〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属81〔JR西日本〕
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
【対象車両とエリア】
京都・宮原・森ノ宮・奈良・日根野・網干・明石・敦賀所の
321・227・225・223・221・207・205・201・683・681・289・287・283・281・521・125・117・113・105・103系および、
福知山支社の289･287･223･115･113系に限定
前スレhttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534261977/l50
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured まあ、これも時間の問題だがな。奈良も手が入るからな。
↑にもいちゃもんつけるんだろうがな。
かつて、環状線や阪和線に対して、民度がうんたら、新車は入らん、ざまーみろと頻繁に騒いでやつも駅改良や新車導入発表とともにぴたっと消えたしな。
103系がお似合いだってレスが、いつのまにか201系がお似合いだ、に変わってて笑ったわ。 あと１０年も経てばボロ221がお似合いだと言われるんだぞ
そういえば過去の有名人である松村順天堂は何処行った生きてるんか？ >>851
その前にまずは新快速に集中投資して本線から221を撤退させるべき
奈良への新車導入はその後 >>853
221系以降は内装に大差ない。リニューアルで225系同等になってるし、これをボロというなら225系もボロになるぞ。 >>820
素人の鉄ヲタが鉄道運営や経営を考えたり口出しすること自体有り得ん
利用者は利用者らしく企業のやり方に従え
こういうこと？ >>829
共産党って本当に緊縮財政が好きだよな
緊縮財政が好きならフランスなどヨーロッパに行けと言いたい 緊縮だろうが放漫だろうが、使える金自体がないことには違いはない。 >>856
そういうことだろうな。
口出ししたければ、少なくともJR西日本の株買えと。沿線自治体に打診もありだな。ここであれこれ言って聞いてもらえると思ったら勘違いも甚だしい。 >>858
お金あるとこにはあるからな。
困ったら国債や増税だろ。いつものように >>836
犯罪数なんて大阪の足元にも及ばないのだがw
しかも大半が大阪人絡みだしな。 >>857
共産党は然るべき生活の大事なところへ血税を必要な分入れろって言ってるの。
維新とか都民ファーストとか安倍官邸は、庶民を絞るだけ絞って、無駄金バラまいてるだけのことよ。 >>862
それでも問題ないんじゃないか。
今すぐ網干の迷惑な221系を全部よこせっていいたいがな。快速が運転できない？知らないわ。221系が邪魔といったのはそっちだからな。 221系も小回り効くし優秀だけどね。
221系がでたところで、福知山や京都に221系や130km未対応の223系あるから、6000番の解除はできないんだよね。
だから、急いで出す意味がないんだよね。6000番を解除しないのは福知山線の安全確保の意味もあるようだけど。 >>863
>>829が読めないのかな？共産党員さん。 >>859
鉄道趣味が他の乗り物趣味と根本的に違うのは自分でその乗り物を運転したり操縦することが絶対にないから利用者としての立場にしかならないよね
その利用者は運営側に文句言ったり意見したりする権利は有り得ない
他の乗り物趣味、例えば車なんかは乗り手の意見は製品作りに活かされるけど鉄道趣味は利用者の意見なんて聞く必要ないからな
>>863
そういう考え方が好きならヨーロッパ、特にフランスなんか理想でないか？ 221のデメリットは奇数編成を組めない事だけだな
223以降の世代は奇数編成を組めて柔軟に対応できる
だから奈良に新型が入るときは３両５両７両とか時間帯によって減車される覚悟はしとけよ
とくに全駅７両対応化されるとか噂があるんだから ∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２chもいいけどそろそろ寝ろよ！
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣ 編成がばらばらになれば、女性専用車の設定できなくなるので
男性には好都合かもしれんな >>836
>>861のいう通りだな。
犯罪数適当にもほどがあるな。
