>>50
西は山陽を北陸地下で京都乗り入れさせる気マンマンだから、新大阪地上の飽和なんかもはやどうでもいい。
京都以南の収益性にプラスだから、全線新線はもはや相思相愛だよ。
関西通過客をリニアに誘導したい東海も、新大阪地下に山陽筋が乗り入れるのは大歓迎だろう。