東京地下鉄総合スレ15
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自動化したら非常時の対応どうすんの……
切って良い無駄と
切ると不味い余裕って名前の無駄があると思うんだけど 乗務と駅で停車時間云々揉めている池沼どもわかっただろ
本店は乗務員も駅員もどうでもいいんだよ全て自動化したいわけ 工務部で諭旨解雇、車両部で停職3日。
いったい何をやらかした??
工務部は本社付になってたが、何やらキナ臭い香りがするな…。
また隠蔽か? >>8
食当もヘルパーも廃止してレトルト弁当・冷凍食品の自販機に変更されるのもその流れかw ここの車掌ってお客様の安全より自分の休憩時間のほうが大切なの? >>11
サービスエリアにあるような冷凍弁当の自販機に置く案が出てるな
今のコストカッター社長は、社員の健康なんて二の次だから 東武は自社グループで食事すればタダだし、安い食券制の食堂も使える
東急も安い食堂で食事が食える
メトロ→地下で空気も悪くて早死になのに、休憩所に冷凍弁当の自販機を置くだけ
唯一他社より良かった部分がヘルパー制度だったのに
これで明らかに他社より劣悪な職場環境ナンバー1に確定したダメトロ 本社社員は温かいクラブランチだから現業の事なんて一切考えてないからな >>22
駅ならその分改札やホームに立てるよね。
乗務区はどうすんだろ?
予備は無くさないと今のところはか言っているが。 ホームドアができたら駅は事務所か改札、乗務は事務所でブラブラか。 乗務と駅が揉めてるんじゃなくて
車掌と駅が揉めてるんでしょ
車掌なんかと一緒にしないでくれ 乗務は安全よりも自分の休憩時間のほうが大切らしい
早発とかもお構い無し 役人上がりの梅崎社長時代のほうが今より全然良かったよな!
社長変わるたびにヒドい会社になってる。 今の社長は自分のお財布のコストカットの一環で散髪代減らすために禿げてるって本当ですか? コストカットの指示は社長だからな
有名な話しだがな
もっと加速するようにヤバくなるぞこの会社 オリンピックの後も、更なる賃金体制の改悪を目論んでるらしいからな
オリンピック後は客が減るとか適当な理由付けて
今の給料は退職金を前借りしてる形だから、決して多くは貰ってないんだが
もしかしたら次は退職金ゼロを仕掛けてくる可能性もあるぞ
更なる前借り的な形で
実際は前借りなんかしてないぐらい雀の涙の給料だが >>26
いやホームドア付いてもホーム整理は無くならないから
有線見てきなよ
食当無くなったら、駅は普通に勤務に入るだけ。
乗務は本来の待機だよ 転職を考えるなら早めに考えるべし。
わが社は平日の日中に時間を使えるから、意外と転職活動はやりやすいよ。
ただ今、転職活動中の者より
お先真っ暗な会社とは、とっととおさらばするんだ! 会社が決めたことは御用組合は反対しないからね
もちろん闘わないし逆らわないし
対抗策など話し合おうともしないからな
言われるがまま されるがまま
ベアなんか口だけで取る気なんて更々ないから 役員だけは甘い汁啜ってられるからな
役員もAIに置き換えりゃ良いのにw >>34
どこも人手不足で待遇良くしてるからな
メトロだけ時代と逆行して悪くしてるから、辞める奴は魅力無いから辞めるわな
残るのは新卒の高卒ぐらいだろ
これしか出来ないから
会社も足元見てるから
だからこそ優秀な奴を採用してない
今なら人手不足で手に届かなかったような会社に入れるからな
わざわざ時代と逆行して現業を痛め付ける会社に残るような奴はマゾぐらいだな 地下で無人運転して車内の安全については一切考えないコストカット
カメラがあるからとかカメラあるだけですぐに解決するわけでもなく火災発生時に避難誘導も近隣駅から係員が来ないと出来ない
そもそも係員が来れるのかすら分からない
こういう最悪の事態を想定しているのかどうかで実現出来るかどうかが決まる
JRは地上区間は車両の左右も逃げれるから無人運転しようとしてるだけなのにね 生え抜きの社長達になってからの方が冷酷なことばかり仕掛けてくる
役人上がりの社長達の方がよっぽど現業思いだった
生え抜き上がりの方が現業と寄り添う経営のはずと期待した人が多かったが大ハズレだったな 生え抜きほど上になっていい気になって冷酷になれるんだよ コストカッターは役員には甘やかすだけ甘やかして
課長・課長補佐の現場レベルは60歳過ぎたら関連会社に月12万の手取りで左遷だから
現業のトップレベルがこの扱いのされ方だから、お先真っ暗だぞ
コストカッターは役員と総合職には嫌われたくないから甘やかすが
現業に対してだけは強気だからな
この組合のやり方だといずれ現業はごみ箱行きだ 今日はJRの1期募集者の合否発表だったけど、みんなどうだったんだろう
脱獄目指してがんばろうなー >>34
ナカーマ
共にがんばろう
泊り勤務のおかげで公務員試験の勉強しやすかったよ
転職に向けた勉強はしやすい会社なのは確かだね >>42
今回、JRの中途にうちから受けてる人多いな
知り合いにもたくさんいる
こんな5流企業、一流企業のJR東にはどう逆立ちしても敵わないな >>28
あれは他社のような毎駅時間取りした行路表にしないのが問題 前に相当優秀な奴が車掌の現業に紛れてて
そいつはJR東の総合職を中途で受けて合格したんだが
メトロを辞めようとして「すぐに本社に呼ぶから辞めないでくれ」と懇願したら
そいつの答えは、もちろんNOで退職した
誰が考えても JR東の総合職 〉 メトロの総合職なのに
5流企業の分際で引き止めるとか正気の沙汰じゃないだろう
本社が親族同士で出世し合ってきた会社を見て優秀な人が魅力なんか感じるはずがない
低レベルな大学を出てるのが役員やってるのに、その下で働きたい奴なんていない 大学まで出て入るような会社ではないな
昔みたいに高卒が入るようでちょうど良い
昔は「大学出てるのに、何でエキスパートで入社したの?」って言われる会社だったのに
総合職は今も昔も相変わらずコネ入社ばかりの無能ばかりだが うちの会社で転職活動しても市場価値あるの?
仮に大卒だとしても厳しそうだし、それ故会社に足元見られてるんだろうけどな… >>47
そいつ知ってるかも
優秀って言ってもマーチじゃない? 他にもKO卒の運転士が、メトロに失望して市役所職員に転職した奴知ってる 俺だったら東の総合職よりうちの総合職の方がいいな
全国転勤なんてごめんだわ 優秀な奴が希に紛れてても
うちの会社の悪質な
親族・親戚同士で出世
組合関係者が能力もないのに出世
に嫌気が差して辞めたくなるみたい
異常な会社の体質に見えるみたいで 組合や同志会を崇拝してるような奴ほどキモい奴多い
結果を出してくれない組合に対し嫌悪感を持つのは当たり前なのに
出世の道具に使ったり
まともな人はシラケた冷めた目でしか見てない >>54
>>55
優秀な人やマトモな人ほど計算して真面目に働かない傾向があるよね。
あと、組合や同志会を支持してるふりをして陰で舌を出してる人が多い。 駅と違って乗務は休憩が30分しかなかったりするのに、冷凍弁当なんて温めていられない 引継時間5分+休憩25分だろ
そういう点を知らないから御用組合の奴からバカにされんだろ 食べるなって事だろうな
飯も食えずにポイ捨てされるんだな こんな酷い扱いあるか?
人間扱いされてないよな
それじゃなくても騒音ブタ部屋で寝かされてるのに
よっぽど刑務所の独房の方が良いや
6畳の畳で3人寝たりする会社だからな >>60
6畳で3人ってどこ?
今どき個室も増えてきてるのにまだそんなとこあるの? ベビーカー下駅は未だに1部屋に寝かされるらしい
広さは知らない 務所の独房の方が、うちの寝室よりよっぽと広くて清潔だからな
ダニだらけのパイプベット もう30年は使ってるような汚さだよな
泊まり勤務をさせる会社は布団乾燥機で毎回乾かす決まりがあるのに、やってないし
でもヘルパー制度は無くす
金が掛かる部分だけ無くしてるのが明らか
組合はもちろん全く機能してない
最低でも洗面所がないといけないのに、洗面所がない部屋に寝かしてるとこもあるし
トイレが外にしかないところも
パジャマに着替えてしまってると、パジャマのままトイレに行けなくて困ってるんだよ
劣悪な環境で外泊とかさせてるから困るよ
騒音が酷くて寝れないし
何db以上の騒音部屋には寝れないとかあるの?
この会社、乗務員に平気で騒音部屋で寝かせてるから
無事故で乗務とか無理だろ
関東運輸局とか国土交通省に相談すべきか悩み中 >>38
カメラを常時監視してないしな
前にこのスレで常時監視の話題出したら社員どもに猛反対食らったな
なぜ反対するのか理由も言わないから、未だに反対される理解できない >>64
なんか話がかみ合わないと思ったら屑旅客が混じってたか 組合が権利の放棄ばかりで全く仕事をしなくて困ってます
職場環境は一向に改善されないし
無理なダイヤでの作業も強いられています
組合は社員の不満の監視役になっているだけで、頭を押さえ付ける役割にしかなってません
もう外部に調査を依頼するしか改善される道がないようです >>66
なんでカメラの常時監視でセキュリティー向上すると屑旅客になるの?
理由を答えてよ
逃げるなよ まだ完全民営化されてないのにこの酷い扱いだから、民営化したら更に最悪な労働条件が待ってるのは明らかだから
早目に見切りを付けて転職する人は転職した方が良さそう
定年するまであと何十年も働けないよなこの会社 >>66
なんでカメラの常時監視でセキュリティー向上すると屑旅客になるの?
理由を答えてよ
逃げるなよ メトロWiFiがクソで切断されたら2回書き込まれた
いちいちID気にするなんて、WiFi提供してる東京メトロのの人間じゃないな? >>76
お前の粗チンを常時監視するから晒せよ
あくしろよ >>72
なんで無視するの?
6畳で3人寝てる職場ってどこよ カメラを常時監視って何の話してるの?
車内?それとも駅構内? >>77
都合の悪いことは答えずいつまでも逃げ続ける卑怯者
どっちが屑なんだか
>>79
両方だ
同じ安全対策の目的でカメラ設置してるのに車内車外を区別する必要なんてない >>80
カメラは常時録画してるけど
常にモニターで監視しろってこと? そーゆーこと
異常が起きても気付けないし、犯罪者は現行犯逮捕できず逃げられる可能性がある
>>38が書いてる問題点もある 駅員監視するならついでに本社にも監視カメラ付けて監視しろよな
特に役員室w >>82
そういうことならお前はやっぱり馬鹿だね
例えばコンビニの監視カメラを常に監視してる奴がいるか?
別に現行犯で捕まえる為に設置してるんじゃない
馬鹿客はお呼びでないから消えろ >>80
そもそもカメラの話題に俺は入っていない
区別うんたら言うのにそれは区別できねーのかよ(笑) セキュリティーカメラじゃなくて、社員監視カメラになってしまうのか……… >>84
東京メトロの施設はコンビニレベルかよ
ショッピングモールですら警備室があって常時監視してるのにな
東京メトロの総合指令所の場所書いただけで社員さんが通報するとか飛んでやってくるからコンビニと同レベルだとは思わなかったわ
そのレベルならサリンまかれたのも東京メトロの警備が手薄で悪かったからだな
被害者面してるが、オウムと同じ加害者側 銀座駅のタバコ火災だってコンビニレベルのセキュリティーなので逃げられましたと謝罪会見すれば良かったのに
東京メトロが悪くても謝らない、叩く奴を悪者にしようと言い訳する >>90
もうお前は常磐線と都営バスで移動しろ
キチガイはメトロ利用禁止だ >>90
タオル事件でさえHPに文書出すだけだから、そんなことするわけないよ。 >>89
じゃあメトロに限らず、どこの鉄道も乗れないね 新幹線の駅ですら常時監視なんてしてないでしょ
監視してたらサリン事件も防げたと思ってるの?頭悪いね。 その割にはIFC内の駅員の挙動はしっかりと監視カメラでチェック
お客様なんて三の次も良いとこ
自分の身は自分で守りましょう、東京メトロはお客様の安全は確実には守れません インフォメーションの駅員だけじゃなく、車掌や運転士の監視カメラで監視されてる
名目上は防犯カメラになってるけど、実際は社員監視用カメラになってる
もちろん御用組合は反対しない
監督者からは「乗務員が暴力を振るわれたりした時の証拠になるから」と説明を受けたが
実際に車掌が暴力を振るわれたのが防犯カメラに写された時があり
何故か【お客様が白線外にいたのに発車させた】とトンチンカンな事を言い出して
暴力を振るわれたのにも関わらず乗務員に責任を擦り付けて終わらせた一件があった
もちろん被害届けも出させてもらえないで泣き寝入りさせられた
乗務員位置に防犯カメラ設置を許可した御用組合はもちろん組合員を守ってはくれなかった
こういった一件から、乗務員の間では あの防犯カメラは乗務員を見張る用でしか捉えられていない
車掌が事故を起こした時に防犯カメラを確認するし、運動期間中にモニター巡回も行われていて本来の用途としては程遠い使い方をされている
JRはモニター巡回を禁止している
発覚した場合は組合が黙っていない
メトロは設置もモニター巡回も御用組合は反対すらしない
全く機能していない御用組合 社員は捨て駒
総合職の若手も捨て駒
それが本社課長補佐以上の人間さ 暴力を振るわれたのにも関わらず
恐怖からその場から逃げたい・立ち去りたい社員の気持ちを無視し
白線から外にいたのに発車させたからお前が悪いでは本末転倒
監督者がそういう判断をしたなら、組合が抗議する立場なのだが
御用組合なんで、監督者や本社寄りになってしまっていて
社員の人権は無視されっぱなし 漂白剤カレー本社の見解は
あの日何も起こらなかった
あの日はカレーをそもそも作った事実は無かった
で片付けてしまったらしい
隠蔽・不祥事隠しの体質は治らない
管区員は納得してない
警察を入れるのをやたら面倒くさがる会社
浅車は知識確認試験の監督者不正問題など、何かと問題続きで、これ以上の不祥事を出したくなかったらしい 妄想が酷いな
IFCのカメラも常時監視なんてされてないよ
なんかあった時に録画を見られるだけ せめて社員が暴力を振るわれた時ぐらいは、作業と切り離して庇うぐらいしないと
それが組合ってもんじゃないのかい?
そこに愛はあるんか?
信じられる愛はあるんか? 今の御用組合は何も得るものはない上
何か起きても自分の出世のために見て見ぬ振り 懲戒会議をひっくり返すのが本来の組合の仕事だろ
酒飲み野郎どもめ
某支部の改選役員に1人クソ思考の奴いるから注意 ここ数年ストレスで精神病む人多すぎる。なかには復帰出来なくて退職する人もいるし。 良いことなくなったからしょうがないね、なのか
今まで闇に葬られていたのが表に出てきただけなのか メトログループ役員・社員及び退職者向け団体保険
http://www.metro-ser.../metrokun/index.html
もう少しセンスのいい名前を付けられなかったのかと・・・。 これからは駅も乗務もチョンボしたりしても降ろされたり再教育なんてならないよね?
処分は減給20%1ヶ月って認識で合ってる?もしそれ以外の処分が下ったら組合は本社に掛け合ってくれるはずだよね⁉︎ 減給と教育なら教育のがましかなぁ……
役員は減給でも痛くないだろうけど >>115
おまえらは就業規則、タオル取締役規程。
これで分かるな? 現業ばかり何でも厳しくして駄目会社の典型的なパターン とある運転士見習が部長講話で
運転部長に直接運転部の体質改善を訴えたそうだよ
お前らもここでコソコソ文句言ってないで少しは行動してみたらどうなんだ? >>120
若いのに偉い!
この腐った体質に終止符を
よっぽど御用組合より偉い!
意見も言えないような犬ばかりだから
運転部の体質改善て何?
運転部の問題なんてタオル取り1人しかいないんだが
この会社は運転部だけじゃなくて上から下まで全部の体質改善が必要なのに偏った言い方じゃダメ
この子が将来、出世で不利にならなきゃ良いが
この会社は上に楯突くとブラックリストに入れられて出世出来なくなるからな しかしタオル取りを止めないで2人で爆笑して、一緒に謝罪行脚やった部長に
まだ講話をやらしたことが一番の驚き
普通の会社なら もうお前は行かなくてイイ! 頭冷やして引っ込んでろ って言うのが普通
非常識な会社だからやらせたんだろうけど
普通は反省を促すために引っ込まして講話の代理者を立てるのが筋だが
問題起こしたようなのに講話なんてやらせても、見習いが得るものなんてないぞ
反面教師にしかならん >>94
東京メトロは監視してたとしても仕事してるふりだもんな
開くホームドアに寄りかかってる客がいても駅員は見てるふりしてるから注意しない
運転士もモニター見てるふりして見てないから寄りかかりでホームドアが壊れても原因が分からないで復旧に時間がかかる >>124
また出たホームドア病患者
早く病院行けホームドア病が移るわ メトロミーティングで直接取締役に意見しても変わらなかったから無理だろ 事実を添えて>>94を支持したのに何が不満なんだろう
きっと>>125は常時監視すればサリンは防げたと言い続けたいんだろう >>128
俺はカメラの事微塵も興味はないが
監視した所で防げないものはあるだろ
国内外関係なく 文句あるなら辞めろ。
少なくても五輪までは現業を含めて人の頭数が必要。
その状況で辞められるのが会社にとっても損害だ。 今の会社に対して私たち現業従業員は
全く希望が持てない
いずれは機械化もしくは分社化されて
切り捨てられるのだろう
こんな会社に入らなければ良かったと思う この会社に絶望してる人は多いな
未来に期待が持てないし
腐ってしまってる人が多い
現業がヤル気が無くなることばかり仕掛けてくるから
全て自己愛が強いコストカッターのせいだな
何でもかんでも1ページ目に出たがりでキモいんだよ
空気読めなさ過ぎ >>132
分社化したら切り捨てられたことになるのか? >>133
その現業も自己愛の強い無能だらけだろ
事ある毎に上が悪い、客が悪い、ではオマエは?? 結婚して子供育てながら生活していれば職場のゴタゴタなんか他人事みたいでどーでも良い。職場で威張ってんのは大体独身貴族みたいな奴だろ。そんなの哀れな奴って思えばいいんだよ >>135
文句ばっかり垂れてる奴は脳みそ交換しない限りどこの会社に行っても変わらんよ 駅社員は全員メトロコマースだろうね
運転士だけはメトロ本体だろう >>138
それじゃ人が集まらんと思うが?
