【183/281/283/261】北の特急HEAT50【785/789】

2018/09/05(水) 01:27:15.89

スレ立て時は本文の先頭行を
!extend:on:vvvvv:1000:512
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前スレ
【183/281/283/261】北の特急HEAT49【785/789】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524295353/

【40/54/143/150/201】北の普通12【721/73x】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514027579/
★☆JR北海道総合スレッドPART191☆★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532484027/
★☆JR北海道総合スレッドPART191☆★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533365884/
【東京～札幌】北海道新幹線269【4時間以内】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1535286081/
快速エアポート（札幌～新千歳空港）増強を考える☆8
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1530887022/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf8a-xpe/) · 2018/09/16(日) 13:53:10.61

>>10
編成途中に流線形の先頭車を組み込むと転落防止の点で危険だな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-0aTA) · 2018/09/16(日) 14:44:46.60

>>10
釧路駅のLED表示のフォントいつ変わったんだ？
札幌駅のフォントっぽいけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-or+1) · 2018/09/16(日) 14:48:47.12

>>10
釧路駅っていったら、あのパタパタが懐かしい

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-kO1E) · 2018/09/16(日) 14:55:50.67

>>13
本筋からズレて申し訳ないが、昔の札幌駅の幕式には勝てないだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f50-O0DH) · 2018/09/17(月) 08:25:09.82

>>14
懐かしがるのに勝ち負けってちょっと意味が分からない。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-56jH) · 2018/09/17(月) 08:51:17.07

・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5787-5Y1h) · 2018/09/17(月) 15:08:04.39

>>15
自分の方がすごいだろ自慢だなw
オタ系ってすぐそういう風になるもんな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sae9-ba7Y) · 2018/09/20(木) 19:45:03.52

ちょっと逸れるけど。
>>13
名古屋の鉄道博物館行くと新幹線で使ってたパタパタの操作盤いじれるよ。
見るのも楽しいがやるのはもっと楽しいw行く機会あったら是非。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cdc8-Om/S) · 2018/09/20(木) 21:32:51.09

キハ282-2008の側面表示がフルカラーLEDに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f11b-Om/S) · 2018/09/21(金) 03:36:37.24

節電で運休の特急も通常ダイヤに
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180919/0004048.html

昨日より特急も通常ダイヤに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c68a-b8Md) · 2018/09/21(金) 15:51:01.80

>>19
残留組はフルカラーに更新だろう

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-a7um) · 2018/09/22(土) 07:16:39.20

>>19
丹頂鶴が飛び立つ絵が無くなったからショボくなったな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f9b7-E3oX) · 2018/09/22(土) 10:04:38.79

>>22
あれなくなったの?
JR東は651系の1編成をフルカラーLEDに変えたときも偕楽園ヘッドマークはフルカラーで出せるようにしたのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c2af-8IBu) · 2018/09/23(日) 16:46:12.66

ここは次スレ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bda2-coYL) · 2018/09/23(日) 16:49:10.79

IDのないほうは荒らし用

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c656-Om/S) · 2018/09/24(月) 03:19:29.00

>>19
キハ282-108とキハ283-16も

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-IEmG) · 2018/09/25(火) 10:27:11.85

>>19
キハ283-14・16、キハ282-6・108・2008、キロ282-8の側面表示がフルカラーLEDに更新。全て2001年製造の最終増備車。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f126-Om/S) · 2018/09/25(火) 14:21:38.55

ＱＲコードを指定席券売機にかざして簡単にきっぷ購入！
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20180925_KO_QRticket.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 01d2-P2OA) · 2018/09/25(火) 20:46:29.57

てかスーパーおおぞらも261系化がおしよせてるのかも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c68a-DHaP) · 2018/09/26(水) 06:06:20.40

>>29
すでに決まっていることでしょ。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-ClIk) · 2018/09/27(木) 01:18:57.53

昔から代走対応なのかスーパーおおぞら含めていろいろヘッドマークが入っているね。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Yky0) · 2018/10/02(火) 13:21:47.16

↑遠軽方
ｷﾊ183-1506
ｷﾛ182-505
ｷﾊ182-502
ｷﾊ183-1502
↓札幌･網走方

今日のオホーツク1号はサロベツ用が2両も入ってら、
サロベツ用2両入れると自由席が36席も少なくなるな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf8a-SAXv) · 2018/10/03(水) 15:45:51.55

>>31
S北斗やSとかち以外の幕式マークはほとんど陽の目を見る事なく、置き換えの頃は殆どLEDヘッドマークに改造されているんだろうな。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-aWzR) · 2018/10/09(火) 08:35:46.19

ニセコ解体開始したな。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-SWBM) · 2018/10/09(火) 18:19:52.76

ニセコはタイかミャンマー送りと思ったがそうもいかなかったか。
そういえば0番台もまだ発送されてないし、前の50系みたいにキャンセルされたとか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fae7-F9lb) · 2018/10/10(水) 00:25:06.91

dd51は行ったみたいね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f3a2-vBoO) · 2018/10/10(水) 13:05:22.81

この錆び錆びのよく送ったな
https://www.youtube.com/watch?v=87rD_A_XTa4&;feature=youtu.be

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a78a-OS6/) · 2018/10/11(木) 20:51:15.15

>>35
向こうでは使えない大型車体だし解体でしょうね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c7eb-tx+y) · 2018/10/12(金) 00:25:53.71

よほどの資金や環境が整わなければ、保存したところで錆びたり塩害でボロボロになって結局解体に追い込まれるんだから、軽々しく「保存しろ」なんて言えないんだよね。むしろ無惨な姿で晒し者にするぐらいなら、さっさと解体してやった方が慈悲だとすら思えるよ。

茂辺地の北斗星もだいぶ傷みが激しくなってきた。野ざらし・雨ざらし・放ったらかしじゃあ、海も近いしああなるよ。最低でも屋根ぐらいは付けないとダメだ。

**名無し野電車区** (ｱﾒ MM0b-a4MZ) · 2018/10/12(金) 00:36:10.64

資金がある東日本ですら保存車を解体してるしな
アスベスト等の問題もあるのかもしれないが

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-SmB1) · 2018/10/12(金) 18:13:16.22

保存や譲渡は輸送費が相手持ちなら解体費用を抑えられるメリットがあるけどね。
三笠や小樽は割と最近の車両が少ない印象だし1～2両は期待してしまう。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-uNGA) · 2018/10/12(金) 19:45:30.02

動輪せんべいでも作って売ってペンキ代の足しにでもすりゃいいのにな。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-Ybfu) · 2018/10/13(土) 20:59:58.01

函館のキハ183、8両、苗穂に転属だね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 47a2-4Hut) · 2018/10/14(日) 13:14:05.61

自由席と指定席のグレードが逆転してるの何とかしてほしいよなあ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 279f-4Hut) · 2018/10/14(日) 14:22:34.77

指定席差額は設備のサプリメント料金と違うぞｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 47a2-4Hut) · 2018/10/14(日) 14:24:18.54

それはまなすでも同じこと言えんの定期

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2787-1yL/) · 2018/10/16(火) 14:48:04.24

>>44
滅多にないのでは？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-Ybfu) · 2018/10/16(火) 17:50:29.62

>>47
滅多にどころかN編成では常態化してるよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7fd3-4Hut) · 2018/10/16(火) 23:11:37.67

>>48
いつだったか見たのは、札幌方先頭の自由席車がグレードアップ仕様で半車指定席車が512なんてことあった。
見てる分には面白いけど指定席でR55は今となっては…
1年間だけ512が北斗に入ってた頃にも自由席車ならともかく指定席車に入ってたの見たよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27d2-wgYl) · 2018/10/17(水) 21:38:50.46

代走宗谷サロベツなんて余り物つないでるしR55座席なんて当たり前だし、OK大雪のN車もキハ183-1506,1507やキハ182-508～511でないのが投入されることもあるし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27d2-wgYl) · 2018/10/17(水) 21:41:16.98

座席も283タイプや261タイプならマシだがR55クッション効いてない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27d2-wgYl) · 2018/10/17(水) 21:43:34.05

上野東京ラインのグリーン車の座席だって261や789の自由席くらいの座席、R55はそれよりひどい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 67b3-Qs3c) · 2018/10/17(水) 22:46:26.92

>>51-52
まあここでなくて、言うところあるよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4723-wG5D) · 2018/10/17(水) 22:51:06.57

そういや789付属は苗穂入り後どうした？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-fD7f) · 2018/10/17(水) 23:11:50.92

前に、どっかのスレでE217系のグリーン車の椅子が785系の自由席と同じ椅子を使ってるっていうレスがあったな…

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-R35Z) · 2018/10/17(水) 23:13:40.77

なんでSおおぞらて縦揺れが酷いんだ？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-TZ17) · 2018/10/18(木) 01:47:50.58

現時点でN編成に使われてる車両と座席

キハ183
1501 [261-シートピッチ拡大(定員48)]
1502 [261-シートピッチ拡大(定員48)]
1503 [261-シートピッチ拡大(定員48)]
1504 [261]
1505 [原形]
1506 [グレードUP(定員66)]
1507 [グレードUP(定員66)]
1551 [281]
1552 [281]
1553 [281]
1554 [281]
1555 [261]
1556 [261]

キハ182
501 [261-シートピッチ拡大(定員60)]
502 [261-シートピッチ拡大(定員60)]
503 [261-シートピッチ拡大(定員60)]
507 [原形]
508 [グレードUP(定員66)]
509 [グレードUP(定員66)]
510 [グレードUP(定員66)]
511 [グレードUP(定員66)]
512 [原形]

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0feb-xGx2) · 2018/10/18(木) 13:42:57.30

キハ261は最近の増備車だとグリーン車以外の全車両をグレードアップ座席にしてるから、このまま増備が進めばグレードアップ座席じゃない方が珍しくなるな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3bd2-sp89) · 2018/10/18(木) 20:29:58.15

>>57
1551～1554は283のシート

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3bd2-sp89) · 2018/10/18(木) 20:35:24.08

キハ183ｰ1551～1556もOK大雪でも指定席に使うときがある

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-TZ17) · 2018/10/18(木) 21:31:31.92

>>59
うち間違えたね、訂正ありがと。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-TZ17) · 2018/10/18(木) 21:35:19.10

訂正版 N編成の車両と座席

キハ183
1501 [261-シートピッチ拡大(定員48)]
1502 [261-シートピッチ拡大(定員48)]
1503 [261-シートピッチ拡大(定員48)]
1504 [261]
1505 [原形]
1506 [グレードUP(定員66)]
1507 [グレードUP(定員66)]
1551 [283]
1552 [283]
1553 [283]
1554 [283]
1555 [261]
1556 [261]

キハ182
501 [261-シートピッチ拡大(定員60)]
502 [261-シートピッチ拡大(定員60)]
503 [261-シートピッチ拡大(定員60)]
507 [原形]
508 [グレードUP(定員66)]
509 [グレードUP(定員66)]
510 [グレードUP(定員66)]
511 [グレードUP(定員66)]
512 [原形]

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-TZ17) · 2018/10/18(木) 21:54:32.65

まだ運用に入ってないけど、全車苗穂に来たので

NN編成の車両と座席

キハ183
4558 [原形]
4559 [原形]
9560 [グレードUP(定員66)]
9561 [グレードUP(定員66)]
9562 [グレードUP(定員66)]
8563 [原形]
8564 [原形]
8565 [グレードUP(定員66)]
8566 [グレードUP(定員66)]

キハ182
7551 [原形]
7552 [原形]
7553～7562(計10両) [グレードUP(定員66)]

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-TZ17) · 2018/10/18(木) 22:05:35.45

一応、休車組も

キハ183
503 [283(定員60)]
504 [283(定員60)]
405 [283(定員60)]
406 [原形(定員60)]

キハ182
404 [原形]
405 [原形]
406 [原形]
413 [原形]

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b6a-iIDB) · 2018/10/19(金) 01:46:04.18

川重に30-12、札サウ表記のキロ261
https://pbs.twimg.com/media/DpyqcfGUwAAnOMF.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3bd2-sp89) · 2018/10/19(金) 20:35:06.36

>>65
いよいよ283系の置き換えかも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3bd2-sp89) · 2018/10/19(金) 20:36:14.79

>>65
クシに転属もあり得るかも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3bd2-sp89) · 2018/10/19(金) 20:37:37.88

183ｰ400は臨時北斗の専属かも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfa2-nBLa) · 2018/10/19(金) 22:30:58.55

183-400/500/182-400はもう廃車でしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3bd2-sp89) · 2018/10/20(土) 03:55:42.49

>>69
182ｰ400なんて昨年全検したばかりなのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b8a-4OMF) · 2018/10/21(日) 14:36:58.69

>>70
部品取りに活用するのでしょうね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7ee9-usPd) · 2018/10/21(日) 21:00:12.06

キハ183で153キロの速度記録に挑戦したことがあるが気動車での速度記録挑戦はどの鉄道会社でも積極的でなく唯一の事例だな
キハ261系は最終減速比変えたら160キロ出そうな気もするが挑戦してない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a3b3-swRx) · 2018/10/21(日) 21:12:29.37

>>72
あの当時は競争＝スピード、時間短縮だったもんな
今ならそういった目標も失って競争力もないから、乗ってくれる人をどんどん失ってる印象

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7ee9-usPd) · 2018/10/21(日) 21:32:00.22

今やもう子会社のジェイ・アール北海道バスが絶好調とか逆転しちゃってるよな
キハ183が使用停止になって間引き運転したときもバスに誘導する案内してた
そのうちウィラーが北海道に進出しそうで怖い
ウィラーの予約サイトでは北海道の路線も予約できるが自社の車両ではなく飛行機のコードシェア便みたいな感じで外部に運行を委託してる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfa2-nBLa) · 2018/10/21(日) 21:34:15.49

主要幹線をウィラーに運行してほしい

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-j6wj) · 2018/10/21(日) 21:36:17.66

最高速度を上げるよりも表定速度上げた方が効果高いからな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7b9f-nBLa) · 2018/10/21(日) 21:36:47.51

>>74
徳島みたいに、鉄道(島内)とバス子会社(対京阪神)みたいな棲み分けに失敗したか。
こうなったら、北近畿タンゴ鉄道みたいにウィラーが第二種鉄道事業者として運営すのもありだぞ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a7e-Z7SZ) · 2018/10/21(日) 22:04:44.17

>>76
表定速度向上にはカーブの速度制限緩和が効くけど、キハ285系の廃車でこの先の展望がない。キハ261系はコストが安い車体傾斜に代えたものの、今は使用停止中。何か良い話題はないものかな。

2018/10/22(月) 07:24:17.23

台湾の事故見てると傾斜装置も結構ザル装置なのか
やめてよかったな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b8a-4OMF) · 2018/10/23(火) 23:38:37.86

傾斜装置よりも操舵台車じゃね？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-ro3R) · 2018/10/26(金) 13:53:41.52

新リゾート車両は西武鉄道に頭下げて金型をもらうことは出来ないのかな？

正直クリスタルエクスプレスは保って2年くらいだ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 59a2-7TBo) · 2018/10/26(金) 13:58:52.41

樹脂かな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a187-31OY) · 2018/10/26(金) 14:22:11.19

>>81
何かやるとしたらJR東日本の流れだろ。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-ro3R) · 2018/10/26(金) 14:56:14.56

ニセコの廃車理由が冷房装置故障で装置自体がワンオフで直すにも金が莫大だったからというのがあったが、
クリスタルエクスプレスにしても、ノースレインボーにしても、ワンオフ品ってあるんでしょ？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-ro3R) · 2018/10/26(金) 14:59:48.99

>>83
最近のJR東の特急はE257を除けばハイマウント(高運転台)仕様だから、確かにその手になるのはしょうがないな…にはなるが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ edd2-oQxj) · 2018/10/27(土) 09:26:46.56

この前川崎重工業にあったST1115ｰ1215はオホーツク3,2号の置き換えかな？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-Cbrb) · 2018/10/27(土) 10:10:10.15

>>75
運用をウィラーに任せたとして現場(労組)の抵抗があるんじゃね‥？
(｀・ω・´).+ﾟ.｡oO(バス屋如きに指図されてたまるか‥！)と

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 870c-0EGC) · 2018/10/27(土) 10:24:57.21

>>87
そこまでの意地と信念持ってる社員って残ってるかねぇ？
既に四散してる気がするが

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-ro3R) · 2018/10/27(土) 13:01:46.70

特急列車置き換え優先順位としては、
・函館方面→帯広釧路方面→稚内網走方面
というのがあるけど、稚内方面の特急は等価交換しないとキハ261系休車による代行輸送で遅延が多発している
0系みたいになるが、同一形式別番台への置き換えをし、基本番台は波動輸送にしないと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 07cf-Vul2) · 2018/10/27(土) 14:33:56.62

>>89
宗谷本線に使うためにJRでリースしてる車両を波動用できるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d18a-iDHZ) · 2018/10/27(土) 15:02:13.93

>>89
0系は一番新幹線らしくて好きだったな。内装もシンプルだし。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-V7pa) · 2018/10/27(土) 16:28:39.16

>>89,90
3セクで道や名寄とかが絡むから勝手にはできないだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 59a2-7TBo) · 2018/10/27(土) 17:11:20.19

存廃の結論も出てないのに新車導入はないでしょ
261がたびたび代走になるのは改造で予備がないのが原因だし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d18a-iDHZ) · 2018/10/27(土) 19:03:53.76

>>93
新車導入はもう発注済みだよ。最終増備の67両で道内特急の置き換えが完了する。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 59a2-7TBo) · 2018/10/27(土) 19:25:33.28

>>94
おおぞら用じゃないのそれ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-K6rV) · 2018/10/27(土) 19:49:17.46

>>95
おおぞら用42両、OK態度用20両

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-K6rV) · 2018/10/27(土) 19:50:47.04

>>96
オホーツク大雪用20両、札幌所属車の苗穂移管

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-K6rV) · 2018/10/27(土) 19:52:06.74

>>75
中央バスとウィラーなら中央バス大勝でしょ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-3UDA) · 2018/10/27(土) 21:42:37.18

オホーツクや大雪はグリーン車の需要どうなんかなと。
お下がりで結果的に全室化しているがいっぱいになっているか怪しいわけで…

石北・宗谷用は0番台のこともあるしキロハになりそうだが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d18a-lerZ) · 2018/10/27(土) 22:38:27.81

>>99
バカか。共用化でそんなことができるわけないだろう。
石北・宗谷用でも北斗・おおぞら用に回せるようにしなければならない時代なんだよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb3-V7pa) · 2018/10/28(日) 08:37:30.00

>>96-97
おおぞら(とかち)用に釧路配属は間違いないだろうが、新車とは限らないような
気になるのが、振り子等の傾斜装置廃止となると所要時間が…何か揉めそう

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-pdoF) · 2018/10/28(日) 09:38:15.54

>>101
石勝線だけ130キロに戻したり、
おおぞら増備用はそれに加えて車体傾斜復活させるとか……？？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d18a-iDHZ) · 2018/10/28(日) 13:42:43.02

261系おおぞらは平均4時間強前後でまとまるのかな？183系の速達便で4時間半弱だったから、そのあたりに落ち着きそう。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-ro3R) · 2018/10/28(日) 19:22:03.68

>>103
遅くとも5時間台だから、高速バスに負けるのは必至(高速道路も片側二車線じゃないんだよな…少なくとも札幌北～新千歳空港間なんて片側三車線はいるよ)

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-ro3R) · 2018/10/28(日) 19:23:30.90

後はキハ261をすずらんでも運用出来るかどうかだな。
789系基本番台だって2002年製もあるから、あと10年ぐらいしかない。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd4f-7zpK) · 2018/10/28(日) 19:27:16.55

北の台所事情を考えたら2002年製なんて最新型だろ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-ro3R) · 2018/10/28(日) 19:39:29.20

いやいや、これまでの電車タイプの特急は20数年ペースで置き換えている
781系電車
1978～2007(29年間)
785系電車
1990～(500番台除く、5両固定編成27年間)

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-XNYa) · 2018/10/28(日) 19:47:22.21

今までおおぞらが４時間程度で走れたのは振り子と操舵台車で300m級の半径のカーブでもそこそこ高速で走れたことだからなあ
それらがなくなると>>103の通り183最速まで延びるんだろうなあ

>>107
ギャーギャー騒ぐならお前が金出せば置き換えできるだろ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-ro3R) · 2018/10/28(日) 19:59:09.64

一応JR東の整備のトップもいるんだろ？
どれだけ寿命が延びるかだね

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-BPvz) · 2018/10/29(月) 10:35:38.05

>>105
捻出した分は旭川方面に回すのか
2022～23に281置換えもしないといけないから
これとリンクしないといけない