西武鉄道車両総合スレッド Part33
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>>321
久里浜一帯が計画停電で町中真っ暗でJR横須賀線も運休しているなかで京急久里浜駅や北久里浜駅の照明は点灯しており快急の運行を目撃しました。 まあ現実的にSL運行できるのは山口線くらいしかないな
設備が老朽化してきたときに軽便鉄道化で改修すべし >計画停電
原発停止によって稼働した火力発電所の送電元である京急エリアで
停電振り分けコントロールさせる方が難しかったことはない？ 西武秩父にSL持ってくるときはもちろんATS切ってるんだよな >>317
平日日中新宿線は特急と普通のみの減便ダイヤでも普通に客さばけていたな。
急行や準急なんかよりは停車頻度が少ない特急のほうが電気代かからないだろうし、仕事等どうしても急ぐ人のために特急と各停だけ走らせるのが真の節電だな。 >>329
震災翌週全線再開時の新宿線は、平日日中各停拝島と準急本川越の交互発車で特急は運休してたよ。 >>317
その時の京急はJRユーザーも集まり普通列車も激混み？ 西武でSL走らせるなら秩父鉄道直通とかになるのでは？
芦ケ久保ー熊谷で運行とか SL運行より、まずはチケットの発売だな。
パレオエクスプレスの指定券は、秩鉄がJRに委託しているけど
西武に委託した方が、レッドアローとのセット販売とか営業の幅が広がる。
チケットレスサービス（Smooz）や券売機からも手軽に買えるようになる。
さらに言えば、それを足がかかりに将来的には新型特急の秩鉄乗り入れとか
次の展開につながる。 正丸トンネルを105km/hで爆走するSLとか胸熱なのになぁ >>336
でもああ見えて結構プライドの高い秩父鉄道が受け入れるかの問題
大手の言うこともあんま聞かないし
前に東上線8111Fのさよなら運転で秩鉄に乗り入れる案があったらしいが、秩鉄側が思いっきり断ったらしい 西武有楽町線トンネルをATC信号で急停車するSLとか肺熱なのになぁ >>338
プライドが高いというより、バカ。
そうでなければ、あんな経営状態にはなっていない。
石灰石の採掘量なんて有限なんだから
将来を見据えて旅客にも力を入れていれば良かったのにね。
その点、西武はローカル線の経営が上手い。
秩鉄と違って、大手だし池袋までつながっているとはいえ
西武秩父の乗降人員が東武日光の2倍もあるのは、さすが。 なんで西武がSLを走らせる必要があるの？
馬鹿じゃねーの。 >>342
宇都宮と直結するJR日光線の存在を無視されてもねえ >>338
>>342
プライドが高いかは知らないが、他社の言うことに全く耳を傾けないのは確か
無駄な見栄みたいなのはありそう >>344
言っとくけど、別に東武をdisってるわけじゃないよ。
JR日光の乗降人員は2000人程度だから東武日光と合わせても5000人程度。
日光が少ないわけじゃなくて、西武秩父が秩父観光の規模割に多いということ。
車社会の埼玉にしては、健闘している。
終日毎時1本の特急運転、本数は少ないながらもパターンダイヤの各停
比較的廉価な運賃、ワンマン運転だがトイレ付きボックスシートの4000系など
要因は色々あるだろうけど、観光一辺倒ではなく地域住民の足としても機能している。
そういうところは、もっと評価されても良いと思う。 軽井沢まで伸びてればまたいろいろ違ったろうな
特急が豪華になってたり >>343
SLの形した電気機関車造れば良いと思う。 そんな事より水戸岡鋭治弐依頼して10000をコテコテにリニューアル！ 20000に大規模なSL列車デザインのラッピングすればいいよ
先頭車はSLで中間車は旧型客車のラッピング、内装は先頭車は999機関車で中間車は旧型客車をモチーフにした配色に大リニューアル
そうしたら"ある意味"で池袋から秩父までSLで行ける >>356
クソださ
そんなん鳴らされたら草不可避だわ >>355
>>356
SLというより999デザイン列車だな
20000の更新時にやってもいいかもな
東急1017Fのように >>359
は？何言ってんの？
汚いラッピングは全部剥がすんだよ ラッピング電車だらけの西武に言ってもね...
余計な飾りが嫌な人は小田急にでも乗っとけばいい >>355
イベント時用に先頭車の足回りからミストが出る仕様も ま、SLは現実路線ではないが、仮にC11入手して
補機にE31かE854か赤い電機か、何かしら復帰したら
西武ヲタにはそっちのほうが胸熱だろな いかつい装飾キラキラ輝くデコレーション側面に工藤静香のラッピングでデコトレ特急とかいいかもしれない >>356
横浜市営3000形や京王1000系は近いような。 E231系近郊型の大きいほうの警笛も汽笛に近い気がする なぜそこまでSLにこだわるのか、よくわからない
東武の二番煎じじゃ面白くないでしょ
それより新型特急や4000系の後継車種で何か面白いことをやって欲しい file:///storage/emulated/0/Download/5b8e12a99319a.jpg
かっこいいな
40000もこれにすべき
やはりドア配色だけでは物足りない IPアドレス抜いてファイアウォール破れば見れるけど… 何でウケてるんだかさっぱり...
普通にE235系じゃないの？ >>369
寝台用車両を導入して元町・中華街から秩父(もしくは長瀞)まで走らせてもいいな
大手私鉄で唯一の寝台列車として 終点まで3時間もない区間のためにわざわざ寝台列車作るのかよw >>381
元々松本零士がクラウドファンディングで走らせたかった電車の構想と全く一緒。
何も目新しいものは無い。 >>371のdownloadフォルダの中身を覗いてみたい…
きっといたいけな炉利モノで溢れ返ってるとかw >>371,378
あなたのPCやスマホなどに保存されてるローカルファイルは、保存してるPCやスマホ以外では閲覧出来ませんので、悪しからず。
適当なアップローサイトやインスタグラム等SNSにファイルをアップロードして得られたリンを貼らないと第三者にファイルを公開出来ません。゜ >>396
今時ホモwww
LGBTとか知らない無知w >>396
バカにしちゃダメだよ
生まれつき持ってしまった病気なんだから
本人も好きでなったわけじゃない >>399
厨二君はIDを変えつつ顔を真っ赤に目に涙を浮かべながら尻尾丸出しの自演を続けてます >>388>>394>>397>>400そういうアナタこそ自作自演バレバレなの気づいてます？ >>401
WI-FIの関係で早朝の>>388以外同一IDですが、屁理屈も破綻してますよ。 >>401
因みにあなた>>371なのか？
ここまで執拗に絡んでくると勘ぐりたくなる。 >>404
今度からキチガイ隔離スレにしてやれよw >>387
ってことは>>355の妄想が現実になってた可能性もあるってことか そんなに自演とか見るの嫌ならなんでﾜｯﾁｮｲありスレ行かなかったんだ草 >>409
上みたいな自演カスが重複スレ建てたからだぞ >>409
全ては前スレのpart31に話が遡る
ID非表示でスレを立てたせいもあってか、スレがかなり荒れた
それで次スレを立てるときにいくつかの派閥ができた
荒らしを撲滅するためにﾜｯﾁｮｲを導入したい派閥が立てたのがこれ↓
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535003295/l50
しかしﾜｯﾁｮｲ導入するとスレが衰退するからといってID表示だけにしたい派閥が立てたのがここ
そして前スレで荒らしの根源となっていた連中を隔離するために立てられたのがこれ↓
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535199345/l50 わかりにくいから、次からは番号重複させないで
それと、
IDあり ワッチョイ無し → 西武鉄道車両総合スレッド Part36
IDあり ワッチョイあり → 西武鉄道車両総合スレッド Part37(ワッチョイあり)
ID無し ワッチョイ無し → 西武鉄道車両総合スレッド Part38(ID無し)
と副タイトル付けてくださいな。
あと隔離スレにするならID表示付けちゃダメでしょ。
「IDあり ワッチョイ無し」 の同じ条件なら隔離されないよ。 >>412
しかしﾜｯﾁｮｲ導入するとスレが衰退するから
という指摘は正しいようですね。
西武鉄道車両総合スレッド Part33(ワッチョイあり)
はここのところ葬祭閣下wのスレと化してますもん。 >>414
西武鉄道車両総合スレッド Part33（中古厨､アンカ連投等隔離用）
↑こっちなんて中古厨とオンボロ基地外の巣穴と化してますよw
なんだかんだでﾜｯﾁｮｲなしIDありのここが1番まともに進んでる >>413
そんなことせず、次は3スレともPart36で仲良く無事合流できるのが平和なんだけどねぇ... 10000系の初代座席は伊豆急や秩父に譲渡…
二代目の現有座席は廃車後の譲渡先は？ >>417
今どこのスレでもﾜｯﾁｮｲ導入で落ち着いてるのに、ここだけは非表示に固執する層(=荒らし)がいるのと
ID:VtUGLR2Xみたいに分裂させるの大好きお子ちゃまが居るからどうしようもないな
まあどっちも結局お子ちゃまなんですけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
