E353になって曲線通過速度が遅くなってるならその通りだが、
振り子のE351と変えてないから見当違いだぞ。

振子のE351は乗客の感じる遠心力による横Gを0.04G程度にまで緩和していたが、
E257他は0.08Gで走ってるんだから傾斜角5度も要らなくね？という話になって空気バネ車体傾斜のE353なのだが。