それより、東急の鉄道事業の分社化の方が気になる。

今まで不動産事業の販促ツール的な存在だった鉄道事業の立ち位置が変わる。
宅地開発にとらわれずに攻めの施策が可能になるし、場合によっては他社に買収される可能性もある。

もしかしたら>>242の記事に出てくる田園都市線渋谷駅の拡張の話も
それに関係しているのかもしれない。