★★★★四国新幹線Part46★★★★

[0001 名無し野電車区 (５段) 2018/08/22(水) 13:40:07.73 0]

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◆前スレ◆
★★★★四国新幹線Part45★★★★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530692539/

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[0952 名無し野電車区 2018/09/19(水) 03:48:14.05 0]

>>940
>要するに淡路の高速バスがあれば十字新幹線など必要ない、と

その通りだよ、岡山-高知ルートと四国中央辺りで分岐する松山行ルートで良い
その代りマリンライナーは減便も無く存続させることが条件だ

[0953 名無し野電車区 2018/09/19(水) 05:49:27.22 0]

徳島（高速バス有利）高知（県人口６０万人！）高松（マリンライナー有利）は採算とれない
成功させるためには愛媛だけでやるしかない
愛媛の全額負担で愛媛だけ新幹線作るしかない
あの知事なら可能だ

[0954 名無し野電車区 2018/09/19(水) 05:53:17.44 0]

高知県の２０４５年将来推計人口４９万人・・
そんなところのためにトンネル掘りまくって新幹線とか気が狂っとる・・

[0955 名無し野電車区 2018/09/19(水) 05:57:46.30 0]

>>945
まだリニアとかいってるバカがいるんだなｗ
じゃあそのリニア誰がつくるんだよｗ

リニアをつくる金は国にはないの
JR東海はそんなの待ってたら１００年たっても
出来ないから自前で造るの

JR東海が営業エリア外にリニアを造る
事はないし
お前が便利だーと妄想したところで
金もないのに実現するわけないだろｗ
たんに便利なだけなら
全国の狭軌を標準軌に揃えりゃ便利だが
実現する可能性はない
いくら頭で便利だーといった所で
無理なものは無理

[0956 名無し野電車区 2018/09/19(水) 08:05:42.20 p]

>>941
>１時間に１本あるかどうかの新幹線、
>しかも１万円を下回ることはない鉄道を求めることはないだろう。
実際、岡山ルートだと上手く行ってそれくらいの本数だろうなw
そして乗り換え必須だから高速バスにも勝てないだろう。
使うのは愛媛香川2県の住民とか、わざわざ四国新幹線の市場を半分にする必要は無い。

[0957 名無し野電車区 2018/09/19(水) 08:10:52.63 p]

>>943
>こんな高松なヒトに四国新幹線は語ってもらいたくないわな。
>近視眼的ではなく大局的に見ていたら今頃は新幹線が四国を走っていたかもしれないのに。。。

高松が岡山と組んで四国の窓口機能を独占しようとすれば失敗する。
四国は九州ー中国ー関西に三方を囲まれた島なのだから少なくとも３つは窓口が出来る。
出来ないとおかしい。

[0958 名無し野電車区 2018/09/19(水) 08:25:12.75 p]

>>945
>結局必要ないと言われるのは新幹線の行先が大阪だから
>岡山経由のマリンライナーや高速バスで十分となる

両方とも間違えている。
九州新幹線を見てもわかるように大阪まで行けば新幹線は成功する。
東西のメガシティの「どちらかに直通」さえすれば新幹線の成功は間違いないのだ。

四国の人口は九州の1/3程だが関西までの距離が近い。
松山からでも90分で大阪に到着するし、高速バスを見ても需要の大半は大阪/関西。

3枚目右下隅のグラフ
https://www.skr.mlit.go.jp/road/hachinoji/hachinojipanfu.pdf

また、四国から本州へ出る場合のルートは既に明石海峡大橋の方が主流。
上のグラフの左隣のグラフ

[0959 名無し野電車区 2018/09/19(水) 08:45:54.89 0]

>>958
でお前はその新幹線いつ頃できると
想定してるわけ？
事業主体は？財源は？
成功するとかそんなお前の脳内の話は
どうでもいいの
そろそろ具体的な話をしろよｗ

[0960 名無し野電車区 2018/09/19(水) 09:14:46.50 0]

お金がないと物が買えないことぐらい
子供でも知ってる。

財源論をすっ飛ばして成功するとか
言ってるここの推進派は
その子供未満ｗ

[0961 名無し野電車区 2018/09/19(水) 11:18:25.41 0]

松山が新幹線を求めるのは自由だが、愛媛が国民の税金を無駄遣いしたしまなみ海道経由でよろしく。
瀬戸大橋経由の新幹線は、高知と高松で有効利用させてもらう。

[0962 名無し野電車区 2018/09/19(水) 13:27:52.75 0]