ttps://todo-ran.com/t/kiji/13944
これみたら、近畿で奈良が一番まし。
ttp://grading.jpn.org/Divy2502001.html
人口比率でみてもこれだ、奈良が近畿で一番下だぞ
個人的な感情なのバレバレだな。
以後こういう根拠のない書き込みはするなよ。 >>823
車両どうこうではなく、まずダイヤが問題
全時間帯 最低快速2本/hが先
区間快速では時間がかかり過ぎて話にならない >>875
所要時間は複線化2期で改善されると思うよ。区間快速もましになるでしょう 犯罪多すぎるといっといて、犯罪数関係ないってか？吹きそうになったわ >>878
知らんがな
それ書き込んだの俺じゃないから いい加減、奈良の痴話喧嘩はよそでやれや。ここはアーバンのダイヤ改正と車両転配属のスレだぞ。 現金１００万円の落し物 １万円が不明
7月24日(火) 18時31分
奈良県警によりますと、今月１９日に奈良西警察署管内の交番に封筒に入った現金が届けられ、職員が中身を数えて１００万円の落し物として受理しました。
しかし、その後警察署の会計課の職員が再度数えたところ１万円不足していたということです。県警では持ち主を探すとともに、不足した詳しい事情を調べています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180724/20180724-01.html 奈良市の住宅の郵便受けから現金１００万
6月17日(土) 18時33分
きのう、奈良市の住宅で現金１００万円が、郵便受けに入っているのが見つかりました。
警察によりますと、きのう午後４時頃、奈良市の民家の郵便受けに現金１００万円が入っていたと１１０番通報がありました。
現金はいずれも古い紙幣で封筒に入っており、封筒の表には今はない団体の名前が書かれていたということです。
家の向かいには、かつてその団体があったということで、警察では何者かがその団体と間違って郵便受けに入れた可能性もあるとみています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170617/20170617-03.html 産廃処分場で発見の２０００万円 市に寄贈す
9月14日(木) 19時10分
今年５月、奈良県御所市内の産業廃棄物処分場で見つかった現金２０００万円が、きょう御所市に寄贈されました。
きょうは、現金が見つかった産廃処分場の経営や新エネルギー事業などに取り組む山本商事グループの代表取締役・山本譲二さんが御所市役所を訪れ、東川市長に現金２０００万円を手渡しました。
寄贈された２０００万円は今年５月、御所市内の産廃処分場で見つかったものです。当時のパート作業員が、このうち１０００万円を山分けした疑いで書類送検されましたが、会社では現金を回収した上で警察署に届けていました。
そして持ち主が見つからなかったため、遺失物法により現金は会社のものとなっていました。
今回の寄贈について山本さんは
「不祥事は残念だったが、お金は御所市の発展のために使ってほしい」
と話しており、東川市長も「地元に寄贈していただいたことはありがたい 有効に活用したい」としています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170914/20170914-04.html
http://youtu.be/-G8GJpus8eQ 山本商事社長が母校の中学校に寄付金を贈呈
12月4日(火) 17時54分
県内でリサイクル事業を展開する山本商事の社長が母校の橿原市の中学校に寄付金を贈りました。
きょうは畝傍中学校で贈呈式が行われ、山本商事の社長・山本譲二さんから吉田德弘校長に寄付金１００万円の目録が手渡されました。
今回の寄付金は体育館のバスケットボールのゴールや、運動場の防球ネットの購入に充てられることになっています。
後輩たちを前に講演を行った山本さんは自らの中学生時代を振り返りつつ、家族のように互いを思いやって学校生活を過ごしてほしいと呼びかけました。
http://youtu.be/LbZ4xs44Jcg
http://www.naratv.co.jp/news/20181204/20181204-01.html 息子を装って高齢男性から現金５００万円をだまし取ったとして、奈良県警奈良西署などは１７日、詐欺容疑で千葉県の通信制高校１年の男子生徒（１５）を再逮捕した。「受け取りに行ったことは事実」と容疑を認めているという。
