東京地下鉄総合スレ15
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>>582
現場だけでわが社は回るからな
本社が一番いらね
本社にはいらない無駄な部所ばかりだし
無駄飯食いばかり >>585
こwしwよwうw
サンクス、しかし治す金も無いんかwww 現業を子会社化して給与をJESSレベルにすれば総合職はマウント取り放題だろうな〜
総合職が東京地下鉄株式会社に残れるか分からんけどw 東京地下鉄ホールディングスとか作って他は全て委託・派遣の非正規化でコストカット完了 >>587
金がないわけないだろ馬鹿か
なんで直らないないのかは部門違いだから知らん 早く民営化して都営に吸収合併されて、少しはまともな会社になりますように... マジで金どこに消えてるんだよ…毎年最高益更新とかって言うけど社員には何も恩恵感じないんですが トヨタが給料上がったときもなにもなかったし
設備に金注いでるわけでもないし
わからん ベンチ新しくしてるじゃん
壊れた冷房やトイレを放置してw あと、各駅の事務所・全改札口にiPadを配置したじゃん。
業務で一切使ってないし、システム更新とかで撤去されて1年近くそのまんまになってるけどね(笑) >>590
オ客様に向かって馬鹿とは何事だクマモン! 冷房なんて毎年客センに苦情きてるのにホント直さないよね… 券売機も自動改札もボロいしトイレは汚いし冷房は壊れてるし… >>600
デザインコンペで金ばらまいてるでしょ。 あと、3年くらい前まで社会人採用の社員に特別手当払ってた。
特別手当が廃止されてもその時の給料プラス特別手当の金額を下回らない号俸の給料を払ってる。
ロクにマトモな仕事も出来ないクセにいい身分だよなw >>602
それでも同級生と比べても給料低いけどな
この会社給料低すぎ
残業代と深夜手当ありきとか普通じゃない >>602
学卒中途ペーペーお達者職のの本社某氏はタオルくんより遥かにマトモだよ(笑) >>602
真面目に仕事してないけど、基本給爆上げしちゃってすまんなwwww
これでも全然足りてないけどな 多少待遇が悪くなっても
交通局に吸収合併されればいいと思う
あちらの方が労働組合もまともそうだし
上野と人形町まとめて解体されればいい >>603
そうだよな。
住宅手当もないし、ほかの会社から比べたら基本が異様に低いよな。
それなのに命を削って公出、残日とかやって稼いだらもらいすぎだ!とか言われて訳わからん!
そもそも同業他社と比較するのが間違ってるわ。 なんで都市手当が住宅手当になるんだろう
これは別物だろ 組合もベアが無理なら住宅手当要求とかしろよな。
時代錯誤のストとかまだ言ってるし、ホント役立たずのトンチンカン集団だわ。 大手鉄道企業で住宅手当無いのってうちくらいか?
とんだブラック企業だな >>616
JRがあんな感じになってるから世間的に出来るわけないのに、ストだの闘争資金だの言ってて興醒めだったわ。
そのため込んだ闘争資金は組合員に還元しろって話だよな。何に使われてるかもわからんし。 まだまだ上場に向けてインパクトと儲けが足りないみたいだな
貨物輸送もやりたいだろうし、24時間営業もやりたい、有料列車もどんどん増やしたい
サービス向上で選ばれる地下鉄になるためにどんどん新しいことに取り組む
後は現場の努力次第 早く都営に吸収合併されて、総合職も役員もみんな現業に降りれば良い
まずはお茶汲みからなw
コストカッターが次は何をコストカットするか予想するスレとかあったら面白いな
現業が大嫌いな目立ちたがり屋のコストカッターの予想スレ
僕ちん凄いでしょアピが過剰なコストカッターさん 現業のコストカットしすぎて、つぎのコストカッターの目標はホワイトカラーの本社員をAIに置き換えじゃないか?
部下までAIにした結果、乗っ取られて社長の座が守れないとかありそう。 まずは役員エレベーターと役員用送迎車廃止からだなw 来シーズンの石原さとみ一日乗車券の告知が貼りだされないなと思ってたらweb限定で募集しててしかも締め切ってた.....
https://www.event-metro.jp/kikaku-joshaken/ishiharasatomi/
こんなん、普段メトロに乗ってるのに駅や車内でポスターをまったく見かけなかったし、全駅無人駅の会社ならともかく
全駅に駅員が居て現金扱ってるのに発売方法が通販のみで送料お客持ちってどういうことよ?
そんなに駅員に余計なもの売らせたくないんだったらボッタ栗広告代理店に丸投げしないでアマゾンで送料無料で売れや!! 昨日のカンブリア宮殿のJR東日本特集、あそこの会長ヤバい思想の持ち主だね。子会社化を進めて現場社員に関連事業までやらせる流れになってる。ウチに波及しなければいいが。。 >>626
運動会は酒の持ち込みは禁止です。
でも定数を組合支給するので99車の要請は無いと思われます。 >>628
メトロは手広くやってない
ましてや民営化もしてない
都営に吸収合併されるのを待ってる身
民営化した途端に、吸収合併されて都の職員になれるんだから、また営団みたいに返り咲き出来る
あんたは何かい? 本社か組合の回し者かい? 不安を煽りに来て、今の会社のやり方が正しいと誘導しに来たんかい?
残念ながら無駄だよ
誰ももう会社には騙されない 組合は東京都側に付いて吸収合併されるのを歓迎すべきなのにな
営団の時は特殊法人で儲けを出すためではなかったから、都の職員になれば関連も関係なくなる
東京都はメトロの株を買い足す気満々だからな。
組合の馬鹿達は裏で出世させてもらえる約束してるから
組合委員達に「都営に吸収合併されたら給料下がるよ。良いの?」と言わせてる
都営に吸収合併されてないのに頭打ちされて給料下がりましたからw
しかも現業にだけ嫌がらせで
現業は誰もコストカッターのやり方なんて支持してない
ましてやヘルパーさんを簡単にクビにするような冷徹な奴なんかに 頭打ちで給料上がらないんだから、東京メトロとして存続するのを支持する必要なんかないんだよ
コストカッターは大学で習ったコストカット術を披露して僕ちん凄いでしょってやりたいだけなんだから
さぁ次はどの冊子の1ページ目に手振り付きで登場するかな?w パスを取り上げられても、
公務員に成れなくても東京都と合併したい社員って本当にいるの? メトロは不動産がないから、事業拡大出来ないからな
保有してる土地もないし
民営化すればJRの真似が大好きなメトロは、JRより条件が悪くなるのは目に見えてるんだから、社員のためには都営に吸収合併されるのが一番良い
反対するのは立場を追われる本社組と、馬鹿で無能で飲ミニケーションしか出来ない組合の奴らだけ
組合の馬鹿達は散々現業を裏切って出世してきたからな
現業社員だけしいたげられてるんだから、誰も会社を支持しない
普段から会社に大切にされてないんでね >>633
出た〜組合様の登場だ!
パスなんかより、きちんと申請したいように定期代を出してもらえた方が良い
パスがあるから、自社線で無理やり通勤させられるんだから
全く持っていらんわ
JR東のパスなら価値あるが
メトロのはいらんw 人形町と築地を乗り換え駅にしたのは正規のルートとして定期代を会社が浮かしたいだけの口実だったりしてなw
コストカット! コストカット! 役員がタオルを取るような経営陣より、東京都の本当に優秀な職員達に経営をお任せしたい
もう時代錯誤な考えや体質はいらない 今月残業抑えたけど、給料低すぎてわらたwww
とても子供なんて育てられない >>627
そもそも売り切れで買えてないんだから、送料で騒ぐなよ >>639
見習い中の給料なんて生活できなくてやばいよね
いい歳こいた社会人が手取り14万て… 残業しないと生活できないってのに給料の上限決まってるしどうしようもないな 給与水準高いと会社側は言うけど、それは地方での生活水準であって東京の生活水準からすれば低い >>643
給与水準が高いと言うのは残業をマックスでやればじゃない?
基本給だけで考えたらかなり低いと思う 本来は基本給ベースで考えるべきなのに、公出残業でかさ上げされた平均年収で「我が社は給料が高い」って主張する会社と組合w 人増やすと残業減る→給料が低いと騒がれるので会社にはマイナス→だから人増やさない 英語が喋れたり、本社勤務の方が能力高い
単純作業しかしないから現場の人間は給料が低い
それだけのこと
高取常務含め役員の方々のご尽力でこれだけの好業績なわけで >>647
仕事に戻れよ本社の犬め!!
昼休みに書き込みしてんのチクるぞ!! 鉄道統括から降りてきたクソ管区長は一年で役職解かれてワロタ
怖い顔して何しに現場降りてきたんだよwww >>637
湯島―上野広小路―上野御徒町―仲御徒町も早よ 本社犬「ほ〜れタオルだぞ〜」
高取「ワンマン!ワンマン!」 社員の痛みが分からない社長とか早く交代してもらいたいわ
現業の社員は余裕で子育てしてる人なんていないのに
子育て世代なんて、ランチは地元のスーパーで買ってきた安いコッペパンとかかじってるのに
本当に、ひでーことばかり仕掛けてくる
残業無しなら雀の涙の給料なのに
フルに残業してやっと生活してるのに
ヤル気がなくなるようなことばかり仕掛けてくる 高取常務の代わりはいない
あなた方の代わりはたくさんいる
それだけのことだ
あなた方の労働力としての商品価値がどれだけなのかを考えたら、むしろ恵まれているだろ
それに組合側の意見もしっかり取り入れているしな こいつどうせ総合職なんだろうなぁ
しかも本社の主任か補佐とみた 別に役員の代わりなんていくらでもいるけどな。
よっぽど優秀な総合職は他にもいるし
大学一つにしてもあの大学じゃねw
役員なんていなくても会社は回るしな
本社にはいらない部所ばかりだし
早く都営に吸収合併してもらって、本社のいらない部所を片付けて欲しい
これから人手不足が起きてくるから、時機に入社したい人も減ってくるだろ
優秀な人はどんどんJR東に流れて行ってるし 将来的に全部業務委託したいんだろうけどそれで失敗した会社があるの分かってるんだろうかねぇ >>647
ところがそうでも無いんだよな。
昔メトロで「1Dayフリーチケット」を発売したんだよ。
そうしたら「ユーミンの中央フリーウェイは、決してフリーウェイでは無い!!」と一生懸命言ってた人が、
それに噛み付いたんだ(笑)
この教訓をいかすべく英語ネイティブの方を雇った。 役員の代わりが居ないとかおめでたい発想だわ
役員どころか社長以下全役職員全員代わりが居るわな >>660
役員の代わりは居ないマンは、
TXスレに良く出てる人。
嫌なら辞めろ代わりはいくらでもいるが口癖(笑) >>661
そうか?
常務まで書いてるし、絶対奴の取り巻きの誰かだろ
内容的に取り巻きの奴が書きそうな内容だし >>640
> そもそも売り切れで買えてないんだから、送料で騒ぐなよ
「駅で売れば済むものをわざわざ送料客負担で通販する商法」への文句だから売り切れ(実際には完売しておらず期限に間に合わなかっただけ)で買えてないから騒ぐなってのは出鱈目もいいとこ。
実際、今度は綾瀬イベントでも売りはするものの熊本タイアップ切符がまた送料客負担で発売中だし。
このスレって社員スレみたいだからちょっと聞きたいんだけど、記念乗車券を駅で普通に売らないで
特定駅にイベント会社の社員っぽい販売員を配置して集中的に売ったり、それもやめて通販限定にしたりする商法っていったいなんなの?
メトロの駅員の組合って「おらたちに余計な仕事さすな!」って五月蠅いスーパーレッドな連中なの? >>663
各駅で販売すると、完売した駅とまだ売れ残ってる駅とができて
客的にも無駄足踏む可能性増えると思うけど。
一箇所で販売すれば在庫管理できて、完売のアナウンスもできるでしょ。
まあ、俺は駅じゃないから知らんけど http://www.youtube.com/watch?v=vXPN3V-_w54
今と違って戸閉から発車まで早いなあ…これの何がいけないんだ
あと発車メロディイラネ 記念乗車券なんてマニア向けなんだから
ネット販売だろうが、送料かかろうが買う奴は買うんだからこのままでいい あのCM記念切符は日にち決めずにダラダラ売ってていつまでも売り切れがでずに、その分アルバイトの方を雇わないといけないことに目を付けたコストカッターの仕業で受注生産になったんだと思う。 勝手な都合でネット販売にした上に、送料お客様負担とか頭悪いわ。
いっそのこと、あんな記念乗車券止めた方が良かったんじゃないか? JESSの中途募集始まってたんだな…
住宅手当あるんだな
どうしよう、ダメトロじゃ長生きできそうにないし、そのうち鬱になりそうだし、どっちのほうがマシなんやろ >>671
年収半分になってもいいなら受ければ?
あっちもここと変わらないみたいだけど 勝手にうけろよ
自分の人生も一人で決められないのか? >>671
こんな所で賛同を得ないと転職に踏み切れないような感じだと
JEESに入社後にメトロの方が良かった…と後悔するパターンだろうな。
JEESなんてうちでいうコマースみたいなもんじゃん。
今より収入下がってもいいからメトロを脱出したいんなりどうぞ好きにすればいい。 >>665
閉扉確認合図が出たら車掌がすぐ出発ブザーを押せる。
今は、女性車掌が発車直後客に引っ張られて危ない事象が発生。
完全に乗務員ドア閉めてから発車。
時間かかるわな。 >>674
もちろん受けとるよ
年収半分とか大げさに言ってるだけだろ?
基本給201,000円に年齢経験で加算するって書いてあるから、残業除いたらうちとそんな変わらないだろ >>655
所詮は井の中の蛙大海を知らず。
高取からアメかカネでも貰ってんだろw
いいように使われて捨てられるだけだよ(笑) 委託子会社の扱いなんか理解できないのか
東に理想を懐きすぎではないのか >>655
所詮は井の中の蛙大海を知らず。
高取からアメかカネでも貰ってんだろw
いいように使われて捨てられるだけだよ(笑) 高取常務は立派な方だよ
ここにいる人よりも
オレは別の役員のツテで雇ってもらってるが、感謝しかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています