JR東日本 211系転属その20

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 17:55:20.43

長野総合車両センター、高崎車両センターの211系の動向について語るスレです。

※前スレ
JR東日本 211系転属その19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512275320/

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 21:43:42.48

長野は早いうちに置き換えられる。
高崎は高崎である限り、211(国鉄時代の抵抗制御車)は永遠に末永く使い続ける最新鋭車として動き続ける。その理由は高崎だから。

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 21:46:21.42

>>2
まだ前スレが終了してないぞ、カス！

2018/09/04(火) 05:43:39.64

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

2018/09/04(火) 05:44:37.29

>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
　　－＝≡ ∩ 彡⌒ミ　∩
　－＝≡　　.ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡　　　　(　　　　/
　－＝≡　　（　　 ⌒)
　　－＝≡　　し　し'

2018/09/04(火) 05:44:56.98

　　　　 /＼
　　　／　　＼
　　　 / .彡⌒ ミ＼　　　　>>1乙！
　　／（(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　＼
　　　　＼　／　　彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　／　／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　ｲ○　（　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )）ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ

2018/09/04(火) 05:45:13.74

　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
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　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　　儂　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予し　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　か　＞
─────────＜　感い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞　　　　　
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
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　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　＼
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　　　　　　　／　　　　 /　　　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　＼
　　　　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

**名無し野電車区** · 2018/09/04(火) 18:56:58.48

不祥事・トラブルが多すぎるJR東日本
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535274213/

【駅無人化】JR東日本の合理化【無人運転】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534243598/

最近のJR東日本の車両のデザインがダサい件
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535784219/

2018/09/05(水) 03:01:39.92

E231系、暴走、馬鹿詐欺、長野転属あくしろや

**名無し野電車区** · 2018/09/05(水) 06:55:35.00

高崎には入らねーよ。高崎だし。

**名無し野電車区 (８段)** · 2018/09/09(日) 15:45:43.68

Status ♥2 ♠10 ♦3 HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.79, 1.87, 1.80(2030.718750) Proc. [0.148134 sec.]

2018/09/11(火) 08:15:40.10

全車両にコンセント設置あくしろや丸ノ内線2000系見習え

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 03:13:12.57

十三

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 15:12:06.07

十四松

2018/09/18(火) 17:04:12.66

全車両にコンセント設置あくしろや丸ノ内線2000系見習え

**名無し野電車区** · 2018/09/19(水) 12:43:59.86

E217系がE235系で置き換え決定したなら
この際211系もE235系で置き換えよう

**名無し野電車区** · 2018/09/19(水) 15:05:07.84

>>16
高崎以外はそうなるかもな。

**名無し野電車区** · 2018/09/19(水) 23:14:47.01

>>16
まず205系の残りや、209系狭幅車・215系の置き換えだな。
総武緩行線にE235系を投入。サハは総武線E231系から改造して組み込み。E231系500番台は常磐線に転用。常磐線E231系サハを活用組み込み。常磐線E231系は付属編成→相模線などへ、基本編成→武蔵野線などヘ。
余ったサハは、中央・京葉線E233系分割編成の中間クハと差し替え。
クハはE231系500番台モハと組み合わせ、房総ローカルに投入。

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 07:57:06.12

そして、高崎以外は211全廃になるのか

2018/09/20(木) 13:57:19.51

>>16
長野支社と馬鹿詐欺支社はE231系転属で内定その為馬鹿詐欺支社は汚物211系は最小限の改造しかやっとらんぜよ
>>19
馬鹿詐欺支社もやろ

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 18:21:38.49

>>20
高崎は高崎である限り、在来旅客VVVFは今後在籍しない。その理由は高崎だから。

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 18:22:25.17

>>20
高崎は211をあれでリニューアルしたと大々的に発表してるから、末永く使い続ける最新鋭としているだろ

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 11:17:23.30

>>22
長野も末長く使う。

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 11:31:07.00

>>23
長野は高崎じゃ無いから早いうちに置き換えられる

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 14:22:03.41

>>24
高崎にセミクロスよこせ

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 22:55:11.98

>>25
だったらN601～N606、N317～N327とA51･A52･A56～A61取り替えっこしようぜ。

2018/09/22(土) 12:26:13.11

>>23
ソースは？会社側からはE231系を長野支社に転属させると明記してるぜよ

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 20:46:14.61

長野がE231系に置き換わったら211系はショートリリーフで高崎に行くのかね？
新潟の115系の一部は長野車で置き換えられた

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 20:52:01.28

>>28
高崎に行ったら永遠の命を手に入れられます

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 22:40:01.21

いくら高崎でも今の両数で間に合ってるのに更に入れるの？

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 02:53:24.94

21日にA36編成が1年半ぶりに宇都宮まで入線した

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 08:23:13.17

長野にE231を投入→高崎211系6連（3連×2本）7編成を長野211系6連7編成（セミクロス6編成＋ロング1編成）で置き換えれば1編成あたりの定員増加が可能

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 15:22:13.82

>>31
「両毛線」表記だった？

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 19:28:13.30

>>28
いらなさすぎ

**名無し野電車区** · 2018/09/24(月) 15:11:14.57

静岡も4+2にした方が本線用とローカル線用で車両を分断出来て効率がいいが2両だと積み残しが発生。
4両だと身延線西富士宮以西鰍沢口までの特急通過駅が3両までしか入らない
だから3両と2両になってる訳だ

2018/09/25(火) 04:56:57.27

>>28
馬鹿詐欺支社もE231系が転属予定や

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 07:02:23.25

>>36
高崎

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 10:49:01.27

本社も同じ考えか？

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 10:53:32.56

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

▽▲◆◇○★■▼☆□▽◎★▲□▽●■◎□●▼◆▽■▼★△○◎◆■◇◎▲★△◇▽○■◆☆◇▼◎▽■◆★□▲▽■△◎◆●▲◎□○◆◎▽☆▼●

2018/09/29(土) 22:42:21.38

>>38
本社の考えやろ

**名無し野電車区** · 2018/09/30(日) 17:33:27.47

>>40
高崎云々でなく全て本社が鍵。

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 17:31:22.69

本社も高崎を軽く見てる

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 17:36:59.56

高崎支社は解体して、大宮支社と新潟支社に組み込むべき

2018/10/08(月) 04:34:03.79

>>42
それな
>>43
賛成

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 11:52:23.87

同じ高崎支社でも上野口で活躍してた頃はそうでもなかったけど、
今の211系の扱いは酷く思う。
長野支社のほうが全然いい。

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 22:10:16.71

高崎だからな

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 12:34:34.65

>>46
高崎も上野口時代はまだまともだったと言いたい。

2018/10/10(水) 14:38:21.73

>>45
馬鹿詐欺車はクレンリネスしとらんぜよ

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 06:02:47.89

E233やE231も汚かったけど
最近綺麗なのも増えてきたよな。

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 06:28:19.17

今度の日曜日、秋の乗り放題パスであの高尾発長野行きに乗る予定だが、果たして211の0番台ボックスシートに当たるかどうか…
ネットでもRJでも｢運次第｣と書いてあるから、やはり当日になるまで解らないのかなあ

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 20:43:32.18

>>50
ナノの211系の運用ローテがわかるサイトはあるんだが今年改正版になってないんだよな。
前日どの運用に入ってるかわかれば次の日の流れは予測できたんだが。
普通に事前情報無しで張り込むと本当に運次第になる。
今助言出来るのはこれしかない
https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=CH
これだけじゃわからんかも

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 22:48:58.94

>>51
お～リンク先ありがとー
今日の441M、ロングシートやったんやなあ
さすがにロングシートで高尾から長野はなあ
さああさってはどーなることやら…

2018/10/13(土) 18:03:11.84

>>49
それは国府津車やから

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 21:59:17.29

>>50
>>52
やけど、いよいよ明日あの441M乗車の日…
しかし天気予報があやしいんだよなあ
んで明日雨が降らなくて、441Mがボックスシート確定なら高尾駅で乗り放題パス買って長野へ行く！
さて、0番台確定が何時ごろにわかるかだが、さあ果たして。。。

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 07:12:35.73

起きた
今朝の8時10分高尾発甲府行が0番台だったら、今日の長野行はボックスシート確定なんだが、う～ん…

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 08:12:21.06

最初からトイレの前の席ねらっときゃいいんじゃね?