低賃金で残日なんて考えただけでゾッとしますわ。 今居る駅員は定年or運転士になるまで出向扱いだろう 駅乗務関わらず2級1級統括まではコマースで駅助から本体でいい 定年もこれから70まで延びそうだしな
コマースだけはこれからどんどん社員増えそうw 「やった!給料が下がったぞ!これからもっと頑張ろう!」となるとでも思ってるんですか? 総合職は給与下がらないから知ったこっちゃ無いなんだろう 分社化の話が出た訳でもないのに
よくここまで話が膨らむわ 運転士はメトロってアホやな
君らも輸送サービススタッフ
現業はみな子会社だよ >>147
その子が見習に対する処遇について指摘したところ、運転部長が見習は「下っ端」だからと一蹴したらしい いかに現業なんかどうでもイイと思ってる回答だし
若い子の話しにきちんと受け答え出来ないのかね
立場がある上司から見習いは下っ端だから何されても我慢しなさいじゃパワハラに近い発言になる
まさに精神論大好き・団体行動訓練大好き・山登りさせるの大好きな会社だね
相談相手にはならないね
伝えておきます程度に返せば良かったのに 部長からタオル騒動について見習いさんには説明などはあったの?
まさか見習いさんの下っ端には言いたくないとかだったらドン引きだけど
若いからとか見習いとかだからと線引きする問題じゃないからね
これからのメトロを担う見習いさんにもきちんと説明はあったのかなと 本当かどうかも怪しい話だけどな。
新人が部長にそんな事言えるか? >>152
運転士見習だと駅・車掌経験が長い人だと「新人」とは言えないキャリアの人がいるからな。 >>150
おまえが部長に聞けよ!チキンにもほどがあるぞ。 タオル事件については現場にいたにも関わらず冒頭で他人事のように軽く謝罪して終わりだったから講話終わった後で非難轟々だったお >>158
非難轟々て言うけど本人のいない所で陰でコソコソ言ってただけだろ?
そういうのは非難轟々ではなくて、不満たらたらと言えよ。 漢ならその場で意見を言えよ。
こんなクソ掲示板で憂さ晴らしすんなよw 逆にタオル取りや部長を擁護してる奴らは何なの?
組合関係者?
見習いさん達から尊敬されない役員達が悪いんであって
若い子達を批難するのは恥ずかしいことだぞ
そもそも問題を起こした人にまだ講話をさせてる非常識な会社が悪いんであって
見習いさんだって、そんな人から講話を受けても苦痛なだけ 若い子にムキになる大人もみっともないけど
若い子の質問や意見にきちんと受け答え出来ない人もみっともない
諭す側が、下っ端だからと一蹴りじゃ質問してくれた相手に失礼
役員にはそういう心の余裕が必要では?
若い子に対等にムキになって返してるようじゃ >>96
東は乗務員室全体だけを録画録音だぞ
組合無いからやられるがまま >>163
東は最大労組が崩壊気味だから会社の言われるがままだろうな。困るのが東がやってるんだからウチもって流れにならなければいいが >>164
我が社は賃金でも設備でも何でも「他社が」「他社では」と言ってるからマネするだろうね。
マネするのはいい所では無く悪い所だけ。 東はあの騒ぎで組合から脱退するような奴は3軍4軍だから重用しないと役員が公言したらしいな >>167
役員って組合?会社?
残留しているのは乗務員ばかりらしいが。 残留しているのは一部の乗務員
保線や駅は殆ど抜けたわ ところで、車両の停職と工務企画課付の諭旨解雇って何やったん? >>170
それは社員ならみんな知ってるよ。
でも部外者には秘密w >>171
いやいや、他部だからか全然知らないよ。
教えてくれ! この会社タオルだの諭旨解雇だの、ベビーカーだの、司令が薬漬けだの、問題ばっかりだな。
他の私鉄に行って正解だった。
キツイ事には変わりないけど >>173
そう。他部には詳細は明らかにされない。
部内には事故速報や点呼で伝達されるし、処分審議案を閲覧出来るけどね。 >>175
結局何やったの?
タオル以来の処分だから窃盗よりもヤバいやつなのか? おまえら横の連絡が出来てないな?
こういう風土の会社は経営陣からすると有り難い。 東京メトロは窃盗でも、厳重注意と減給20%(1カ月)だから、
免職となると集団殺人でもしたんじゃないですかね。 何したかしらないけど、諭旨とか辞めさせられた本人がタオルの件を持ち出して抵抗しなかったのが謎。 >>148
見習いは風呂に入れないけど、どう思うか?と質問したらしいな
模範解答は「入れるように徹底する」って言えば良いのに、見習いだからと一蹴りじゃ
あの厳しい綾瀬は見習いの風呂を解禁したからな
師匠によって入れたり入れなかったりとか時代遅れ
風呂の質問より、横にいたのにタオル取りを止めないで一緒に爆笑してたのは何故ですか?って聞けば良かったのに 北朝鮮みたいに言論統制してるから、他部のことを漏らすと処分される
結局は不祥事隠しや隠蔽体質の会社ってこと
諭旨解雇のことは藪の中 >>157
元々野球を見に行ってもらうために新木場まで延伸させた電車だから
社員の間では、やっぱりあの時の観戦は文春に書かれてるように利害関係の接待の可能性もあると言われてるな
普通、タダで一席2万もするチケットくれないだろう ヘルパー制度を無くして冷凍弁当の自販機を置くなら、健康は維持出来ない
メトロ社員の平均寿命も62歳と言われてきた
会社も組合も社員の健康を無視するなら、もう健康診断の設問とかいらない気がする
視力も聴力も保てなくなる
そこら辺分かってて無くすのか?
健康診断の最低基準を低くしてくれないと、みんな不健康になるのは目に見えてるからパス出来なくなる
乗務出来る社員いなくなるぞ
組合はそこら辺分かってて交渉してるのか?
他所の会社は社員の健康に気を使ってて、栄養士とか入れて作ってもらう時代だぞ
それじゃなくてもワンマン線区は、運転士が暗闇の乗務員室でモニター確認してて視力が悪くなりやすいんだから
地下という特殊な場所で作業してて自然の光りがない分、視力が悪くなりやすい
何でもコストカッターの言いなりになってたら、とんでもない会社になる
削ってはいけない部分まで削りだした印象
今からでもリフォームしてヘルパー制度を維持出来るように交渉すべき うちの会社のタウンミーティングは、何故意見を言うのに名前と所属を言う必要がある?
しかも何故書記がそれを記録してる?
仕返しするためか?
区長とかも呼ばれてて睨みを利かせてると本音で話せない
係員だけでよくないか?
質問や意見が気に食わないと職場に戻ってから事務所に叱られるんだが
間違いなく本音で話せる場ではない
時代遅れな閉鎖的な会社と言えよう
オープンな会社とは程遠い >>181
この見習いさんは、みんなのためによく言ってくれた
こういう人に組合委員をやってもらいたい
英雄だわ
見習いは風呂に入れさせないとかやってることは苛めやパワハラだからな
古い悪しき伝統は打ち破られなくてはいけない。
部長の見習いだからって回答は役員として資質が無いな この会社は
会社の言うことを黙って聞く奴は大好きだけど。
会社を変えます!みたいなタイプは大嫌いだよな。
まったく駄目な会社だ ヘルパー廃止の理由は、設備が労働安全衛生法に違反だからとか言っていたが
その一方で見習だから入浴するな、休憩するなと言うのは
労働安全衛生法違反、労働基準法違反だよな >>188
この会社は金が掛かる部分だけコストカットだからな
しかもヘルパー制度は営利目的ではないのに違反になるのか?
乗務区がほとんどリフォームし終えてから言い出すから卑怯だし
衛生管理の資格持ってたら誰だって分かることだろ
リフォームする前ならいくらでも出来たのに今さら感がな >>188
見習いだから休憩中座るなとかもあるしな
苛めとパワハラで蔓延してる会社
役員が役員だと、見習いだから。としか言えないとか問題発言だろ 謝罪行脚をするような人が恥ずかしげもなく見習いさんに講話するのもおかしいけど
謝罪行脚をするような人に講話させる会社もどうかと思うよな
普通の会社ならあり得ないことだからな 部長講話において見習いに対する劣悪な処遇を指摘されながらも
「見習だから」という理由で運転部長がその指摘を黙殺したと
これは下手したらコンプライアンス問題になるぞ 上司という立場で、部下に見習いさんだから我慢しなさいではパワハラだからな
さすが謝罪行脚するような人の役員として資質が無い回答らしいわ それこそバカ部長の講話録音して文春ゴミ箱にポイすべきなんだよ 見習いさんが勇気を出して直接意見を言っても、逆にパワハラ回答で返すようでは
謝罪行脚では何かあったらメール下さいって言ってたけど、自分達に不利な情報だけ下さいだからな
だからヘルプラインなんて全く意味を持たないって言われてるんだよな
上がこれじゃあ被害を報告しても隠蔽と揉み消ししかしないじゃん やってることは見習いさんのSOSを無視して見捨ててるのと一緒
そもそもヘルプラインは苛めやパワハラを未然に防ぐ目的じゃないのか?
直接見習いさんが勇気を出してヘルプサイン出してるのに、軽くあしらうなんて役員の立場の人がやることじゃない なんか一応今回の見習いからお茶くみなし、シャワー浴びてオッケーていうお達しが来たらしいな。
見習いがもの申したのが効果あったな。こういう間違っていることをきちんと指摘できる人は貴重な存在だ。 達でいちいちシャワー浴びさせろとか回す時点で意味がわからん お茶出しについてのお客様センターの回答
乗務の間合いや休憩時間における、見習社員による同僚所属員へのお茶出し等の気遣いについては、人間関係を構築する一助として、指導員、先輩社員がアドバイスを行っており、見習社員の自主的なコミュニケーション行動と捉えています。 >>199
続き
アドバイスの趣旨は、会話のきっかけづくりを見習社員自らが積極的に行うことで所属員との会話を増やすことにあり、見習社員の緊張を取り払い、無理のない職場浸透を図ることを目的としています。 >>200
続き
また、このことを通して所属員と見習社員が職場の一員として認め合う風土が構築できると考えています。 >>199
お茶出しが自主的なコミュニケーションの行動ってただ一方的に強制されてるだけでしょ... お茶出ししないと職場の一員として認めないという事だな 自分が嫌だったことを後輩にもやらせたら負の連鎖は止まらない
自主的じゃなく師匠からお茶汲みをやれって言われたらパワハラと見なしてヘルプラインして良いよね? お茶汲みしてる見習いなんてかれこれ10年くらい見てないなー
職場によって全然ちがうんだな タオルの時はテンプレ回答だったそうなのに、見習いのお茶くみに関してはムキになってなんでこんなに詳細に書いてんだろうな。
言ってることもむちゃくちゃだし。
不思議な会社だ。 シャワーもろくに浴びられないから東京メトロの車掌って汗臭い人が多いの?
ほんと不衛生 >>208
運転士見習いなんか6ヶ月くらい風呂入れずに足吹いて寝るのが所定だったから、単独になっても足だけ吹いて寝る人もいたりする。
正直、臭ったりするだろうな。
おおよそ接客業とは思えない。
これからは悪しき前例は全てやめるべき。
軍隊みたいに全部標識確認するのも乗り入れ先に見られて恥ずかしいからやめてくれ。 しかしメトロに就職するという選択肢は無かったなあ。一日のほとんどを日光に当てないで身体に問題ないのかな? 技術区の不祥事って他部に知られたらヤバい案件なのかね?
これだけ情報出てこないとか一体何やったんだ??
営業も運転も不祥事が当たり前すぎて統制とかきかないのに、技術はまだ情報統制きいてるんだな。 見習いなど立場の弱いものに対して冷遇する会社はろくでもない会社。
組合が機能していない証拠。 この前の運転部長講話の録音が一部で出回ってるらしい
マスコミにリークされるのも時間の問題だよ 自分は運転部長はそこまで嫌いじゃなかったな。
あの一件でタオル取りと爆笑してたのは正直幻滅したが
役員の中では唯一、毎年夏に安い物だろうけど飲み物くれたり、現業に気を使ってくれてるのは分かってたから
他の役員に比べれば人に気を使える人だと
それだけに残念だった >>218
夏の飲み物は運転部長じゃなくて鉄道本部長からもらってるものでは?
野菜果物ジュース3本セットでしょ?
あれはコストカッターが始めたことを今の鉄道本部長が引き継いだものだよね?
それとも運転部長がジュース配る職場もあるの?? マスコミに頼らずとも、またこの前のタオルのときみたいにTwitterやYouTubeに上げれば一気に拡散されるんじゃない 労働基準法
(徒弟の弊害排除)
第六九条 使用者は、徒弟、見習、養成工その他名称の如何を問わず、技能の習得を目的とする者であることを理由として、労働者を酷使してはならない。
2 使用者は、技能の習得を目的とする労働者を家事その他技能の習得に関係のない作業に従事させてはならない。 >>203
そういうこと!
お茶出し・掃除・ゴミ捨て・その他雑用は新入社員を評価する第一関門。
ソツなく進んでやる奴はバカでも評価されるし、そうでない奴はクソ扱いされる。
ここで失敗して付いたマイナスは絶対消えない。 >>223
どっちみち新人全員に強制してることには変わりないんだから評価のへったくれもないだろ >>222
コンプライアンス違反をしているのは見習へのパワハラを黙認している会社の方だな >>226
会社自ら無給でお茶出しをしないと職場の一員として認められないと言ってしまったからな 客センの回答は会社曰く公式見解らしいから
文春逝きだな 何でメトロは平然とパワハラや苛めが横行しているのだろうか
会社の体質か?
いつまで団体行動訓練や山登りをさせる?
いつまで精神論は続く?
もう平成も終わるのに、昭和から何一つ進歩しないまま
会社が見習いさんを人扱いしないようなまま平成が終わるのか?
いつまで鬱患者が一番多い鉄道会社のまま?
いつまで日勤教育で降ろす日数が一番多い鉄道会社のまま?
いつまで教育日数時間が一番多い鉄道会社のまま?
会社が見習いさんを見捨てて雑に扱うから後輩に意地悪する先輩が増えて苛めに繋がる
日本のアスリート業界と全く同じでパワハラや苛めが横行してる
アスリートや自衛隊でもないのに団体行動訓練や山登りで精神を鍛えろみたいな精神論で見習いを会社が苛めてるのに、いつ気付く?
見習いはこういう扱いみたいなことをいつまでもやってるから苛めやパワハラが根絶しなくて、鬱患者ばかりになるんだよ
見習いが現場で独車出来ずに職場に馴染めずに養成解除になるのは会社のせいでもある
こんな鉄道会社他にない
ねぇいつまで? >>229
社長だったか「一番の鉄道会社になる」って公式で言ってんじゃん(笑)
現実はパワハラ、イジメ、自殺もあるわ、そして鬱社員の人数が一番だけどね(笑) 健康診断も昔は好きな日時に受けられたが、今は乗務員には日時まで細かく指定してくる
健康診断は自分のためって言うが、後公で経った1時間のために丸々一日潰れる
乗務員は会社のために健康診断受けてるのに
ある程度受ける日時が自由なら自分のためだから、細かく30分単位で日時を指定するなら、会社のためだろ
日勤降ろしてDで一日潰して受けさせるのが普通じゃないのか?
1時間の残業しか付けてくれないし、健康診断の目的のためだけに後公で受けさすなら移動時間も付けてくれないと
よく組合が黙ってるよな 研修センター作ったからって無理やり活用しようとして
後公で1〜2時間のために研修センターに呼ばれたり
それじゃなくても教育や公出ばかりで自分の時間も無いのに
無駄に何回もフォローアップとかやらせてるし。
コストカットが好きなわりには教育だけは鉄道会社で一番時間掛けるよな 運転部研修と安全部研修って何で一日でやらずに、わざわざ分けてるんだ?
無駄に短い時間の教育を分けて社員の負担を増やす意味が分からない 今のあらゆる悪循環が続く限り、結構本気でオリンピック対応なんか出来ないんじゃないかね。働く環境がどんどん悪くなって、みんなどんどん具合悪くなってるし。 非常ブレーキスイッチを引く訓練も、後にも先にもベビーカーの引き摺りをする奴なんて
あのコネ入社の奴一人なんだが
遊び感覚で思い出作りに現場に来られて、ニュースになるような大きな事故やられると迷惑なんだよ
真剣見が足らん奴は来ないで欲しい
総合職は独車するとすぐに事故る人ばかりで仕事出来ないし
きちんと真剣にやるように本社で言い聞かしてから現場に来るようにして欲しい >>235
そんな総合職をオリンピックの補充要員で単独で今までの3ヶ月から半年乗せるんだぞ。
事故起こすリスクは激増、事故起こした本人は昇進に悪影響。
ベビーカー引きずりの教訓が全く活かされてない。 遅れは気にするなとか言うなら係員に残業までやらせて折り返し援助やらせてるのは何故?
係員残してやらせないで、監督者だけで折り返し援助やらせるならまだしも
他社は無駄に残して折り返し援助とかやらせてないぞ
メトロだけムキに折り返し援助やっても、他社は乱れても残してないから乗務員が来てませんの繰り返しだし
見習いは5分以上遅れたら試験打ち切りとかも、遅れを気にさせてるわな
うちの会社は言ってることとやってることが伴わない
遅れを気にさせるようなことばかりさせてる 出退勤もタイムカードや社員証認証で充分
いつまで判子押さなきゃいけないんだよ
乱れた時に残って欲しくて逃げられないためだけに
次回勤務は社員証認証したらレシートでも出てくれば充分
点確は空いてる時間に各自確認で良くない?
残る・残らないは社員の自由ってわりには、判子を押すやり方で逃げさせないようにしてる >>238
そこは他社局でも乗務員は同じなんでは。
テレビや雑誌なんかでも出勤簿に判子押して点確確認してから当務助役に点呼受けてるように描かれてるし。
出退勤はタイムカードや社員証認証で点確は各自自由みたいな鉄道会社ってあるの? タイムカードは明番者と日勤者二人で組めばズルが出来るから。 パワハラ防止の法整備と悪質な企業は公表になるそうだな。
うちなんかパワハラの嵐だから、すぐ公表されちゃうな。 タイムカードだと遅刻したとき誤魔化しがきかないから名札でいいんだよ。 社員証タッチでいいだろ
研修センターの教室にも付いてるし >>243
今はアル検があるから何も恩恵は無い
乱れた時に逃げれないシステムでしかない 就寝時間以降に外出するな
寝室に携帯を持ち込むな
発覚して処分されたのが過去にいたが
賃金が発生していない時間まで会社が拘束することに問題はないの?
誰か教えて >>247
鉄道他社とのミーティングが発覚してる
ちなみに車掌の作業の確認項目が多いのも1番だった
事故がある度に作業を増やして行ったら、他社から見ても異常な作業になっていた
現在では指摘されてから作業を減らした
何かある度にがんじがらめ
アル検も顔認証・指紋認証
何故か出勤時間1時間以上前に吹いてはいけない。
あまりにも神経質な会社になり、ストレスを感じやすい環境に鬱社員だらけに
いつしか人間が働けない範疇の職場環境・作業環境になるのは目に見えてる >>249
訂正 鉄道他社とのミーティングで発覚してる >>248
労働基準法
第34条
3 使用者は、第1項の休憩時間を自由に利用させなければならない。 みんな部活だの○×会だの職場の人とつるむの好きだね。俺は班の飲みですらダルくて年に数回しか出てないわ。 あとは職場のリフォーム中や年末年始の大掃除などで
引っ越し業者でもないのにタンスや棚を動かされたりするのだが、本来の作業とはかけ離れている事はコンプラ違反だろ?
いくら間合い時間・待機仕業や残業代を付けたとしても 乗務員にもゲロ掃除や終車後に折り返し清掃をさせるのもメトロだけ?
この会社就業時間内なら何でも屋みたいなこと平気でさせるよな 水泳部で合宿するとの事だが水泳なんてワンプレーで1人しか動かないのに、合宿なんてしても意味あるのか?
ただ仲良い監督者と係員で集まって泊まりがけでドンチャン騒ぎしたいだけだろ… >>257
今女社員必死で増やしてるから女部員がいずれ入れば淫行で話題になるだろうね >>258
真面目に合宿練習した所で女部員の競泳水着姿が頭に残ってる野郎部員なんかは酒が入ったら危険だよな…
水泳やってるならば体型は維持してるだろうし、うちの会社はかなりのブスでも紅一点ならばモテモテになれるからw 7000か…ご老体が悲鳴を上げて走っているね。
直通先から不評らしいし。 >>261
見習いさんか?
西武車もインチングばかりだから おまえらシラケすぎだろ。だから上司に嫌われるんだよ。もっとポジティブに仕事と職場を好きになれよ。 お前みたいなDQNグループに入れるほど、頭悪けりゃ好きにもなれよう。 >>264
職場巡回して謝罪して回る仕事がしたいです ここの社員で郡司宏俊って奴がいるけど、こいつは中学の時、修学旅行で同級生の財布をパクった
タオルなんかまだマシ ここの社員で郡司宏俊って奴がいるけど、こいつは中学の時、修学旅行で同級生の財布をパクった
タオルなんかまだマシ 休暇がどんどん腐ってく
申請してても、仕事が多すぎて結局取り消さざるを得ない
他の職場もそうなんだろうか >>272
だから監督者になりたがらない人が増えていく・監督者になっても精神を病むかカネのためだけに最低限の仕事を魂を入れずに行うものも増えるだけ。 駅の監督者様へ
取るに足らぬ言い掛かりばかりで土下座をさせたり理不尽な事を要求するクレーマーは、
強要罪になります。
必要以上長く事務所に居座り正常な業務を妨害するクレーマーは、
不退去罪になります。
強引な屁理屈ばかり言って電車を遅延させるクレーマーは、
威力業務妨害罪の恐れが有ります。
日本は法治国家である事をお忘れ無く。
クレーマーは日本国の法律によって正当な裁きを受けられるように、
よろしくお願い申し上げます。 いつも思うんだけど、メトロはクレーム対応に及び腰過ぎ・警察呼ばなさ過ぎ。
他社はかなり強気に対応してるぞ。
現場の監督者は調査票書くのが嫌なのか? 昔、有人改札の頃にパスケースの裏側をわざと見せてた人がいた。
トラブルのが嫌だから「この野郎早く行けよ!」と内心思ったが、
実はワルい先輩だった(笑) 休憩中に車椅子対応や電話対応をしたのに残業をつけない助役がいるよな >>272
乗務
そんなことないよ。
事務所に休暇紙出せば簡単。 >>282
表参道管区でそれを言った新人が潰されて依願退職した経緯がある。 Mの見習いが研修センターのパワーポイントで、お茶汲みしなさい ゴミ掃除しなさいと
見習いという立場の弱味を悪用したパワハラを会社が推奨しています
パワハラは許されない行為です
お茶汲み ゴミ掃除は見習いの業務内ですと教育するのは立派なパワハラです
東京地下鉄株式会社はCやMの見習いさんに、パワハラ被害は使命なので受け入れなさいと教育をしています
許せれる行為ではありません
また運転部長は、お風呂に入れない見習いさんを【見習いだから】と言う言葉で片付けました。
役員がこういう考えでは一向に改善されない問題です
ヘルプラインは意味がないので、外部の通報機関を教えて下さい >>285
お茶汲みしろとか掃除しろとかパワハラがどうかわからんが、外部だったら労働基準監督署じゃね?
まぁ取り合ってくれるかどうかわからんが。 お茶くみと風呂は全然違うぞ。
お茶くみも風呂も協調性の査定対象だが、
風呂に入れないのは不潔になるから人権問題だよ。 会社が苛めやパワハラに繋がるようなことを推奨するような会社なのです
人権無視のような事を見習いに受け入れさせようとしています
見習いさんが無事に独車出来るように見守るのではなく、養成解除に繋がるようなことを推奨・黙認しているのです
お茶汲み ゴミ掃除をやらなかった見習いには、係員だけでなく監督者も一緒になって「あいつは駄目な奴」と陰口を叩き落印を押されます。
女性社員に無理やりお茶汲みをさせるセクハラも発生しています
休憩時間に水分補給をさせない職場もあります。
何故、見習いという立場だけで水分補給をするのが生意気にあたるのでしょうか?
休憩時間に椅子に座らせない職場もあります
許される行為なのでしょうか?
セクハラ パワハラ 苛め コンプライアンス違反にあたります
会社は一人前の乗務員に育てたいのではないんですか?
一流の用務員を育てたいなら別にパートを雇って下さい
また非喫煙者に喫煙所を清掃させるのはコンプライアンス違反です
それに完全分煙化が徹底されていません 通報先
文藝春秋社
新潮社
労基署はメトロとズブズブなので意味がありません またお酒の場で、お酌をさせたり、お酒を割るのを作らせたり 気を使って動かないと「お前は気が利かない!」と罵声を浴びせるような非常識なパワハラ社員もいます
女性社員をホステス代わりに使う、古くさい体質の職場もあります
特に営団時代からの人間に多い傾向にあるようです
部下が上司に気を使うのが当たり前だと思わないで下さい
楽しくもない苦痛を与えられるだけの飲み会など、まっぴらです
自分が上司という立場で、立場が弱い人に強く出る行為は許されません
自分達もやってきたなんて古い考えは通用しません
自分を持ち上げてもらいたいなら、家族にやってもらえば良いのです
他人に強要するものではないのです メトロの女性社員がホステス代わりになるのか?
男みたいな顔してるのばっかりだぞ! お酌してもらえなかったり、作ってもらえない奴は
人望や尊敬されていないことに気付けや
放っておいても作ってもらえる人が普通
酒割り作れとか自分から要望しないと作ってもらえない奴は周りから相手にされてませんと公言するようなもんだ
作ってくれない・みんなが近寄らない人は嫌われてるだけ
よくあるだろ酒の席で横にみんなが座りたくない人
すると「こっち空いてるから座れ」とか言う恥ずかしい嫌われ者
好かれてりゃー放っておいても、みんな横に座るし酒割りも作ってくれる
自分が嫌われてることを察しろ
近寄りたくないから、お酌も酒割りも作りたくないんだから
端で自分で作ってチビチビ飲んでりゃー良いんだよ嫌われ者は >>292
>「こっち空いてるから座れ」とか言う恥ずかしい嫌われ者
クッソ笑ったww
いるいるそういう奴!! Mの見習の時も風呂くらい入れたよ
お茶はコミュニケーションとれるし自分からやってた
掃除に関してはどの会社でも新人ならやるんじゃない?てくらいの認識 >>297
おいおい比較にならない事を前提だけどね、
技術だと逆に新人が風呂嫌いだったら不潔な奴だと嫌われるな。
まあ大浴場だからな。
それでも先輩の話だと半世紀前は新人は先輩の後からが常識だったな。 本当東京メトロの乗務員って汚ならしい、不潔
制帽の中とか酷そう wniの鈴木里奈愛してる
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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駅って新人が風呂入っちゃいけないのか? >>301
入ってもいいけど、一番最後。シャワーだけどね。
職場内で力を持ってる師匠の弟子なら、師匠の号令一下で早く入ることもある。 本当レベルが低い会社だな
見習い苛めて自分の自尊心を保ちたい最低な奴ばかり
会社が苛めやパワハラに繋がることを積極的に推奨してる異常な会社
これね、ハッキリ言ってレベルが低い人しかいない会社だからいつまでもこんな時代遅れなことをしてるの
高度な考えの人が多い会社は、こんな苛めやパワハラ紛いなことやらないもの
うちの会社は馬鹿ばかりですよーって言ってるようなもん
会社がパワハラパワーポイントを作成して見習いに見せてるようじゃ会社の程度が知れてるね 定教などで
監督者から
「どうしたら事故を100%無くせますか?」
「どうしたら決められた作業を100%やりますか?」
という次元が低い質問を用意してくるが
事故は減らせても無くせないんだよ
作業をゆっくり出来るだけの時間を与えてないからなんだよ
質問のレベルが幼稚過ぎ
質問するなら、監督者や事務所がきちんと答えを用意してから聞けよ
自分達で答えも出せないような質問してる時点で幼稚な質問してることに気付け >>302
先入っていいよって言われて
一番先に入ってたわ 研修センターでのシミュレーター研修も無駄だな
やらすだけやらしても、最後に指導員が見本やお手本を見せないまま帰すんだから
出来ませんでした。評価を付けます。さようなら だけだからな
最後、研修センターの指導員がお手本を披露して帰すならまだしも
現場の監督者と一緒で結局研修センターの指導員も人に見せられるレベルじゃないんだな
監督者は乗ればすぐに事故るし、事故った後の取り扱いが出来ないし
シミュレーターの駅のホームの非常停止ボタンを合図器とか間違って教えてるぐらいだからな >>303
これ言えてるな。高度な考えを持っている人達は、パワハラなんてしてる暇ないもんな
レベルが低いから、くだらない考え方を思い付くもの
つまりは低次元ってことだな >>306
非常停止合図器だから間違ってないじゃん シュミレーター室でMの授業やってても他社の見学が来ると追い出してまで見学を優先させるのどうかと思うわ。
しっかり社員を教育して安全やサービスを追求するよりも他社へ見栄を張る方が重要なんだと感じたよ。 M見習っぽいレス多いな
シュミレーターとか言ってる馬鹿みたいだが >>309
そこは見栄を張るよりも、こんな教育やってますって見てもらう方がよっぽど良いよな。
我が社はやることなすこと低レベルなことばかりで嫌になっちまうな。 前の汚い研修センターの時は見学なんてさせてなかったのに
この会社で唯一自慢出来るのが新しい研修センターだけだから
劣悪な職場環境や作業環境や人格否定までする日勤教育とかも見学していただければ、本当の意味で見学になるんだが
寝室のパイプベットや駅の倉庫に寝かせる部屋とかも見学していただければ
研修センターなんて、社員がよく使う小便器はエコって書かれてて水も流せない
ぼっとん便所みたいな小便器だからな
あとは5流企業らしい儲けを出す高い料金のランチ
あとは脱線が実際に起きるシミュレーター たしかに見習いっぽいな
現場に配属されてストレス溜まってるのかな?w
何年か前の見習いみたいにブログに愚痴書いて養成解除にならないように気を付けろよ お茶汲みや掃除うんぬん書き込んでるの見習いらしいよ。
見習いの中では既に誰が書いてるか特定済みらしい
公になるのはまだかな
またいつしかの見習いブログ事件のようになるかもね 特定?笑かすな
ブログならまだしも書き込みの前後関係が把握しづらい5chではまず無理
いち素人がIP把握できんの?な?
そら職場の特徴書いたらバレる可能性高まるけどお茶出しなんぞどこでもやっているぞ 400円だけどICカード支払いのみ
ICカードへのチャージは1000円から
社員証にチャージした金は交換したら0円になる
金を回収する仕組みだよね……
一万人がチャージしたら千万円儲かるもんな >>319
新木場クラブの機械ではじゃないの?
それくらい察することもできないのか チャージ位駅で事前にしておけよって事だろ?
それくらい察しろよ。 そういや入団ラスト世代がいま助試験受けてるのかな? 特定云々言ってる人がいるけど逆に書かれてなんか不都合でもあんの?
書かれて困るようなことがあるならやめればいいって思うけどなあ
それとIPが特定できないから特定は不可能だし勝手にいいかげんな推測して全然違ったらとばっちり受ける人もかわいそう 例え見習いが書いてたのが事実だとしたら で?何?
パワハラが事実でパワハラパワーポイントを会社が見習いに見せてる時点でヘルプラインが役に立たないんだから
仕方ないのでは? 証拠確保してから週刊誌にたれ込むもしくはSNS拡散が正解
ここで言ったら証拠隠しされちゃうし 昨日西武が200年ぶりの本拠地優勝を逃して
タオルちゃんはどんな気分なんだろ
「どんな気分」ドンドンのあのAAを送ってやりたいな >>333
西武ライオンズって200年前からあるのかよw 以前は営団地下鉄に入社することを入団と言っていたのか。
てことは辞めるのは退団か。野球選手みたいだな。
新入団員とか団員食堂て言うの? >>335
退職
新入団者
食堂は向かいから弁当が配達されるだけの教習所の一室 >>334
やっぱり
そこをあげつらう馬鹿がいると思ってたよ
盗っ人買い団よwww コートの支給があったが、カビが生えとるんだが。
会社からの嫌がらせなのか?ww >>337
特に決まった用語はないな。
職場恋愛は結構あるし、不倫もある(笑) JR東は20時以降首都圏の全路線で運転取りやめを決めたが、メトロはあくまでも運転を継続するらしい。
銀丸以外はやれ進入遅れだ・速度規制だでメチャクチャになるんだから、さっさと直通切るとか終車を繰り上げるとかすりゃいいのに。
終車間際や終車後にタクシー代出せとか騒ぐDQN相手するのたまらん。 中止かも だからやらないなw
地下だけなら走れるだろ理論かなw >>343
本社の役員連中は311の時にいち早く銀座線を再開してツイッターとかSNSで褒められたのが忘れられないみたい。
それからは地震でも台風でも何がなんでも早期に運転再開・運転継続させるのが使命みたいに思ってるからな。
無理して長時間駅間停車みたいになったら乗務員とかのせいにして一件落着だろうし。 いつぞやの大雪みたいに深夜1時に全駅在線中とかやめろよ糞指令 >>342
用語がないならこれから団内恋愛にしてくれよ。結婚したら団内結婚。 >>345
安全第一って言葉には社員もその家族も含まれてるのにね…… 来年から現業でここでお世話になるのですが、研修って何やるんですか? >>351
お茶汲みとゴミ掃除のパワーポイントをメインに研修があります 最初にお世話になる現業だから運転部じゃ無い事だけは確かだろう 出る杭は打たれるのかね
飼いならされたやつが飼いならされずに見習いにお茶汲み掃除が押し付けられるのはおかしいと主張したやつを打つって構図なの?
だとしたらわたしはここに書く行為は別として打たれる方がまだまともだと思うんだけどね ここの社員ってアホばっかだなw
他の私鉄行って正解だった 東覗いた鉄道会社でここが一番マシだと思ってたけど違うの?東武はゴミっていうし 勤務は他の私鉄と比べたらメチャクチャ楽だよ。文句言ってるのもいるけど >>360
本社と組合の犬ばかりだから
悪いままを好む奴もいる
変えようとしない奴もいる
組合や同志会大好きな信者とかもいるから
新卒者は他の会社を知らないから、どっぷり浸かってると異常なことに気付けない
やってることはかなりの低次元なことばかりなんだが
この会社は、正しいことを言おうとした人が変わってると言われる風潮があるから
だからオルグなどで発言が許されない
悪い伝統を受け入れて当たり前と思ってる異常さに気付けない 俺も昔は頭おかしい同期に「お前、お茶汲みやゴミ掃除のやる回数が少なくて先輩達に評判悪いぞ!もっとやれ」とか言われたしな
やってても言われる始末だし
同期すらも敵かよって思ったさ まさに特定しようとしてる奴らも、M同期なのに仲間を裏切る敵なんだろうな
同期を裏切って悪口を言うような奴とは私生活では友達にはなりたくないな
そんな最悪最低な友達などいらん
北朝鮮みたいに言論統制して、自分達に不都合な情報だけ外に出したくない役員達と変わらんな
会社の犬になりたきゃ、いつまでもちぎれるほど尻尾を振り続けてれば良い 見習いがお茶汲みやゴミ掃除をやらないことに対して職場では陰口を叩いても面と向かって言わない奴いるだろ
そいつらはパワハラにあたるのを認識してる悪質な奴等だから
やれと言ってしまうとアウトになるのを認識してる
だからこそ悪質で厄介なんだよ
今の若い人達は何かあると、すぐにヘルプラインするから慎重になってる反面、自分達もやらされてきたから
見習いには同じ苦しみを与えたいと考える低次元な先輩達ばかりが現実 何かあるとすぐに「これで不満あるなら会社辞めろって思う」とか社長気取りの中途が一番痛い存在
底辺な会社から転職してきたら天国かもしれないが、探せばいくらでもここより良い会社はある
この時代に待遇悪くして社員の流出が激しいだけに、やり方が間違ってると思わないのが異常 >>366
いい同期じゃん。
自分だけせっせと掃除やお茶汲みして先輩達の好感度上げたりせずに同期にも注意を促してくれたんだから。
その同期が自分はまったくやらずに注意だけしてるんなら頭おかしいけど。 JR東は職場環境が良いってよく聞くけど果たして本当なのかね >>366
ゴミ捨てや掃除って回数の問題じゃなくて気づいた人がやる思いやりの問題じゃないの?
ゴミが全く溜まってないのにゴミ捨てしてもゴミ袋が無駄になるだけじゃん >>372
精神論の会社だからゴミが無くても形だけでもやる会社です
そもそもゴミ掃除やゴミ集めは勤務で指定されててわざわざ見習いがやる必要もないが 自分がやらされたパワハラは後輩にキッチリ仕返しするような社員ばかりだからな
会社がパワハラパワーポイントで推奨してるんだからどうしようもない >>371
組合問題で社員同士の対立が激化してるんじゃなかったか 東はドンドンJESS転籍が始まって年収半分になるそうな じゃウチも駅員はコマース転籍、運転士・車掌もお払い箱で結局コマースだなw メーカー出向・派遣の社員か非正規が直せば工務電気車両技術系も監督者以外いらないね
駅も小さなとこなら監督者が早朝深夜ワンオペすれば良いし(補助で警備員)
ぶっちゃけ監督者候補以外の係員を正社員で雇う必要ない
15〜20年後あたりには75歳まで再雇用するようになるし
山村はこーいう考え いつか本当にこういう案を出されても、組合はまともに戦ってくれないんだろうな
それほど信頼度は低いよ金返せ 会社のミニマム化ですな
事故起きたら責任は委託先に押し付けて取らないだろうしw タオルさんも昔ならエム電機の重役で再就職なんだろうけど、
今や政府調達の時代、おフランスや北欧やスイッツランドが幅を利かせてる時代に成ったから、
神通力が消えちゃったわん。 東急が一時期駅技術系を子会社化して失敗してなかったっけ? この前信通さんとちょっと話したときにもうすぐ鉄電が無くなるって話をきいたんだけど詳しく知ってる方いますか?
鉄電自体が無くなるの? >>385
検車や保線等の人達をレールウェイサービスに全員出向させたが
今は皆本体に戻ったよ
今回現社員の待遇はおそらく定年まで変わらない。
ただ分社化後プロパー採用になる人は変わるかも
でも待遇下げると良い人材が集まらないんだと 給与払い続けるなら正社員より非正社員の方がコストカットになるでしょ
仕事が出来る出来ない、能力が高い低い、人材が集まる集まらないの問題ではないのだよ
係員と一般職はこれから切り込んで行かなければならないコストの塊
正社員は総合職と監督者だけで十分だからね
これからはお客様・株主・監督者・総合職・組合・役員・社長から攻撃されるぞ
組合は完全に経営陣の言いなりで間違いなくお前達を守ってはくれないぞ
ここでイキってないで監督者になるために必死こいて勉強しろ
まぁまずは組合・代議員やってる連中に差をつけられている事実を認識することだな(笑) むしろ飲みしか能力がない組合は出世出来なくなるって聞いたが
実力主義になると
まぁ都営に吸収合併されればメトロの経営陣の考え方は二の次になるから
今から考えても仕方ない
むしろ都営に吸収合併されれば安泰なんだから、組合は東京都側に付くべき 会社の為の組合なら、オレらじゃなくて会社から金もらってやってくんねぇかな。 Jのやることに追従するの大好きだから、そのうち会社が組合つぶし初めて無所属だらけになりそう。そしたらクソイベント全部なくなるからそれはそれで歓迎するが。 >>391
あちらはあちらで会社が色々なイベントや教育を始めて「自分の時間」としての参加を暗に強要されてるみたいじゃん。
組合が無くなったら会社がクソイベントや無給の教育を開始w
会社に睨まれたら職転や昇進試験にも受からないから結局黙って従う社員達。 >>391
組合と会社はクルマの両輪なんだよな。
組合をつぶすと言う事は自分の手足を食べることなんだよな。 ある世代から上の人ってお茶出しとかポットの給水って女の仕事と捉えている人いるの?
俺は気が付いたら自分でやる職場で育ったんだけど。
社内の喫煙事情もそうだけど知らないうちに常識が覆っている事態もあるし。 >>394
お茶出しは協調性が有るかの成績査定の要件。
査定も出世も関係ないのならば、
入れなければ良いだけ。 それからお茶をいれない事への諸先輩方の指導に耐えられないなら素直にいれた方が、
メンタルヘルス科のお世話になる可能性は少なくなりますよ。 まあお茶入れも含む正常な勤務態度に望めないのなら、
正常な業務が無理なのだから精神病認定をして、
毎日ごみ拾いと掃除だな。
そう言う会社がどこかに有っただろう。
お茶入れと通常業務、片や毎日ごみ拾い清掃業務。
どっちを選択されるかはあなた次第。 俺吸わないから喫煙者がフラフラしてる間も仕事してるけどなんでこれで俺の方が給与低いのかと思うことがある 勤務中にタバコ休憩しているのに、仕事が終わらないとか言って残業している奴も問題かと。
監督者の仕事量の負担が大きいという理由で監督者を増やす話があるが、少なくても乗務に関しては必要ないと感じるわ。
今居る仕事出来ない営団時代の低脳な監督者やタバコばかり吸っている監督者を排除すれば、全然終わる仕事内容だろ。 巡回勤務中にパチンコ屋行ったり寝室で寝てる監督者も辞めて欲しいよ〜 >>395
見習いの本分は一人前の運転士になることであって
一人前の茶道家になることじゃない >>400
仕事にメリハリをつけてるならタバコ位多目に見てくれよ。
>>403
茶道の道を極めれば運転の真髄も極められる。
…わけねぇか┐(´д`)┌ヤレヤレ >>404
仕事にメリハリつけるからリフレッシュルームで休んだり
机でボーッとしてても許してくれよ 10年前までの駅なんか二日酔いで出勤してきて酒臭いからって寝室で寝かして酔いが覚めるまで明け番者が代務なんてどこでもあったろ?
券売機室でタバコ吸ったりIFCで携帯いじったり 確かに券売機室でPSPやGBAしたりタバコ吸うのは当たり前だったなあ…普通に灰皿あったし 朝評価入力してドロンする助役さんは…
10年くらい前は居たよねw
券売機室は喫煙かゲームする場所だったしなぁ
個人的だが駅はawjタウン駅での高級腕時計略取事件以降なんか一気に厳しくなった感じ クズ助役はマジでゴミらしいね。上野でもてんで働かないらしい >>411
そいつうへので見たわ
でかい図体してんな JRの某スレでメトロってわかる書き込みしてる奴ここにいるだろ?4ねよ。
メトロ=5chねらーって印象もたれて、他のメトロ社員まで悪い印象もたれるだろ…
それとも嫌がらせでもしてるのか? >>414
どこで一体何を書いてるのかさっぱりわからんが。
なんか都合悪いことでもかかれてるのか? 程度の低い会社なんだからそんなことしなくても悪い印象持たれて当然だろ
一流企業に憧れてる五流企業なんだし MだがM同期が虚偽報告で下りてた。身近にやる奴がいてビビったわw >>418
監督者が隠蔽や虚偽報告した場合は全力で守る会社 今月のプロパガンダポスターも相変わらず組合の役職者か 偉くなりたきゃ組合活動しなきゃいけない
変な会社でしょ?これが東京地下鉄なんですよ
来年の内定者の皆さんで大学出て一般職で入っちゃった諸君、残念でした >>423
ウチの職場は組合役員よりアカデミーとかCSやっている人のほうが出世してるから組合役員の受け手が逆に少ないよ 長年組合員やってるけど統括試験2回落ちてる奴職場にいるぞw今回3回目だがどうだかww よっぽど点数悪いんだろ(笑)
面接まで行けばまず落とされる事は無いのに。 >>426
Mなんか2ケタ回近く受けている人いるぞ
組合員ならそういうの把握してるだろ?エアプか? 何がエアプなの?日本語通じてないw地下にいると頭が腐ってしょうがないのかな? >>433
M同期でしたか、ご愁傷様でした
私のM同期も今年度に入って点確になる事故起こして驚いております >>431
組合員にしては3回も受けて合格しないって意味じゃね? ワイの同期Cは回送列車から降車し忘れて進出中の列車から飛び降りてホーム転がってたぞ(笑)
流石にすぐ区長がその駅に謝罪しに行ったわ 新卒の総合職採用ページに社員インタビューが載ってる
入社4年の子供みたいな顔した奴が、駅の人員要員の管理を担当してるとか書いてあった
ほとんど駅にいないような奴が、要員計画を担当してんだからいつまでたっても欠員地獄なんだよな >>440
そういうのって駅長がやる仕事じゃないの? >>439
駅員ならね。乗務は3回で受かれば良いほう 駅長の仕事に労務管理があるけど、要員配置の増減の決定権までは持ってないよ >>414
結構いるよ
別スレとこのスレで同じ業務内容の批判されて同じ反論してバレた馬鹿とか >>414
その某スレの住人もねらーなんだから気にすんなよ JESSのスレ見てるけどうちと比べて年収半分になるのかよ
交通サービスもそうだけど とうとう見習いに暴言を浴びせた奴が捕まったらしいな 全くネタに尽きない会社だなw
会社も糞ならそこで働く社員も糞しかいねーな 捕まったって降ろされたんじゃ無くて恐喝で捕まったの? 大卒一般職入社予定のみなさん
この企業はセクハラなんかよりもアルハラパワハラの温床です
総合職で入れなくて残念でしたね 見習いに恫喝して捕まったってどういうことかわからないけど…
ブルーでC見習いが病んで会社まで辞めちゃったな。
会社まで辞めることないと思うけど、そこまで追い込んじゃったのかね。可哀想に。 このご時世にパワハラとかしてる社員は一体どういう神経してるんだろうね 運転部って年齢じゃなくて経験年数優先主義だからな
結局それがパワハラに繋がっていくんだろう 最近は録音機を持ってる子が結構いるから明らかなパワハラはすぐ問題になるんだよな >>453
は!?車掌見習いどころか会社まで辞めたの!?
よほど師匠に酷いことをされたのか?
その師匠はなんのお咎めも無し? 俺もなんかやらかしたときには、区長室行くときは録音機忍ばせるわ
警察じゃないから奴らも強制的に所持品を調べることはできないからな >>453
ブルーは区長がMもCも組合上がりの使えない奴だから職場の雰囲気も悪そう。
特にCの区長は組合委員時代に酒に酔って流血事件を起こしているにも関わらず組合が揉み消して無かった事にしている。
こいつが組合委員時代には動員も全員強制参加、飲み会も強制的に連れ回したりと昔からかなり評判は悪かったらしいが。
そのせいで、子供の出産に立ち合えなかった人も居ると聞くし。
そんな奴が今は区長をやっているんだから、ブルーの車掌も可哀想だな。 職場で祝勝会がどうのこうのって騒いでるけど何に勝ったの?
よくわからないし、気味が悪いから欠席にしておいた >>463
組合の改選(役員選挙)だよ。
昔は日本共⚫党地下鉄委員会の活動家が立候補して選挙戦を戦ってた。
ここ12年間ずーっと対立候補者が出なくて無投票当選なんだから、祝勝もへったくれもない。
そもそも共⚫党の活動家やシンパはもう定年退職していないし、立候補しようとする奴には圧力かけて諦めさせてんだから、無投票当選が当たり前。
これで『完全勝利』なんて言って喜んで酒かっくらってんだからハッキリ言ってバカ。
アルコールで頭狂ってんだよ(笑) >>463
組合の改選(役員選挙)だよ。
昔は日本共⚫党地下鉄委員会の活動家が立候補して選挙戦を戦ってた。
ここ12年間ずーっと対立候補者が出なくて無投票当選なんだから、祝勝もへったくれもない。
そもそも共⚫党の活動家やシンパはもう定年退職していないし、立候補しようとする奴には圧力かけて諦めさせてんだから、無投票当選が当たり前。
これで『完全勝利』なんて言って喜んで酒かっくらってんだからハッキリ言ってバカ。
アルコールで頭狂ってんだよ(笑) >>459
典型的な組合の力だけで上がった奴だな。
こういう奴に限って、自分は出来ると勘違いしているからたちが悪い。
>>463
あんな馬鹿気た飲み会なんて行く必要なし。
組合なんて頭のいかれたアル中親父の集まりなんだから。 同志会(爆笑)とかもう何のために存在してるのかわからない
ただでさえ少ない給料から同志会費を搾取し、社員の生活を苦しめてる
ほんとあの金何に使ってるんだよ
第二口座からもやたら引かれるし、何なのこの会社… 第二口座ってなに?
そんなに法外なものでも引かれてるの? ただ酒飲みたいだけの口実
その為だけに給料の1部が消えてるんだぜ
本当にふざけてるし、もう平成も終わるってのに信じられない
酒飲まないとコミユニケーションも出来ねえのかよ >>472
あるよ!
バブル崩壊後は経費節減でかなり減ったけど、最近はまた増えてきた。
いい意味で交流を深めるために。
一つ違うのはバブル崩壊前も後も運動会の最中に酒飲まないってこと。
も少し言えば運動会の後に飲みに行っても他人に迷惑をかけるような事は一切無いってこと。 運動会始まる前から酒飲み
運動会中も酒飲み、酔っ払ったまま競技
運動会後も飲みながら打ち上げ会場へ向かう
打ち上げ会場でもまた飲み
関係各所へ大迷惑をかけまくる運動会が今年も! 運動会のケガかなんかで救急車が来るのはまあ仕方だないかも知れんが、
なぜ急病の発生で救急車が来るんだろうか?
何か体に悪い事でもしてるのだろうか? >>475
缶ビールや缶チューハイを持ちながら会社名のよさこい衣装を来て、
会場をうろついてるのと同じですな。
酒飲みたかったら私服に着替えて飲めよ。
みっともない。 >>477
タバコ吸ってる奴もいた。路上喫煙禁止なのに。 >>455
駅だって同じだぜ。
4月入社の20代の奴が10月入社の30過ぎの人を怒鳴ってバカ扱いするような歳上の後輩を悪く言ったりぞんざいに扱うのは日常的にある。
ハッキリ言って中味はガキ。
聞いた話だが歳下の先輩の嫌がらせを助役に相談したら『仕事出来ないお前が悪い』と一蹴されたのにプッツンして『訴える』と大騒ぎしてトラブルになってるのがあるらしい。
明るみになったら当事者は懲戒になるな。見ものだぜw >>479
おもしれ〜こういう燃料どんどんちょうだい
訴えられた奴が高取より処分重たいのは不服だ〜って訴え返せばいい
もっとやれw 訴えた奴も懲戒になるんだろどうせw
コンプライアンスのコの字も理解してない助役とかその管区はどんな管理者教育してんだか 変な助役・乗助・駅助に限って岩倉高校出身だったりするから笑える 何か低次元でレベル低過ぎないか?
営団時代から全く時間が進んでいないようだ そりゃ役員がタオル盗りするくらいだもん
高度な一流企業だと思ってるのは社長と受験希望してる奴らだけだよw /_________ヽ
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|| ||彡⌒ ミ|| 札幌ひばりが丘病院を
|| ||(´・ω・)|| 麻薬取締法違反で送検
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>>483
ここ10年くらいの間に一気に低レベル化したと思う。
特に駅の荒廃が進んだ。
サービスマインド研修導入・ICカード導入でベテランのオヤジさんが一気に退職、オマケに団塊の世代の大量退職でガッツリ人員減に。
駅からは係員がゴッソリ乗務に抜かれて欠員だらけでガタガタに。
バブル期に新規採用を抑えたから40歳代がいないから駅助不足も重なってボロボロに…。
長期的な人員計画を立てないで場当たり的に凌いできたツケだな。 >>485
ってかなんで札幌の病院の話がここに⁇ イミフ。 外苑西通りに地下鉄掘って新宿エリアと品川駅を真っ直ぐ繋げろよ
品川アクセス悪過ぎ 丸の新車、喜ばしいことだろうけど無人運転の布石だと思うと複雑だなあ… 丸ノ内線の新型 電源用コンセントだの無料Wifiだの外人観光客が勝手に使うからだろうけど一番ダメなのはラインの位置だな >>486
バブル期は採用を抑えたんじゃなくて3K(キツい・汚い・危険)職場と言われて採用希望者が激減したからだよ。
高卒でも営団より給料高くて楽な会社がたくさんあったから。
警察官や消防士も同じく新人確保に苦労して独身寮を豪華仕様にしたりと苦労していた。
その後のバブル崩壊で採用抑制したから入団者が少ない状態が続き、結果的に40代が少なくなってしまった。 >>486
バブル期は採用を抑えたんじゃなくて3K(キツい・汚い・危険)職場と言われて採用希望者が激減したからだよ。
高卒でも営団より給料高くて楽な会社がたくさんあったから。
警察官や消防士も同じく新人確保に苦労して独身寮を豪華仕様にしたりと苦労していた。
その後のバブル崩壊で採用抑制したから入団者が少ない状態が続き、結果的に40代が少なくなってしまった。 >>486
締切入れる係員が極端に少なくなったのもこの頃だったな。
収入金事故起こしたくない監督者は『締切出来る奴=仕事が出来る奴』とベタ褒めして甘やかして優遇する反面、締切が苦手だったり研セや教担の『雑用はしなくて良い』との言葉を真に受けてし雑用をしない奴をバカ・アホと賎民扱いし始めたのもこの頃。
これじゃ駅は雰囲気悪くなる。 しかも賎民扱いされて貼られた『ダメな奴』ってレッテルは余程のことがない限り一生付いて回る。
異動で他の管区や地域に出されても裏の情報網で『アイツはハズレ』とか必ずヤキが回るから色眼鏡で見られるし、異動先では外様扱いだから入社してからずっといる古株には太刀打ち出来ないからずっと底辺をウロウロする運命。
メトロの駅は『良民・平民・賎民』の身分制度と差別が根底にあると言ってもいいな。 >>492
国鉄改革で職を失った余剰人員の一部を私鉄が受け入れたから
その分新卒を採用しなかった
って理由もあるぞ。 雑用なんて勤務でやることで、休憩中に自分の時間を使ってやるものではない。
要員が割けないなら業者を雇えば良いだけの話。 >>497
解ってないなー。
要員を割けないし、業者を雇う考えも予算も無いからこうなってんじゃん。 >>495
営業部の身分制度ってどんな感じが気になる。
詳細求む! >>502
メトロ営業部の身分制度 その1
良民
@最上位階層
組合委員・代議員・青女・同志会の会長及び班長。
地域内のキーマンと。入社後10年以上異動せずに同じ地域で勤務して影響力を行使し、監督者をサポートする。内部情報も得られるほか、人事や利権の恩恵を受けて昇職も早く出世コースに乗る者が多い。
月に一度開催される安全衛生会議へ参加して密室・オフレコで区長・首席・OL担当に公に直接意見することが出来る。
監督者に対して発言力もあり、人事に介入することも可能。
A核心階層
・安全衛生担当・レクリーダー・勤怠担当。安全衛生担当は前述の安全衛生会議に参加できる。
最近は定発所(定期券うりば)内製化要員もこの階層に位置付けられる傾向が強い。
B準核心階層
・研セの新入社員研修の指導員経験がある者
・駅での新入社員研修の指導員資格を持つ者。
・その他、監督者や他の良民に気に入られた者(締切が得意で『仕事が出来る』とされた者や酒好き・遊び好きな者がこれに該当する)
Aは管区内で必要な人間とされ、最上位階層の者をサポートする役割。管区内異動はあるが管区外異動はない。条件が整えばタイミング次第で最上位階層に上がる事もある。BはAに準じるポジション。
ここまでは監督者や最上位または核心階層からの推薦や指名が絶対条件。志願しても事務所(監督者)や核心階層の同意が無ければ入れない。
チームメトロミーティングや各種の視察・訓練・意見交換会や説明会など美味しい役割が優先的に回ってくるほか、勤務も楽な勤番が多く割り振られて優遇される。
旅行などの私事都合の勤務変更や調整もOK
ミスをしたり苦情が来てもちょっとだけ怒られて後は握り潰して終わり。 >>502
メトロ営業部の身分制度 その2
平民
@良民候補階層
・職場や組合の行事や飲み会の参加率が良い者及び下働きを積極的にする者。
・掃除・お茶汲みなどの雑用を積極的かつソツなく出来る者。
・野球部・サッカー部・駅伝部の部員でリーダー格の立場の者。
・CS・安推・接トレ・営推の担当やコンプラリーダー。
職場内の主力メンバーの位置付け。
良民としての資質・能力があるかを試されている。
地域内・管区内異動を経験し、良民になれなければ約10年で管区外異動となるが左遷ではない。
チームメトロミーティングや各種の視察・訓練・意見交換会や説明会など美味しい役割にありつけるチャンスがある。
普段の勤番は比較的優遇される・勤務変更や調整もOK。ミスや苦情の対応も係員優位・守る方向で処理される。
年齢や経験年数や資格などの絡みから賎民が上がれるのはここまで。
A普通の良民
・良民候補階層以外の者。
主力メンバーからはワンランク下がる。
可もなく不可もなく淡々勤務している者が多い。
地域内・管区内異動を経験し、約10年で管区外異動となるが左遷ではない。50歳以上の係員はここへ入る事が多い。
チームメトロミーティングや各種の視察・訓練・意見交換会や説明会など美味しい役割にありつける可能性もある。
普段の勤番はまあまあ。勤務変更や調整は状況や理由に応じて・ミスや苦情の対応も状況によってだが、基本的に係員優位・守る方向で処理される。
・入社直後〜本採用後半年位までの者。
平民とするか賎民に落とすか取り敢えず泳がせて様子見の者。
何かあれば即座に賎民に落とされる。この時期の職場内での動きがその後の人生を決めるといっても過言ではない。 >>502
メトロ営業部の身分制度 その3
賎民
・掃除・お茶汲みなどの雑用をしないとされた者。
・監督者や先輩に対して気遣いが出来ないとされた者。
・代務・代番をやらないとされた者。
・飲み会や職場の行事に参加しないとされた者。及び参加しても下働きをしないとされた者。
・締切が苦手だったり、出来ないとされた者。
・監督者や良民から仕事が出来ない・ダメな係員とされた者。
・その他理由の内容や良否を問わず監督者や良民から嫌われた者。
美味しい役割などは絶対に回って来ない。普段の勤務もクソな勤番ばかりになる他、良民・平民の勤務変更の影響を受けてクソな変則勤務が多くなる。
勤務変更や調整を頼んでも「出来ない・ダメ」と言われて終わり。
担当を持って仕事をしたいと懇願しても「まだ早い」「また来年」「また今度」などと誤魔化されて相手にされない。
仕事でミスしたり苦情が来ると、執務統計マイナス評価・状況報告書の作成・ステップ指定に再教育等と徹底的にやっつけられる。ひどい時は日勤予備に落とされて干される。
どんなに頑張っても評価されない。
良い提案や発言をしても聞いてもらえない。
仕事を教えてもらえない。
ミスをしたり苦情を貰うと必要以上に叩かれる。
良いように使われて最後は捨てられる。
良民へ上がるにはマイナスからのスタートなので平民であれは難なく得られるチャンスも相当な努力と根回しとゴマスリと我慢の結果やっと得られる状況なのでそこまで行き着く前に力尽きる者がほとんどである。
入社後・転入後3〜5年で管区外・管区内異動で放出される。短期のサイクルで異動する者が多い。 ひでえ有様だな。下手すりゃ人権問題。
本社の人事や法務・コンプラ推進室はこの現状を知ってるのか?
自分が営業部にいたら絶対に賎民にはなりたくねーな。 >>507
わざわざメトロだってわかる書き込みしてる馬鹿が1人いるんだよなぁ
「JRは有給に代務者探さなくていいの?」とか「うちの地下鉄は社宅が〜」とかマジうざい
人事にメトロの人間はねらーが多いとか思われたくない
もしかしてお前か? >>509
俺なわけねーだろ。
あのスレ見ながら、どいつがうちなのかを予想しながら見てるわ。
いい暇つぶし >>505
とりあえずこいつが賤民ということは分かった >>511
お前は受けてないの?
少なくとも5chから何人か受けてるな JR東はこれから間違いなく勤務がキツくなるよ。
乗務員は下手したら他の私鉄みたいに全泊に近くなるかも 全泊がないことに驚いたわ
鉄道業界では間違いなく超絶ホワイト企業やな・・・ どこ行っても鉄道会社なんて同じだよ
隣の芝生が青く見えるだけ >>515
駅は全泊だぞ?
乗務はうちだって半泊だろ ここで転職転職騒いでる駅の連中に東武の48時間勤務やってもらいたいわ 乗務に限って言えばJRよりもメトロの方が勤務体系がマシなのでは >>521
そうだよな。
命に関わる大問題だよな。
殉職者も出たし。
昔の頭部みたいに遮光幕を下ろして新聞紙の上で用を足し、
配電盤の観音扉にいれて鉄橋渡る時に川にポイなんて出来ないしな。 こんな実力主義とは程遠い会社じゃ東に転職する人が多いのが納得だわ
本当に上から下まで低次元だわ 乗務が半泊っていつの時代の話だ
今はだいたい20時間勤務でしょう 駅なんか引継入れたら25時間くらいになるし、乗務の方が遥かにマシでしよ 西南私鉄連合勤務の友人も駅なのに夜間作業立ち会いとかしてて仮眠時間無しで翌日夕方までとか言ってたな うちの事務室は平休の一番おいしい仕業で16時間勤務くらいだな >>523
おまえが早く転職して東の自慢話でもしてくれよ。
まぁ無理だろうけど 半泊、日勤、半泊、公休で一週間なら
ほんと天国だよなぁ >>503
これ次回からテンプレ入りしてくれ、まったくこの通りだ >>524
睡眠時間含んで計算するとか会社入って何年だよお前 >>484
久しぶりにタオル役員の話題が出たね!
前板#787だったかであったけど、家族晒されて、いじめられて云々とか書かれてたけど、当のタオルだって、現場の人間を自殺に追い込んだりとかしてるんだから、もし、そうなったとしても、そのくらい当然の報いなのでは? >>534
これで世界トップレベルの安心だそうです。 >>534
そんなの朝早く来て階段の手すりを擦れば真っ黒になるから想像つくだろ。 >>538
完全にセーフなのは地上駅の駅員さんだけだよw >>534
これって、心配してたんだけどマジでやばそうだな
社会問題にならないかな?
マジで地下の駅員とか車掌は吸いまくってて体に悪い影響ありそうだよな
会社としてマスク必須くらいにしないとヤバイだろ
慶應義塾大学グッジョブだわ
でも銀丸線も実施して欲しい
更に凄いだろうな >>541
本社は色々理由つけて誤魔化すかダンマリ決め込んで終わりだな。
銀丸線で勤務すると鼻水黒くなるし鼻毛伸びるのハンパじゃなく早い(笑) >>542
ー・・みたいに最後に煽るような鳴らし方を昔はよくやったな。 >>542
ホーム整理員がいる駅で長時間停車してるから遅延を戻すにはこうするしかないよね 遅延を戻すとか言ってるけど、休憩時間を取り戻すの間違いでしょ? ドア閉まってからチンタラ確認する駅員と無駄に動く車掌のお陰で今日も遅れます(笑) 25秒じゃ収まりきらない作業を要求する会社。
巡回片道まるまる乗ってきたら、うちの線は2分は送れるw
プラス同着食らえば3、4分ww
普段は作業を省略してるけど、裏面で見つかりゃヘタしたら日勤教育…。 警備業者の巡回でも言われてるし
鉄道に限らず航空等の整備作業の想定でもそうだけど
確認作業のみの時間でその確認作業で何もなければ
机上の空論、頭でっかちキチガイの喚く時間で物事をできても
そもそも確認作業なのだから
確認作業で不備、追加作業を要した時のことまで想定すべきなのに
机上の空論事務馬鹿にはそれが理解できないのだよな 運転部の社員曰く、停車時分は一番速く作業ができる人に合わせているそうだ。 一番早い人に合わせても、安全確認を省略しないと4分も5分遅延するとか車掌向いてないんじゃないの? そもそも人の命預かってんのに定時運行守るために安全確認を省略するとか恐ろしい会社だな >>555
あんた言ってる事が矛盾してるな
そもそも本社がバカで時間が間に合ってないのに省略したら恐ろしいわ、けど省略しなければ向いてないだの
あんたが社会に向いてないんじゃね?(笑) 矛盾もなにも、安全確認を省かないと時間内に電車を動かせないような車掌に適性なんてないだろ
何でも省略するのが当たり前みたいなことになってるからベビーカーみたいな事故が起きるんだろ >>551
参道管区にもホーム整理の腕がいい駅員はいるけどね… >>558
お前バカだな
その時間内に収めるにはそうする他無いってわかんないの?
なんで夕方にダラダラ5分6分遅れてるか考えれば分かるだろ
調整で止められる2分3分、それが足りてない時間だっつーの 入社した時に言われたのは
地下は空気が悪く早死にするから他社私鉄より給料は良くしてあると言われた
だが頭打ちで給料が他社と同じになる
ヘルパーいなくなって栄養管理出来なくなる
またまた更に早死になるな
栄養管理出来なくなって視力と聴力維持できなくなって
乗務から降りる人が増えるだけ
結局会社が損をするだけ >>561
そもそもヘルパー駄目ならなんで栄養士雇うとか真っ当な理由で解決しないのか謎だよな
そんなに社員に負担背負わせたいのかな? だって本社社員には現業なんて関係ないもんw
クラブの食堂は金の蔵の会社が委託受けてるみたいだし
現業社員がどうなろうと総合職にはどうでも良いことなんだよ
どうせあいつらからすればうちら現業社員なんて使い捨てなんだから >>562
それより何より組合から一切説明が無いのは何故?
知らないところで話がどんどん進んでいて、自販機や冷蔵庫や電子レンジをどこに置くとか検討してるけど、どういう事? 結果としてヘルパーや食当を廃止することになったとしても、そこに至るまでの過程をキチンとしなきゃ。
経営側と密約結んでダンマリ決め込んで『こうなりましたから』でたたみ込むつもりなのか? やっぱり早死したくないから、今年こそは絶対にメトロ脱獄してやるわ 栄養が偏らないような弁当にするって言ってたけど弁当自体が既に栄養偏ってるから
自販機なんか置いたら、みんなで賞味期限切れて腐らすまで放置してやるから
タダで食わすならまだしも休憩時間少ないのに、ふざけたコストカッターだこと
コストカッターは工務関係出身だっけ?
ちゃっかり工務のヘルパーだけ据え置きだからな
自分の周りには嫌われないようにしてるな コストカッターの何が嫌いって現場の人気取りのために、野球部はDで試合に出ても良いとか見える部分で良い奴アピールするくせに
陰ではコストカットの指示は奴によるものっていうのは有名だからな マジだよ
コストカッターは自分の出身部所だけは守るから
コストカッターがいた部所がけったいな扱いをされたら、本人が馬鹿にされたと感じるから守るんでしょ >>572
ヘルパーは元々、お上からの指導だから工務とか関係ないよね >>574
お上から出された改善項目を達成できる職場は残してもいいはずなんだが
残る職場・廃止の職場と不公平になるから全部まとめて廃止なんだと 1つ謎なんだが飯作りやヘルパーなんて他でも結構やってるだろうになんでうちだけ指導されなきゃあかんのかね >>577
ほかはそれに則って設備があるからでは?地上鉄道は土地さえあれば確保できるぞ
ゆりこ地下鉄はそもそもヘルパーいないし自分たちで買いに行ったり食いに行ったりしている 衛生管理通りの条件が整ってる工務関係は残すって言われてたのに
なっこれで分かったろ
もっともらしい理由付けても、ただコストカットしたかっただけなのが
そもそもヘルパー制度は儲けを出すためではないから違反じゃないのにな
くだらねー自販機置いても誰も食べないで腐らせるから
今の時代、栄養士を雇って社員の健康を管理するのが当たり前なのに
誰も健康診断クリア出来なくなる
もう健康に関する設問もいらないな。会社が社員は不健康で良いって言ってるんだから
みんな視力も聴力も維持できなくなって、養成費用が掛かるのは会社になるんだから
社員の健康を無視するとかコストカッターは経営者として資質ないな 駅は委託。乗務はワンマンからのノーマン。それで安全は確保出来ると上層部は思ってるんだろ。 あのね駅や乗務だけじゃないぞ
工務電気車両すべて委託でも良いと思ってるよ 総合職以外の本社職もビジネスアソシエに委託に出来るよなw
総合職すら委託しそうだけどw 裸の王様コストカッターがやりすぎたため、
そして誰もいなくなった。
というのがオリンピックあとの我が社の姿だろうね。
なんでこんなにコストカッターがやる気まんまんなのかね?
株式公開のためにコストカットノルマでもあるのかね? >>582
現場だけでわが社は回るからな
本社が一番いらね
本社にはいらない無駄な部所ばかりだし
無駄飯食いばかり >>585
こwしwよwうw
サンクス、しかし治す金も無いんかwww 現業を子会社化して給与をJESSレベルにすれば総合職はマウント取り放題だろうな〜
総合職が東京地下鉄株式会社に残れるか分からんけどw 東京地下鉄ホールディングスとか作って他は全て委託・派遣の非正規化でコストカット完了 >>587
金がないわけないだろ馬鹿か
なんで直らないないのかは部門違いだから知らん 早く民営化して都営に吸収合併されて、少しはまともな会社になりますように... マジで金どこに消えてるんだよ…毎年最高益更新とかって言うけど社員には何も恩恵感じないんですが トヨタが給料上がったときもなにもなかったし
設備に金注いでるわけでもないし
わからん ベンチ新しくしてるじゃん
壊れた冷房やトイレを放置してw あと、各駅の事務所・全改札口にiPadを配置したじゃん。
業務で一切使ってないし、システム更新とかで撤去されて1年近くそのまんまになってるけどね(笑) >>590
オ客様に向かって馬鹿とは何事だクマモン! 冷房なんて毎年客センに苦情きてるのにホント直さないよね… 券売機も自動改札もボロいしトイレは汚いし冷房は壊れてるし… >>600
デザインコンペで金ばらまいてるでしょ。 あと、3年くらい前まで社会人採用の社員に特別手当払ってた。
特別手当が廃止されてもその時の給料プラス特別手当の金額を下回らない号俸の給料を払ってる。
ロクにマトモな仕事も出来ないクセにいい身分だよなw >>602
それでも同級生と比べても給料低いけどな
この会社給料低すぎ
残業代と深夜手当ありきとか普通じゃない >>602
学卒中途ペーペーお達者職のの本社某氏はタオルくんより遥かにマトモだよ(笑) >>602
真面目に仕事してないけど、基本給爆上げしちゃってすまんなwwww
これでも全然足りてないけどな 多少待遇が悪くなっても
交通局に吸収合併されればいいと思う
あちらの方が労働組合もまともそうだし
上野と人形町まとめて解体されればいい >>603
そうだよな。
住宅手当もないし、ほかの会社から比べたら基本が異様に低いよな。
それなのに命を削って公出、残日とかやって稼いだらもらいすぎだ!とか言われて訳わからん!
そもそも同業他社と比較するのが間違ってるわ。 なんで都市手当が住宅手当になるんだろう
これは別物だろ 組合もベアが無理なら住宅手当要求とかしろよな。
時代錯誤のストとかまだ言ってるし、ホント役立たずのトンチンカン集団だわ。 大手鉄道企業で住宅手当無いのってうちくらいか?
とんだブラック企業だな >>616
JRがあんな感じになってるから世間的に出来るわけないのに、ストだの闘争資金だの言ってて興醒めだったわ。
そのため込んだ闘争資金は組合員に還元しろって話だよな。何に使われてるかもわからんし。 まだまだ上場に向けてインパクトと儲けが足りないみたいだな
貨物輸送もやりたいだろうし、24時間営業もやりたい、有料列車もどんどん増やしたい
サービス向上で選ばれる地下鉄になるためにどんどん新しいことに取り組む
後は現場の努力次第 早く都営に吸収合併されて、総合職も役員もみんな現業に降りれば良い
まずはお茶汲みからなw
コストカッターが次は何をコストカットするか予想するスレとかあったら面白いな
現業が大嫌いな目立ちたがり屋のコストカッターの予想スレ
僕ちん凄いでしょアピが過剰なコストカッターさん 現業のコストカットしすぎて、つぎのコストカッターの目標はホワイトカラーの本社員をAIに置き換えじゃないか?
部下までAIにした結果、乗っ取られて社長の座が守れないとかありそう。 まずは役員エレベーターと役員用送迎車廃止からだなw 来シーズンの石原さとみ一日乗車券の告知が貼りだされないなと思ってたらweb限定で募集しててしかも締め切ってた.....
https://www.event-metro.jp/kikaku-joshaken/ishiharasatomi/
こんなん、普段メトロに乗ってるのに駅や車内でポスターをまったく見かけなかったし、全駅無人駅の会社ならともかく
全駅に駅員が居て現金扱ってるのに発売方法が通販のみで送料お客持ちってどういうことよ?
そんなに駅員に余計なもの売らせたくないんだったらボッタ栗広告代理店に丸投げしないでアマゾンで送料無料で売れや!! 昨日のカンブリア宮殿のJR東日本特集、あそこの会長ヤバい思想の持ち主だね。子会社化を進めて現場社員に関連事業までやらせる流れになってる。ウチに波及しなければいいが。。 >>626
運動会は酒の持ち込みは禁止です。
でも定数を組合支給するので99車の要請は無いと思われます。 >>628
メトロは手広くやってない
ましてや民営化もしてない
都営に吸収合併されるのを待ってる身
民営化した途端に、吸収合併されて都の職員になれるんだから、また営団みたいに返り咲き出来る
あんたは何かい? 本社か組合の回し者かい? 不安を煽りに来て、今の会社のやり方が正しいと誘導しに来たんかい?
残念ながら無駄だよ
誰ももう会社には騙されない 組合は東京都側に付いて吸収合併されるのを歓迎すべきなのにな
営団の時は特殊法人で儲けを出すためではなかったから、都の職員になれば関連も関係なくなる
東京都はメトロの株を買い足す気満々だからな。
組合の馬鹿達は裏で出世させてもらえる約束してるから
組合委員達に「都営に吸収合併されたら給料下がるよ。良いの?」と言わせてる
都営に吸収合併されてないのに頭打ちされて給料下がりましたからw
しかも現業にだけ嫌がらせで
現業は誰もコストカッターのやり方なんて支持してない
ましてやヘルパーさんを簡単にクビにするような冷徹な奴なんかに 頭打ちで給料上がらないんだから、東京メトロとして存続するのを支持する必要なんかないんだよ
コストカッターは大学で習ったコストカット術を披露して僕ちん凄いでしょってやりたいだけなんだから
さぁ次はどの冊子の1ページ目に手振り付きで登場するかな?w パスを取り上げられても、
公務員に成れなくても東京都と合併したい社員って本当にいるの? メトロは不動産がないから、事業拡大出来ないからな
保有してる土地もないし
民営化すればJRの真似が大好きなメトロは、JRより条件が悪くなるのは目に見えてるんだから、社員のためには都営に吸収合併されるのが一番良い
反対するのは立場を追われる本社組と、馬鹿で無能で飲ミニケーションしか出来ない組合の奴らだけ
組合の馬鹿達は散々現業を裏切って出世してきたからな
現業社員だけしいたげられてるんだから、誰も会社を支持しない
普段から会社に大切にされてないんでね >>633
出た〜組合様の登場だ!
パスなんかより、きちんと申請したいように定期代を出してもらえた方が良い
パスがあるから、自社線で無理やり通勤させられるんだから
全く持っていらんわ
JR東のパスなら価値あるが
メトロのはいらんw 人形町と築地を乗り換え駅にしたのは正規のルートとして定期代を会社が浮かしたいだけの口実だったりしてなw
コストカット! コストカット! 役員がタオルを取るような経営陣より、東京都の本当に優秀な職員達に経営をお任せしたい
もう時代錯誤な考えや体質はいらない 今月残業抑えたけど、給料低すぎてわらたwww
とても子供なんて育てられない >>627
そもそも売り切れで買えてないんだから、送料で騒ぐなよ >>639
見習い中の給料なんて生活できなくてやばいよね
いい歳こいた社会人が手取り14万て… 残業しないと生活できないってのに給料の上限決まってるしどうしようもないな 給与水準高いと会社側は言うけど、それは地方での生活水準であって東京の生活水準からすれば低い >>643
給与水準が高いと言うのは残業をマックスでやればじゃない?
基本給だけで考えたらかなり低いと思う 本来は基本給ベースで考えるべきなのに、公出残業でかさ上げされた平均年収で「我が社は給料が高い」って主張する会社と組合w 人増やすと残業減る→給料が低いと騒がれるので会社にはマイナス→だから人増やさない 英語が喋れたり、本社勤務の方が能力高い
単純作業しかしないから現場の人間は給料が低い
それだけのこと
高取常務含め役員の方々のご尽力でこれだけの好業績なわけで >>647
仕事に戻れよ本社の犬め!!
昼休みに書き込みしてんのチクるぞ!! 鉄道統括から降りてきたクソ管区長は一年で役職解かれてワロタ
怖い顔して何しに現場降りてきたんだよwww >>637
湯島―上野広小路―上野御徒町―仲御徒町も早よ 本社犬「ほ〜れタオルだぞ〜」
高取「ワンマン!ワンマン!」 社員の痛みが分からない社長とか早く交代してもらいたいわ
現業の社員は余裕で子育てしてる人なんていないのに
子育て世代なんて、ランチは地元のスーパーで買ってきた安いコッペパンとかかじってるのに
本当に、ひでーことばかり仕掛けてくる
残業無しなら雀の涙の給料なのに
フルに残業してやっと生活してるのに
ヤル気がなくなるようなことばかり仕掛けてくる 高取常務の代わりはいない
あなた方の代わりはたくさんいる
それだけのことだ
あなた方の労働力としての商品価値がどれだけなのかを考えたら、むしろ恵まれているだろ
それに組合側の意見もしっかり取り入れているしな こいつどうせ総合職なんだろうなぁ
しかも本社の主任か補佐とみた 別に役員の代わりなんていくらでもいるけどな。
よっぽど優秀な総合職は他にもいるし
大学一つにしてもあの大学じゃねw
役員なんていなくても会社は回るしな
本社にはいらない部所ばかりだし
早く都営に吸収合併してもらって、本社のいらない部所を片付けて欲しい
これから人手不足が起きてくるから、時機に入社したい人も減ってくるだろ
優秀な人はどんどんJR東に流れて行ってるし 将来的に全部業務委託したいんだろうけどそれで失敗した会社があるの分かってるんだろうかねぇ >>647
ところがそうでも無いんだよな。
昔メトロで「1Dayフリーチケット」を発売したんだよ。
そうしたら「ユーミンの中央フリーウェイは、決してフリーウェイでは無い!!」と一生懸命言ってた人が、
それに噛み付いたんだ(笑)
この教訓をいかすべく英語ネイティブの方を雇った。 役員の代わりが居ないとかおめでたい発想だわ
役員どころか社長以下全役職員全員代わりが居るわな >>660
役員の代わりは居ないマンは、
TXスレに良く出てる人。
嫌なら辞めろ代わりはいくらでもいるが口癖(笑) >>661
そうか?
常務まで書いてるし、絶対奴の取り巻きの誰かだろ
内容的に取り巻きの奴が書きそうな内容だし >>640
> そもそも売り切れで買えてないんだから、送料で騒ぐなよ
「駅で売れば済むものをわざわざ送料客負担で通販する商法」への文句だから売り切れ(実際には完売しておらず期限に間に合わなかっただけ)で買えてないから騒ぐなってのは出鱈目もいいとこ。
実際、今度は綾瀬イベントでも売りはするものの熊本タイアップ切符がまた送料客負担で発売中だし。
このスレって社員スレみたいだからちょっと聞きたいんだけど、記念乗車券を駅で普通に売らないで
特定駅にイベント会社の社員っぽい販売員を配置して集中的に売ったり、それもやめて通販限定にしたりする商法っていったいなんなの?
メトロの駅員の組合って「おらたちに余計な仕事さすな!」って五月蠅いスーパーレッドな連中なの? >>663
各駅で販売すると、完売した駅とまだ売れ残ってる駅とができて
客的にも無駄足踏む可能性増えると思うけど。
一箇所で販売すれば在庫管理できて、完売のアナウンスもできるでしょ。
まあ、俺は駅じゃないから知らんけど http://www.youtube.com/watch?v=vXPN3V-_w54
今と違って戸閉から発車まで早いなあ…これの何がいけないんだ
あと発車メロディイラネ 記念乗車券なんてマニア向けなんだから
ネット販売だろうが、送料かかろうが買う奴は買うんだからこのままでいい あのCM記念切符は日にち決めずにダラダラ売ってていつまでも売り切れがでずに、その分アルバイトの方を雇わないといけないことに目を付けたコストカッターの仕業で受注生産になったんだと思う。 勝手な都合でネット販売にした上に、送料お客様負担とか頭悪いわ。
いっそのこと、あんな記念乗車券止めた方が良かったんじゃないか? JESSの中途募集始まってたんだな…
住宅手当あるんだな
どうしよう、ダメトロじゃ長生きできそうにないし、そのうち鬱になりそうだし、どっちのほうがマシなんやろ >>671
年収半分になってもいいなら受ければ?
あっちもここと変わらないみたいだけど 勝手にうけろよ
自分の人生も一人で決められないのか? >>671
こんな所で賛同を得ないと転職に踏み切れないような感じだと
JEESに入社後にメトロの方が良かった…と後悔するパターンだろうな。
JEESなんてうちでいうコマースみたいなもんじゃん。
今より収入下がってもいいからメトロを脱出したいんなりどうぞ好きにすればいい。 >>665
閉扉確認合図が出たら車掌がすぐ出発ブザーを押せる。
今は、女性車掌が発車直後客に引っ張られて危ない事象が発生。
完全に乗務員ドア閉めてから発車。
時間かかるわな。 >>674
もちろん受けとるよ
年収半分とか大げさに言ってるだけだろ?
基本給201,000円に年齢経験で加算するって書いてあるから、残業除いたらうちとそんな変わらないだろ >>655
所詮は井の中の蛙大海を知らず。
高取からアメかカネでも貰ってんだろw
いいように使われて捨てられるだけだよ(笑) 委託子会社の扱いなんか理解できないのか
東に理想を懐きすぎではないのか >>655
所詮は井の中の蛙大海を知らず。
高取からアメかカネでも貰ってんだろw
いいように使われて捨てられるだけだよ(笑) 高取常務は立派な方だよ
ここにいる人よりも
オレは別の役員のツテで雇ってもらってるが、感謝しかない >>684
「高取のツテで雇ってもらったから感謝しかない」の間違いでは? 社内報の中途社員紹介欄の、募集してないのになぜか掲載される数名の総合職の中の一人だろうな 中途総合職は役員の一声で採用された方々でしょ
忠実な奴隷マシーンか何かだよなぁ 笑ったのが某役員様のご近所に住む夫婦が自身のニート息子を何とか働かせてやって欲しいとしつこく頼み込んでセルビスに入れた件
かわいそうなのはセルビスで再雇用になった方々で頓珍漢な行動と言動に喫煙所で愚痴をこぼしていたよ
そのニート君が今も働いているのかは不明だが役員様の力(特に運転部出身の方)は凄いよ >>684が高取のコネで入社したのは間違いなさそうだな >>684
とりあえず本店が休みの土日にここで暴れるような事するのならチクるからね 新御◯ノ水の駅員で変なイントネーションの人いない? >>693
間違いなく矛先が向かうだろうね。
タオルの呪いとかって騒ぎになりそうだ。
というか社内の西武ファンが黙ってなさそう。 >>664
>各駅で販売すると、完売した駅とまだ売れ残ってる駅とができて
>客的にも無駄足踏む可能性増えると思うけど。
そう言えば、パスネットを売ってたころがまさにそれだったね。
駅の事務室に買いに行って、売り切れてた代わりに近場の残ってる駅を電話で聞いてくれて
その駅へ向かったなんて経験が何度もあった。
あれは今思えば客にとっても駅員にとっても余計な手間だった。
そうなると今夏までの一箇所集中販売方式がベストのはずなんだろうけど、販売員のバイト代がコストカッターの餌食になったと。
それならほんと、アマゾンとかヨドバシに丸投げしてほしいわ。 営業部の知識確認試験、次から問題が4種類になって管区ごとに違う種類の問題が出されるんだって。
総取所の係員が監督者に回って来た回答とそれを基にして作った練習問題集を見せて「問題はこうやって漏れて来るんすよw」って話したのが区長・管区長を通じて本社に伝わった結果らしい。
ロクな事しないな総取所のバカは。 問題が漏れてるのは営業企画課でも知っていて公然の秘密。
試験要項を書いた事務連絡には後にも先にも「問題を漏洩してはいけません』と一切書いていないのは漏洩を黙認しているから。
こんな事をされれば対策を打たなきゃならないからこういう結果になる。 あーあ。
こんな事だと監督者研修でやってる運転試問も毎回問題と解答が事前に出回るのがバレちゃうかもしれないなぁ。
監督者研修の前日の泊まりは机に隠して必死に答えだけ暗記してるのがバレちゃうかもしれないなぁ。
トップが責任を持って採点してるはずだけど、何故か監督者間の社内メールで一斉に問題と解答がセットで出回るのもバレちゃうかもしれないなぁ。 駅はバカしかいないよな
駅の奴らは「乗務行ったら全日全だからな〜」って乗務受けるの止めるけど、泊日泊だから違うんだよなあ 総取は欠陥品が行く場所だからしょうがない。余計な事ばかりしやがって。 総取所の連中マジでクソ。
働かない・使えないカスの集団のクセに余計なことするなよ。
偉そうに上から目線で電話して来たりしてマジでウザいんだけど。
死ねばいいのに。 >>702
通常勤務に復帰するのが困難になったのを理由に辞めさせられたはず。
普通の係員ならオール日勤でいてもらうか配置転換して引き続きいられるように配慮するけど、アイツは使えない奴だったから体良く追放されたんだよ。 >>699
これだってたぶん営企じゃ知ってるでしょ。
でも監督者が不合格だと係員に示しが付かなくなるから沽券にかかわるから黙認。
運転担当が不合格だと勤務から外して再教育しなければならないし、関運からも指摘されるからこれもまた黙認。 >>700
駅の係員は乗務の勤務体系を知らないから仕方ないよ。 >>699
>>705
係員が問題を漏らしてるより意味悪質。
組織ぐるみの漏洩だもんね〜。
マスコミや運輸局にタレ込んだら面白いかもw >>711
たぶん何かしら起こるでしょw
隠蔽するだろうけどね(笑) >>679
わかってないなー。
年齢・経験で加算って言ってるが普通の奴なら微々たるモンだぜ。
あれこれ免許や資格を持ってて実務経験があればたっぷりと加算されるけど、そうなるにはかなり高いハードルを越えなきゃならん。
甘い誘い水とエサに引っかかったな(笑) >>697
赤点ばかりで誰も勤務できない状態になったら面白いw
まあ自動券売機と自動改札機でほとんど事足りるから、その他のお客様対応とホーム整理は監督者がやれと。 >>679
JRは残業全然無いのにその基本給から厚生年金と税金抜かれたら今の生活水準じゃやっていけないぞ JRは休みが多いし基本給高いし住宅手当やJR病院、職パス等、福利厚生も向こうの方が上だから、
こっちの会社では何もかなわないよ
残業が多くて給料が高いとかなんの自慢にもならない 東のスレも会社と組合の愚痴ばかりだし文句言ってる人はどこに転職しても変わらないと思うよ 新卒でJR入っていれば何の苦労もなかったのにね(笑) >>719
東は組合関係で面倒な事が多いよ。
関わりたくなくても関わらなきゃならないから大変。
組合主導で村八分なんてのは当たり前。
他の組合に加盟する人と仲良く話したりしただけで吊るし上げも日常茶飯事。
うっかり体制批判なんかしたら大変。
下手すりゃ怖いオジサン連中が血相変えて乗り込んで来て囲まれたり、組合の施設に監禁なんてのもザラ。
待遇良くても組合を恐れて平然としてなきゃならないなんて北朝鮮と同じじゃん(笑)
待遇の良さと見えない抑圧と相互監視の世界とどっちがいいか…。だね。 少なくても鉄道業界はどこも似たり寄ったりだろ。
職場環境や待遇で転職を考えるなら他の業界に行かないと駄目だな。
ただ我が社の場合、他の業界に行けるほどのスキルがあると思われる人間がほとんど居ないのが現実だが。 JRのネガティブカキコしてる奴はあそこのSPIを解けない奴ら
これが全て、つまり頭悪い この会社は運動部系の高卒で下品な人間が集まった職場が多い。JRとは同じ鉄道業でも中は全然違う。 どこの業界も高卒の現業なんてそんなもん
なに夢見てんだか JR東は新卒の駅員は8割が大卒だからな
この時点で何もかも違うわ >>727
東海は偏差値の高い大学生ばかり入ってきて高卒専卒は昇職で置いていかれて肩身の狭い思いしてるよ。 >>724
今年からJR東は中途もSPI-Uにレベル上げたな。
うちとは違って向こうは頭のレベルでも足切りするつもりなんだろうね。 >>727
学卒学卒とあまり威張るなよ。
駅弁大学やFラン大学ならガンクラやショーテツあたりと、
地頭の点では同じだぞ。
タオルみたいに1流大学出れば少し別だけどね。 ここに入る時点で大卒だろうが高卒だろうが目糞鼻糞だろ
頭良けりゃ最初っからJR東入れてるわな 暴力事件の件は話題にあがらんのか?
ここってあんまり運転部の奴いないのかな 暴力事件といえば過去に南行徳でCが旅客を半殺しにした件があったなw 高取常務は本当に面倒見の良い方だよ
部下には色々後ろ盾になって守ってもくれる
だから失敗を気にせず、チャレンジできる
何もわかってないのに誹謗中傷はよくない
>>725
そういう悪いイメージを払拭するために、テレビCMやポスターなど
莫大な広告宣伝費をかけてるんだが?
それをICカード残高の着服とか、評判を貶めるようなことをしてるのはあなた方だろ?
自覚を持って欲しいよ
最近駅での挨拶がまた疎かになってると思うよ?
上から言われたから一時的にやります、ではなくて恒常的に取り組んで欲しいね
覇気が無いし体調管理もできてないのか陰気な雰囲気で働いてる人が多い
もっと気合を入れなきゃ
地下の薄暗いイメージを吹き飛ばずのは働いている一人一人の明るくて元気な挨拶からだよ そんな素晴らしい人間でも酒の失敗でこんな事になってしまう
コンプライアンスとはそういうものなのだよ お酒で失敗した結果がニュースで報道されてしまい謝罪行脚も何故か本人が来ない
素晴らしい人間ならば社長訓示同様に映像配信をしてカメラの前で土下座謝罪をすべき まして高取「常務」なのだからあんな失態をしでかした以上は役員として責任を取りその職を辞する必要があるのだよ
普段の行いがどうであれ、やってしまった失態は取り戻すことが出来ない
覆水盆に返らず 常務ご本人に恥をかかせたくないと、周囲の方が気遣ったんだよ
それが高取常務の人徳
末端の者に威厳を失うような謝罪なんかさせられない
示しが付かなくなる 本人以外が謝罪している事が既に示しがついていないのですよ >>739
自分がお世話になった方が窮地に陥っていたら、何かしてさし上げたいと思うのが人情では? >>736
高取のコネで入社した中途総合職乙
気力も元気もないのは、お前らのせいで酷い労働環境のせいなんだが?
うちなんてもう誰も挨拶運動(爆笑)なんてやってないよ?
こんなことばっかやってるとみなJRをはじめとしたホワイト企業へ人材が流出して、世間にそれが知れ渡り、新卒、中途が集まらなくなるぞ
もちろん付随的に総合職の評判も悪くなる
ブラック企業なんて評判の悪い会社の総合職になんて学生はなりたがらないでしょう >>742
それが余計なお世話なんですよ
窮地に陥った状況を自分自身の飲酒が原因で作ったのだから心を鬼にして助けないという人情も必要なんですよ 客センの週報とかみたか?
公にされた週とか高取ネタで埋め尽くされてたぞ
社員らしき投稿もちらほらあったが あれを見ても本人や取り巻きはなんとも思わないだろう
普通あれだけ意見を頂いてしまったのであれば何かしら責任を負わなければいけない
減給程度で責任を負うというのであればお客様の意見を無視すると決め込んでいる証拠だ 視察に行かれた役員の方々が
いつも日中ですら2〜3分遅れていると
ご立腹だったぞ
我々の時代はドアの開け閉めも手際よくやってて、あんなにダラダラやってなかったって 再開閉が多すぎるからな
仕事の乱れは気持ちの乱れから
それを正す意味でも挨拶は重要
挨拶は人としての基本
きっちり挨拶をする人は仕事ができる >>736
仕事中に抜けて喫煙所で投稿するのはアウトだよね?そういう教育あったよね?通報したからね >>736
たくさん釣れますかぁ?
>>740
恥をかかない謝罪なんて普通派無えよ。
>>742
だったらコンプライアンスを遵守して5ちゃんでの情報発信なんか率先して自粛しろや。 そうねぇ
今は昔と違って
安全第一で手順も増えてるからねぇ
手順増やしたのは誰かしら? タオルチルドレンの考えが気持ち悪すぎる。。。
もはや宗教だな。 これで当分運転部出身の社長は無さそうだ
しばらくは技術系出身が続くだろう この高取チルドレンを見ればわかると思うが、コネ採用は会社にとって悪影響しかでないんだよな
あのベビーカー車掌も親が幹部のお偉いさん
今では本社で何事もなかったかのように勤務
取チルも2chで必死に高取を擁護
こんなんじゃ自浄作用もコンプラもねーわな >>752
チルドレンと言うより単なる構ってちゃんかレス乞食かも知れんよ。 駅員の態度が悪いのが会社の評判悪くしてて、それをCMやら広告だけで良いように見せて解決してると思ってるなら広報は全員揃って無能だって事になるぞ?
顧客満足度は従業員満足度に比例するのなんて今時どの会社でも理解してやってる事なのに 親が部長・指令長レベルになると客にタメ口で案内するし CM、マラソンのスポンサー、みんな無駄金だろ。くだらない。 無駄と言えば、石原さとみも壮大な無駄
いくらギャラ支払ってるんだよ
もっと安くてかわいい子いっぱいいるだろ To Me Cardが全く売れてない
お前らもっと努力しろや
利用者数に対して全く浸透してないじゃないか
営業努力が足りなさすぎ >>761
は?頭大丈夫?
カードの販促は他社に業務委託してるだろ
本社から指示もないのになぜそんなこと言い出すんだ? >>762
駅勤務とその家族、親族が1枚ずつ持てばそれだけで大きな数になる 社員がToMe持つメリット無いんですが……
都営なり東急なりJRなりに吸収されて全然良いからマトモな会社になって欲しい メリット?
なんで顧客目線なの?
社員なんだから会社に貢献するべきだろ
使わなくても持っていればいいんだよ
身内の分まで作って渡せ >>767
まるで数十年前の会社=家族みたいな思考の持ち主だなお前
どこのJJIだよ うちのカード作るくらいだったら、びゅうカード作るだろ(笑) >>761
は?なに言ってんの?
社員は新規会員獲得しろなんて一切言われてないぞ。
それ以前に社員が持ってうま味のないカードなんか誰が持つかバカ!
脳ミソん中はノルマ達成しか無い連中が集まったクソ会社に販促させてるおかげで駅は苦情の雨あられ。
年寄りや不法滞在の外国人にまで無理矢理勧誘して契約させてメチャクチャやらしてるのはあんたら本社だぞ。
このままだとあと何年か後に回収不能債権をゾロゾロ出して信販会社からTo Me Cardの新規発行が拒絶されるぞ。
クレジットカードのウラを知らない素人が知ったかぶりしてんじゃねーよ、アホ! 一つ言えるのは高取常務の方がアンタらより遥かに愛社精神があるということだな >>778
ふーん。社会的な影響を考えろって口酸っぱく言ってる人がタオル取って会社と社会的に悪影響与えても愛社精神って言えるの? あんな小学生レベルのいたずらするようなオッサンが
今も部下を大勢従えてると思うと
終わった会社だなここは あれだけのことやっといてCS発表会に平気で出てくるんだもんな。
愛社精神とか言う前に、羞恥心とか普通の感覚がなくなってるな。 タオルを手違いで持って行くのと
ロマンスカーと間違えて停車駅を通過するのと
どっちが社会的影響が大きいと思っているんだ? 今、東新宿で副都心線待ってたら0626発石神井公園行きが来ないで0635発和光市行きが0633に来た
スマホアプリの運行情報には和光市行きが表示されず、(約)10分延の石神井公園行きは「平常通り運行」扱い
池袋で降りたから後のことは知らんけど、多分小竹で待ち合わせして辻褄合わせるんだろうが、これって早発禁止の違反じゃないの? >>785
遅れ取り戻し用に早く来て多目の停車時間を用意してあるなんてよくあることだが >>783
取締役と乗務助役
だから上司はいい加減なやつが多いんだな(笑) >>783
手違い?○ねよ高取スリスリ野郎
取締役の過ちをちゃんと理解しろよ(笑)
取締役の悪事は700万人
ロマンスカーなんてせいぜい数百人
だからクソ高取スリスリ野郎が気持ち悪いつってんだろ? >>785
運行順変更してるんだったら早発してないじゃん
むしろ遅れてんだろ 上司が白と言えば黒いものでも白と言うのが部下だろ
そうじゃないと組織は崩壊するよ
一般的な正義感より大事なものがある
会社とは常に理不尽と隣合わせ
しかし組織から賃金を受け取っている以上、仕方のないこと
嫌なら退職して自営でもやれ 本社の犬を装ったネガキャンにしか見えなくなってきたw >>796
どこのスレにも常駐してる「嫌なら辞めろ代わりはいる」オジサン(笑) タオルに依頼された業者がスレつぶししてるとしか思えん(笑)
黒を白?
それは犯罪でもなのか?
まじめに言ってるなら思想が相当やべぇぞ(笑) 末端社員としてはどうでもいいけどお客様の声を無視する上層部ってどうなんだろうね
社員の声を聞かないなら別に良いけどお客様の声って貴重な御意見なんだから聞かなきゃためだろ トイレが綺麗になったり冷房装置を強化したり
最近になってやっと客に還元することを覚えた
そこは評価する >>799
特に千代田線の慢性的な遅延の苦情の数は半端ない >>800
それでも冷房装置の強化とかまだまだだよな。
激アツの駅とかまだまだあるし、都営なんかもっといい冷房装置使ってるからな。
トイレに関してはJRが石鹸すらないのにうちは石鹸とウォシュレットつけ始めたのは評価できるけど。 >>798
世間では完全に沈静化してるのにそんなことしないだろ
どう考えても高取の仲間のフリして煽ってるだけ >>798
世間では完全に沈静化してるのにそんなことしないだろ
どう考えても高取の仲間のフリして煽ってるだけ 片方との直通切れば遅延は少なくなるだろう
小田急は複々線化したし切って良いだろw 遅延の原因は直通運転よりも駅での同着と駅員の作業の遅さだよ
進入遅れしてきてないのに駅員立会いの駅でどんどん遅れていく うちの駅は当時の区長の思いつきで島式ホームは一人立ちになった
帯も一本減ったしコストカット( )して成果を上げたのか異動先で管区長になってた
なお昼間っから遅延は増大した
あと乗務は乗務で見習いor免許取り立ては乗ってる時は全面に初心者マークつけとけ(笑) コストカットならば、閑散としており、地下鉄乗り換えも無い
南北線の後楽園より北を埼玉に売り払うのはどうだろう。 北綾瀬〜綾瀬〜西日暮里もJRに売っちゃえよ
面倒な運賃計算やそもそも利用者も混乱しないだろう
余った人員で各駅の欠員埋めれば良いしな
駅は欠員が多過ぎて毎回勤務表に指定3本も4本も付いていて酷いよ
監督者はもっと酷い時期があったから今はまだマシとかほざくし コストカットです(笑)
コストカットの一環で役員連中は上野で泊まり勤務やってみろよw >>807
駅と同じ見習いマークを付ければいいのにな、なんで師匠側が腕章付けてるんだろ? >>809
その区間は利用客は少なくないから、持っていた方がよい。 コストカットするなら運動会と駅伝廃止しろと言いたい
運動会なんて酔っ払って世間に恥晒ししてるようなもんだし 表参道の駅員は断トツで作業が遅い
もうホーム立たなくていいよ ワンマン線区に転勤願い出せって。
基本通りにホーム整理やらないと、すぐにマイナス付くんだよ。 乗務員の為に言ってるんじゃなくていつも遅延して迷惑かけてるお客さんの為に言ってるんだよ お客様センターに意見したほうがいい
駅の方針で安全確保してるんだろうけどそれじゃ遅延するだけだから ってな これからはこの難局を皆で乗り越えるために一人二役三役やってもらうと言うのが会社の方針
実際、高取常務始め役員の方々はお一人で何役もこなしておられるから高給なわけで
下々の者も見習わなければならない
人は増えない、合理化は時代の流れ
それでも大都市東京の地下鉄会社で働けることに諸君も誇りを持つように
採用面接でも皆こんな志望動機を言って入って来たんだろ?
やりがいや働きがいがあるから、と
誰も金が欲しい、休みが欲しいなどとは面接で言ってないはず
そして入社が叶い憧れだった職場で働けることに感謝しろ
やり甲斐があって充実してるなら金や休みは二の次でいいだろ ただ人減らしをしているわけではなくて、同時に負担も軽減されているはずだよ
ワンマン運転を実施してる路線は事前に入念なシミュレーションを行い、データを分析し、安全性を確保した上で
様々な簡素化、現場の負担も減っているという報告がなされているし
組合側も納得していて、了承している
何か不都合があるのだろうか?
上がってくる報告書、パソコンの画面や書類の文面を見ていても、特に感じないが ちなみに私は部外者だからな
想像と思いつきで言ってるだけだが
ここの書き込みが目に余るのでつい書き込んでしまった
失礼する >>823
だからTXスレでいつも嫌ならやめろ代わりはいくらでもいると言ってる人なんだろ。 >>823
何で部外者が会社の方針を妄想で書くんだ?(笑)
チルドレンがついに部外者なりすましですか?? >>825
偉そうな事ばかり言って、
やっと自分のしてる事がコンプライアンス違反だと言う事に気がついたんだろ。 組合も能なしだから。
>>823
外部者が、パソコンの画面や書類の文面が
みれるなら大問題だなw
情報漏洩だわな。 >>823
部外者なのに報告書やパソコンの画面や書類見れるの? 設備が増えれば故障も増える
工事が増えれば事故も増える
一人の仕事が増えればミスの確率が増えるのもご存じないのだろうか……?
大丈夫?心の病抱えてない? >>816
開催費用一千万円超えの運動会なんだぜ。
このご時世にこんなに無駄づかい出来るのだから、組合も会社も金が余って仕方ないんだろうな。
>>822
丸線ワンマンの時、実に酷い有様だったけどな。
あれで入念なシミュレーションしたと言い張るならもう本店は必要ないな。
コストカットしようぜ。 運動会に1千万使うよりも
職場で領収書切らずに自由に使える金とかほしい
飲み会に使ったり、配ったり、あると便利なもの買いたい なるほど!!!10年前入念なシミュレーションをして副都心線は開業したんですねww >>823
今更遅いぞ
既に通報済
近々懲戒解雇の文字の横にお前の名が載るだろうな 試しに参道見てきたが本当にノロノロしてるなぁ
同じ駅でもあの遅さは乗務員イライラするだろう
あれはうちの再雇用者よりも遅いよ
参道は立会辞めてCCTV増やした方が絶対良いね >>805
複々線化で小田急は朝ラッシュも定時運行だよ、千代田の遅延が小田急と常磐線をかなり乱している 組合が能無しって言ってる奴らは去年までのJR東労組みたいに国鉄革マル全開で会社がやろうとしていることに言い掛かりつけて何でも反対反対言うのが理想なのか? うちの組合員と代議員は組合費で松茸食べたって
普段予備日勤でそんな事ばかりしてるぞ 松茸だと!!!
浅草Cは毒入りカレーを食べてるというのに・・・ このスレで有名な地域の係員
病欠で休む
↓
病欠中にレチ合格通知
↓
助役が合格したことを連絡
↓
何故か病気が快方に向かったということで出勤
こいつクソすぎる
何のためにこいつのために代務取ったんだ 表参道?上野??
どちらもクソみたいな職場環境だからなw 有名な地域っていうくらいだから表参道地域じゃね?
給食じゃくて、どんな病気か知らんが普通の病気で短期休養なら、
そこまで重病ってわけじゃないから短い期間で快方に移るのは変ではないと思うぞ あとでんわきゅうかでゆうきゅうをほとんどつかっちゃったんだよ 三ヶ月の病欠の人物が病欠後車掌試験合格で治癒
その薬は試験合格? >>851
それは本人どうこうじゃなくて、合格させた運企に問題大ありだろ。なに考えてんだ…
それだけ受験者不足なのか?? >>852
駅がそいつを転出させるために、区長推薦を出したのでは?
問題児を転出させるためには露骨なことやるから。 アキバの改札にいたAさんて人はめっちゃ笑顔で対応してくれたけど、その人もここにいるのかな… >>853
追い出し枠だとしても病欠してるのは流石に普通は取らないと思うんだけどね。。。
トップがよっぼど力でも持ってるのかね? 銀座線がまたポイント故障で止まった
整備不良多過ぎ >>856
故障じゃなくて、ポイントに異物だけど? 異物って何が入ってたのかな?
工事などの部品が入ったならメトロの問題
客が何か投げ込んだならカメラの常時監視強化とかマナーポスターの見直しとか対策が必要だな 対策しないといけないねと前向きな改善をケチと捉えるの?
それこそ他人が出した改善案にケチ付けてるだけに思える 前向きな改善(笑)
ならこんなとこに書き込んでないで本社行けよ 了解
お客様センターに言えばいいってことだね
あと効果が出るようにSNSで拡散しておくわ 勝手にやればよくね?
会社がどうなろうと俺らには関係ないし >>859
異物混入なんて一般的には
弾け飛んだ石、亀、小動物など色々ありますよ。
今回の件はわからないけど、意図的にではなくても入ってしまうことは良くあること。 勝手にしろよwどうせ何言ったって客センにいたずら通報するつもりだろ コンビニの募金箱の金をレジに突っ込む店員の姿を隠し撮りしてSNSに上げて「募金箱の金をレジに入れて売り上げにしている!」と告発したはいいが
「レジに募金って項目があって、そこに入力して入金するんだ。」って経験者からの突っ込みや「隠し撮りしてSNSに上げるなら、その場で注意しろ」って炎上した学生みたいになりそう。
コンビニ本部も「業務の一環です」って回答したんで、更に投稿者の正体暴きとか炎上し続けてるみたい。 今年の運動会は何か問題起きなかったの?これから発覚するのかな? 乗務員ってどう?
駅だからよくわからんけど乗務員になると勤務はホワイト化する感じ? ホワイトすぎて見習い中は一切入浴出来ない
シャツはどんどん黒くなっていくよ! >>872
泊まりが13時〜15時頃に出勤して9時〜11時頃に退勤取るイメージだよ
日勤は6時代の終わり〜10時に出勤して15時〜20時代退勤と長い分泊まりはまだ楽だよ、残日も無いからね
だから駅で言う全日全は辛いが乗務の泊日泊は日〜泊でまだ寝られるから1週間として見れば少しは楽だよ
但し日×3泊明のパターンもたまにあって、日勤が拘束時間長い分駅より疲れるよ
飲み会もアル検があるからあまり飲めないと言えば駅の時のように振り回される事も減るだろうし >>874
詳しくありがとう
乗務員って半泊が凄くいいね
ちなみに残業は結構多いですか?
有給は代番を探さなくていいとのことなので、100%消化できるのかな? >>880
半泊とまで短くはないけど職場によるだろうけど休日が関係すると出勤時間が遅くなったり明けが早くなったりするのも駅とは感覚が違うよ
残業は職場によるよ
ある線は殆ど公出が無いと聞くけど私の職場は2週間に1回の公休(乗務では2回の公休を前公、後公と分けていて前公が主に公出対象だよ)で公休日勤があるくらいだよ
ダイヤが乱れると明け番や日勤上がりに残らされる事もあるがそれは乗務の宿命だよ
教育の残業は明け番か駅で言う予備日勤としてやる事になるからその関係の代務の残業もあるよ
有給消化は合ってるよ
ただし休みが集中する日は満員になると申請ストップがある場合があったり前述した教育週間は制限があるけど私も乗務に来て休暇日数は年数掛けて半分くらいになったから楽に取れるよ
学生の時のように勉強する事になるだろうけど
自分を向上させる意欲が少しでもあるのなら頑張って乗務にいらっしゃい
一部の職場を除けば、独車に漕ぎ着けられれば昔と違ってパワハラは無いよ 車掌への敬礼はやらなければいけないもの?あからさまに無視されたり、逆にホームのお客様に気を取られて無視してしまったりで気まずい事が多々あるのですが… >>882
やらなきゃいけないものです。
ただし安全が担保できない場合はその限りではない。 大手町駅、各線の改札までの距離表示が消されてしまってるが、何の意図?わざわざテープで貼って隠蔽してる >>877
乗務の綾瀬は噂されてるみたいに今は悪くないよ >>881
本当に詳しくありがとうございますm(_ _)m
勤務形態はやはり乗務員の方がいいですね
有給も使いやすいんですねー
駅は欠員が多いところは多いので、強制的に残業になったりあまり勤務がよくなくて。。代番探すのも本当に嫌だわ >>872
平日出勤の土休明けだとうちの事務室の場合
17時過ぎに出勤して翌朝9時頃退勤ていう仕業もある
もちろん駅の全泊と同じ勤務日数の扱い >>888
休暇候補にしていた日に指定残日や残半が入っていると凄く休暇探すのが疲れるよね
私は駅の時凄く人間関係の悪い職場でそういう勤務形態で休みも取れず辛かったから必死で試験受けたんだよ
君が何歳かは分からないが家族持ち若しくは将来的に家庭を築きたいのなら今頑張ろう
子供にも誇れるし午前空いていれば例えば子供を保育園や幼稚園に送ってから泊まり勤務にだっていけるんだよ 技術系だから、勤務で出勤時間違うとか絶対間違える自信ある 残日がないだけ本当にうらやましい…
駅は残日と残半ばかりで代務は自分で探す(アルバイトかよっ)
ずっと同じところに留まっているのかお堀並みに濁って汚い人間ばかり 今日のワシの勤務は17時出勤7時退勤。
土日の明けは本当に楽チン。 乗務は休暇で代番探さなくていいし非番公休休日だし良いよ。拘束時間に関しても他社と比べて条件は良いほう。これでも職場には文句言っている人間がいるけどね。 >>892
お堀を汚いなどお前不敬だぞ
ふざけるなよ >>873
最近の見習いは入浴可らしいけど実際のところどうなのよ? >>899
どこかは言えないけどさ...w
雰囲気的に入れないのか、ダメって言われてるのかわからない。今度聞いてみる。 駅員さんの合図のおかげで土休でも安定の遅延!
いつも安全確認ありがとうございます‼︎ 文句があるなら本社に言えよ
その駅員だって本社の指示に従ってるだけの事 >>901
どこも多かれ少なかれクズじゃない?(笑)
だれだれさんの運転を見習いたいから弟子入りさせてくれって頼み込んで入門したわけでもないのに、見下したり無駄にペコペコしてるのが、こっちも居心地悪い。
お茶入れだってなくせたんだから、他の会社のように、パワハラ(または見習いがそう感じてしまう雰囲気)の一切は、平成で全部終わりにしたい。 >>902
千代田線ですか?表参道駅務管区に対してですか? >>903
その遅れに対して我慢してるのはお客さんだよ
駅員の自己満マイクパフォーマンスのせいでね みんなJRは受けないん?
あっちの方が休み多くて福利厚生も圧倒的にいいよな >>905
自動車教習所のようにカネ払って訓練するならそういう待遇にしてやるよ
カネ貰って覚えてんだろ?
ちょっとはわきまえろ 歴史は繰り返す
昔昔、封建的全近代的な師匠の可愛がりに反発、
今で言うバワハラやめろと言いながら数十年後、
厳しい厳しい指導こそ安全の要件だ。
若造の癖に生意気だ!と大ヘンシーン(笑) 勝手に転職しろよ
どこ行っても不満たらたらだろうけどな 乗務じゃないけど、うちに来る新人には一番先に風呂に行かせるけどな。 >>912
カネを払ったか貰ったかは関係ない。
カネを貰うのだからパワハラまがいの理不尽な境遇を受け入れろというのは到底許されない。
見習だってれっきとした労働者であって人間なのだから、就業規則に従って労働している限り、法令に基づいた正当な権利を享受して然るべき。 >>918
残業だって深夜手当だって出る
法律に反してはいない
下らない事言ってないで試験に向けて覚えろよ >>912
だから、そのお金は会社公認でもらってる給料だろって。
こっちが見習いに金あげてるわけじゃないんだから、金もらってるくせにとか言う権利ないと思うわけ。
仕事を教わって覚える、
練習するというのも立派な仕事なわけで、むしろ大変な時期にあれやれこれやれ、座るな飲むなは理不尽だし無意味だなって思う。
今は飲むな、はないのかな?まぁあるところはあるだろうけど。 議論してるレベルが低すぎて草
他の会社選んで正解だったわ >>921
それを堂々と職場の懇親会で言ってみろよ。
ネットでしかイキれない奴しかいないからクソ客にも対抗できないんだよな今の若い奴は。 >>924
別に正論だしイキってなくね?
むしろ座るな飲むなを押しつけるやつのほうがよっぽど立場的に強く出れない相手にしかイキれない雑魚だと思うよ
確かに今時の若い人は昔の風習を露骨に嫌うのも多いから生意気と感じる人も多いみたいだけど、俺は古臭い風習を嫌う若い人も間違っちゃいないと思うぞ
座るな飲むなが最近徐々に改善されてきてるのには若年層の影響もあるし >>925
これを正論だと思ってくれる人が内部にいるのなら、少しづつでも変わっていけたらな、と思う。
恥ずかしくてw 見習に雑用をさせたいなら業務時間中に業務命令としてさせれば良い。
問題なのは始業時間前や休憩時間中に雑用をさせること。
休憩時間は会社の指揮命令下から外れ労務提供の義務を免れた上で自由に利用させる必要がある。
業務時間である「間合い時間」と「休憩時間」の境目を曖昧にさせて実質的な休憩を取らせていないことが大きな問題。
多くの見習は始業前や休憩時間に運転報告書を書いているが、運転報告書の記入は明らかな労務の提供に他ならない。 >>927
今年からノートなくなったみたいだけど、少しは改善されてきたってことなのかね。
けど、あんまり正論言うと、懇親会で言ってみろってドヤ顔されますよw >>927
ちなみに制服に着替える時間も就業時間だぞ! >>908
事務所も詰所も雰囲気は最悪。
社員辞めすぎ・潰れすぎ。
現在欠員17。病欠・オール日勤の係員多数。
勤務表一枚当たり、指定の残半・残日が2〜3回。
しかも今回の車掌試験は合格者がゴッソリ。
今回の新入社員配属に際して自地域で指導員が確保出来ないので他地域から参道地域の勤務経験者で指導員資格がある者を臨時にレンタルして凌ぐ有様。
事務所も同様で日勤は全て残日と休出で対応。
「他地域は日勤予備があって休暇をたくさん取っている」と不満が吹き出し始めたので、他地域に応援や事務作業を代行させてる始末。 青色管区は現在も風呂禁止のお茶汲み強制&雑用パレード 女性の新人は白の下着でないと生意気と言われるとかないの? 参道はクソ過ぎて監督者も依願退職してるしザキヤマの罪は重いよ >>930
これヤバイな・・・
病欠や日勤者等も頭数に入れているからこうなるんだよな
多目に配属させて、多い分は予備者にする等のJRのような配置にしないとダメ
そもそもの会社としての考え方が間違ってる そりゃコストカットだもん(笑)
少ない人員でやりくり出来たコストカットだ俺凄い!という社長の自己満 毎年毎年駅から乗務に流れるけど乗務は乗務で人が余りすぎて溢れかえらないのかな
せっかく乗務に行けたとしても年取ったら駅に戻されるの? >>941
クレペリンとか健康面の適性から出なければ大丈夫だよ
味のあるおじいちゃん入換運転士さんだっているよ >>938
ザキヤマ。監督者も統括も二人ともクソ。 >>930
だからKSで永田町の助役がよく来るんだ。
なるほど。ゴネて自地域の勤務を他地域の助役にやらせるなんて最低だな。 参道管区は参道も明前も雰囲気悪くて最悪みたいだね。
永田町はあまり話を聞かないけどマトモなのかな⁇ 運転部のCS発表会はタオル取君の名前はあったのに本人は最後まで現れなかったそうで。
雲隠れするなんて悪いことした国会議員と一緒だな。
>>941
乗務は元々欠員状態だったのが落ち着いてきた感じ。
あとは仕業増で定員が増えているから溢れるほどでは無いよ。 出てきたとしてもどのツラ下げて出てくるんだよ
壇上に向ってずっとブーイングでもしろってかw >>948
名前があるのに出てこなかったって、どんな理由を作って出てこなかったのかね?
最初から名前出さなきゃいいのに。
バカすぎる笑 明治は数年前までいた「おそ松くん」と某統括が去ってマシになったんじゃないのか… >>952
まさかのあのやけにアクションが激しい駅員… おい組合執行部
キックバックいくら貰ってるんだ
いい加減にしろよ タオル窃盗はすっかり風化したね
もう普通に毎月100万くらい給料貰ってんだろうな >>958
高取=タオル・崇拝〜ニョがついているから 贈答禁止!って言ってるけどタオルなら取るんだよな(笑) >>956
確かに。
駅じゃ高卒・専卒の『締切得意な奴=仕事出来る奴=何を言ってもやっても許される』って考えてる連中が多いからね…。 >>964
どんだけ低レベルな駅だよ
締切なんて誰でもできるだろ 締切なんか他の鉄道会社やJRなんか配属後すぐにやってるぞ。最低1年はやらせないなんてところメトロくらい。なぜ誰でも出来る作業をなぜ教えないのか。教える時は明け番で残って教えてもらう決まりで残業代は出ない。メトロのレベル大丈夫か? そういう駅多いよ。
「締切出来るから仕方ない・まぁいいや」みたいな感じで甘やかされて優遇されてる奴は陰でメチャクチャやってても班長やリーダーに抜擢されて力を持ってる事が多いからね。
不器用で雑用が不得意だったりカネの計算が苦手だったりする奴を「馬鹿」「仕事出来ない」「生意気」とレッテル貼って馬鹿にして監督者に耳打ちして職場ぐるみで差別してる。
どんなにやる気や能力がある人でも真面目に働く気が無くなるよ。 >>967
やる気や能力があって、締め切りくらいまともに出来ん奴なんておらんわ。
出来ない奴ってのは「誰が悪い」だの「会社が悪い」ってウダウダいう割に、「何もしない」し「何も出来ない」奴等だと思うけどね。 >>968
出た! 『仕事ができる奴』w
締切が得意なのに限ってこういうことをほざいて悦に入ってるが多い。
組織の隅々を理解していない視野の狭いやつ♫
カスだなお前(笑) 今更ツーマンにしないだろ。会社はゆくゆくはノーマンにしたがってるんだぞ(笑) ノーマンでトンネル火災とかあったらどうすんだろうね
駅員が駆けつけられない状況だって有り得るのに ノーマンなのに防護要員は乗せるってコストカッターが言ってるよ。
本末転倒だと思うけど。
無駄な開発費使うならワンマンのままでいいじゃないか。
Yはオリンピックまでは確実にツーマンで、そのあとはどうなるかだけど…
Fがツーマンに戻すって話はどうなってんのかね?話が進んでないような。 地下の無人運転は現状では不可、法的な条件を満たしてない。
最低限の防護要員が必要。
防護要員は動免いらない、車掌で充分。
ディズニーリゾートラインみたいな感じでやるんだろ。 >>979
ディズニーリゾートラインの車掌は動免持ちらしいが。
何かあって手動運転しなきゃならない場面になった時に
車内にいる乗務員が対応できないんでは問題だし。 >>979
ディズニーに車掌は動免持ち
Cは消えるけど、Mは安泰だわ 舞浜は動免持ってるよ
昔メトロで動免の研修受け入れしていたんだよ >>982
京成で要請すればいいのに、なぜメトロを選んだのかなw 今は良いかもしれないけど、当時の中野富士見町なんかボロかったなぁ…と YFは会社的にこれから力を入れたい路線だからな
直通先からの流入増や湾岸エリアの開発で利用者の伸びはメトロになって一番顕著
定期外の需要も見込める
直通各社も積極的姿勢で、様々な施策を展開していきたいらしいから
しかし運転しなきゃいけない車型が多すぎだね、この路線 統括今年も落ちたわ・・・
駅で統括になった方が良かったかな
乗務は倍率キビシイ 東急目黒線は朝ラッシュ激混みで遅れてる。
8両化しても相鉄と直通するから混雑は変わらずで
ツーマンにするかもと言う噂もある 駅は統括一発合格も珍しくないけど乗務は3回目で受かれば早いほうだよね。これで○助になって駅に行ってもずっと駅にいた入社同期は既に助役3年目とかって光景が当たり前の時代になってきそうだね。 技能水準認定試験なんて将来なんのメリットがあるのか不明なクソ難しい試験に金払って受けて、受かったご褒美が誰からも気付かれない帽子の線2本と見学会って、他に見返りがないと制度自体消滅しそうだよ >>991
南北線は目黒線より
白金高輪〜品川を造ってそっち行かせたいだろう
品川にメトロの路線は悲願
豊洲〜住吉なんかより、こっちが欲しい 技能水準認定試験なんて将来の出世と引き換えに受けているような物、この試験自体には何のメリットも無い。
皆が受験しなければ試験廃止に出来ると思う。
でも抜け駆けするような奴がいるかもな。 >>996
どこまて会社に貢げるか、どこまで自分を犠牲にできるか、の試験だよね 地上は電車事故って止まったら散り散りに逃げられるけど
地下はそうもいかない気が
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