池上線で急行運転するなら抜本的に設備改良しないと
旗の台を始発用に1線増設して2面3線にするだけじゃ足りない
平行ダイヤが嫌なら戸越銀座あたりに追い越し設備要るし、遅延を防ぐために五反田のホームも増やさないと
五反田の拡張工事は現状では無理そうだから地下化で対処