>>171
環状線や各線各停は4ドアロングじゃないと、
と言うのは、混雑よりも、ダイヤ維持の為という方が主だったからね。

環状線の3ドア実験では、転クロ3ドア掻き集めて全電車3ドアでやった。

転クロ3ドアでも何とかなっちゃうと言う点で、東京とはラッシュの規模集中度共に違うんだなあと言うのが実感