[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ115
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[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ114
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528608563/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 連絡橋は今のまま一般車解禁しても問題ないんじゃないの?そんな言うほど多くないでしょ >>347
鉄道復旧直前にバスで行ったけど関空側が出口入口共にかなり入り組んだ状態になってた。
解禁しちゃうとそこでかなり詰まるなという感じ。
1車線でグネグネしてるし、出口なんか逆走状態で看板が裏向いてた。 >>343
ラッシュ時なんか三国ケ丘でも座れる確率はかなり低い。堺市から乗るとドア付近になるので逆に天王寺で早く降りれる。
乗り切れないぐらいの混雑なんてダイヤが大幅に乱れた時だけ。 和歌山行き快速の放送で
熊取で日根野行き普通に連絡しています。
って放送あるけど、
熊取で快速から普通に乗り換える人いるの? >>348
あれ、平面交差させないように、よく考えたと思うぞ。
互りのために、島内Uターン橋を逆走させる。
それを避けるために港前を、経由させるとか。
アクロバティック。 >>349
そんな風に考える向きが多いのなら、
推奨されるまでもなくそうしてるだろうさ。 またタンカーが関空の橋にぶつかるんかな。
んで関空島水没したら傑作やね。関西人ざまあwwwって ははは、次はお前の所だ。
震災の時も関西をあざ笑った関東・東北人もいたもんだわ。 そこはお互い様でしょ
東日本大震災の時と関西人と同じ 被害の映像を見て笑ってるやつはどこに住んでも変わらないだろ。 「日本の大地震をお祝います」by朝鮮人
「熱烈祝日本大地震」by中華人民共和国
ちなみに2011年には日本でも生野区で東日本大震災を祝う回が開催された
生野区…在日率25%…あっ(察し) 阪神大震災の時、何処かの女子大生風のグループが瓦礫の前で記念撮影してやがったな。
あいつら朝鮮人か中国人だったのかもな。 東日本大震災で死体から指輪を盗んで逮捕された中国人、熊本地震で無人の家の金庫から金を盗もうとして逮捕された韓国人
特亜にはロクなのがいないってはっきりわかんだね 他の地域の災害を喜んでるもの、チャンスだと思っているものは
日本人とは言えないな。
ところで閑話休題、阪和線はちゃんと走っているのか? >>360
経済も技術も他国のパクリだしなアルかニダは >>352
直通快速のみ三国ヶ丘通過っちゅうのはどうでしょう? 三国は快速通過でいいと思うな。
せっかく隣に快速が止まる駅があるのに。
まあできれば堺市で普通と乗り換えがスムーズにできればいいのだが 南海は準急(実質各停)しか停まらないのに、なぜJRが快速を停めなきゃいかんのか
流石に普通4本は少なすぎるから区間快速まで停めて、快速は通過で良いんじゃ 鳳以南から堺東の利用者にとっては
今の停車駅でいいな >>361
普段からだんじり壊しまくる泉州の癖に台風のことが言えるんかマジで思うがw 掲示板やモニターに外国人向け運休案内全くないな。
天王寺駅ホームでキャリー持って路頭に迷ってる中国人や韓国人所々見受けられた。 >>368
泉州ではだんじりの為の犯罪は全て無罪だから仕方ない >>373
だんじりを見るためにブタ箱のアクリル板破るのは無罪? SNKは、PS4/ニンテンドースイッチ向けに発売中の
格闘アクション『SNKヒロインズ Tag Team Frenzy』の
DLCキャラクター第2弾として、アリカの『FIGHTING EX LAYER』に
登場する「スカロマニア」をアナウンスしました。
スカロマニアは、ドクロモチーフのスーパーヒーロー
コスチュームを身に着け戦う一般サラリーマンの男性……
というわけで、今作ではテリー・ボガードに引き続き、
女体化しての参戦です。 三国ヶ丘って南海の方は急行が止まらないんだっけ
それどころか区間急行も
なぜ? >>374
松原は河内や。泉州やないさかいにあかん。 >>376
中百舌鳥と並ぶ流出拠点やからな。
難波まで南海に乗らすために停めないんや。 >>373
だんじりがテーマの歌あったよな。
♪電信柱をぶち壊す♪ってとこ好きだった。 堺は河内?泉州?
美原区は河内だけど他はどうなの? >>380
河内と和泉の境にあるから、堺と名づけられた。 >>376
一方西鉄は急行停車。
ただし筑紫以南各駅に走る急行は従来から停車している。
南海も大昔は急行停車していた 高野線が各停1時間4本になって一気に不便さが増した >>373
犯罪というか祭りで人が死んでも事件にならないように曳航責任者のクビで
処理されるように慣例化されてるのが闇だなぁ。
普通に考えてあんな危険な祭りは現代の警察や消防の基準だと許されない。
でも400年以上やってるんでいまさらダメだとも言えない。
どうするか?
