もし、JR東日本管轄がJR西日本管轄になったら?
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福島県にある福島・郡山・草野・広野の駅名に旧国名をくっつける。 3日でダイヤ崩壊
首都圏大パニック
一か月持たずに愛想つかれて結局廃止 ヒント
トラブル世界チャンピオンのJR糞東日本じゃないから、ダイヤ安定 ヒント
こんなことは起こらない
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg 山手線に225系を無理やり入れて大ブーイング
それでも強行して中央快速や京浜東北にも入れるものだから
大パニック
そして3日で首都圏全区間廃止に ヒント
トラブル世界チャンピオンにはなってなかった JR東日本の路線をJR西日本に移管すると掛けて
>>1が正規雇用に就いて親孝行を果たすと解く
そのココロは
「どっちも2万パーセントあり得ない話」 . |
./ ̄ ̄~ヽ |
|___T_|_ | >>1
( 、ー--j‐i' | ワイはそうは思わへん
( / Q Ql |
.__ゝて __> |
( ( \ノノ /
`て ヽ. i'._  ̄|
.'⌒i.、! ノ7lヽ |
l | |l| | | | | l r'て_
| | ||Tigers! /`r-= 井出が東日本に行って葛西が西日本にいっていたら、結果は同じだろうな。経営環境が違うもん。 >>7
乗客満載で空間軌道に挑戦してマンション激突w
乗客プレス機なんて曲芸は西日本独自のものですがw 昇太
「山田さん、>>12の座布団全部持ってって!!」 走ルンdeathの大量生産はなかったのは間違いない。 ヒント
JRで…駅に交代車掌おらず運休に 原因はシフトミス(2018/08/24 17:10)
交代で電車に乗り込むはずの車掌がいませんでした。
24日午前11時33分、富士急行線からJR中央線へ乗り入れる直通電車がJR大月駅に到着したところ、交代で乗り込むはずのJR側の車掌がいませんでした。
このため、乗客はいったん降ろされ、23分後の電車に乗り換えることになりました。JR東日本によりますと、23日の大雨でダイヤが乱れ、乗務員のシフトを組み替えた時に車掌を付け忘れたということです。
JR東日本は「今後は社員指導を徹底し、安全・安定輸送に努めて参ります」としています。
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000134727.html ヒントくん、JR西日本のトラブルはスルー?
救護室で女性に乱暴疑い JR西の元駅員逮捕、兵庫
兵庫県尼崎市のJR立花駅で7月末、酒に酔って寝ていた女性(28)を救護室に連れ込み乱暴したとして、尼崎北署は27日、準強制性交の疑いでJR西日本の元社員南中翔太容疑者(23)=同県三田市=を逮捕した。
「介抱したがその行為はしていない」と容疑を否認している。
JR西は今月3日に懲戒解雇処分とした。
同署によると南中容疑者は当時、駅員として勤務中。
泥酔した女性を救護室がある事務室内に連れ込む様子がカメラに写っていた。
逮捕容疑は7月31日午前1時10分ごろから同1時55分ごろまでの間に、立花駅の救護室で泥酔して抵抗できない女性に乱暴した疑い。
産経ニュース 2018.8.27 17:29
https://www.sankei.com/affairs/news/180827/afr1808270020-n1.html >>12
そもそも>>1は無職や非正規なのか、
親がいるのか・・・ 発車メロディではなく接近メロディ
新幹線の客終ブザは「ピー」(電子式)ではなく「ブー」(電磁式)
ナンバリングのアルファベットは線名ではなく東海道線もしくは山手線から順 宇都宮から小田原まで新快速を走らせる
東京から長野原草津口までサンダーバードみたいな特急を走らせる >>32
新快速とかいう隔駅停車お断り
長野原草津口にそれほどの需要がない実態を知らない妄想お断り なんたらかんたらの陽光をイメージするとか言って、
房総の113系(一応2010年頃までいたらしい)を末期色にする。
千葉駅では総武緩行との乗り間違いが多発。 >>33
じゃあ東京から高崎か前橋までサンダーバードみたいな特急を走らせる 台風が来ると事前運休
去っても運休多発で並行私鉄に大迷惑 しらゆきとらくらくトレインといなほを統合させてサンダーバードみたいな特急を走らせる ヒント
JR京葉線 線路から煙 運転再開めど立たず
JR京葉線は9日午後、東京都内で線路脇の電線から煙が出るなどのトラブルが相次ぎ、
一部の区間で運転できなくなっていて、運転再開のめどが立たない状況が続いています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180909/k10011620781000.html?utm_int=all_side_ranking-social_001
★JR東公式 18時から更新ナシ
2018年9月9日18時18分 配信
京葉線は、新木場〜葛西臨海公園駅間での線路内発煙の影響で、
現在も東京〜南船橋駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は立っていません。
南船橋〜蘇我駅間に遅れがでています。目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=535705&GID=1&TIME=201809092217 詰め込む事よりも着席できる事を考えた車両を導入してくれるんだろうな 和歌山支社みたいにより合理的に安全性を重視した感じになるんじゃないの
特急車両の287系化、通勤車のオールロング化、観光列車全廃は確実
大阪はじめ他管轄は無駄が多いからな >>45
安全性を重視するなら走runDEATHを全廃しないと。
コンセプトの時点で強度半分だし、閉じ込めた乗客が窒息しかけたしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています