今6000地下直編成のSIC化でGTO-VVVFがかなり余ってる
これから暫く新宿線で残るであろう10000のうちの10112Fを除く抵抗制御編成はGTO-VVVF化したほうがいいんじゃない?
抵抗制御より省エネだし騒音もマシになる