西武鉄道車両総合スレッド Part32

**名無し野電車区 (６級)** · 2018/08/08(水) 21:37:22.32

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**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 19:39:08.97

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 20:25:59.58

>>673
それって前誰かが言ってた｢10000を普通車に格下げ｣に近いな
まあ10000の動向なんて新型特急が来てみないと誰もわからんな

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 20:29:29.21

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 20:49:21.92

確かに40000系で複数の車種を置き換えたほうが良いとは思う
かつて池袋口に特化した3000系を作って大失敗したこともあるからな
特化した車種をいちいち作ってたらキリがないしコストもかかるし運用しにくくなる
各停からライナーまで幅広く使えて地下鉄にも入れるLC仕様の40000系を増備するのが妥当

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 21:06:38.49

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 21:10:23.66

L/Cはコスト高いんでは？
座席指定車用は足りるなら40000系ロング版増備でも良さそうだし。

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 21:11:28.16

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 21:20:05.86

その40000LCが3000系のような半端モノになる時代が来る

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 21:25:57.30

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 21:26:45.96

>>698
40000系は万能選手
3000系とは真逆の存在