びゅんびゅん京成@5ch[第197部]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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京成電鉄の総合スレです。
前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第196部]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529405253/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 相鉄は都心に直通しないのとひと昔前のやぼったい緑色の電車や不動産だのストだので中小みたいなイメージあるけど実態はもっと上
朝上りの二俣川のピークで特急4本急行11本普通11本 一部8両があるものの基本10両
編成定員10両で1300人×乗車率150%×26本で5万人になる
しかも上り方面は二俣川を出ると途中地下鉄含めていかなる路線とも接続しないのでほぼ全員横浜に行く
TXはピークの上り北千住で通快、区快合わせて8本、普通が13本
編成定員6両で780人×150%×21本で24000人 ほぼ相鉄がダブルスコアだよ 東京に直通しない私鉄が10両編成で30本近く走らせてるってかなり凄いよね >>824-825
この前の週末辺りに一回乗ったけど、相鉄ってそんな本数あるんだな
休日の昼間だからか、車内の雰囲気は総武本線に似てたw 各停大和田行き、鬼越を出たとこの放送で
「次は、お花茶屋です」w 横浜市は人口だけは大阪市より多いからね。
新京成やアーパー線の輸送量がデカくなったみたいなもんだろ。 相鉄は大プロジェクトを控えてるからさらに客増えるだろうな >>829
負け犬の遠吠えしてもしょうがないだろ。京成のような軌道体質もないし。 都営の新車が乗り入れて来ているので、朝から成田駅のホームに立っていたら、今朝はボロい方が来たので並ぶのやめました。 暑い夏の日、ちび天の帰りにやってくるとすげえガッカリする非冷房のアイツまだ居るのか >>834
丸いワッペン付けて時にブツ6でカッとんで来るあいつなら、さすがに思い出と模型でしか走ってないな。
白い悪魔は車体に皺やヤツレも見られないし、まだまだ新しいよ。
都電7700みたいに機器更新リニューアルであと20年は戦える。 >>835
今でも乗務員室は家庭用のエアコンなんですかね? 小湊まで行かなくても夏にユーカリ行けば昭和の気分が味わえるなw 普段総武線ユーザーでどうかすると京成乗るけど
3600に乗ると昭和の頃に帰った様な気になる
通学とかバイトの行き帰りとかよく乗ったから >>837
ユーカリが丘線の乗務員室に(家庭用)エアコンが付いていると信じこんでる馬鹿がまだいるのか。
今年の夏は昼間車内で冷たいおしぼり提供してたよな。 >>824
>>825
横浜駅迄ほとんどの人は直通するのが
希望ヶ丘や二俣川あたり
大和から来る人もいるが
多くは三ツ境や瀬谷あたりからだろう >>843
すまん。意味が理解できない。
各駅から乗車した人のうち、横浜駅まで直通する人の比率は、
希望ヶ丘や二俣川あたり:ほとんどの人
三ツ境や瀬谷あたり:多くの人
大和:行く人もいる
という理解でよいのか? >>835 837
お金ないからエレベーターもエスカレーターも無いから楽なんかできない足腰鍛える昭和気分も味わえるぞw
>>838
小湊は小湊で冷房付いてたりするけど汽車とトロッコで昭和気分を更に高めてくるねw >>837
家庭用のエアコンはあるか分からないけど
家庭用のクリスマスツリーの装飾みたいのをトンネルでやってイルミネーションみたいのはやってたよw
http://town.yukarigaoka.jp/news/news/7464/
今もやってるのかな 乗ってるとちょうど窓から流れて綺麗 のどかでいいよw いま快速に乗ってるが、船橋を発車した後、『次は津田沼、津田沼に停まります』こんなくだらん間違いするんだったら、早く自動放送にしろよ❗ >>849
3204で大神宮下を新三河島と放送したことあった。 2016年2月に新造した3658って4年に1度しか誕生日がない。3032も >>851
未だに停車駅を通過してしまう時点でお察し 女の子の車掌に
電車が遅れまして大変に申し訳ございませんとか
ロリ声で言われると
もっと遅らしてもいいよと言ってあげたくなる >>855
自動車のアシストブレーキのシステム付けるとか 新垣のドラマのロケ、何でよりにもよって
廃墟状態で壁面も床面も汚ったねえ東成田なんかで撮影したんだろ?
鉄道会社に金払うのか?北総の矢切だと高い、京王に頼むと高い、とかそういうのあんの? >>859
コストもそうだろうけど日程で都合が合わないとかそういうのもあるでしょう。
事故が起きた時の決め事とかも相当うるさい会社もあるし。 場面的に地下駅である必要があったとか
合成で別の駅に仕立て上げるとかすることもあるからな >>859
そのドラマ見てないから分からないけど、廃墟みたいな駅っていう設定だったんじゃねーの? 【イケメン研究所調査】都内を走る「イケメンな電鉄」を調査 最もイケメンな電鉄は東武鉄道に! ブサメン電鉄は京成電鉄
https://gamebiz.jp/?p=221981
3600形「…」 京成パンダ「…」 >>859
ドラマ前半でガッキーが島式2面のホーム(小岩?)に降りるシーンもあり
ホームではでは「新千葉」行入線のアナウンス
車内シーンではガッキーが満員電車で妻窓に顔を張り付けるシーンがあったので
ガッキーファンは該当車両を見つけて顔を張り付けに行けw >>856
俺だっら、すぐに発射しまーす♪とか言わせるけどね。 新千葉で客扱い終了して千葉中央まで回送する電車なのか。
あの狭い改札口がパニックになるなw >>866
多分そのドラマの脚本家は、新千葉という駅が実在する事を知らなかったんだろうな >>859
日中のスケジュールだったのでは
北総も以前は白昼堂々と撮影してたけど通行量が増えてからは深夜の矢切くらいしか使われなくなった さすがにホームの汚れた感じは隠せてなかったな。
スペーシアの看板が当時のまま映り込んでたのはよかったのか?w >>871
こち亀は、本田(ほんでん)署が葛飾署と改名されたのに対応して
架空の「かつしか署」を「新かつしか署」に変えたんだよな。 踏切の安全確認を海神とお花茶屋付近でやってたけど、あれは何だ? >>876
昔の宣伝かな? ぐんぐん京成 と言う歌が有った 祝 16年2ヶ月振り 千葉線3600形入線
祝 千葉線完全冷房化から28周年 3600の千葉線入線が16年ぶり?
ターボがこの前の日曜に入ってるわボケ >>884
界磁チョッパ車は16年振り
2002年8月の3618以来 ターボとチョッパ3600は別形式同様、
初代3000と3300は同系扱い。 なんでぐんぐんがびゅんびゅんなのかを聞いてるんだろう 160キロの有料特急と120キロの無料特急
どう見たってびゅんびゅんじゃん
そろそろ昭和から脳内更新しようぜ
もう平成も終わるんだぜ 本線を北総にあげてスカイアクセス線を京成化したほうがよさそう おゆみちはらライナー設定汁
ちはら台−おゆみ野−学園前−千葉中央−京成千葉−青砥−日暮里−上野 >>897
∧_∧
. (´・ω・ ) いやどす
ハ∨/~丶
ノ[三ノ |
(L| く_ノ
. |* |
ハ、__|
""~""""""~""~""~"" >>897
茅原実里ライナーの方が先だろボケ
ちはら台〜みのり台 ノンストップ >>897
そんな列車走らせる需要あったらAE100形廃車しなかったろうよ >>896
まあ北総が安くなったほうがアクセス特急民はうれしいしな
本線はJRの支線みたいなもんだしな ぜんぜん関係ないけど京成上野の新しくなった改札口、空港駅みたいに全通路が幅広改札なんだな。 ワイドIC専用とか
ワイド入場専用とか変なの多くて楽しいw ターボ君が4連になっても、運用できるところが少ない。
それでは、昼間の成田−芝山に2連で運用すればいい。 >>909
中間車化した車両の運転台、そのまま使えたっけ。
いや、2両でも走れること自体は間違い無いんだ?
宗吾構内で走ってる映像Youtubeで見たことあるし。 金町線の本線or押上線乗り入れ復活まだーー?!
朝夕ラッシュ時数本と日中毎時1本でいいからー
高砂の乗り換えは、世界的なバリアフリー化に逆行してると思うのー 日暮里〜京成上野間、その逆も、この一駅乗る謎の人を、そう珍しくもなく見かける。 >>911
8連対応にしない限り無理だろ、
やってほしかったけど。
そうしていたらSH快特が金町発着になっていたろうな。 >>915
上野のヨドバシあたりから日暮里に行くならふつうに京成だろ
逆もしかり
何が謎なんだか >>914
改めて0番線のレイアウト見ると階段・エスカレーターの幅が狭いな
ホーム反対側ぎりぎりまで拡張してほしいわな >>920
八広駅での4両編成停車位置って四つ木寄りの方?押上寄り? >>920
トイレ行きたくなったら、どーすんだよ! 船橋競馬場とかちはら台とか トイレの数たりるのか? 特に女子トイレ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。