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東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 26
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0603名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-HSGA)
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2018/12/11(火) 18:20:44.21ID:wHPPL6Q5d
スペのフットレストで貧乏揺すりされるよりマシ
しかも畳むときにガンッてやられると椅子自体に相当響いて不快極まりない
0611名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-zWq6)
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2018/12/13(木) 15:25:34.15ID:ZBDajZdha
>>595
会津鉄道は新車を投入できたし、リバティ乗り入れや鬼怒川温泉や東武日光乗り入れができたりと、東武と連携しているおかげでかなり恵まれているよ。
0613名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ee3-UKyl)
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2018/12/13(木) 21:31:27.71ID:jlWjm/pX0
鉄道は地上設備の維持もあるから厳しいよなぁ

一般道路の維持自体もともと赤字なんだし、道路とバスの関係同様に鉄道の地上設備を
自治体持ち(上下分離)にした上で（できれば黒字化し）維持していくのか、それとも
バス転換して鉄道は廃止するのか、のどちらかになるんじゃないかな
0614名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-dBc1)
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2018/12/13(木) 22:56:41.85ID:rRrDQ1Hqa
俺としては、公共交通は単なる移動手段だから
鉄道だろうとＢＲＴだろうとバスだろうと、どうでもいい撮り鉄が何匹悶死しようと知ったこっちゃないわ
0617名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-dcu2)
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2018/12/14(金) 18:58:52.13ID:TkTIEOoEK
夕方上り特急が便利になるな
本当は次のリバティも２０分ぐらい繰り上げて貰うと一番良いんだが(・・;)

日光日帰りが余計しやすくなる
0618名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23c7-d19n)
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2018/12/14(金) 22:00:01.02ID:9IeXFG4K0
> コミュニティFMでJ-WAVEのサイマル流して怒られた

kwsk
0622名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMb3-x56b)
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2018/12/15(土) 11:18:10.21ID:CSBWrJwmM
今、新高徳駅付近の鉄橋渡り終わった所で減速し汽笛鳴らしたから何かなぁ？と外見たらハゲ散らかした落武者撮り鉄オッサンが線路際まで入って来て慌てて逃げてたな
しかも先頭車両最前に乗車してた別ルート運転士？2人も半ギレで見てた
0623名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-6Ih6)
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2018/12/15(土) 11:39:36.62ID:mzYzUjJ3r
そこまで撮り鉄が必死になるほど、なんかネタあったっけ？と思ったら特製HM付きのDL大樹か
0624名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-k6fh)
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2018/12/15(土) 12:53:22.69ID:rkHeHHOUr
>>69
鬼怒川過ぎたら閑古鳥www
逆に鬼怒川までは超満員www
0625名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ad2-6TvB)
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2018/12/15(土) 14:56:12.14ID:b5RRSf/P0
6050系
たまには浅草口に顔を出してほしい
すごくさびしい
0626名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-d0RH)
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2018/12/15(土) 17:00:02.70ID:YmhIE8KgK
>>625
閉鎖された浅草5番ホーム見る度に思うわ
0627名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0732-UKyl)
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2018/12/15(土) 17:44:47.44ID:M7dKoFfm0
来年6050団臨で浅草に顔を出すとかなんたら・・・
0630名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3a5-SzT9)
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2018/12/16(日) 22:20:04.86ID:Ync8YGjN0
207:81105F
33:6159F+6157F(5min.delay)
504:6174F+6170F
150:6172F+6179F
414:81106F
907:6152F+6156F
906:6175F+6167F
35:6170F+6174F
217:6179F+6172F
52:6151F+6160F
0631名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3a5-SzT9)
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2018/12/16(日) 22:22:42.40ID:Ync8YGjN0
506:6155F+6162F
39:6160F+6151F
54:6156F+6152F
225:6162F+6155F
43:6152F+6156F
0632名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ea5-SzT9)
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2018/12/17(月) 20:03:57.52ID:qRA2InMb0
501ﾚ:6179F+6172F
504ﾚ:6156F+6152F
150ﾚ:6157F+6159F
1282ﾚ:352F
33ﾚ:6160F+6151F
904ﾚ:6175F+6167F
414ﾚ:81105F
907ﾚ:6167F+6175F
906ﾚ:6153F+6168F
417ﾚ:81105F
35ﾚ:6152F+6156F
217ﾚ:6159F+6157F
52ﾚ:6169F+61201F
0633名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ea5-SzT9)
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2018/12/17(月) 20:06:22.77ID:qRA2InMb0
506ﾚ:6172F+6179F
39ﾚ:61201F+6169F
54ﾚ:6175F+6167F
225ﾚ:6179F+6172F
43ﾚ:6167F+6175F
0634名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-r0rD)
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2018/12/17(月) 21:11:51.62ID:xhZLXYVoa
会津田島から南栗橋まて直通あり得る？
0635名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8af2-SzT9)
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2018/12/18(火) 03:40:50.02ID:azRgGa5w0
昼間に2本だけ新藤原行が出ている謎
どうせやるなら早朝だろ
0637名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0732-UKyl)
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2018/12/18(火) 10:06:56.40ID:TvPuFjPl0
サザエさんの正月スペシャルは秩父へ初詣
西武の特急乗車が予想されるが、東武も新特急運行に合わせてそれくらいやれよ
0639名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-6Ih6)
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2018/12/18(火) 17:08:28.63ID:V3Pq3J2Yr
>>637
東武がコラボするならクレしんだろうなあ
0640名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23c7-d19n)
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2018/12/18(火) 19:24:43.71ID:zQk1mcsL0
>>621
買おうかな
0641名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-dcu2)
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2018/12/18(火) 20:17:14.17ID:qL6/vOLbK
SLの３月からの時刻変更、よく見たら大樹５号、今のリバティ会津と時間被るな(・・;)

で、このリバティ、SLの後ろにつけると、田島折り返しきつくなるような
0644名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-SeZj)
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2018/12/19(水) 06:55:44.06ID:NuQgPmlF0
会津線内は6050の方が良いな
500はサスの相性が…
0646名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23c7-d19n)
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2018/12/19(水) 19:39:01.70ID:dwOnGwKY0
> 500はサスの相性が…

kwsk
0648名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-SeZj)
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2018/12/19(水) 22:42:44.43ID:1PF4iSMp0
短尺区間以外にも
腰痛経験者なら分かる筈
0649名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-Kal0)
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2018/12/20(木) 04:21:46.47ID:CyIXyfp00
ぴょんぴょんはねるのかな？
0650名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa51-SrLV)
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2018/12/20(木) 04:37:47.60ID:hM4sH1i+a
ガツガツ直撃する
0653名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 35c7-fS6t)
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2018/12/20(木) 20:17:20.28ID:WH+xek8R0
>>652
>　どんな野田線鎌ケ谷-馬込沢付近w

空気バネ車で解決じゃね
0654名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab9f-//1h)
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2018/12/20(木) 23:29:54.87ID:8605qWJD0
>>635
鬼怒川温泉宿泊者への便宜
0656名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-Kal0)
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2018/12/22(土) 07:16:25.37ID:Aup1jhC40
DL 南栗橋号
満席だった。しょぼーん。泣。
0660名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac9-q1e7)
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2018/12/22(土) 20:36:35.81ID:2mHBMXyia
鉄道ピクトリアル買ってきた。
6000系の写真が懐かしい
0661名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cba5-gu8L)
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2018/12/22(土) 21:35:06.43ID:1mliuZCQ0
今朝の207ﾚは81106F
そういや野岩の101と102を見ないな
たまに103なら来るけど
ほぼ南栗橋は固定メンバーっぽい
0664名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-pCLJ)
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2018/12/23(日) 07:43:55.75ID:EoVJPBDmK
>>663
「幻想的」という意味を履き違えた感じだな
0665名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-BM8Q)
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2018/12/23(日) 10:08:38.03ID:L7yycrL7d
>>635
21870＋22870＋23870＋28870
21800＋26870＋27870＋28800
これで4両編成を作れますが
21800＋26850＋23850＋28800
では4両編成は無理でしょうか。可能なら
37列車は有人駅だけ停車のワンマン
南栗橋、栗橋、新古河、柳生、板倉東洋大前、
藤岡、静和、新大平下、栃木、新栃木、
新鹿沼、下今市、東武日光
0666名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-BM8Q)
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2018/12/23(日) 12:48:39.96ID:L7yycrL7d
けごん24号乗車中です。
春日部発車しましたが、自動放送で
次は下今市と言っていて、
乗客がその話題で会話になっています。
どうやったら、自動放送で間違えることが
出来るのでしょうか。
0667名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-BM8Q)
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2018/12/23(日) 12:53:04.22ID:L7yycrL7d
けごん24号乗車中です。
再度チャイムが鳴り、もう一度自動放送で
次は下今市と言っています。
チャイムが鳴って、訂正かと思ったのですが、
乗客がその話題で笑っています。
0668名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-9Xms)
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2018/12/23(日) 13:01:32.29ID:3zrUsYHu0
>>667
そういえば30年前の特急は、浅草の次は下今市だったな。(一部、浅草の次は終点東武日光もあった)
その間、全てノンストップ
それでも満席だったんだから今考えれば凄いの一言
0669名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa51-SrLV)
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2018/12/23(日) 13:42:01.51ID:lQHiAenna
栃木ローカルに11204Fが復活
11254Fをお供に
さては昨日の15時台に南栗橋へ回着したか
0671名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2315-Kal0)
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2018/12/23(日) 17:04:28.42ID:hvhDLv9A0
高速道路がなかった。
自家用車は、高嶺の花だった。
0673名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2360-omPw)
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2018/12/23(日) 18:48:09.37ID:CI6IH2T/0
>>671
ウソこけ
30年前なら東北道と首都高がすでに繋がってたし
自家用車なんて学生でも普通に乗り回すくらい当たり前のものだった

その頃はまだJTB外旅のサンライズツアーが幅きかしてたりして
そうした外客団体が特急使ってた
0676名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d52c-UC5E)
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2018/12/23(日) 22:38:49.30ID:4edrDoxr0
>>665
作れるだろうけど、そうすると残りの車両で作る編成が、
21850-24850-27850-28850という4両中3両が元5扉車というゲテモノ編成になっちゃうから、
バランスを取るために両端が20050のやつは中間車に5扉車が来ないようにしたのだろう。
0677名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cba5-gu8L)
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2018/12/24(月) 00:11:31.46ID:Iex0aGoc0
何でオール3ドアの一部を解体しちゃったのだろう
5ドア全部潰す勢いなら理解できるが
0679名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa51-SrLV)
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2018/12/24(月) 04:50:36.33ID:xp8xuaCma
キハ8500の引退について色々言われてるけど高山線の使用条件は遥かに厳しかった筈
今なお油温計に警告が出て田島で車両交換に至る事例が散見されるから理由は別な所に有りそう
特にAT-500とか550あたり
いつもの列車が3番発着だったり4番発着だったりするだろ？
0680名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d52c-UC5E)
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2018/12/24(月) 05:34:06.67ID:tbEtnpGm0
>>677
21809Fは長期離脱の上に共食いもされていたため編成廃車。(21813Fは良くわからない。)
チョッパ車の電動車は部品枯渇のため廃車。
20070のモハ25870は補助電源がなく改造が大掛かりになるため廃車。それとユニットを組むモハ24870も廃車。
20050も同様にモハ25850は補助電源がないため廃車。
ただし、5扉車のモハ22850はパンタグラフを増設できないため廃車にし、代わりにモハ24850を生かした。
つまり、5扉か3扉かは廃車に関係なく、あくまで機器の関係で廃車する車両を決定したという事。
0681名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa51-SrLV)
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2018/12/24(月) 07:16:00.25ID:snlvc+Zea
中目黒事故を見れば踏切の有る路線に開口部だらけの車は怖いな
0682名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-Kal0)
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2018/12/24(月) 07:44:04.35ID:Jr577y6i0
キハ8500
もう一度乗りたい。
とくに展望席は最高だった。
0683名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa51-SrLV)
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2018/12/24(月) 08:53:12.03ID:khdr6rwHa
8501-8504はスス臭かった
8502-8503は滅多に出番が無かった
最後に気付いて洗車したけど当初さよなら運行は車体が汚かったな
0684名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 45c7-tTwh)
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2018/12/24(月) 10:22:06.91ID:jo5X3wgr0
>>671
あんた何言ってんの
お子ちゃま歴史観ですか
0686名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-Kal0)
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2018/12/24(月) 12:29:57.71ID:Jr577y6i0
クレスタ、チェイサー
ツインカム24
0688名無し野電車区 (ﾗｸﾍﾟｯ MMf1-0yNy)
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2018/12/24(月) 16:12:19.96ID:ordyVG8MM
>>679
キハ8500は低速走行が原因とも言われたね
現用車両も油温警告がでるなら走行速度を上げないと冷却が追いつかないんじゃないか？
あとはオイルクーラーを付ける、若しくは既に付いてるならもっと効率の良いものに変えるとか
0689名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cba5-gu8L)
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2018/12/24(月) 19:10:10.76ID:7nQux08Y0
ｷﾊ180･ｷﾛ180を入れたら真っ先にあぼーんできるな
0691名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a32c-QrkN)
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2018/12/25(火) 00:14:39.24ID:BCrapKRR0
>>644-653 あたり
500系は、幸手駅手前〜新古河駅間の軟弱地盤と相性が悪いのか、あの区間を走行するときは、いつも酷く揺れるね。地震かと思うくらい。
100系は揺れないし、6050系もそんなに揺れなかったので、足回りとの相性だと思う。500系だって、栃木駅以北の安定した地盤だと全然揺れないし。
あと、南栗橋駅幸手寄りのカーブは、アクティブサスも遠心力に負けているよう。いつもガコッってなる。
酷い揺れの原因が台車で軸ダンパが付いていないことであるのならば、増備車は是非軸ダンパを付けてほしい。もちろん、既存車も改造してほしい。
0693名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa51-SrLV)
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2018/12/25(火) 07:20:58.41ID:4lumlFzRa
ピクに載ってた6050の後継車種が予想外でガックリのくだり
運用だけでなくそういったメカ部分も含まれそうだな
0694名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abe3-q1e7)
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2018/12/25(火) 09:53:38.67ID:GWysLy9h0
>>691
モノリンクとの相性が悪いのかなぁ>500系
軸ダンパーで改善できるのかは分からんけど
（個人的には座席を改善してほしい）

モノリンクで軸ダンパー付ってあったっけ？と思ったけど
京成AE(スカイライナー)があった
0696名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed6b-4M5M)
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2018/12/25(火) 22:47:54.27ID:hXBEpXAy0
特急きぬが大幅に減っていますが何かありましたか。
0698名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 35a5-gu8L)
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2018/12/25(火) 23:41:44.81ID:W7bHpuRs0
夏はきぬ
0699名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d52c-UC5E)
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2018/12/26(水) 07:38:51.92ID:PsGnsFNa0
「来ぬ(きぬ)」は完了形だから、現代語だと「来た」になる。
けど、この辺は「来ない(きない)」という方言があるせいで、「来ぬ(きぬ)」を現代語の「来ない」だと勘違いしてしまう傾向にあるらしい。
0701名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7da5-gu8L)
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2018/12/26(水) 12:35:05.17ID:ct3/hiRC0
ぬ=not
0704名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-9Xms)
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2018/12/26(水) 22:25:18.05ID:6faOfoIG0
特急ぞぬ
0706名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 958a-uI7W)
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2018/12/27(木) 07:34:43.70ID:xV8CjrJ40
>>696
日光（湯葉で有名となった）の観光客が増えたから特急きぬは減らして特急もめんを増やした。
SLがダイヤ川を圧迫している。
あいづ地方まで直通してる列車が特急きぬを仰々しく名乗ってない為。
0707名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ad2-v93B)
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2018/12/27(木) 07:53:59.68ID:ob+7nUyi0
6050の後継車は、20400ってまじですか？

ショック泣
0708名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-AyQ3)
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2018/12/27(木) 09:50:30.99ID:GYjdq3c4a
運転時刻が分かりません
0709名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a60-+vhK)
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2018/12/27(木) 18:29:15.42ID:f37ZOsQh0
むさい鉄ヲタが150人あまり、窓の開かない客レのスロー運転で
4時間近くかけて南栗橋から鬼怒川へ行くってのは妙なもんだった。
見たところ95%くらいが30代から60代までの男性一人客、あと家族
連れが二、三組と鉄女も一人以上はいたかな。

撮り鉄の線路敷内立ち入りにはかなり神経質で、何度も非常汽笛
鳴らしたり、一度は非常停止までしてみせて、追い払いに懸命だった。
下小代南側の田圃越し築堤狙いの人たちは、リバティとかぶりそうになって
気が気じゃなかっただろう。

下小代の先の勾配区間では爆煙排気ガス出してフルパワーだった
みたいだけど、真岡鐵道の6103レはもっとスピード出すんだから
少なくとも平坦区間なら普通に速く走れるんじゃないの？

まあスタッフ諸氏はお疲れ様でした。
0710名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-6fQf)
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2018/12/27(木) 19:02:56.58ID:n+2lUqkQr
あのもっさり運行は何故？
特急から逃げるためなのはわかるが
普通にすら追いつかれる有様だったし
栃木ローカルのスカスカダイヤで合間を縫うなんてレベルでもない
0714名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76a5-ZwQs)
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2018/12/27(木) 20:56:30.20ID:Rugp8XV50
板倉4番通過の放送
信号は54ﾚが先に開いていた
ｷﾊﾌがポイントを渡り切るや否や3番が開通
出発する54ﾚの反対側でじりじり追いすがる100系緑帯
なかなかカオスな信号管制だった
0716名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-4IaR)
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2018/12/27(木) 23:16:20.92ID:1fmTHLUa0
>>710-712
今回のSL復活にあたっては、15年くらい前に廃止した貨物列車の運転扱いやATSの設定等を一部流用したので、現状にそぐわない部分がいくつかある、と、ある方から伺った。
ATSについては習熟運転期間中に直ぐに改修されて、当初はR現示（PG2）が8km/hまでのパターンだったのが、あんまりにもシビアだったので、電車と同じ15km/hに変更したそう。
ただ、DLの最高速度（鬼怒川線を除く）は未だに65km/hに設定されたままのようで、関係各所との調整がつけば、75km/hに向上できるみたい。

ところで、明日から南会津もしばらく終日氷点下の世界に入って、雪が続くみたいだね。
今年の500系ゆいてぃは大丈夫かなあ？また下今市以南で落雪がバラストを撥ねないように、鬼怒温または下今市で雪落としをしたほうが良いと思う。
C11 207が中間検査なのだから、乗務員も多少手が空いているだろうしね。
遅延してでも行う価値はあると思う。
0717716 (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-4IaR)
垢版 |
2018/12/27(木) 23:19:16.93ID:1fmTHLUa0
すまない、意味不明な間違えをした……。
誤：500系ゆいてぃ
正：500系リバティ
0718名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a60-I01K)
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2018/12/28(金) 01:35:28.99ID:isxH8Zwi0
65km/hくらい出すならわかるけど、鬼怒川線内のあのペースが
延々ミクリから続くのよ。
非日常的な面白さはあってもいい加減飽きるわ。
0719716 (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-4IaR)
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2018/12/28(金) 07:57:48.01ID:tGd8Jl1A0
>>718
今回、あいにく乗車することが出来なかったけれども、そんなに遅かったんだ……。
線形が良いのにノロいのは、超鈍足スノータートル号くらいにしてほしいものだぜｗ
まあ、スジが立っていないのは想像できたけれどもね。
客車の醍醐味は、ジョイント音にあって、それが心地いいのは70km/hくらいを超えてからのテンポの良いジョイント音だから、それは残念だったね。
0722名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-AyQ3)
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2018/12/29(土) 05:37:50.08ID:YsvlVQ4ga
はまなす復刻版で一稼ぎ出来そう
お茶の産地から咳払いする音が聞こえてきそうだが
0725名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 95f2-ZwQs)
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2018/12/29(土) 14:16:54.25ID:woBNpqm90
どうりでスーパー8000を見ない訳だ
0727名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b1a5-ZwQs)
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2018/12/29(土) 19:12:45.62ID:rka4W2U80
取り敢えず81118Fの206ﾚ〜207ﾚは11/28が最後だったのかな?
0728名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a60-+vhK)
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2018/12/30(日) 10:05:55.20ID:0/DnWG6R0
宇都宮線の20400、普段からJR線使ってる人とか若い層は「閉じる」ボタン使うけど
東武線しか乗らないような地元の50代以上は「閉じる」押さないね
他の客もわざわざ立ち上がって閉めに行くのも何だしってんで居心地の悪そうな顔をしながら放置
結局ボタン式にした意味がなく、停車中ずっと扉は開きっぱなしで保温効果ゼロ
東武は「開けた扉は閉めろ」ってお客教育をするよろし
0729名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-AyQ3)
垢版 |
2018/12/30(日) 11:52:59.62ID:x1MpUbYBa
間違って後ろの客を挟む未来しか見えない
0731名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5abb-+vhK)
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2018/12/30(日) 13:22:14.84ID:0/DnWG6R0
あれ、「閉じる」が押しやすい位置、「開ける」がかなり上の方についてるので
駅に着いた途端「閉じる」をカチカチ押す婆とかもいる
センサーつけて自動で閉まるようにならんのか
0732名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdda-/N4v)
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2018/12/30(日) 13:26:06.55ID:/EHJhBjhd
>>730
ボタンを押さないと明かないのを知らず
開いたドアへ駆けつける姿が予想できる。
0733名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5abb-+vhK)
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2018/12/30(日) 13:28:56.07ID:0/DnWG6R0
ボタン押して開けることは爺婆でも学習した模様
問題は閉じることこそがボタン式の主眼目だと周知されてないことだ
冬の宇都宮線は風冷たいよ
0734名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76b0-ZwQs)
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2018/12/30(日) 14:35:11.86ID:tx/FzEg10
904ﾚと33ﾚが新栃木で並んだ
※因みに415ﾚは81106Fで416ﾚが81105F
0736名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76b0-ZwQs)
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2018/12/30(日) 15:21:14.83ID:tx/FzEg10
でも自分で閉めようとすると最後まで締まらない
あと極端に扉の重い車両も有った
今だとメトロの貫通扉が重いな
0740名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-nqzs)
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2018/12/30(日) 19:01:10.66ID:sTDG7Feup
>>733
違うよ
特に車外側から閉めるのはどこの会社でも推奨してないし、閉ボタンが車外に付いてないのはコストダウンだけの為じゃない
車内側から閉めるのは単線で停車時間が長い時くらいで、すぐに発車の時はかえって危険だ
0741名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8932-4fyn)
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2018/12/30(日) 19:13:30.10ID:SwN1N/je0
今日も立岩で乗務員激怒か
0744名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-AyQ3)
垢版 |
2018/12/31(月) 04:27:02.35ID:JtAefsg2a
柳 生
wild ox
0745名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-AyQ3)
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2018/12/31(月) 08:12:52.66ID:GHWO9CJja
新栃木に全ての特急が停まったら輸送体系も違ってくると思う
0746名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7dba-abol)
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2018/12/31(月) 09:58:27.83ID:EavZFZL+0
>>745
栃木はどうすんの？
0748名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-AyQ3)
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2018/12/31(月) 11:17:35.12ID:zsChDB2Ua
割と決まった編成でループしてる感じだね6050
0750名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-AyQ3)
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2018/12/31(月) 15:59:39.18ID:hTMe0nQXa
乱打すると直前のコマンドをキャンセルできるのか
0751 【大吉】 【399円】 (ﾜｯﾁｮｲ 5aad-v93B)
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2019/01/01(火) 00:22:56.75ID:6M5laVXm0
6050よ、いつまでも元気で。
0754名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-AyQ3)
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2019/01/01(火) 08:07:22.87ID:RqtBcm8da
207ﾚは新春に相応しくスーパー8000だった
0755名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 954f-ZwQs)
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2019/01/01(火) 14:33:50.80ID:7YtDmpxk0
>>752
会津荒海か…使いにくいダイヤになったな
※以前は「毎時30分」と覚えれば良かった
0756名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-abol)
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2019/01/01(火) 14:53:38.66ID:12EYLZJYa
今日は2運用とも8000系
0757名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-abol)
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2019/01/01(火) 14:54:02.22ID:12EYLZJYa
間違えた
8000系運用は2運用
0758 【酔ってないもん】 【9円】 (ﾜｯﾁｮｲ 5aad-v93B)
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2019/01/01(火) 15:20:00.34ID:6M5laVXm0
田島は積雪？
0759名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 954f-ZwQs)
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2019/01/01(火) 15:33:37.08ID:7YtDmpxk0
502ﾚ:6172F+6160F
206ﾚ〜207ﾚ:81106F
501ﾚ:6160F+6172F
33ﾚ:6179F+6162F
504ﾚ:6174F+6170F
150ﾚ:6169F+6167F
904ﾚ:6153F+6164F
907ﾚ:6164F+6153F
35ﾚ:6170F+6174F
217ﾚ:6167F+6169F
52ﾚ:61101F+61201F
506ﾚ:6172F+6160F
39ﾚ:61201F+61101F
0764名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-AyQ3)
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2019/01/02(水) 04:33:27.43ID:LtYipHdva
105ﾚの車なら本日の150ﾚに充当だな
確かめてみる
4両全車でない事を祈りつつ
0765名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-AyQ3)
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2019/01/02(水) 08:17:38.33ID:tziYFUwRa
6050だけど新年早々から結構編成の組み替えが有るな
故障車を特定できるかも
0766名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 954f-ZwQs)
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2019/01/02(水) 14:01:49.96ID:zeaRtvdH0
501ﾚ:6167F+6169F
207ﾚ:81105F
33ﾚ:61201F+61101F
504ﾚ:6174F+6170F
150ﾚ:6164F+6172F
1110ﾚ:104F
414ﾚ〜417ﾚ:81106F
904ﾚ:6173F+6157F
219ﾚ:11202F+11201F
907ﾚ:6157F+6173F
220ﾚ:112201F+11202F
906ﾚ:6156F+6151F
215ﾚ:11204F+11254F
35ﾚ:6170F+6174F
217ﾚ:6172F+6164F
52ﾚ:6168F+6160F
219ﾚ:11202F+11201F
506ﾚ:6169F+6167F
39ﾚ:6160F+6168F
0767名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 134f-6SQQ)
垢版 |
2019/01/03(木) 14:10:02.76ID:p0QsABZK0
501ﾚ:6172F+6164F
212ﾚ:11201F+11202F
504ﾚ:6174F+6170F
150ﾚ:61101F+61201F
1282ﾚ:353F
33ﾚ:6160F+6168F
414ﾚ〜417ﾚ:81105F
904ﾚ:6156F+6151F
907ﾚ:6151F+6156F
906ﾚ:6175F+6159F
211ﾚ:11262F+11253F
35ﾚ:6170F+6174F
217ﾚ:61201F+61101F
1107ﾚ:104F
52ﾚ:6169F+6167F
506ﾚ:6172F+6164F
39ﾚ:6167F+6169F
0769名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-vj9I)
垢版 |
2019/01/04(金) 06:42:53.82ID:8LIZ0SwDa
もしかして新古河って移転した？
まるで駅前感ゼロなんだが
今の保線基地の辺りが町の中心でしょ？
0771名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5359-aNo7)
垢版 |
2019/01/04(金) 09:18:10.47ID:iDOSRmDb0
>>769
保線基地のあたりが開業時の駅の場所。
当時は町の中心だったのかもな。
しかし、現在地に移転したのは昭和10年だぞ。
それから駅前が発展していないのはなぁ…
0775名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 138f-xhm2)
垢版 |
2019/01/05(土) 01:16:21.28ID:y+M7kfd10
6050の後継車両は、10030系2連を2扉化した改造車でしょう。
編成数的にも改造にもってこい。
座席など使える部品は6050系の廃車発生品でいいから、クロスシートを維持してよ。
乗入先の野岩線、会津線にロングシートは似合わない。
0776名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-04QD)
垢版 |
2019/01/05(土) 09:11:45.39ID:OrmawmRV0
後継車は、ロングシートですね。
もう車種も情報が出回ってるじゃん。

たしかに、おれもクロス派なんで非常に残念。
0778名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1b0-6SQQ)
垢版 |
2019/01/05(土) 15:05:09.31ID:M7uXDWxr0
501ﾚ:6157F+6172F
210ﾚ:11201F+11202F
212ﾚ:11254F+11204F
504ﾚ:6174F+6170F
150ﾚ:6169F+6167F
1282ﾚ:353F
33ﾚ:6151F+6156F
904ﾚ:6155F+6179F
907ﾚ:6179F+6155F
414ﾚ〜417ﾚ:81105F
906ﾚ:61103F+6168F
211ﾚ:11202F+11201F
213ﾚ:11204F+11254F
35ﾚ:6170F+6174F
217ﾚ:6167F+6169F
52ﾚ:61101F+6159F
506ﾚ:6172F+6157F
39ﾚ:6159F+61101F
0779名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 138f-xhm2)
垢版 |
2019/01/05(土) 16:01:04.78ID:y+M7kfd10
6050系の後継車両は20400型ではないと思う。
宇都宮線と日光線南栗橋〜新栃木には4連がちょうど良いから、
8000系と10000系列を置き換えて、その後置き換えが必要な2連には
20000系改造車では機構の大改造が必要だから、10030系2連の改造でしょう。
野岩線と会津線には4連では輸送力過剰な時間帯が多いし、抑速ブレーキや
上今市〜東武日光の登り勾配に必要な砂まき装置を備えた新たな車種が登場するでしょう。
0780名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-kfEo)
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2019/01/05(土) 16:07:04.55ID:xiWtJAKqr
>>779
20400型には抑速が付いてるし、半自動ボタンは宇都宮線の為ではなく会津日光の寒冷地の為に付けた
そもそも10000系列の2連は上り坂に弱く曳舟の坂を登れないから日光の坂はもっと無理
0786名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13bb-v8FR)
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2019/01/05(土) 20:21:27.32ID:9NX0PWxe0
軽量車体になったのはいいけど必要な粘着力が得られない伝説の万系か
まあいざとなったら6050は新藤原以北封じ込め、新藤原までは20400の4Ｂでいいだろ
0791名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13bb-v8FR)
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2019/01/05(土) 21:22:16.99ID:9NX0PWxe0
じゃあ「一見軽量ステン車に見えるけど実は8000系と同等以上に重くて
粘着力も足りてなくて回生制動以外はいいとこなしの万系」って認識でいい？
0794名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c132-RM76)
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2019/01/05(土) 21:54:11.86ID:IgURePDM0
8000は世界一乗り心地のいい通勤型車両
0796名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-KJeM)
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2019/01/05(土) 22:04:37.64ID:W6LPjqc/a
>>794
8000型の亜流の旧6000型が乗り心地最高だったな。ロングレールに吸い付いて走る感じ。
更新で微妙に変わったけど。

もう1つの亜流1800もなかなか。
0798名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-wgGh)
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2019/01/06(日) 01:05:00.96ID:nfrsnb8sa
例を挙げていうと、4両固定のモハ8200形だと38t 　10000系6両固定のモハ12600形で39t。
1M車である2両固定のモハ8500形で38.5t 、モハ11200形で39t。
つまり、10000系は8000系よりも重いのだ。10000系は8000系より構体で2t軽くなったといわれているのに。
車体がコルゲート外板からビード外板となり、ボルスタレス台車になって軽量化されているはずの10030・10050なんて、
なんと4両固定のM1車であるモハ12430形が39.5t、2両固定のモハ11230形も39.5tと、重くなっているのだ。
いったい何で重くなっているのであろうか?

あと空転に関して言うならば、8000系よりも10000系の方がモーターのトルクが太くなり、ギヤ比も若干高くなった事と
(8000系が5.31、対して10000系は5.44)、起動加速の数値が上げられた(8000系で2.23km/h/s、10000系で2.5km/h/s)
ために、車輪の粘着力に対しての余裕が10000系の方が無くて滑りやすいという事なんじゃないかと思われます。
0799名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b63-oLpL)
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2019/01/06(日) 10:27:23.78ID:8BIdexB/0
>>779
馬鹿な妄想だ。
20400の置き換え対象は80.60.ステンレスの順だよ
4月に80の置き換えが完了すると次は6050の4連運用を淘汰し、最終的には新栃木〜東武日光、新藤原まで20400化が完了する。朝の入出庫を兼ねた新栃木〜下今市と鬼怒川線6050の2連運用は数本残るがいずれ会津委託でDLに置き換え
0802名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2be3-xhm2)
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2019/01/06(日) 12:51:27.07ID:htuAgKyr0
会津は6050の後継としてのEC導入は必須ではないしなぁ
(自車DCの東武乗り入れで対応はできる)

野岩は微妙なところ？
(EC継続か、DCに転換して会津に委託するか)

DCに統一されたら電化設備はリバ専用になってしまうけど>野岩・会津
0805名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1b0-6SQQ)
垢版 |
2019/01/06(日) 18:16:52.37ID:jZnluM5G0
久し振りに504ﾚ〜35ﾚが違う編成に
スーパー8000は見ていない
0808名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-sxLP)
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2019/01/06(日) 20:47:15.93ID:6Gv/8otWa
会津鉄道で使ってた名鉄の車両、あれはあれで浅草田島間を快速あたりで使えたんじゃね？
0811名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-FvzM)
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2019/01/06(日) 21:15:26.60ID:26SkKrfk0
向こうでも結局手に余る代物だったから団体専用になってるが
そもそも団体需要自体があるか怪しいところなのでもう終わりだな
今から行っても行くだけ無駄
0812名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b02-Vxoi)
垢版 |
2019/01/06(日) 21:20:38.95ID:BMu8KK7n0
>>809
鬼怒川温泉や東武日光へは会津鉄道の乗務員が全区間担当している。(東武側にDC運転できる人がいない)

しかし会津若松〜浅草を会津鉄道の乗務員ひとりに任せるつもりか？
トイレもいけず食事もとれない、労基法違反モノだぞw
0819名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1901-9KBX)
垢版 |
2019/01/09(水) 11:31:04.56ID:lCpD+hZp0
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

▽◎◆★◇▽■◆◎□▼○☆■◆□◎▽◆☆○★▽◆△■●★○▽★●▽◇◎○◆□▲☆■
0821名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5140-v8FR)
垢版 |
2019/01/09(水) 17:48:29.15ID:HdaZRjp60
２月９日（土）から鬼怒川線にて「あっぱれ日光！ＳＬ大樹珍道中〜EDO WONDER TRAIN〜」を運行します!
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/bc379baed888024260292f7cbd30d5de/190108_1.pdf

東武8000系81106編成が渡瀬へ
https://railf.jp/news/2019/01/08/000000.html

【東武】〈DL大樹〉お正月運行の話題
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/01/dl_2.html
https://railf.jp/news/2019/01/02/195000.html
0822名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 998f-6YBr)
垢版 |
2019/01/09(水) 18:45:36.09ID:NwY1luLL0
恥ずかしいケイオー
京王電鉄子会社が“キセル”で2億円詐取の疑い
京王電鉄が株式を100％保有する子会社で、法人・学校向け団体旅行を数多く手掛ける
京王観光が、組織ぐるみで“キセル”（不正乗車）を行い、JR各社から少なくとも2億円を
詐取していた疑いのあることが「週刊文春」の取材で分かった。(文春オンライン)
0823名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1b0-6SQQ)
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2019/01/09(水) 20:13:03.31ID:74wA8PNl0
残るは81105Fのみになったのか
0826名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133d-5Oog)
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2019/01/09(水) 20:50:57.40ID:0ylqt0NZ0
バイクで日光線ローカルの駅を全部見に行ったが、板荷、下小代、明神は東武全体の駅に限って言えば、秘境駅の雰囲気があった。
東上線の小川町〜寄居や越生線は秘境駅はない。駅員もいる。
群馬の無人駅と宇都宮線と新鹿沼までも同じ。
0828名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 138f-xhm2)
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2019/01/09(水) 22:38:33.84ID:aYpOBJgo0
8000系は野田線では野田線全体の半数弱残っているが、朝夕運用で多く入れているため、
昼間は60000系や10030系の遭遇率が高い。
0829名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4eda-G/dK)
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2019/01/10(木) 00:49:53.92ID:TovahmB70
TBS NEWS

６日夜、群馬県館林市で東武鉄道の電車が線路上に置かれた鉄製の枠に衝突しました。乗客と乗員にけがはありませんでしたが、警察は故意に置かれたとみて調べています。

　６日午後１０時４０分頃、群馬県館林市で、館林発西小泉行きの東武鉄道・小泉線の電車が、線路上に置かれた縦横およそ９０センチ、高さおよそ１０センチの鉄製の枠に衝突しました。