”警察はだんじりの危険性は知らなかった”として曳航責任者に責任押し付ける。
もちろんこのあたりの慣例は岸和田全体で知れ渡ってることだから表面上は
いろいろ取り調べ受けるがせいぜい”厳重注意”ぐらいで終わる。
人死んでるのに”厳重注意”で終わるのかよと思うかもしれんがそうしないと
祭りが維持できんからそちらが優先される。
まあ、パチの三店方式よりはマシだが市長も警察も市議もみんな確信犯だよ。 阪和線通常通りの運転か
京阪神地区、和歌山地区の運休リストからも外れた
酉公式 >>389
京都の祇園祭の死者は、1200年の歴史の中で倒れた鉾の下敷きになった2人だけ。
ダンジリは5年に一人ぐらい? いや、少なくとも家屋損壊は毎年だなw故に泉州人に台風の事言う資格はないw >>390
あんなのは到底祭とは言えない。
街ぐるみの見せびらかし&ボッタクリ。 >>382
当時の南海高野線の急行は三国ヶ丘の他に住吉東にも停車してたらしい >>391
だんじりの青年会はオウム真理教レベルに悪い事してるからな
岸和田や堺だから問題にならないだけ だんじり保健の保険料高そう
壊れるの分かってるからな >>397
でも実際に壊された時には保険に入ってないよりはるかに安上がり
…当たり前だけど w >>395
まぁ、防犯のためにだんじりに参加させたりするからな。 SNKヒロインズ - DLCキャラクター「スカロマニア」 - YouTube
https://youtu.be/2Jbjy3mA0Po どこの国でも祭りは大衆が暴動を起こさないようにするためのガス抜きだからな。 http://b.hatena.ne.jp/entry/silvershield.link/saruwatari-yuka
http://dion.wiki.fc2.com/wiki/2015%E5%B9%B4%20%E6%80%A5%E9%80%9D%E8%80%85
■猿渡ゆか(テレビリポーター,本名・猿渡有香)(2015.10.10没,享年35,心不全)
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、
放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる
公式放置されてる(デジタル遺品)http://saruwatari-yuka.syncl.jp/
http://sikyo.net/-/1135385
http://tanjoubi.net/-/1111397 岸和田市に住んでる友人が言ってたが、地元民でもだんじりを嫌がる人が多いそうだ。それなら止めろよ。 俺も生まれながらの岸和田市民だが、だんじりは嫌いでここ10年くらい参加してない
一部グループだけで騒ぐのは勝手だが、他人を巻き込むなって話ですよ >>405
女の子の場合そんな地元中学校いやがり中高一貫女子校行かせるケース多いなw中高一貫女子校にとっては泉州ガラ悪いおかげで遠距離通学してくれる訳だから中高一貫女子校にはだんじり様々かもな 札幌のよさこいソーランも地元のアンチが結構いるな。 だんじりで一番死ぬの前で舵切るために車輪に木刺すヤツだろ
あれ当たるまでずーっと刺しとかなきゃだから挟まれるよな >>410
大工方がコケたら、そんなもん恥の恥の恥。 >>415
この写真みてると改めて思うが、橋撤去したところを埋め立てて、普通のコンクリート橋かけたほうがいいんじゃないの?
このあたりは橋が低くなってるから船は通常時でも通れないんだし >>416
漁業組合「水の流れが変わって魚が取れなくなったぞ!補償しる」 貝塚市の某機械メーカーで働いているけど、コネで入った馬鹿が岸和田市民で、だんじり祭に対する熱の入れようがウザイ。だんじりに轢かれて○粘いいのにー。 >>421
もともとオーバースペックだったんだから復旧で十分 >>420
だんじり厨を入れたオマエの会社が悪い。
そんな会社辞めたらどうだ? 関空線は防風柵欠損してるから明日影響出る恐れと予告きたな。 >>422
もしあの道路桁がなかったら、鉄道は来年GW前まで不通だったかと思うと…。 まあ3車線あってよかったよ。
2車線なら橋脚もやわい物になってただろうし。 >>428
それでは道路は上下ともに一車線にしよう。 @阪和線に新しい特急「はんわエクスプレス」誕生!
阪和線に新しい特急が誕生します。和歌山駅と新大阪駅を1時間で結びます!
停車駅は新大阪、西九条、天王寺、鳳、和泉府中、日根野、和泉砂川、和歌山です。
A全ての特急はるか、くろしお号が日根野駅に停車します!
一部の特急のみ停車を見直し、全ての列車が日根野駅停車駅します。日根野駅のご利用がますます便利になります!
※はんわエクスプレス新設により特急くろしお号の阪和線内停車駅が変更されます。見直しにより和泉府中、和泉砂川の停車が廃止されますのでご注意ください。
皆さまのご利用を心よりお待ちしております! >>429
道路桁は鉄道桁のガードレール。
その機能を果たせるか否かで車線数を決めればいい。 >>430
くろしおと別々に走らせるほどの需要がないわ…アホとちゃうか? w 阪和電鉄がノンストップで45分だったそうだからね。 >>432
くろしおは、和歌山か日根野発で新しい方の105系2連のイスを取り替えてでいいやろ。 南海山手線じゃなく阪和電鉄創業時に爆速で
天王寺−和歌山間を走ってたのを知らないのか 恐ろしいのは阪和電気鉄道の制限速度は全線95km/hだったこと。 >>438
おけいはんやろ。和歌山で路面電車もやってたんや。 >>442
阪急京都線も元々は京阪のものだったんだよな。
奈良電(近鉄京都線)も京阪の子会社だったし…
他社に摂取されるのは京阪の宿命なのかもな。 連投失礼。
湖西線建設で廃止された江若鉄道も京阪の系列会社だっけ。 京阪は不憫の子
とことん儲かる小会社は全部奪われた
儲からない京福電鉄だけ残った 全体的に鞍馬や滋賀の権益のためにそれ以外は差し出した感じだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています