東海道・山陽新幹線196
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186.142.66)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線195
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529921346/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured なお九州民にとっては「台風の日は交通機関が全部止まるのは当たり前」という認識なので >>425
三権の長クラスのVIPの場合
乗車は9号車、防爆編成が充てられる
7号車トイレが故障してるって言って
使わせない、とかも多いし
その、こだまの場合、途中駅からVIPが乗ってくると思う
制服組みは、その下準備じゃないかな >>432
いまも櫻が新下関に、燕が小倉に来てるでしょ
N700だからだけど ヒント
僕がやりたい。「そうだ！徳島に行こう」と言えばいいんだね。 ゲンバビト 「新幹線 〜正確さと安全の理由〜」
10月21日(日) よる11:55 放送
https://hicbc.com/tv/genbabito/ 長塚京三はナースのお仕事の外科部長のイメージ強いから、
後任の外科部長役やってた益岡徹でいい >>436
国鉄資産を大量に受け継いで
早々と株式公開を急いで資産を確定させた
束に自己資金で建設なんていう気概のあることなど出来るはずもない。
貴方なら分かると思うが束はそんな素晴らしい会社ではなかろうに・・・。
その点我々のＪＲ東海は自己資金で東海道新幹線のバイパスである
リニア中央新幹線を建設を決定した葛西名誉会長を始め
素晴らしい人材の宝庫でもあるわな。 >>439
いずれにしても、岡山や広島と違って、
小倉や新下関で、たくさんの本数を折り返すことはできないと思うが この前日曜新大阪のホームで発車の時に駅員が歩いてる客の手を鷲掴みにしてホームの内側に無理やり寄せていたがあれが普通なの？ >>438 なんと、普段から特別車両を組み込んだ新幹線が走っているのか！
天皇陛下御乗車の時だけ特別に用意するのかと思ってた！ >>448
つーか寄せなかったが為に事故が起きたら問題だろ >>207
> >>198
> >>206
> もし今後の試験で九州区間に入ることがあるならJR東海車両が初めてJR九州エリアに入ることになるな
> 在来線も含めて東海車両のJR九州エリア乗り入れは記憶にない(ユーロライナーは怪しいか？)
ユーロライナーはカートレインで東小倉まで入線済。
臨時の金星で博多あたりまで行ってたのも記憶あるが、JR化後も続いていたかは記憶が怪しい。 >>458
ユーロライナーのカートレインがあったか＞東海車両のJR九州入り 新神戸のホームに警備員みたいなのがが数人いたけど何なんだろう？ホームのフェンスがチェーンだったところがあった >>461
新しいホームドア取り付けのために従来のホーム柵を撤去してる場所がある
客が柵の無い場所から線路側に乗降時以外立ち入らないように警備員が立ってる >>467
> JR東海のキャンペーンCM「そうだ 京都、行こう。」シリーズが25周年を迎えた。
> いまや誰もが知っている国民的CMの一つだ。
えらく視野の狭い記事だな。
関東地区でしか流れてないんだから見たことない人も山ほどいるだろうに、
「国民的CM」とか言われても。 >>477
当該は7180A？
下りは
475Aが西明石で足止め、
41Aも西明石通過線or通過後足止め。
41A以降の列車も足止め。 >>478
当該はのぞみ180号。下りはのぞみ41号以降、上りはのぞみ180号以降運転見合わせ。
運転見合わせ区間は新大阪〜広島間に拡大、新大阪以東も運転見合わせとなる見込み。 >>479
下りの発車を順次見合わせていくとの駅放送@東京構内 こういうのを見てるとＪＲ東海は
葛西さんに代表権を戻した方がいいな。
葛西さんが代表権から退いてから
鉄道を運行しようという気概が無くなって来ている。 >>468
関東の人らは関東ローカルという言葉を知らないからな。関東＝全国 と勘違いしてる。 質問いいですか？
こうやって遅れてる場合でも、東京駅の発着ホームは変わらないですか？
ひかり527号に乗りたいのですが19番線で待ってて大丈夫ですかね？ 駅員「電光掲示板でご確認いただくか係員にお尋ねくださーい」 普通車全車自由席ののぞみを東京〜新大阪間で走らせればいいだろうに。
計画運休の頃からおかしくなっとるな。 >>489
だから東京〜新大阪にいるその先行きをどこにどかす？
新大阪で全部下ろすのは不可能 >>487
駅員に聞くのが確実。運休になる可能性もある。 >>490
全列車新大阪折り返し。
山陽区間なんか客いねーよ。新大阪でほぼ全員降りるんだよ。
俺よりアホがいるとは。 公式発表はないが、NHKでは東海道新幹線のみ運転再開との情報。
東海道・山陽新幹線 全線運転見合わせ 姫路駅で人と接触
※映像は東京駅
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181019/k10011678361000.html 次々新大阪で客を降ろし折り返すにも新大阪で以西に向かう全ての客があふれ収拾がつかなくなるんだよ。 新大阪から上りのぞみが出たらしい
ソースは新大阪で2時間くらい足止めされてた同僚 >>496
新大阪始発の上りなら出しても問題ないと判断。 下りが動き出したから出せるのである事をお忘れなく。 >>498
葛西さんの復帰が一番の解決策
と言ってみる。 >>498
どこから車両を調達するんだ？
鳥飼に予備が有ったとしても、鳥飼〜新大阪の下り線が空いてないと回送できないし 幹ハカのイベントに向けてT5編成は明日下るの？
(それとも今年は公開なし？)
もしかしたら明日どこかで先生同士のすれ違いとかあるんですかねぇ？ >>504
今年のイベントで一般公開の案内あった？博多も岡山も記載が無かったが。 計画運休といい、最近の東海なんかおかしい？？
これまで、山陽区間で事故っても
東京〜新大阪間は驚くほど定刻で動いているイメージだった >>505
そうなんですよね
やっぱり今年は来ないんですね(´・ω・｀) >>508-509
明日博総への回送が無ければない。 >>468
関東だけでしか流れてないなんて普通は知らないよな
テレビで京都といえばあの曲がBGMで流れるくらい定番なのに >>512
20年ほど前は全国ネットでもやってた記憶がある
今はやってねーな のぞみ64号現在広島手前。
東京は2時30分頃か？ ただいま、のぞみ423号まで東京駅を出発
今日は深夜運転確定かな 現在、新大阪駅番線輻輳につき、下り米原〜新大阪に列車多数順番待ちの模様。 新大阪どめを京都で放り出して鳥飼送りできるわけ無いか 東海道・山陽新幹線のぞみ53号新大阪駅〜京都駅間で新大阪駅への入線待ち停車から1時間経過した。8本から3本へと入線待ちが1時間で5本しか減っていないよう 姫路人身事故の後に
名古屋駅で誰かが非常ボタン押したらしい
それで東海道新幹線も一時止まったとか こんな時こそ遜色在来線特急の出番だろ
313系よ、出番だ >>525
鳥飼は新大阪側からしか出入りできない。 さっき東京駅のJR東海の新幹線キップ売り場めっちゃ陰気な空気流れとった。 残り3本
・ひかり539号
・こだま705号
・こだま809号 新大阪行き最終のぞみ265号と名古屋行きひかり537号は東京発車済み。名古屋行き最終ひかり539号はまだ東京を発車してない模様。 新大阪最終のぞみ265号は品川発車。
新大阪到着は満線で3時頃か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
