【今宮戎←】南海電気鉄道スレッドNa301【→新今宮】
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尾崎駅は橋上新駅舎にする??
それともしばらく仮設?? http://www.nankai.co.jp/traffic/info/2018transfer.html
> 尾崎駅につきましては、1番線(和歌山市方面)と4番線(難波方面)にそれぞれスロープを設置し、
> 来週中を目途に使用を再開する予定です。
改札が上下別になって、2・3番線のみで運用 南海ってなんばパークスに胡坐かいて災害対策が疎かな感じ 南海ってサザン自由席の乗車位置から、どう見てもあまりにも遠く離れている、なんばパークス作ったりアホかって感じ 昔は全車指定席のも結構あったからなwでそれを知らんアホが無駄に走ってくw 一昨日で白線急行終わったんだな。
昨日から通常の空急幕使っているけど、りんくうタウン幕無いから関空行きになってる。
LED表示なら、りんくうタウンの表示を出せないのかな? りんくうタウン駅で折り返し、どうやって折り返してるの?
一旦橋に向かって、折り返し難波方面ホームに入ってるのか? そう
りんくうタウン駅にJRの職員が来てポイント切り替えするみたい 先進国の台湾香港中国から土人国家の日本に観光に来てるんだが HOM55
@HON5437
9 時間9 時間前
松井一郎大阪府知事がこの非常時に欧州へ飛び立つそうです。台風21号で大阪も甚大
な被害を受け、未だに懸命な復旧作業が続いているのに、です。この度の台風では大
阪府も大阪市も災害対策本部を設けなかったという事ですし、台風に対して随分と手
を抜いてる気がする。7日には沖縄に行ってたし。何これ pic.twitter.com/Ed9YkEprdw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) しかしあのスーツケースの外国人が減ると本当に車内は気持ち良いよな 空港直行の土人空港急行と地元民用の急行と和歌山県民用の特急サザンに分けて運行することを提案します 空港特急を4+6の10両編成にして、指定席4、自由席6にすれば解決 >>35
なにわ筋線延伸に向けて製造する新型特急車両からやればいい 南海に乗るのは2回目だった。
なんだ、あの火葬場の炉の扉みたい開け閉めする車両は?
三国ヶ丘に関空・紀州路快速は停まるのに、なぜ南海は急行通過なんだ? >>39
橋本や河内長野、泉北の客をJRに取られない為。なかもずと同じ理由。
なんばへは南海で! >>40
山陽電車は明石で特急止めなければJRに客とられにくくなるのに マナーを守らない土人の居ないりんくう急行は快適です てか煽りは「運営会社は困らん、南海と泉州だけが困る」と煽っているが、逆なんだよな
神戸にはアクセス体制も運用体制もそもそも何にも整っていないから、LCCも国際線もロクに移すことが出来ない
関空の現況のネックはLCCや中国線が好調なだけで欧米線・東南アジア線・オセアニア線をどうやって現状以上に持っていくかって段階
まあ韓国線やANAJALの路線を伊丹で受け入れることが出来るけど、羽田ほどでは無いがレガシーは元々伊丹に路線を集中させているから逼迫状況が変わらない
着陸料も引き下げる気は(少なくとも伊丹には)無いだろう
煽りにとっては関空の頼みの綱であるLCCが神戸に行ってくれればって感じなんだろうが、本当にアクセス性や運用性のダメさが事故後の関空と同レベルだからな神戸は
単純に人口最多地域である阪神地域から近いってだけ、訪日外人にとっては関西で一番興味の無いエリア(せいぜい姫路城くらい)
元々LCC受け入れなんてものは関空の過疎をなんとかするために国が足りない頭でひねり出した解答
結局それを恒常的に他所に移したところで困るのは巨大空港を運営するオリックス、
神戸は元々運用が少ないからと子会社運営にして周辺自治体から金をせびってりゃどうにかなるからな 二代目ラピートはサザンにも充当出来るように名鉄2200系みたいな車両だな 女性専用車両についで、土人専用車両を設ければいい
スーツケースが置きやすいように座席を撤去します 極楽橋への不通区間、昨年は5か月。今回はどのくらいかかるのだろうか。 >>50
倒木と電線路復旧だけだから1ヶ月かからんよ et cetera_ako@an_cetera
9月6日
和歌山消防局は何をやってるの!?知事は何をやってるの!?大阪は大阪消防局が給水車をだしているのに、和歌山の行政は仕事してるの?
NEWS見る度腹が立つ!
et cetera_ako@an_cetera
9月6日
和歌山水道局に電話しました。
大阪は給水車はしらせてるのに、どうして、和歌山は何もせーへんの?
『こちらも努力してるのでご理解ください』との事。
『何を理解するの?その間に人死ぬで!』って言ってもすみません。の一言。
こんなの地震来たらおわりだ
et cetera_ako@an_cetera 9月6日
こんな時程イライラしちゃダメだけど、隣の大阪の消防局は給水車走らせて住民を助けてるのに、和歌山の行政は水1本配らない。
給水しに来い的な事をHPであげて終わり。
そこまで行けない人は?結局何も出来ない自分すら無力で情けなくなる...自分だけ良ければいいとは思えない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) まありん@mariyan800
9月6日
台風21号の影響で和歌山市は、まだ、停電と断水が継続中の地区があるようですが、もう3日目になるので、早く何とかしてあげて欲しい。
特に、信号機が消えている所は危険なので、他の県のように警察官が立って指導して貰いたい。
et cetera_ako@an_cetera
9月6日
ニュース見てると北海道で294万戸停電してるけど、北海道の市役所は携帯の充電場所を設置してる。
和歌山市って何なん?できやん事はないやろ?只の税金泥棒かって言いたくなる
et cetera_ako@an_cetera
9月7日
et cetera_akoさんが渡辺ひでつな [渡辺秀綱]をリツイートしました
何故和歌山市はこれすら出来ない?和歌山市って何?なんの為に税金払ってるとおもてんの?お偉いさん、何してますの?
配給は無いし、給水車も走らせない、充電すらできない
https://twitter.com/nabehidetsuna/status/1037864458780008448
https://twitter.com/an_cetera
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 尾崎駅の新ダイヤ発表されたけど前とどういうところが変わった? 泉北ライナーはサザンみたいに自由席も連結すればそんなにブーイング来なかったのに 特急ラピート河原町発堺筋線・関西空港・航空機経由リスボン空港行き 天下茶屋から三線軌道で関西空港に乗り入れる阪急電車はカッコいい 昔の方向幕にあった紀伊清水関連のコマの存在理由が謎 >>71
紀伊清水に、紀ノ川の砂利取り線を活用した車庫を作る予定があったが、思った程に用地が取得出来ず、小原田に作られた。 1051(なんば寄りの端の車両)は、冷房のききが悪い気がする。 >>85
節電騒動の時から設定温度を上げている。
温度が高いから客の汗が引かず、
その汗が椅子にしみこんで悪臭を放つので勘弁してほしい。 いつも南海⇔地下鉄と使うけど、地下鉄は凄く涼しいのに南海は蒸し暑い 上下待避線をスロープで埋めたから不可だわ、サザンが何処で普通を抜いているのかは知ラネー 乗車証明書って他の駅でも自働の機械で出せるところが多いじゃん
必要なの?これ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています