【JM】武蔵野線スレッド Part.83
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東京メガループ「武蔵野線」のスレ
運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/71/0/
前スレ
【JM】武蔵野線スレッド Part.82
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524568489/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
だけど車両だけは終夜運転www
常磐快速も同じだけど。 >>843
乗換えの間に便所に寄ってションベンする余裕が与えられているんだよ >>843
改札口近くに立ち食いそばがあれば、10分ぐらいはあっという間なのだがな。
南浦和だと、駅そばや駅脇の山田で時間つぶすことができてよい。
武蔵浦和の駅そばだと、次の電車も乗れなかったりするけどw 特に掲示とかされてないけど、9時台の八王子行むさしのは中央線人身事故の影響で
東所沢で運転打ちきりらしい。 すべては10連対応してないのが悪い
10連に対応してれば231−500が直で転用されただろう そもそも貨物線だからな。
旅客輸送してくれてるだけで感謝しないといけないのだろう >>859
バーカ
ホームドア対応車だから玉突きなんだよ
武蔵野線にはホームドアなんて付く予定無いから >>858
どの辺が格下だと？
本数も輸送能力も比べ物にならない差があるのに。 八高は変なホームドア付いてるよな
ホームドアが微塵もない線よりは格上なんじゃないの >>865
車両が新しいから上？
中央線より山手線の方が下だったりしたのかな。
全然そんな感じはしなかったけど。 なぜ205系が新潟まで運ばれる時、方向幕にジャカルタとか入れてくるんだろう？ 新しいからじゃなくて、新車が入るから上なんだろう。
武蔵野線は中古しか入らないから。 >>867
送り出す京葉車両センターのちょっとした遊び心だから、質問自体ナンセンスかと思う。回送や白幕、場合によると幕抜かれて蛍光灯とかよりいいでしょ。洒落の解らん奴って言われるよ。 >>867
高崎人がまた中古車が来たと勘違いするから タコライスって、なんでタコ入ってないのって言ったらタコスのライスだよって友達に笑われてしまった。
なんでスだけ略すんかな、たった一文字を、とか思ってたけど別の店行ったらタコスライスってメニューにあった
おおこの店はちゃんと誤解のないネーミングにしてんじゃんタコスライスであるべきだよな、と頼んだら薄切りのタコが出てきたわ。 >>861
つく予定あるけどな 公式に言ってるし
まあだいぶ先だが 2035年までに云々のやつだっけ？
直近でつけるのは山手・京浜東北が全駅、総武線(快速含む)に3駅くらい・・・とかいう。
武蔵野線は全駅が対象だったな。 武蔵野線も2032年までにはホームドアを全駅に整備するんじゃないかしら。 >>876
総武緩行､信濃町､千駄ヶ谷､代々木て･･･ >>867
高崎民に奪い取られないようにしてる
あの辺は未だに非Vvvf車だし 江田島が規制シカトで店名入れて宣伝動画投稿
江田島嫌いな奴通報協力頼む
こいつは徹底的に潰さないとダメな奴だわ
【富山】 江田島TV PART18 【ジャグラー edajima8888】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1543327850/ >>858
>>859
激しく同意
>>875
分からんぜよ ホームドアは
ドアじゃなくて
上下に稼働するロープでもいいような気がする
ゆめ咲線で試験的にやってたやつ 死人が出てもホームドアつけないＪＲは殺人容疑で逮捕だろ。
普通の感覚ではあり得ない。 >>885
ごく一部の私鉄・3セク以外みんな逮捕されるな。 まあホームドアのある駅を使い慣れると、
ホームドアない駅を使うと頼りなさにびっくりするね >>868
E231系や209系500番台の転属が、武蔵野線よりも八高線の方が優先されてるもんな ヒガウラ行けばよかった
遅延でバリ順じゃん
てか次回から川崎から輸出ってガセ言ってる連中は何だったの？ 東京行きで市川塩浜で乗り換えて南船橋が想像以上に多いのはなぜ？
西船橋で待てば移動しなくていいのに。 >>892
塩浜経由って西船〜塩浜6kmあるし遠回りじゃね
逆に西船〜南船経由東京行乗り換えならわからんでもないが ホーム移動疲れるしその間に行っちゃうと長くかかるから
西船で待ってた方が良い 武蔵野線は、巧くやろうとして ごちゃごちゃ努力しても、報われないように出来ていまーす。 深夜早朝ならともかく10分間隔なら西船で待った方がまず早い 夕方に西船橋止まりで降りて待ってると新習志野行きが来て
海幕以東へ行きたいから南船橋で降りて待ってると
続けて新習志野行きが来る運用あるがあれは厄介 むさしの号は松本まで延長しろよ
E351でいいから 稲城長沼まで行ってくれたら楽になる人も多いのかもな いわき・黒磯〜武蔵野線経由〜松本・河口湖・横須賀・熱海 競馬行ったけど行きも帰りも231だったわ
増えてるのか？ 座席は武蔵野線より中央線の方が良いよね
中央線のは若干柔らかい 205系のフカフカシートすこ
海幕まで2時間楽に座ってられたわ 205は空いている時はいいけど、混んでる時に、１人デブが座るだけで、シート一列、全員阿鼻叫喚になるのが嫌い。 >>910
嘘つくな
ホールド性最悪のブヨブヨシートだから一時間でケツが耐えられなくなる >>911
ホント、デブ一人で席が微妙に隙間空くんだよね
あれ、目から汗が、おかしいな(´・ω・｀) >>908
じゃぁしょうがない
最新車両で我慢してやる https://youtu.be/nIH7U02abNM
の2:40頃、実時間の10:40頃に映ってる白い電車で何なんですか？
時刻表見てもいないんですが。 >>917
E257系500番台です
臨時快速とか、大宮入場とかの可能性があります あとは奥多摩・河口湖・甲府方面臨時快速・特急のため、同番台の京葉線方面から中央線方面への回送とかですかね 八高線なんぞにE231系回す暇があるんなら、武蔵野線を優先しろや！! 高輪ゲートウェイ
ダサすぎ
それも一位じゃなくて130位の名前を採用するなんて束の幹部センスなさすぎ
公募の意味ねぇ
まあ総選挙方式なら良かったのに
越谷レイクタウン並みだwwww 越谷レイクタウン「お前ら人のこととやかく言えるわけ？」 レイクは近辺で開発中のニュータウン名だから、駅名としてはむしろ素直なほうだけども。 確かに
それに対して
ゲートウエイ
って意味がよくわからん 広大な湿地帯で所々小さな沼が点在してるような所だった
液状化しても知らんよ レイクタウンの駅の場所は火葬場だったくらいだからな
イメージを変えるために仕方がないこと 日中に南越谷〜東所沢間の区間列車を運転して欲しい。 >>938
あの辺りの記憶は火葬場とＭファクトリー（バイク屋）とネズミ捕りだな。 しもうさ号、むさしの号を毎時運転化した場合の、西浦和〜北朝霞間の空白を埋めるために、南越谷〜東所沢のシャトル運転あってもいいよね >>943
府中本町ー西船橋を走る本来の武蔵野線が10分おきに走り、その隙間にむさしの、しもうさだから、そんな変な列車はイラン 八高･川越線にE231系や209系500番台を転属させる暇があるなら武蔵野線への転属を優先しろやｳﾞｫｹ 日中毎時府中本町〜西船橋以遠が5本
むさしの号府中本町または八王子〜西浦和〜大宮が1本
しもうさ号大宮〜武蔵浦和〜海浜幕張が1本
東所沢〜南越谷シャトル便が1本 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