　警察によりますと、衝突する直前に運転士が鉄製の枠に気がつきブレーキをかけましたが、間に合わず、ぶつかったということです。電車に大きな損傷はなく、運転士が鉄製の枠を取り除いて、およそ２０分間後に運転を再開しました。乗客と乗員にけがはありませんでした。

　警察は、鉄製の枠は故意に線路上に置かれたとみて、列車往来危険の容疑で捜査しています。
https://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3567106.htm
0830名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 81e8-ONoa)
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2019/01/10(木) 01:37:52.63ID:LtHw+d1m0
>>818
その中間の会津線は…
意外とその2つより冬場は強くて穴場かもしれないが
所要時間がバスと同じか長いくせに特急料金入れると1万程行くとかやる気なさ過ぎ
0832名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-vH99)
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2019/01/10(木) 10:24:34.46ID:2kSOoR1za
会津はLE-DCだろうけど野岩は新車なんか入れたら倒れそう
0836名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-dzDa)
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2019/01/10(木) 12:49:37.83ID:i6WuE4yrK
>>835
17時の間違いでねぇか？
0839名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4db0-1FXn)
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2019/01/10(木) 20:09:19.15ID:J4X0SHWe0
会津荒海1824→北千住2135が懐かしい
0841名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7a-wM0v)
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2019/01/10(木) 21:53:51.19ID:E4XeEXeGd
>>833
板荷駅前の県道の交通量もそこそこあるし秘境って雰囲気ではないね。
板荷駅は駅前の雑貨店も営業中だし。
あの店で買い物をする人がいるからやってるんだろうが客を見た事がない。
0842名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4db0-1FXn)
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2019/01/10(木) 21:57:02.30ID:J4X0SHWe0
無駄に広いホームと保線基地
もしかして有人なのは夜業の打ち合わせを円滑にする為なのか
0843名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a3d-vTg4)
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2019/01/10(木) 22:23:25.41ID:SSCsCK420
男鹿高原のような本当の秘境駅に20400が行くようになると面白い。
0846名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a548-NsAs)
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2019/01/10(木) 23:12:06.57ID:8suOtedw0
まぁどーでもいい話だけど、オレ的には秘境駅と田舎の寂れた駅は別物だな
かつての片町駅や湊町駅、南海天王寺駅、現役では南海汐見橋駅みたいなところに秘境感を感じる
0847名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa8f-VK1S)
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2019/01/10(木) 23:38:58.31ID:+nmT4Le/0
>>841
秘境であれば、板荷からさらに山奥に入った日光市小来川地区かな。
鉄道駅からは歩けず、路線バスも鹿沼市営と日光市営が日に数便乗り入れるのみ。
0849名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a3d-vTg4)
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2019/01/11(金) 03:11:27.77ID:Dew5qbGq0
鹿沼から西の古峰や粕尾峠は本当に秘境。
粕尾峠はヘアピンカーブも相当なもので道も狭い。
0850名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e501-Bd8w)
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2019/01/11(金) 10:22:12.09ID:4Wp6+24l0
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◆★◇▽■◆◎◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△■●★○▽★●▽◇◎○◆□▲☆■
0851名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dd01-wM0v)
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2019/01/11(金) 10:49:43.69ID:DDnz1Xg40
>>842
板荷駅は有人とは言え8時〜16時半だけの配置で、夜間早朝は無人になってますよ。
列車到着時に集札するだけで後は事務所に引っ込んでるから、何の為に駅員が昼間だけでも配置されてるのか本当に謎。
切符販売にしても定期券・回数券は発売不可だし、数少ない地元利用客をみてもICタッチで乗り降りしているから窓口利用者もほぼいない。
0852名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa8f-VK1S)
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2019/01/12(土) 00:40:11.25ID:lSQ9lk6q0
>>851
板荷駅の構造、かつて優等列車退避の中線跡を潰して、乗車人員が少ないわりに無駄に幅が広いホームがあるけど、
中線を復活して、SL大樹の折り返し駅にでもすればいいのに。
山の中の田舎の駅に木造駅舎で、SL列車が似合う。
0853名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c17c-wM0v)
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2019/01/12(土) 00:52:43.02ID:pJLiIh0d0
>>852
電車・気動車と違い機回しや転車台が必要だから中線復活だけではSLの折り返しはできないよ。
昔みたいに車掌が手旗で入れ換えする訳にもいかないから、操車担当駅員なども必要になるし難しいよ。
0856名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7a-pzq9)
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2019/01/12(土) 21:01:35.79ID:2ZSp8mdGd
何やねん
動物支障てwww
0857名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-dzDa)
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2019/01/12(土) 21:32:28.76ID:RfR6kIwEK
>>856
間抜けな野ウサギが跳ねられたんだろ？
0858名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4df0-GkMs)
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2019/01/12(土) 23:04:05.51ID:eb1O2E+P0
スノーパルに乗ったら野岩線の地上部ではずっとエレクトリカルパレード状態だったんだけど
あんなにスパークしてて大丈夫なもんなの？
0859名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ce02-XO/5)
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2019/01/12(土) 23:58:45.87ID:0xvuopIv0
>>858
初電前の霜取り列車になってしまったのかw
野岩・会津区間用の低電力モードでの走行で2パン上げてれば、恐らくアークで架線溶かす程の電流は流れんだろうから、霜取りやらせても問題ないかと。

スノーパルは27年前に乗ったきりだな。6050の暖房効きすぎて暑くて寝れず、新藤原の長時間停車で外に出られてホッとした思い出。
0861名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e3-VK1S)
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2019/01/13(日) 01:01:24.61ID:IfyvAz420
>>859
スノーパル(6050)は、お尻が低温やけどしてもおかしくない位、座席下の暖房効きすぎてたね
新藤原では出発まで出入り自由だったから、6050の重いドア手動で開けて、みんな店で何か
食べ物買ってた
0864名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4df0-GkMs)
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2019/01/13(日) 16:26:25.66ID:LYhq6gYX0
>>859
なるほど、大丈夫なんですね
リバティでもやっぱり東武線内では暑くて寝れなかったんで新藤原で外に出て、
戻るとちょうどいい温度になってました
東武は温度高めにする方針なんだろうかｗ
0866名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e3-VK1S)
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2019/01/13(日) 21:57:55.33ID:IfyvAz420
>>864
流石に車両も変わったし蒸し風呂状態改善されただろうと思ったら
窓が開かない分、6050よりも悪化してないか？
25年以上経っても変わらんとは・・・・・・・・
0867名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-vH99)
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2019/01/14(月) 04:33:34.43ID:8cnegXpAa
はまなすみたいに自販機を置いたら売り切れ続出か
0868名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-vH99)
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2019/01/14(月) 08:15:55.99ID:ZWoOCmbia
ひょっとして81105Fはもう離脱？
0870名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-vH99)
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2019/01/14(月) 10:51:29.52ID:H2wHbVsCa
そんな器用な事が出来るのか
0871名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f906-kh3a)
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2019/01/14(月) 11:10:54.19ID:galp8tMz0
>>868
3連休はずっと車庫にいたよ
0872名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4db0-1FXn)
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2019/01/14(月) 14:36:46.93ID:P26Izku70
そうなると南栗橋までの往復は元旦および初夢が最後か…
0873名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7a-onAN)
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2019/01/14(月) 15:19:39.20ID:UkLmOQqOd
今日、日光東照宮を参拝し、
13時25分頃、鳴龍にいました。
拍子木を顔の下で叩くと、とても大きく響き、しかも建物が揺れて、びっくりしました。
地震なの、と言っている人がいましたが、
建物が揺れるほど大きく響きます、
と説明がありました。
13時25分頃、地震があったようですね。
0874名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1932-Fjw0)
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2019/01/14(月) 15:37:16.48ID:V87clCm00
8111F北上中
0876名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6b0-1FXn)
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2019/01/14(月) 19:51:44.74ID:sbJmgUkN0
それ何て青ガエル？
0878名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8e02-m7kp)
垢版 |
2019/01/15(火) 08:42:54.35ID:8rs/mij20
カーモンベイビー鬼怒川〜スカイツリーの行き方をinspired♪
カーモンベイビー日光Line〜♪
ユナイテッドする〜伊勢崎線〜♪
カーモンベイビー浅草〜尾瀬夜行の行き方をinspired♪
カーモンベイビー栗橋〜♪
ユナイテッドする〜JRへ〜♪
0880名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-Bd8w)
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2019/01/15(火) 12:10:14.95ID:lbrLjUXRd
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★

鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。

△○▽■◎▲◎★☆
0881名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ faad-4MHR)
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2019/01/15(火) 16:01:08.81ID:+PwoVMzg0
雪の付いた　6050系かっこいいね。
0882名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa8f-VK1S)
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2019/01/16(水) 23:30:31.25ID:venARQWx0
伊勢崎線の10両折り返しが久喜でJRと接続しているのに対し、
日光線は南栗橋だから、栗橋をホーム拡幅と延長、引上線新設して、
半直急行の一部を延伸すれば、JRから乗換える客が増えると思う。
東武の方が距離が長くなると運賃水準が安くなるから、需要あると思う。
久喜、栗橋とダブルでJRとの乗換利便が上がれば、選択肢も増える。
0883名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 91da-Z26H)
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2019/01/17(木) 00:03:50.36ID:NSkFzX/n0
JR宇都宮線の栗橋以北から来て安いからって東武乗る人なんているの？
逆の乗り換えは普通にいるだろうけど。もはや乗り換えも面倒くさい、久喜にも連絡線作って、
15両で羽田空港発、東京経由、久喜分割、前5両新栃木行き、後ろ10両館林行き
これで万事解決
0884名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-2P6G)
垢版 |
2019/01/17(木) 06:29:04.06ID:VxNKLPQda
果たして81105Fは来るか
乞うご期待
0885名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-2P6G)
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2019/01/17(木) 08:23:53.66ID:a0O9ipRpa
213ﾚ=11204F+11254F
218ﾚ=11202F+11259F
0887名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-LxSt)
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2019/01/18(金) 08:04:30.35ID:neyR0wbQ0
クロスシートの川越特急キターーーーー！
乗りたい。

これに負けじと6050のかっこいい後継車よろしくね。
0888名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 138f-fAiL)
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2019/01/18(金) 23:09:33.73ID:1Yc3V+xU0
>>887

＞これに負けじと6050のかっこいい後継車よろしくね。

ほんとそれ。
6050の後継車は純粋に20400ではないから。
南栗橋以北を20400で統一しても、野岩と会津向けに２連は必要だから、
その後継車を作るか改造しないとローカル輸送の需要を満たせない。
これまで北館林で解体された6050ではクロスシートを前もって取り外しているから、
その部品を再用することも考えているかも。
それと350の後継はどうするんだろうね。リバティを増備するのかも怪しい。
0891名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-4KIe)
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2019/01/19(土) 11:36:08.73ID:yMaCCKNCa
今日は8000は運用入ってる
0892名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-2P6G)
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2019/01/19(土) 11:36:25.47ID:WyLrAd1wa
しまった
油断した
0894名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5932-G1wx)
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2019/01/19(土) 14:26:21.58ID:s1Qc5MZ20
これからスカトレが宇都宮に行くからな
0901名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13bb-HUDj)
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2019/01/19(土) 22:02:29.35ID:GVpDOF1j0
現行ダイヤで新藤原分断として野岩・会鉄線内の必要編成数数えると4編成あれば回る
予備を含めても6編成あれば充分
6050新造車は11編成あるわけだからあと20年は余裕やね
0902名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 138f-fAiL)
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2019/01/19(土) 23:40:58.93ID:vwJ4n88K0
>>901
車内外を大幅リニューアルし、下回りやモーター電装品を一斉更新して、VVVF制御化、
そうすればあと20年は持つかな。
新造車は634型に改造したものを除くと9編成だね。
0908名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-2P6G)
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2019/01/20(日) 07:48:33.98ID:1j16vEJ7a
曇り限定ポイントで6050を撮ってる
8000は任せた
0910名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-2P6G)
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2019/01/20(日) 09:57:08.41ID:OHHyAngna
旧37ﾚ相当の350型を全然見ない
上り回送ならすれ違ったが
0911名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-T/rR)
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2019/01/20(日) 10:51:35.34ID:iwaW+R5ea
もしかして、今日21431F宇都宮線にデビュー？
0912名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-CJOx)
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2019/01/20(日) 11:13:06.98ID:r4a2mACHa
東武とJRの宇都宮が離れてる時点でアウェー客やJR民は宇都宮駅からシャトルバス使う可能性が高い
地理不案内なアウェー客で東武使えるのはかなり限られる
0916名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-8pwm)
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2019/01/20(日) 19:49:37.44ID:qNrEGnEIa
3070系の床は8000系と同じアロンフロアリングだよ。木の床は7800・7300系の事だろう。
0920名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1301-AUuz)
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2019/01/20(日) 21:49:21.60ID:wu/TaD2C0
>>915
0921名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8161-Ydgf)
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2019/01/20(日) 22:07:02.86ID:sIqfGXTP0
>>919
両隅にあったと思う。上にちょっとした荷物が置けそうなやつ。
ネットではそれに関する情報も写真もないし、遠い過去の記憶だからこれ以上説明できないけど。
0924名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-2P6G)
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2019/01/21(月) 14:24:36.66ID:N//NhYVYa
高架でポイントが両側にあるからな
板倉は貨物対応みたいで長いが
0925名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-1u/q)
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2019/01/21(月) 14:38:41.36ID:i83k2NJUd
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★

鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。

△○▲●△◎◇○▽★☆
0929名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-2P6G)
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2019/01/22(火) 07:57:01.44ID:R38FufJXa
粉雪を巻き上げながら走っている所を撮りたい
0931名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-DIXQ)
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2019/01/22(火) 14:29:05.15ID:+DoAP1I2a
先日車で南会津に行ってた時たまたま荒海近辺で見たが雪を巻き上げて走る姿は格好いい
先回りして教習所手前あたりで撮影出来ないか場所を探してる間に抜かれた
0936名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-2P6G)
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2019/01/23(水) 08:22:52.69ID:HBen9NJYa
33ﾚだけど新栃木の手前で詰まってた
904ﾚが遅れて1001ﾚが先に通過
上り回送は6174F
0941名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13bb-HUDj)
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2019/01/23(水) 17:03:37.50ID:puu3uy900
僅かって言うけど11年だよ

ほんとは2003年3月改正で全特急が栃木と新鹿沼に停まるようになった時点で
快速に手を付ければ(やめれば)良かったんだろうけど
南会津各町村(当時)とのしがらみで2017年のリバティ登場まで待たなきゃならなかった

もっとも、各停2本をリバティ1本で置き換えて各停運転とか
わけわかんないことになってるけど
0942名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Ne80)
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2019/01/23(水) 17:31:00.07ID:MXKAVWWAM
>>941
サンクス。

そんなに使ってたんだ。
ほとんどそっち行かないんで、4〜5年しか使ってないと思ってた。
ホーム延長時は、大震災も起こると思わなかっただろうし、未来はどうなるかわかりませんからね。
0943名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-DIXQ)
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2019/01/23(水) 19:07:44.04ID:IueVffEra
今年3月は改正あるの？
0946名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5b0-K7nz)
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2019/01/24(木) 14:28:12.37ID:ufnavekN0
極力81105Fを運用から外す話はどうなった？
0952名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ edb0-K7nz)
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2019/01/24(木) 20:20:41.14ID:Au/Kxtqh0
GPSアンテナで拾ってるの？
ゆくゆくは信号管制に使うのだろうけど…
0953名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-NhaB)
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2019/01/26(土) 09:54:33.70ID:YFI8XZUna
やっと504ﾚに61103F
働きづめだった61201Fはつかの間の休息か
0958名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-NhaB)
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2019/01/27(日) 16:15:54.14ID:bZbGCbC/a
湯ノ上温泉と大内宿みたいなもんか
0960名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 42ad-iVxn)
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2019/01/27(日) 18:16:07.52ID:f8Ryf1+r0
>>951
車外アンテナの取り付け位置が悪いんだろう。日立の人間と工場で手弁当で位置調整
するんじゃないかな。60000系の車内LEDが紫すぎて交換するときも何種類か持って
きて様子みてたし、まあ実験機。
0961名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5b0-K7nz)
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2019/01/27(日) 18:35:11.52ID:Q9/dI0oA0
実験機を市中に投入なんてソニーみたいな事
0963名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-Xxd0)
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2019/01/27(日) 21:45:31.05ID:Ws/evVV6a
それに倣えば、上三寄芦ノ牧温泉口駅、が適当なんだよ
芦ノ牧温泉駅とか芦ノ牧温泉南駅から歩いて芦ノ牧温泉に行こうとする奴が出たらどうすんだ
たひぬぞ
0964名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-NhaB)
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2019/01/28(月) 12:01:08.43ID:9xBe6H7na
某番組ロケですかな？
0965名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd6-VtVR)
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2019/01/28(月) 13:07:19.23ID:nZsEGkeWK
>>956
お袋芦ノ牧の出なんだけど、普通に「（上）三寄」って言うぞ
0966名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-NhaB)
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2019/01/28(月) 16:10:41.14ID:NPGvWIgZa
長いのはダメだろ
ルイス・C.ティファニー然り
0967名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-NhaB)
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2019/01/29(火) 21:08:06.88ID:z4jnDT67a
東武の特急券にまつわる手数料収入は会津なら主要駅で期待できるが
野岩は時間が無いかそもそも無人駅だよな
真ん中だけ極端に貧乏なのは直通維持の課題だ
0968名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e532-wD8z)
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2019/01/30(水) 15:57:25.94ID:GPAgmi8v0
2/3(日)
15:00-16:54
BS-TBS
素晴らしき日本鉄道の旅▼日光から雪の会津へ、都心からすぐ行ける北関東・福島絶景旅
https://www.bs-tbs.co.jp/epg_2k.html?p=200862&;s=161&e=19209&ed=20190127
0969名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e532-wD8z)
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2019/01/30(水) 16:02:25.73ID:GPAgmi8v0
2/2(土)
27:00〜28:55←時間注意
BSフジ
『鉄道伝説一挙放送SP』
第13回「東武1720系デラックスロマンスカー　〜「こだま級」を超えろ〜」

昭和4年から長年に渡って国鉄と日光観光の旅客獲得競争を繰り広げてきた東武鉄道。
昭和30年代初頭に国鉄が画期的な特急電車車輛を開発中との情報（151系）を得た同社では
危機感から新型特急車輛を開発する。開発にあたっては周囲の無理解や意思決定の遅さから
チームは8ヶ月という短期間での作業を余儀なくされた。
http://www.bsfuji.tv/tetsudoudensetsu/pub/index.html
http://www.bsfuji.tv/tetsudo_densetsu/13.html
0970名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-TgrQ)
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2019/01/31(木) 07:12:23.44ID:3lt0eKLka
今日の207ﾚは81105F
0971名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-TgrQ)
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2019/01/31(木) 08:03:03.06ID:3lt0eKLka
1001ﾚは柳生752通過
0972名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-TgrQ)
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2019/01/31(木) 08:37:00.10ID:3lt0eKLka
今日の1005ﾚは104F橙
253系のスジ
0973名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-TgrQ)
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2019/01/31(木) 08:51:37.85ID:3lt0eKLka
6157F+6151F
板倉まで5037ﾚ?のスジ
0974名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-TgrQ)
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2019/01/31(木) 09:14:20.54ID:3lt0eKLka
板倉で1107ﾚと52ﾚがすれ違い
0977名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f32-vS77)
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2019/02/02(土) 11:09:52.01ID:sAWy44ZD0
宇都宮パルコが5月末に閉店
東武は大丈夫なの？
0978名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df8f-Skvs)
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2019/02/02(土) 11:47:09.88ID:CFLJmga80
埋め立て
0979名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df5f-ugwM)
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2019/02/02(土) 12:22:59.47ID:nFQPXtnI0
>>969
おお、さんきゅ
0981名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-O47W)
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2019/02/02(土) 13:09:15.16ID:9GkSrGSmd
東武は中高年のお得意様がいるからあと10年は大丈夫
中高年が出歩かなくなったその後は、街中で駐車場入りにくいのが足枷になるだろう
若い人はインターパークが基準だからね
0985名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df61-ueRL)
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2019/02/03(日) 07:38:30.97ID:q1p1U3Gk0
>>984
東武ワールドスクウェア・小佐越間はICカードが使えないのは知ってたけど、
東武ワールドスクウェア・鬼怒川公園間もICカードが使えないのは知らなかった。
0987名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df61-ueRL)
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2019/02/03(日) 08:03:54.86ID:q1p1U3Gk0
あ、ひょっとして東武ワールドスクウェア・鬼怒川公園間がICカード使えないのは、
エラーになっちゃうんじゃなくて、21円割増運賃になっちゃうって意味かな？
0989名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f32-vS77)
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2019/02/03(日) 17:03:05.86ID:0tx50KL00
8111FのTwitter画像見てると
新栃木〜新鹿沼でコンクリート柵の設置工事が行われているようだ
0990名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfb0-ctsh)
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2019/02/03(日) 18:33:39.67ID:c05oOXZ+0
ｸｸﾚｶﾚｰ
0994名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-TgrQ)
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2019/02/06(水) 08:21:00.73ID:TPFrobeVa
213ﾚ=11259F+11202F
218ﾚ=11480F
0995名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-TgrQ)
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2019/02/06(水) 08:42:24.17ID:TPFrobeVa
1005ﾚと217ﾚに遅れが出ている
0998名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-uhMG)
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2019/02/06(水) 20:22:21.69ID:Uqgtd3M+r
>>997
ファンフェスタでの先行販売はともかく
系列の東武百貨店を差し置いて京王百貨店で先行販売するってどうなのよ
0999名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-ctsh)
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2019/02/06(水) 21:16:26.77ID:z5pCknvw0
今万感の思いを込めて汽笛が鳴る…
10011001
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