出来てもミニ新幹線 それでも莫大な金が必要で愛媛にそんな金は無い
完成したとして予讃線利用者は今以上に少なくなり大赤字路線必至
また国の税金にタカる

松山は僻地なんだから無理

[0963 名無し野電車区 2018/09/19(水) 13:37:08.81 a]

>>960
財源はあるよ。

北陸新幹線を米原ルートにするだけで、
四国新幹線の財源はできる。

その方が北陸にとっても、京都、大阪府民にとっても都合がいい。

[0964 名無し野電車区 2018/09/19(水) 13:45:12.33 0]

>>963
整備新幹線の金は北海道と長崎に回すだけ

死国に行かない 本四架橋の借金返せ
税金泥棒死国

[0965 名無し野電車区 2018/09/19(水) 13:58:39.19 0]

>>963
いつものバカが釣れたｗ
お前の理屈は戦闘機買う金で老人ホームが
作れるとおんなじ

使途の違う国の税金を右から左に移せると
思ってるまさにおこちゃま

ここではスルーして貰えてもよそで言うと
「俺バカでーす」とわざわざ言うような
もんだから気をつけろよｗ

[0966 名無し野電車区 2018/09/19(水) 14:04:36.25 a]

>>964
北海道と長崎の分は別にちゃんとある。

北陸の分を、無駄で不便な小浜京都ルートではなく、米原ルートにして、四国と分ける。
これが公平な税金の使い方。

それとも小浜は消費税1000%で、
四国は消費税8%のままか？

[0967 名無し野電車区 2018/09/19(水) 14:12:47.05 0]

毎年予算がつくから順調に消化できさえすればどこでも良いのだがｗ

長崎新幹線は無期限先送り　フリーゲージ頓挫で視界不良
https://www.asahi.com/articles/ASL7M5T88L7MULFA02G.html
国交省幹部は、「新幹線を欲しい地域、政治家はたくさんいる。あまりにも遅れるようだと、四国のような熱心な他の計画を真剣に考えようとなる可能性も出てくるのではないか」と見る。

[0968 名無し野電車区 2018/09/19(水) 14:15:40.00 0]

>>966
お前のありえん妄想をフロチャートに
してやると

小浜京都ルートが頓挫。
合意形成済みで財源問題で着工不可しか
ありえんがなぜかミラクルでルート変更
↓
なぜか米原ルートに決定
並行在来線に滋賀県の地元負担？
そんな難しい事はわからん
福井県やJR西日本をどう説得したか？
俺に聞くなよｗ
↓
なぜか人口減少もう新幹線は充分の国民の
世論を振り切り与党が基本計画線の格上げを
強行採決。またまた奇跡がおこる
↓
基本計画線の激しい誘致合戦を勝ち抜き
晴れて四国新幹線着工決定

まぁ米原ルートでもなんだかんだで
３０年は先だがなｗ

[0969 名無し野電車区 2018/09/19(水) 14:16:18.04 0]

費用効果薄い長崎に言われたくないわ
長崎はミニで十分の我慢汁

[0970 名無し野電車区 2018/09/19(水) 15:13:53.22 0]

>>966
さすがは米原厨＝四国厨
小浜はルートをねじ曲げる政治力があり
しかも敦賀ー新大阪間の乗客は小浜市民のみ
どんだけ小浜過大評価してんだよｗ

[0971 名無し野電車区 2018/09/19(水) 15:32:08.07 0]

>>966
糞死国に国費が行くかよ

整備新幹線の費用は在来線には使えない

[0972 名無し野電車区 2018/09/19(水) 15:35:48.46 0]

>>967
佐賀県が高い地方負担分で拒否しているだけ
国が地方負担分を一時的に立て替え 道州制になってから九州で負担すれば問題ないよ

[0973 名無し野電車区 2018/09/19(水) 15:36:44.23 0]

>>967
四国出身の幹部とか笑わせる

[0974 名無し野電車区 2018/09/19(水) 15:42:20.48 0]

結局全国隅々予算の取り合い
長崎新幹線は佐賀県を通らず 有明海を海底トンネルで直接福岡県大牟田市に繋げる手もある
2兆円もかからないだろ

[0975 名無し野電車区 2018/09/19(水) 15:42:41.81 0]

>>972
まぁおそらく
国は地方交付税かなんかで立て替えて
国、長崎県、佐賀県三方一両損の
大岡裁きで落とすだろうね

[0976 名無し野電車区 2018/09/19(水) 15:52:08.66 0]

意味不明に喚いて阿鼻叫喚ｗ
基地外にソース見せると面白いなｗｗ

[0977 名無し野電車区 2018/09/19(水) 16:07:51.49 0]

>>976
自己紹介乙

[0978 名無し野電車区 2018/09/19(水) 16:31:53.63 0]