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 08:21:48.64

>>56
あの席かいなww
あのトイレ臭直撃で駅弁は食えんし、何より反対側の車窓が見れないのがねえ

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 10:37:02.68

>>57
普通列車で駅弁食ってる奴なんて最近見かけないけど。
それにあの座席クロスなのか何なのかわからん中途半端だな。

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 11:01:18.85

>>58
だからこそボックスの一沢なんだよなあ
ただ、確かに向かい合わせシートで駅弁食うのは空いてればええけど、4人ぎっしり座られるとねえ

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 12:14:08.83

高尾発小淵沢行、甲府行と立て続けにボックスシートが来てしまった…
残る0番台は４本のみ。かなり確率がヤバくなってきたぞ((( ；ﾟДﾟ)))

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 12:45:57.94

高尾1245着、ロングシートだった…

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 13:00:33.47

快適な特急をご利用ください

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 08:42:00.58

イキがっていたID:UaKnL6quが>>61以来パタッと消えて草

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 11:39:31.14

>>60
51書いたのオレ。
参考になるかどうかわかんないけど今年3月のダイヤ改正まではこれで動いてた。
https://hrtrain.exblog.jp/26503598/
修正されてないという事は変更無しかもわからんが最近中央線は張り込んでないから何とも

2018/10/16(火) 03:53:20.64

E231系転属あくしろや

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 22:00:40.70

>>65
八高線に転属中。
次は房総ローカル。
209系が限界だろ。

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 22:10:52.05

豊橋で東海の0番代に乗れたのは貴重な体験だった

2018/10/21(日) 12:53:25.87

>>66
暴走の後が長野支社と馬鹿詐欺支社やろ

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 13:14:30.59

>>68
高崎はねーよ。高崎である限り。

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 21:25:07.79

211系の場合これまで湘南色･房総色･長野色とあったが全て出揃ってた時期がないのは残念だな。
415系ステンレスも含めると4色か？あれは常磐色とでも言うのかな？

2018/10/25(木) 19:39:24.03

>>70
せやな

**名無し野電車区** · 2018/10/29(月) 22:22:55.45

>>69
E235系によってE231系だけでなくE233系も転用させるなら有り余ってくる。
となると自然と高崎にも転用されるのでは？
でもよこすならE231系のほうか？

**名無し野電車区** · 2018/10/29(月) 22:29:31.88

>>72
ねーよ。高崎が高崎である限り、高崎に今後在来旅客VVVFが所属することは無い。
その理由は高崎だから。

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 07:22:35.22

>>72
15年くらい先になるだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 07:54:32.86

>>74
そんな短いわけねーよ。
高崎が高崎である限り最低でも15無量大数年後

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 14:47:29.79

あとは211系の寿命次第だな

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 15:02:40.62

>>76
高崎なら永遠の命

2018/10/31(水) 16:11:42.99

>>72
E231系やろ儂はE235系で一気にE231系とE233系も置き換えが妥当やが中々難しいぜよ
>>74
長野支社はホームドアとの兼ね合いで意外と早いかもしれんぜよ

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 19:36:49.44

>>78
高崎には入らない。高さにである限り

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 19:36:55.88

高崎である限り

2018/11/03(土) 22:22:31.48

>>79
大宮支社馬鹿詐欺支店になればええんやろ

**名無し野電車区** · 2018/11/03(土) 22:33:08.89

>>81
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**名無し野電車区** · 2018/11/03(土) 23:17:45.06

確かに高崎が高崎じゃ無くなって、高崎の車両担当が高ボロじゃなくなれば、VVVF入るな

**名無し野電車区** · 2018/11/04(日) 00:01:28.19

千葉にVVVFが入ったのも千葉でなくなったから？

**名無し野電車区** · 2018/11/04(日) 00:10:00.29

一応千葉もマリに所属してたE217系を横浜支社のクラに取られてるし。
習志野の209系とE231系八王子のミツに取られてる。
高崎と違うのは中古ながらマリにサイからプレゼントされた。
更にケヨにE233系入ってる事。

**名無し野電車区** · 2018/11/04(日) 09:50:07.06

>>84
千葉は元々高崎じゃ無いから入ったんだよ

>>85
高崎じゃ無いからVVVF入る

2018/11/10(土) 11:10:12.05

>>83
組合は受け入れを表明しとるぜよ

**名無し野電車区** · 2018/11/10(土) 11:13:11.03

受け入れ表明は新系列という表現だったんじゃね?
それで、リニューアル()国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭の新系列が来た

