【赤い翼と】 JR西日本広島支社153 【激混み3連】
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山陽呉芸備岩徳線はよう直して呉線！(竹原駅でたまゆら風に
泣・シ テ ィ ネ ッ ト ワ ー ク 広 島 崩 壊 中
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――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A――――
豪雨被害でワヤクソ3方面死亡中広島シティパッチワーク!
★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512
入れてください
前スレ
【黄色い末期】 JR西日本広島支社152 【LED破損中】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533246491/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 行き先表示機はカープ坊やでホグリグの521みたいなラッピングにするんじゃね？
サンフレはどうか知らんが >>613
芸備線のキハをカープ仕様にすれば？(適当) 12/15に現在豪雨の影響で不通になっている呉線三原〜安浦間が運転再開予定だから、
それと同時にヒロ113系の広島地区運用終了と、セキ115系とヒロ227系の運用修正あるのかな?
(ヒロ113系P05&P08編成は年末までに幡生入場して、来年年明けにも岡山転属予定でF14は廃車かな?) 呉線全線復旧が青春18シーズンに間に合ったんだな
これで年末休みは大阪に遊びに行ける セキに227がやってくるのは何年後ですか？
僕が生きてる間に227系は配備されますか？ >>622
227の置き換えはT編成だけでいい
N編成だと4両が2両にされて、廣島と同じ轍を踏むのが目に見えている もろ広島弁のやつが「ないけんさ」とかいうのな笑
標準語なんて広島弁環境なくなれば自然と使えるようになるのに ＜殺人未遂容疑＞息子２人死亡、刺した母を逮捕 広島
最終更新:11/20(火) 3:48
毎日新聞
11/19(月) 22:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181119-00000097-mai-soci
自宅で５歳の長男と３歳の次男を刃物で刺して殺害しようとしたとして、広島県警東広島署は１９日、
母親で東広島市高屋町白市、職業不詳、岩永良子容疑者（３１）を殺人未遂容疑で現行犯逮捕した。
２人はその後、死亡が確認され、同署が殺人容疑に切り替えて捜査する。
逮捕容疑は同日午後５時ごろ、自宅で２人の背中などを複数回刺し、殺害しようとしたとされる。
容疑を認め「２人が大人になった時、私のような人生を歩んでほしくなかった」などと供述しているという。
同署によると午後５時４５分ごろ、岩永容疑者が「子供２人を殺しました」と１１０番。
署員が駆け付けたところ、２人が室内で倒れていた。
捜査関係者によると岩永容疑者は２人の子供と夫との４人暮らし。
当時、夫は外出していて不在だったという。２人の子供の腹や背中には切られたり、刺されたりした傷が多数あったといい、
同署が動機などを調べる。【松井勇人、隈元悠太】 ＜東広島２男児殺害＞刺し傷１０カ所 母「交互に刺した」
最終更新:11/21(水) 0:38
毎日新聞
11/21(水) 0:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181121-00000001-mai-soci
東広島市の民家で１９日、５歳と３歳の男児が母親に刃物で刺され死亡した事件で、
男児の体にそれぞれ約１０カ所の刺し傷があったことが捜査関係者への取材で分かった。
母親の無職、岩永良子容疑者（３１）＝殺人未遂容疑で現行犯逮捕＝は「２人を交互に刺した」と供述しており、
広島県警は殺人容疑に切り替え動機を慎重に調べている。
県警によると、死亡したのは岩永容疑者の長男隼人（はやと）ちゃん（５）と次男颯太（そうた）ちゃん（３）。
２人は１階寝室で腹や背中などを刺されたとみられ、台所から凶器とみられる小型のナイフが見つかった。
岩永容疑者は「子供の将来を悲観して殺そうと思った」との趣旨の供述をしているという。
近くに住む男子中学生によると、岩永容疑者らは約２年前に引っ越してきたといい、
「男児らとは一緒にサッカーや鬼ごっこをして遊んだ。母親も優しくていい人と思っていたので、信じられない」と話していた。【小山美砂、隈元悠太】 ３歳と５歳の男児が死亡、母親を殺人未遂容疑で逮捕
11/19(月) 21:33配信
朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181119-00000067-asahi-soci&;pos=2
１９日午後５時４５分ごろ、広島県東広島市高屋町白市の民家から「子ども２人を殺しました」と１１０番通報があった。
警察官が駆けつけたところ、室内で幼い男児２人が倒れており、病院に搬送されたが、まもなく死亡が確認された。
県警は母親の岩永良子容疑者（３１）を殺人未遂容疑で現行犯逮捕。容疑を殺人に切り替えて調べる。
県警によると、逮捕容疑は同日午後５時ごろ、自宅で長男の隼人くん（５）と次男の颯太くん（３）の背中などを
刃物で複数回刺して殺害しようとしたというもの。岩永容疑者は「刺したり切りつけたりしたのは間違いない」と供述し、
子どもの将来を悲観して殺そうと思った、という趣旨の話をしているという。２人の息子と夫の４人暮らしで、当時、夫は不在だった。
現場はＪＲ山陽線白市駅の北西約２キロにある住宅街。
近所に住む６０代の女性は「平日に母親が子どもを外で仲良く遊ばせていた。
上の子を幼稚園に送り迎えしているところもよく見たので、驚いた」。
近くの会社員の山土博三さん（５６）は「先週末も、家の外で子どもたちが遊んでいるところを見た。すれ違えばあいさつしていた」と話した。
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朝日新聞社 広島は三角州で地盤が軟弱だから、割り込みが多いのは仕方ない >>515
被災した影響かカフェオレの一部が中部で作られるようになった 本日の末期色ニュース♪
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181122/k10011719551000.html
まっまっ末期の大爆走♪
ニュー偽クソハゲボロのまま♪
ガムテとオムツに末期色♪
揃ったところで(重機たんで)潰しましょ♪ 広転にいるのはよく見るけど全く乗れないorz
2日前くらいには夕方岡山行きでスタンバってた
まあもう去年あたりから狙わないと乗れない車両ではあったけど 末期色もしなの鉄道にならって
台湾色に変更しようぜ！ 高岡とか富山ですら223系が走ってるもんね
確かに115がいなくなるのは寂しいけど、これも時代の流れなんだな
むしろ広島の都市レベルから考えたら置き換えが遅すぎたのかもしれない ロッテとのＦＡ交渉後、広島駅に到着した丸
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-00000120-dal-base.view-000
野球選手も狂ってるよな
いい意味で
野球選手は狂ってるというか世間知らず、常識知らずって感じ。
パラメータを野球に全振りした結果だろうけど。
蔵出し生ビールは、概ね、首都圏のコンビニエンスストアの販売限定だろう。
そう言えば、１０月の体育の日に新習志野駅に寄ったら、駅の入り口横のヤマザキデイリーストアに５００ｍｌの缶がたくさん置いてあった。
帰りに荷物になるので４本ほど買って、広島までの新幹線の車内で４時間かけて２本も空けて帰宅した。
広島市内からだと広島空港も岩国空港も遠いので新幹線利用となる。
（広島市内からだと西区、佐伯区、廿日市市と大竹市は岩国空港は近いのだが、東京便の航空路線が少なく、旅客機が小さいので予約が取りにくい。） ロッテとのＦＡ交渉後、広島駅に到着した丸
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-00000120-dal-base.view-000
野球選手も狂ってるよな
いい意味で
野球選手は狂ってるというか世間知らず、常識知らずって感じ。
パラメータを野球に全振りした結果だろうけど。
蔵出し生ビールは、概ね、首都圏のコンビニエンスストアの販売限定だろう。
そう言えば、１０月の体育の日に新習志野駅に寄ったら、駅の入り口横のヤマザキデイリーストアに５００ｍｌの缶がたくさん置いてあった。
帰りに荷物になるので４本ほど買って、広島までの新幹線の車内で４時間かけて２本も空けて帰宅した。
広島市内からだと広島空港も岩国空港も遠いので新幹線利用となる。
（広島市内からだと西区、佐伯区、廿日市市と大竹市は岩国空港は近いのだが、東京便の航空路線が少なく、旅客機が小さいので予約が取りにくい。）
広島空港と岩国空港なら道中は岩国の方が景色が良い。
河内インターからと本郷インターから空港へ向かうどうろはサッサと凍結防止剤撒いとけよ。 行くにも苦労すんだなこの空港。
リムジンバス１回４５分遅れ経験してからは空港に到着するまで何時もドキドキする。 リムジンバスは一度乗り込んだら逃げ場の無い走る棺桶
バスでも走行時間２〜３０分の距離なら遅ても知れてるけど１時間だと不安しかないよな。
電車でもバスでも距離が長ければ長いほど遅延リスクは増えるからな。 特にバスだと何があるか分からんからな。 1時間余裕みとくといいぞ
熊野道路まわりとかで運行の場合もあるし ところで以前山陽本線某駅に瑞風見に行った時、列車見てたJKかJCだかに露骨に嫌そうな顔して寄り付かないようにジェスチャーしてたスタッフらしき奴いたけど県の観光協会の人間？それともJRの人間？
5年くらい前の呉線トワの時もそんな感じのスタッフいたけど鉄ヲタはともかく居合わせた人にあれはあかんやろ… スタッフだって人間だからな
お前らみたいな強烈にキモイの見たら引くのは仕方ないと思うけどね
誰にでも愛想いいのはペッパー君ぐらいなものだよ >>647
無理して来なくてもいいのに
ここの存在知ってる時点で自己紹介乙だな 今は平日の227縛りないんだから115何本か入れてくれよ
相変わらず広転で昼寝してる115ばっかじゃねえか
せめて本線のAと可部線のS+Sをトレードしてくれ 可部線は電化延伸時に頂いた地方自治体からのお布施で増結しております。
山陽本線の増結をご所望でしたら、当社が定める金額のお布施をお願い致します。
し尺酉目木 駅北にIKEAはいつ来るのでしょうか？
広島高速５号が出来たら動くような気がします。 最終的にラッシュ時要因で221か223系転入ありそう 岡山空港へは、津山からリムジンバスは成り立たない（撤退した）し、福山からのリムジンも撤退した。 >>651
1700広島発下り115だから狙って乗ってるけど、週末(祭)祭日前はめっちゃ混む
この前後は3か5連だけどほんと狂ってる >>661
最近o-03とl-19も廃車になったみたい(；´д⊂) ぼちぼちキハ40とキハ120の初期型はスクラップ送りになりそう…？ L編成にもかなり廃車が出たらしいね。Ｒ,O,C編成は風前の灯火。P編成は一部が岡山へ。 今日は連休中だからASSEとekieの飲食店は混んでますね。 公共性があるんだから、私企業と言えどもいくらでも短編成にしていいって訳ではない。 C編成もO編成も残り1本、しかもO-04はL-13と共に岡山にずっと放置
全車更新車編成を差し置いてR-01とR-04がしぶとく生き残ってるな
まあ単なる検査の関係なんだろうけどさ >>672
麗ちゃんとそれ以外も混雑してた。
ASSE側のお好み焼き屋も。 キハ120は全車両リニューアル予定じゃなかったっけ >>669
法的規制かけるべきだよねえ
西のやり方はあまりにもサイコパスすぎる
規制強化が必要 >>674
いかにも西日本らしいな
まあ本気だしたらかなりの俊足だし
山陰本線でプレハブ特急から逃げる足は持ってる
尚乗り心地は… >>675
三セク化or廃線になるだけだろう。
JR西日本の黒字路線は関西と山陽新幹線広島以東だけなんだからな。 >>667
Rは3編成 OCは残り1ずつ
>>670
R編成全然遭遇しないorz
O04は1000番台だから岡山で使いやすいんだろうな >>678
東洋経済の営業係数の値は算出方法が怪しいが
それでもあれだけ運んで利益が出ないならそれは国の制度がおかしいとしか思えんね >>671
いよいよ出揃うね。しかし、まだ20本近く末期色が残ってる。どうなるんだろうか？ >>671
ん？まだ近畿車輛からA編成2本とS編成6本の計18両がまだ出て来てないぞ？ >>681
あれで全部なら20本の末期色分はそのまま減車だろう 40N車まで廃車になってる。あまりにも変化が激しい。 Aの2本は知らんがSの6本てのは呉東線のワンマン対応車だろうから広島界隈のやつはほぼ出揃ったな
Sの6本は1000番台で出場の可能性もあるか？ Aの2本は知らんがSの6本てのは呉東線のワンマン対応車だろうから広島界隈のやつはほぼ出揃ったな
Sの6本は1000番台で出場の可能性もあるか？ 227出揃った割には可部線に相変わらず末期が粘着してるイメージ >>677
可部線を元京都市電と元大阪市電で対応できるとは思えんw 岡山空港へは、岡山駅からリムジンバスが30分間でびしっと着くけど、
広島空港へのバスは、所要時間がひどく不安定、
県内各地あちこちからリムジンバスが出ているが、
所要時間が信頼できない点が、非常にお気の毒。
まさに魔境の空港。
岡山空港へは、津山からリムジンバスは成り立たない（撤退した）し、福山からのリムジンも撤退した。
バスで１時間掛けて態々行ってまで飛行機乗りたかねーよ。アホか。 抑々あんな場所で脆弱アクセスなんて交通の体なしてないわな。
旧空港なら飛行機でも良かったが今は新幹線一択だろ。 国内移動でバス１時間とか考えられん。 セキ115系L05のカープ列車も現在幡生にいる模様。
このまま廃車か? >>638
新潟ですら115系が姿を消そうとしている現在となっては、
確かに置き換えが遅れた感は否めないね
4両編成というのが、広島では多すぎず少なすぎずで使い勝手が良すぎたんだろうな 北陸は419系とか急行型みたいなガチでヤバイやつしかいなかったからな
ボロいとはいえ一部更新してある真っ当な近郊電車がいた山陽と比べると悲惨度は高いし、そっちを優先せざるを得なかったんだろう ホグリグもキム澤周辺で521が大顰蹙らしいじゃんか
419の3両が521の2両に減車だから
廣嶋227も同じ感じだな >>700
そんなの座席に詰めて座った結果
社畜が詰めて座れというのはクルマを減らしたいから >>700
昼間時の115系4連は赤字だったんだよ。
227系3連でトントン。
北陸は521系2連でも赤字だが。 o-04はきょねん要検でごま化した時後1年位だろうとは言われてた
岡山で散々使われた挙句廃車かよorz
>>690
227がまだ運用に入れないんだよ
3連が残ってることからもうかがえる O-04マジで後藤廃回とかいう変化球実行かよ
同じく岡山放置のL-13もいずれ後藤送りか？ キハ関係はまだまだ使い倒すのかね？
次はキハ40系を体質改善して…
でもあまり変わらないかも >>704
立ち客出てるのに赤字とかわかりやすい嘘だな >>711
本当に北陸の一般列車が黒字なら三セク化なんてするわけ無いだろがw
短い両数で立席客がたくさんいた所で黒字の証明にはならない。 同様に4連で赤字が3連でトントンって言うのも謎理論だな
充分な量の新車で代替するほど社の財源が潤沢でない→ギリギリ作る→編成が足らないって因果だし
鉄道は人件費とか設備の維持で大きな金が動く
運賃100円に対し動力費はわずかヒトケタって言われるほどで、減車で採算ラインを跨げるほど単純ではない 首都圏、京阪神、中京を除いて普通列車で利益は出ないと思って良いから
争うな 昼間に12連ガラガラ新快速走らせてあれだけ割引きしてさあ
4連を3連とか明らかに会社の考え方の問題だろ
そもそも根拠が一切ない 昼間に16連ガラガラのぞみ走らせてあれだけ割引きしてさあ
6連とか明らかに会社の考え方の問題だろ
そもそも根拠が一切ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