逮捕容疑は４月１９日～２０日、何者かと共謀し、東京都内の無職男性＝当時（７２）＝宅に息子を装って「女性を妊娠させてしまい、示談することになった」などと虚偽の電話をかけ、男性宅で現金５００万円をだまし取ったとしている。
同署によると「やりとりの中身まで知らなかった」などと供述しているといい、同署は男子生徒が「受け子」役だったとみて詳しく調べている。
男子生徒は４月２６日、奈良市内の無職女性＝当時（７９）＝から現金５００万円をだまし取ろうとしたとして、詐欺未遂容疑で逮捕されていた。
http://www.sankei.com/west/news/160518/wst1605180015-n1.html 三笠宮さま ご逝去 - 昭和天皇の末弟／戦後訴え続けた平和
2016年10月28日 奈良新聞
昭和天皇の末弟で、天皇陛下の叔父に当たる三笠宮さまが27日午前8時34分、入院先の東京都中央区の聖路加国際病院で心不全のため亡くなられた。名前は崇仁(たかひと)。
宮内庁によると、信頼できる記録上、皇族では最長寿の100歳だった。皇位継承資格がある皇族は皇太子さま、秋篠宮さま、悠仁(ひさひと)さま、常陸宮さまの4人に減った。
戦時中は旧日本軍の大本営陸軍参謀などを務め、戦後に旧軍の体質を批判、平和を希求する姿勢を鮮明にした。古代オリエント史の研究者としても知られた。
宮内庁の山本信一郎長官は27日午後の記者会見で、皇族の減少が進んだ現状に触れ「大きな課題」との危機感を示した。
皇室制度を巡り、政府は天皇陛下の生前退位の制度化へ向けた議論を優先。「女性宮家」創設など過去の政権が検討してきた皇族減少への対応の議論は後回しにする「二段構え」で臨んでいる…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20161028085831.html 奈良の記事を転載して何かメリットあるのか？
こんな事が楽しいとか、相当頭イカれてるんだな
やっぱり基地外は社会にとって不必要だから消えた方がいい これだけみて鵜呑みにするとは。
騙されるタイプだろな イメージは大事だからな
犯罪が多いイメージの場所には新しく住みたがる人はいないだろうね >>894
ここでネガティブキャンペーンして意味あるのか？ AシートはUシートの構造そっくりで3ドアのままで改造して
新快速以外は料金不要席として使えばいいのに >>894
それなら関西は無理だな。
他府県は奈良よりひどい、奈良で怖いなら関西には住めんな。 http://www.police.pref.nara.jp/0000000572.html
110番は事件や事故など緊急時のダイヤルです。
＃9110は悩みごとや相談ごとなど何でも話せる相談ダイヤルです。
110番は、事件・事故等の緊急通報電話です。
事件・事故の被害にあったり、目撃したときなど警察の緊急な対応が必要な場合は、ためらわず110番通報してください。
110番通報の中には、「いたずら、無回答、番号まちがい」が約3割含まれており、真に助けを求められる方からの110番通報の妨害となっています。
また、この他にも、運転免許証の更新手続き・電話番号案内などといった各種照会や緊急性のない要望・相談などの通報も含まれています。
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部通信指令課（3階）企画管理
*************************************************
電話案内は104番だが料金が非常識なくらい高いから署の電話番号を聞くには110番 >>894
確かにイメージは大事だ。
大阪を痰壺と言った元総理がいるからなw >>898
混雑回避が目的だから
料金不要にしたらみんな乗れちゃって意味がない >>901
その痰壺に万博誘致が成功したんだから時代は変わったものだ。
京都もインバウンドで大盛況だし。
…奈良は時代に乗り遅れてる感満載だがｗ 治安が良かろうが悪かろうが
奈良に新車を入れる必要がないことは変わらん 論破されて開き直ってんな。
単にうっぷん晴らしたいだけじゃん >>903
和歌山はもっとひどいがな。特急は削減され、快速も鈍足化
万博は関西全体を考えてるぞ。人を呼ばんことには始まらんからな。 そもそも何故そこまでないと言い切れるのかが不思議
7,8年前の時点で広島や環状線に新型車が大量に導入されると予想してた奴が果たしてどれだけいたか思い出してみろよ
どう予想するにしても多少は言葉に含みを持たせとかないと違う結果になったときに面倒な奴に追い立てられるぞw >>908
単に個人的感情のみに奈良を叩きたいだけなんで。
まじめに返してもスルー、都合も悪い事は無視してスピーカーのようにいうだけだから。
これまでストレス発散に使われてきた、環状、阪和、広島が新車投入使えなくなって
もう、奈良しかはけ口残ってないんだよ。 「面倒な奴に追い立てられるぞw」も無駄。
言うだけいって気が済めば消えて、またイラついたらレスの繰り返し、なんとも思っとらんよ。
それに、都合悪くなったら、きれいにいなくなるから。
環状線に103系がお似合いだった散々言ってた奴どこいった？いつの間にか、消滅しとる。 奈良にも新車入るぞ。227系1000番台は第1弾にすぎんのだがな。
和歌山のためだけだとか、無理矢理、奈良関係ないとこじつけしてるやつもいるようだがな。
自分の思う通りにならないからって曲解はいかんわ。
まあ、した所で所詮、自己満足。
奈良を感情的に批判してるやつらなんて無視して、現実は粛々と車両更新してるからな。 環状線も阪和線も広島もまったく同じ。
ボロがお似合いとか地域批判してる奴らは、鉄道会社にも行政にもまったく相手にされてない。
トラブル起こす悪質な鉄ヲタと同じ扱いされとるぞ。 奈良へ新車導入するのは反対しないが
先に網干へ225を入れて新快速にテコ入れするほうが良い
その理由は>>819>>840
他所を放置してまで先に奈良へ新車を入れろと主張している人こそ感情論ばかり >>913
そういうとお前はコンサルタントかwとか言い出すで
奈良新車押し付け厨にとっては感情論が正論らしい よそを放置というが、奈良以外はほぼ新車入ってるんだが。 どの程度のペースで置き換えるかにもよるけど網干と奈良に平行して新車を入れられないかと言われれば別にそういうわけでもないし奈良に新車=網干は放置ってのはちょっとどうなのかとは思う >>916
なるべく集中的に新車を入れて
終わったら次のところへ
という流れが効率的 >>918
内部の人間か？ちょい前のレスに221系が網干から撤退しても6000番解除できないとの話あったが >>916
それはJR西日本の公式見解か？
網干の221系を早めになんとかしたいという話は聞いたことないが…。
本当なら、鉄道雑誌などでコメントあってもおかしくないと思うんだが。 >>914
>>908や>>911のいう通りだ。
Aシートの予想すらまともにできてないのに、さも本当と思わすような妄想を言わないことだわ。
まだこれまでの車両更新予想当ててたらいいんだが、さっぱりだしな。 >>913
各線区の最新型
本線（湖西含む）：225、福知山：225（223-5500）、京都：221（223も運用あり）、草津：221（225運用あり）
阪和線（和歌山）：225、環状線：323、学研：321、和歌山・桜井：227（予定）、奈良：221、103も存在
113以降は、2022年以降に置換計画あり
基幹路線は、全部223系以上なんでよそを差し置いてはちょっとおかしいんでないか？
気が付けば奈良が一番足引っ張ってる状態。これでは吹田のリニューアルにも支障でるぞ。 >>911
中期経営計画にもガン無視されてたのに未だに言ってるんだｗ
それこそ「感情的」だと思うんだが？ >>921
新快速への有料座席は散々言ってきた
その結果Aシートで実現
網干への新車導入を否定する人こそAシートを否定してきた人たちだと思う
>>922
網干に225を増備して221を奈良へ転用すれば
103・201を置き換えられる 運転室の悪臭消えず、運休 ＪＲ宝塚線
３１日午前６時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線・塚口駅構内で、
同駅発京田辺行き普通電車（７両編成）の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。
清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。
ＪＲ西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」と話しているという。
上下４本が運休、約１７００人に影響があった。
朝日新聞 2007年08月31日08時14分
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html >>923
そもそも2022年までの近郊型導入計画でてたか？ >>925