**名無し野電車区** · 2018/11/10(土) 13:55:27.63

東の言うところの新系列って209/E217以降だからVVVFでしょ

**名無し野電車区** · 2018/11/10(土) 14:41:23.93

>>89
高崎

**名無し野電車区** · 2018/11/10(土) 17:03:15.51

>>50
そのスジって長野に戻す運用だから2週間前から追えば大体把握できる
ただ結局はランダムだから運次第だわな

>>51
そのサイトって115が残ってた頃は活発に情報更新されてたけど
211オンリーになってからは白けちゃったのか情報量激減したな

**名無し野電車区** · 2018/11/10(土) 17:23:04.13

>>91
51書いたのオレ。
貼り付けたデータは2017年ダイヤ改正のもの。
この時点でもオール211系だった。
本当なら今年2018年3月ダイヤ改正版載せてもらえればいいんだけど今年分が来ないんだよな。

**名無し野電車区** · 2018/11/10(土) 19:06:02.52

>>92
多分今年は運用自体変わってないからそのまんまなんじゃないかね？
去年は一部減便で運用変わったから更新したんだと思う

**名無し野電車区** · 2018/11/10(土) 19:26:22.10

>>93
どうだろうね。
その可能性もあるけど情報が少ないからうかつに張り込むのも危険な気がするんだよね。
いろいろこだわりがあってね。
特にN611～N614の後期車が外扇モーターなのか内扇モーターなのかで判断してるし。
ここ最近検査入場してどうなったのかがわからない。

2018/11/11(日) 14:29:02.23

>>89
せやな

**名無し野電車区** · 2018/11/14(水) 18:02:40.83

抵抗制御と界磁添加励磁制御の外扇モーターは起動時の音はそうでもないけど中高速域では大きくなってくる。
チョッパ制御とVVVFは起動時の音は目立つが中高速域はそうでもない。
どちらにしても軽やかで静かなのは界磁添加励磁制御の内扇モーター。
どちらでもうるさいのは吊り掛け駆動。
理想的なのは内扇モーターか？

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 20:59:03.26

界磁添加励磁制御も世代としては時代遅れだけど、
内扇モーターならまだまだ今時っぽいな。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 21:13:22.85

jr西は快速ですら抜かされるんですかぁ！？

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 21:14:07.21

速い電車をこっちにも分けてくだし～あ

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 21:14:23.69

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
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2018/11/20(火) 04:04:21.24

>>97
そのうちE231系が転属やから

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 06:58:32.84

高崎以外はな

2018/11/21(水) 06:16:32.06

し尺酉は敢えて221系をVVVFにしなかったんか

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 11:12:44.86

西日本では205系はオール外扇、
221系はオール内扇なのは何故？

2018/11/22(木) 08:43:11.75

>>104
さあな

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 10:53:32.30

205系は普通のMT61だろうけど、
221系はWMT61SあるいはWMT64Sだから。
東日本みたいに流用は出来ないってとこ？

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 20:26:00.99

216 名前：ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-YHo0) 2018/11/16(金) 20:14:58.66 ID:1+x6Nxjlr

もうすぐ還暦の童貞ですが美魔女の羽毛田正美さん（63）と結婚できますか

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 00:39:32.14

川重を出場した211系と221系
https://pbs.twimg.com/media/DsSFYynU0AAulQT.jpg

2018/11/23(金) 04:28:45.38

汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 07:15:06.15

高崎にとっては末永く使い続ける最新鋭なのに

2018/11/23(金) 19:51:01.45

全車両に0001 docomo設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2018/12/03(月) 21:28:38.15

211系がボロく見えるのは前面が日焼けしてるやつだな。

**名無し野電車区** · 2018/12/03(月) 21:36:45.41

高崎のやつ

**名無し野電車区** · 2018/12/04(火) 12:43:00.51

ナノにもあるよ

2018/12/05(水) 06:38:11.69

全車両にコンセント設置あくしろや丸ノ内線2000系見習え

**名無し野電車区** · 2018/12/08(土) 04:28:11.76

モハ116

2018/12/09(日) 16:20:53.19

汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2018/12/09(日) 23:41:25.32

それを末永く使い続ける最新鋭として運用している高崎

2018/12/13(木) 19:37:49.71

　　　　　 ∧＿∧ 　 ________　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀)/￣/￣/　＜　汚物211系要らない！
　　　　　（二二二つ /　と）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　＿＿　 | 　　￣|￣￣
　＼　￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　　 ||

※次スレで広めておいてください

**名無し野電車区** · 2018/12/14(金) 21:33:10.78

http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20181214-01info.pdf

211系の宇都宮線運用が無くなる

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 03:17:26.58

>>120
その分何が受け持つのか？
消滅して減便になるっぽいが

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 08:43:25.66

>>121
直前の小金井止めを延伸すればいいだけだな

2018/12/15(土) 09:03:59.89

>>122
せやな

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 21:12:07.37

↑死ね!

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 11:28:38.85

E233系付属追加しなくて大丈夫か？

2018/12/16(日) 16:06:49.37

>>125
E235系導入に切り替えるべし E231系と不足分の付属編成はこれで宜しい

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 03:06:52.59

ケチって車内案内機をLEDにグレードダウンした車両なんて今更いらない

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 21:43:48.60

高崎にとっては神レベルの最新鋭車だが

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 22:31:28.24

本当のとこ高崎は211系もしぶってたのか？

**名無し野電車区** · 2018/12/18(火) 13:15:17.66

しぶるもなにも最初から所持してる

**名無し野電車区** · 2018/12/18(火) 23:59:25.28

窓の大きなJR車は基本的に新前橋だな
最後の方で小金井にも入れたが

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 10:56:56.76

車番でいくと3001～3046が新前橋で当時は高シマ。
3047～3062が小山で当時は東ヤマ。
E231系入れた辺りで高シマに全車集結。

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 12:11:59.35

高ボロ

2018/12/19(水) 19:50:07.15

>>127
別にええやろ馬鹿詐欺も長野もE231系がお似合いやろ

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 20:31:19.85

高崎は高崎である限り永遠に入らないが

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 23:34:40.17

>>130
所持しててもローカル向けでなくあくまで都心向け用に導入された。
都心向けはE231系とE233系にバトンタッチしてどっちにしろ手近な場所だったから。

2018/12/21(金) 20:01:52.23

汚物211系要らね

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 13:55:38.63

上総一ノ宮

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 17:09:15.58

昨日の朝乗った、876T（青梅発・快速東京行）のＴ5編成、
優先席とか携帯とかの英語放送が、
今までと違い、新しいタイプの放送でした。

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 17:12:01.58

139です。
スミマセン、Ｅ233系スレに書くつもりが、
間違って、違う211系スレに書き込みしました。
無視して下さい。

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 01:11:04.24

全盛期を思い出す。
他社だがスピードだけはアーバンやラビットより速く走るよ。
https://twitter.com/saitamatomin555/status/1078884915020627970
https://twitter.com/ef662733/status/1078925141004840960
https://twitter.com/taketyaanumadu/status/1079253724726317057
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 17:19:59.14

ところで211系と313系運用は分けられてるが、
どちらかが場合によって代走で入る場合あるの？

東京口ではE231系が代走してたの見た。
上野口は不明。

**名無し野電車区** · 2019/01/01(火) 00:37:48.82

>>141
アクティー抜けてる。
211系ラビットの場合休日ダイヤの21時過ぎの下り1本しかなかったんだよな。
グリーン車連結前はもうちょっとあったと思うが。

**名無し野電車区** · 2019/01/03(木) 20:12:14.10

**名無し野電車区** · 2019/01/03(木) 21:28:36.39

アクティーは運転士によって飛ばすかどうかまちまちだった。
今でも変わらないか？

**名無し野電車区** · 2019/01/03(木) 22:05:27.71

>>142
熱海豊橋ならありだろうが、豊橋大垣では、
211では313の筋に乗れないからないだろうね。

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 01:04:16.40

>>146
普通列車ならともかく特別快速は無理だな。
SS編成とLL編成もあまり分けてる意味もない。

2019/01/04(金) 17:29:26.63

汚物211系要らない(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 18:18:37.73

高崎では末永く使い続ける最新鋭ですが…

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 19:36:08.40

最新鋭と言いつつも、基本抵抗制御で、メンテに人手間のかかる車両だけに
結構短命かもよ。

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 23:18:08.54

E231系入れた時211系も置き換え対象にならなかったのも不思議だった。
この時4ドアで統一出来たのに。

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 23:56:08.91

>>150
高崎

**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 00:33:23.66

>>150
国鉄高崎鉄道管理局と動労連帯高崎だぞ

**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 01:14:04.34

もうそう言う時代じゃ無いよ

**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 01:58:27.63

>>154
高崎

2019/01/06(日) 19:23:01.95

>>149
E231系転属で置き換え予定やから

**名無し野電車区** · 2019/01/06(日) 20:52:34.13

>>156
高崎

**松本智津夫** · 2019/01/07(月) 01:16:24.24

>>148
211系より汚い、一番の汚物はお前だ。

やはりポアするしか無いか……

**名無し野電車区** · 2019/01/07(月) 07:08:01.73

首都圏の普通は4扉統一って話だしな。

**名無し野電車区** · 2019/01/07(月) 07:26:51.51

>>159
高崎以外はそうなるだろうな。

首都圏の一般型電車
高崎以外→4ドアVVVF車
高崎だけ→3ドア国鉄時代の抵抗制御車
になる

**名無し野電車区** · 2019/01/07(月) 10:32:54.64

抵抗制御車を無くして、検修部門の合理化と言うのが、重要課題だから、
高崎も例外なく、4扉です。

**名無し野電車区** · 2019/01/07(月) 11:57:58.19

高崎は永遠にってみんな言うけど、
現実問題可能な限りは使うだろうけど使い物にならなくなればそりゃ高崎だって。
千葉だって113系永遠に？とも言われたが現実は違った。
高崎も115系を消滅させたが211系ではグレードが低いという事。

**名無し野電車区** · 2019/01/07(月) 12:06:25.94

>>161
合理化
高崎以外→新車にして省力化(減車を伴うこともある)
高崎だけ→ボロのまま減便

>>162
金をかけて部品作ってもらう。
高崎だけはコスト度外視

**名無し野電車区** · 2019/01/07(月) 12:07:18.62

または、自社で部品作れるようにしてしまう。
高崎が高崎である限り。

**名無し野電車区** · 2019/01/07(月) 12:18:46.52

ただし、高崎が高崎でなくなれば、高ボロが無くなるので
高崎も高崎以外と同じく4ドアVVVFが所属する。

2019/01/07(月) 16:50:08.88

>>158
殺人予告乙

**名無し野電車区** · 2019/01/08(火) 07:54:54.44

中京も関西も3ドアに統一の方向か…やはり関東が混み過ぎなんだな

**名無し野電車区** · 2019/01/08(火) 13:34:02.98

近郊型に関しては3ドアどころかこれからの後継車もクロスシート導入するだろ。
関西でも比較的ターミナル寄りはラッシュ時クロスシートでよく対応してるなと思ってたけど、
誰か関東と関西の混雑状況のデータ添付してたな。それの数字見ると納得いくものだった。

**名無し野電車区** · 2019/01/09(水) 00:10:16.81

>>167
西日本は大阪環状線に基本通勤路線に3ドア入れるぐらいだからな。
確かに他の短距離路線にも3ドア入れそうだな。
東日本は横須賀･総武快速線に4ドア入れたのを皮切りに他の中電にも4ドア入れてったし。
ホント真逆だな。

2019/01/09(水) 20:42:16.85

>>167
関東が混まなきゃ今頃近郊タイプは癲癇クロスシートやろ

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 09:35:14.77

それなら関西だって混み具合ひどければもうちょっと考えてただろうに。

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 10:07:16.20

高崎はボロ具合が酷い

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 13:18:02.57

N611編成が深夜に霜取り臨として八高川越線を走行
https://i.imgur.com/r7HsJ4v.jpg

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 13:22:31.03

>>173
こりゃ驚き。
生で見たかったな

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 17:01:49.09

スウィフト
タウン

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 20:43:29.69

吾妻線の霜取りはいつになったら211系になるのやら
クモヤじゃなきゃいけない理由なんてないだろ

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 21:25:46.02

わざわざ３連か

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 07:21:33.98

朝の運用が変わっちゃうからな
なるたけ収容力は高崎側に寄せたいし

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 19:19:04.28

まだ新潟にこんなに115が残ってて高崎で3+3の6コテなんか作ってるのはアホ
2000番台を全部潰さずに高崎や新潟の4連の置き換えや2編成組み合わせて6連にして無駄な3+3を無くせばよかった

