>>888
少なくとも前者は異なる。
当時の国鉄責任者による趣味誌記事に「関西地区の新性能化」が
目的として明確に記載されている。
だいいちATC化で捻出されたのはクハだけ、中間車は直接新製投入だった。
関西地区の新性能化に加え冷房化促進という目的と、首都圏のATC化対応の
両立を図るための苦肉の策だった。