>>974
2兆円で沈まない新関西空港作った方がマシ
と福岡新空港もあり

[0979 名無し野電車区 2018/09/19(水) 16:38:24.91 K]

>>960
カネが無いと喚く派こそテレビやラジオで財務省の御用学者や評論家の詐話を鵜呑みにし自分で考えない子供未満
財務省様や御用学者様、評論家様の有難い御説法を頂き景気が回復したか？
世の中、押してもダメなら引いてみな！という言葉がある様に
引締めてダメなら拡大してみろ！ってぇのが筋

[0980 名無し野電車区 2018/09/19(水) 16:41:21.15 0]

>>978
本四架橋３本も無駄に造り3兆4000億円
今から同じもの造るなら6兆円するだろ
長崎に1本海底トンネルでも良いじゃないか

四国は更に造るとか馬鹿すぎ

[0981 名無し野電車区 2018/09/19(水) 16:57:58.24 0]

>>979
そういう時はせめて
一般財源なのか補正予算なのか
建設国債なのか財投なのかぐらい書けよ

そんな抽象論はもうお腹いっぱいなんだよ

[0982 名無し野電車区 2018/09/19(水) 17:01:09.97 K]

>>981
よく分かってんじゃんW

[0983 名無し野電車区 2018/09/19(水) 17:09:28.80 0]

四国のなかで人口が多い香川と愛媛を優先させて何がおかしいの？

[0984 名無し野電車区 2018/09/19(水) 17:12:12.78 0]

のんびり

[0985 名無し野電車区 2018/09/19(水) 17:12:43.96 0]

埋めましょう

[0986 名無し野電車区 2018/09/19(水) 17:22:37.08 0]

>>983
まあ、マリンライナー現状維持しつつ
岡山ー松山単線新幹線くらいじゃ無いの？

現実に愛媛県が三セク受け入れるか知らんけど
長崎もリレーが濃厚だし

[0987 名無し野電車区 2018/09/19(水) 17:34:46.56 p]

>>959
>そろそろ具体的な話をしろよｗ

あーあんたの退屈な主張は>>896 に書いてあるし、もう読んだよw
マニフェストに乗らないから出来ない、とかそんなだったっけ？

[0988 名無し野電車区 2018/09/19(水) 18:46:25.26 0]

>>987
出来ない主張はもういらんだろ
どうすりゃできるか具体的な話が聞きたい
んだよ
まぁいつもの揚げ足とりばっかりで
まともな話はできんだろうがｗ
お空から降ってきたらいいね

[0989 名無し野電車区 2018/09/19(水) 19:38:32.92 0]

>>956
乗り換え必須だと勝手に決めつけるな。

[0990 名無し野電車区 2018/09/19(水) 19:51:50.36 0]

>>957
君が欲しいのは｢窓口機能｣ではなく、｢出入口｣なのだろう？既に出入口は３つ出来ているじゃないか。

[0991 名無し野電車区 2018/09/19(水) 20:51:00.07 a]

>>970
原発を人質に我田引鉄がひどいんだよな

[0992 名無し野電車区 2018/09/19(水) 20:51:27.54 a]

>>971
四国新幹線の費用だぞ
しっかりしろ

[0993 名無し野電車区 2018/09/19(水) 20:54:51.82 a]

>>979
いや、景気対策で国債発行しまくって、公共事業やりまくったせいで、日本の財政は本当に最悪。金がない。

しかし、高齢化に人口減社会だから、当面、今回が最後の新幹線のチャンス。

だから、財源のギリギリ足りる米原ルートと四国新幹線しかない。

[0994 名無し野電車区 2018/09/19(水) 20:55:55.08 a]

>>988
できる方法のひとつは、
米原ルート

[0995 名無し野電車区 2018/09/19(水) 21:11:42.13 0]

>>992
糞四国に行く金は無い

[0996 名無し野電車区 2018/09/19(水) 21:14:53.94 0]

>>993
四国に全く関係無い
国に金が豊富に有っても四国に新幹線は出来ない

[0997 名無し野電車区 2018/09/19(水) 21:32:14.32 0]

>>986
愛媛のあの知事さんならやってくれそう

[0998 名無し野電車区 2018/09/19(水) 21:41:59.15 0]

>>994
ルートスレでやれ米原は味噌がどうとか
言ってもやっぱり四国厨じゃないか
もう名古屋を巻き込むのはやめろ

[0999 名無し野電車区 2018/09/19(水) 21:43:13.37 0]

>>989
新駅と岡山とで2度乗り換えなくちゃね

[1000 名無し野電車区 2018/09/19(水) 21:43:18.98 0]

結局具体的な話はゼロでした。