網干の221を全部奈良に転属させても、201全廃できないだろう >>928
京都からも転用すればいい
余った221は岡山でおk まあ奈良に新車が入るにしても少なく見積もって3～5年先になるのは確実だしすぐに答えが出る話でもないから余計話がこじれる
とりあえずは103系全般に415系、115系300番台が最優先な感じになるのかな 網干の都合しか考えてないあたり、素人感丸出しだな。車両転配属をパズルゲームとしか思ってないんだろうな >>923
中期経営計画にガン無視されてる路線は他にもあるだろ
それもアーバンエリアに
学研都市線と東西線のことなんだが
この2線はインバウンド需要にも万博やIR特需にも全く縁がないからな >>929
そうまでして置き替えを急ぐ必要もなし。 >>931
Aシート導入と新快速対応化のためまずは網干
そして奈良へ221を集める
奈良へ新車を入れるときは中途半端に残さず
全車両を新車へ置き換えたら良い
>>933
Aシート導入による増益と新快速対応化による予備削減のため
網干への225増備を行う必要がある
奈良への新車導入を急ぐ必要こそない 網干→奈良の順で新車導入するメリット
●Aシート導入の足枷を無くせる
●Aシートをよりアピールすることができる
●新快速と車両を共通化できて予備を減らせる
●次世代で新快速対応車を作るのを回避できる
●205・221を置き換えるときに奈良を全て新車に置き換えられる
奈良→網干の順で新車導入するメリット
？ >>934
>>928の回答ないぞ。適当に京都や岡山をいじるのどこが回答なんだよ。
それにAシート改造のための221系の網干転属だろ。本気でAシート導入する気で、網干が一番大事なら103系全廃を数年後ろ倒しにしてでも223系改造しまくってるわ >>935
じゃあなんでAシートが4本でのスタートなんでしょうね？
Aシートが増収確実なら、4本なんてスモールスタートなんて様子見はしないし
広島や和歌山への227系、環状線への323系導入遅らせてでも、全社あげてAシート導入してますよ。 223-6000は2000に戻して新快速にも回せるが223系J編成が事実上T電専用になっている
そうである現状223,225系に統一したところで運用完全共通化は出来ないんじゃないかい？ >>932
話のすり替え乙
さっさと中期経営計画にも載らなかったのに新車が入ると言える根拠をどうぞ。 >>938
これは>>865の指摘にもつながってくるんでしょうね。
そんな簡単に共通化できるのであれば、JR西日本はとっくの前にしてると思いますね。
素人が簡単に思いつくようなことを思いつかないわけないので
しないということは、それ相応の理由があると考えるのが定石。 >>937
置き換えを中断すると効率悪いから
だから広島や和歌山と同じように
奈良も置き換えるときは全て置き換えるのが良い >>939
それを言ったら、網干への新車もないことになりますよ。
225系を網干に増備なんて一言も書いてませんよ。 223・225は4連と8連に組み換えて
東が小山と国府津を共通運用にしているように
網干と宮原を共通運用にすればいい
本線快速は終日8両で運行 >>903
奈良もインバウンドで賑わってるのだが。
そもそもあの万葉まほろばの105が全部227に
代わる時点で何喚いても虚しいだろw >>939
大和路線にも入るのだが、おまえ情弱自慢かよw >>943
223-5500の存在忘れてませんか？
網干と宮原を共通運用してしまうと、福知山で性能の違う223系を扱わないといけなくなるんですけど。
性能の違う車種の混在をなくすために、6000番台が作られたのをお忘れですか？ >>944
105は機械的にも社会的にも限界だったからなぁ。 >>947
227系導入時に、100億投入すると報道されてましたよ。
どうでもいい路線に、新車導入や100億も投資しますかね。
網干に225系入れて、あぶれた221系をワンマン改造で投入が手っ取り早いでしょうに。
>>935の理論でいけばね。 >>948
運転士は、223系が5500番台性能か、2000番性能か区別しないといけませんけど
勘違いしたらオーバーランや速度超過を起こしますね。
6000番台導入はこの勘違いのトラブルをなくすためでもあります。
221系がいない福知山線でなんで6000番台解除されないんでしょうね？ >>949
ワンマン化や短編成化にコストがかかる
だが奈良にはそれらをせずに転用できる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