**名無し野電車区** · 2019/01/15(火) 03:00:44.73

木を見て森を見ず

**名無し野電車区** · 2019/01/15(火) 08:13:35.28

>>171
環状線や各線各停は4ドアロングじゃないと、
と言うのは、混雑よりも、ダイヤ維持の為という方が主だったからね。

環状線の3ドア実験では、転クロ3ドア掻き集めて全電車3ドアでやった。

転クロ3ドアでも何とかなっちゃうと言う点で、東京とはラッシュの規模集中度共に違うんだなあと言うのが実感

**名無し野電車区** · 2019/01/15(火) 21:44:43.91

>>179
新潟転用の話もあったのに中止になったからな。
もし予定通り転用されれば今頃出会えてただろうに。
ただしセミクロスへの改造はせずそのままロングのまま転用されてただろうけどな。
チタの2000番台付属であったならな。オレはそれでも構わんが。

**名無し野電車区** · 2019/01/16(水) 15:31:10.44

>>182
新潟は、お水の関係で、運車の計画すっ飛ばして、経営層がお詫び新車と言っちゃったからね。

ちゃんとラッシュ時に合わせた発電してれば、意外にばれ無かったのに
発電した電力を委託を受けて運ぶ束電力が、そんな世の中需要の無い時間に発電せんでよろし、朝は原発の電力余ってるから、これを使いなはれ
代わりに8時過ぎてから発電しいや、たこうこうてやる言われて
明るい時間に発電しちゃったから、世の中にバレバレ
でもぽぽぽぽーんで、今はちゃんと朝ラッシュに合わせて水落とし

**名無し野電車区** · 2019/01/16(水) 19:20:03.86

おまえなに人？

**名無し野電車区** · 2019/01/16(水) 19:43:27.73

信濃川発電所の不正ってもう風化したん？

そういやあのネタがきっかけでどっかの鉄道画像掲示板が潰れたっけなwwww

2019/01/17(木) 08:44:35.41

>>171
つ関西私鉄
>>172
せやな
>>182
大規模改造するより新車のがtotal costも安くなるぜよ

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 17:58:58.70

>>186
改造するとしたら耐寒設備の増強、スカート交換、2000番台だから半自動ボタンの追加、
ナノやタカで行われたのと同じメニューじゃない？

**名無し野電車区** · 2019/01/19(土) 11:48:42.55

>>187
ナノやタカと同レベルで魚沼の豪雪耐えられる？
越後平野限定にする手もあるけど、中止した理由はそこもあったんじゃ？

>>181
スレチだけど、東西線関連系統もいずれ3ドアになるのか？

2019/01/21(月) 08:17:52.06

>>188
東西線はホームドアを設置した以上4ドア車やろ

**名無し野電車区** · 2019/01/21(月) 08:55:46.71

>>189
平成生まれは黙れ

2019/01/23(水) 10:34:59.07

>>190
断る儂は総裁閣下な
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧_∧::
　　　 (´･ω･`)::
　　 /⌒　　⌒)::
　　/ へ_＿/ /::
　 (＿＼＼ﾐ)/::
　　｜ `-イ::
　　 / ｙ　 )::
　　/／　／::

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 16:02:07.52

中央線は最悪だな。

特急は実質値上げ、211系もクロス車が来るかロング車が来るか分からない有様。
登山帰りにロングが来るとちょっと萎えるね。
どっちが来るか事前に分かる方法とかあるかな？

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 16:25:09.53

>>191お荷物確定平成生まれの餓鬼

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 16:25:48.13

書くことやること大迷惑な平成生まれの餓鬼

2019/01/24(木) 10:00:07.59

>>193
>>194
ちゃうわ

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 13:06:15.77

なにが
ちゃうんだ
いらない平成生まれの餓鬼んちょ

2019/01/24(木) 16:56:28.70

>>196
儂は昭和生まれな

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 04:48:53.54

のうは

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 04:49:41.07

昭和生まれな？

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 04:49:58.59

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
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