いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W82]ニタマ・よんたま
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南海電鉄より岡山電軌へ経営譲渡、両備グループの一員として和歌山電鐵の名で再出発を
成し遂げた新生貴志川線。
共に歩み続けたたま駅長が2015年6月に他界する悲しみもありましたが、国体開催を無事完遂し開業100周年、会社設立10周年と次なる道へ。
2270系と共に歩み続ける貴志川線の未来や過去、そして現在をﾏﾀｰﾘと語り合いましょう。
★貴志駅へは貴志川線で。駐車場が無いので車で行かないでください。公共交通機関（バス）も乗り入れるため通行の妨げになります。
最悪レッカー移動ないし悪戯されて貴方の愛車がスクラップの鉄くずにされます。
★伊太祁曽駅、和歌山駅に駐車スペースあり。何れの駅でも一日乗車券が購入出来ます。
★相手を罵倒したり、煽り合ったり、口論をしたりするのは他の住人にとってもとっても迷惑｡
｢荒らし｣｢蛆虫｣｢消防｣｡そんな香具師らはとっとと(･∀･)ｶｴﾚ!
特に下ネタ･創価ネタを用いる奴はゴミです!いいえ、ゴミの方がまだ役に立ちますね!
無意味な一文字レス､意味不明な長文の書き込は禁止｡スレの無駄遣いはやめましょう｡
過去ログ・関連スレは>>2-10辺り。
次スレは特に流れが早くないなら>>980を超えた辺りで立ててください。
いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502361638/ ★貴志川線の専属車両2270系。中途半端な形式称号は南海時代の引き継ぎによるもの。2両編成(Mc227x-Tc270x)で全6編成12両が存在します。
ちなみにモーター車は和歌山駅側、パンタグラフは貴志駅側のTc車上です。
★2271Fが2006年8月6日に登場した「いちご電車」です。スレでの愛称は「暖簾」または「紅生姜」「白いの」。
車端部はテーブル付の木製ベンチと、カウンタースペースとなっています。車内の迷惑とならない範囲でご自由にお使いください。
★2276Fが2007年7月29日に登場した「おもちゃ電車」です。スレでの愛称は「おもしろ電車」または「シャア専用」。
車内にガチャガチャが置いてあるのはこれです。その他ギャラリーや野鳥案内の液晶、面白椅子(?)やベビーサークルがあります。
★2275Fが2009年3月21日に登場した、たま駅長がテーマの「たま電車」です。スレ内での愛称募集中。
ベビーサークルや動物本の本棚「たま文庫」、たま柄の座席などあります。
なお、岡山の岡山電気軌道7000形電車にも路面電車版「たま電車(わかやま応援館電車)」があるので探してみてもいいかも。
なお貴志駅によく止まってる謎のライトバンは社用車「たまバン」。また岡山地区を中心に運行する貸切用バス車両に「たまバス」があります。
★2273Fは2016年6月4日登場の「うめ星電車」です。
網棚は木目調の板棚に変更(正確にはカバー、中に網棚は残ってます)、内装も木目調にした他、木材を多用し、窓枠も木を使用した他障子風になっています。
2013年6月11日から2015年10月末までは「2015年紀の国わかやま国体」PRラッピング車両「きいちゃん電車」でした。国体終了後改造。
★残る通常タイプは2272F・2274Fの2編成となります。両編成とも座席モケット交換済み。2274Fは春季不定期に「絵手紙電車」となります。
4タイプの列車の運用は駅やHP、和歌山駅ホーム連絡通路部のLCD発車案内表示機などで確認出来ます。
★貴志川線の先代車両1201形を見たい方は京都府与謝野町の「加悦SL広場」にて展示してあります。また大阪府貝塚市の水間鉄道水間駅にも塗装は違いますが展示しています。
★ちなみに、改造車両と新生貴志駅のデザインはヅ(ry…もといJR九州特急や各地のユニークな車両デザインで有名な水戸岡鋭治(ミトーカ)氏の作品です。
☆貴志駅のぬこは可愛い。でも餌をあげてはいけない。 ★駅長たちについて
☆長毛薄めの三毛猫は課長兼貴志駅スーパー駅長の「たまⅡ世」。通称及び前名をニタマ。前職は伊太祈曽駅長。2010年3月頃岡山県岡山市北区周辺生まれ。
★ニタマの貴志駅長としての勤務は水・木を除く週5日勤務の10:00～16:00。他臨時休業・臨時出勤あります。各自お問い合わせください。
★小柄短毛の三毛猫は伊太祈曽駅駅長見習いの「よんたま」。2016年4月中旬頃和歌山市生まれ。伊太祈曽駅長としての勤務は月・金を除く週5日、時間はニタマと同じです。
★岡山市内の岡電7000形「たま電車」は｢わかやま応援館｣を兼用しており、車内で館長代理を務める「SUNたまたま」がいます。ちっこい。
★この他､岡山市内の両備トランスポートカンパニーの「ポート」、岡電観光センターの猫駅長訓練所所属の「さんたま」(落ち着きが無いので非公開)、居候ネコ(正体不詳)などが在籍｡
☆短めの色の濃い三毛猫が和歌山電鐵社長代理兼貴志駅ウルトラ駅長たま。世紀末の1999年、昭和の日4月29日生まれ｡2015年6月22日満16歳にて千の風となりました。今までの活躍に感謝！
★たま駅長の保有していた称号(2015年7月現在)…貴志駅名誉永久駅長（生前はウルトラ駅長）､和歌山電鐵社長代理､同国際客招き担当役､和歌山県勲功爵(わかやま で ナイト)､同観光招き大明神。
☆茶トラは永久助役ミーコ､白茶トラがヒラ駅員(または置物)ちび､黒っぽいのが半野良のチビマルコ。
☆たまの誕生日は昭和の日(ちなみに平成生まれ)。ミーコは10月3日。ちびは5月12日。
☆たまの母､茶トラのミーコ永久助役は2009年7月、半野良のチビマルコは2010年7月千の風になりました。今までの活躍に感謝！
Q：上司が猫になるわけですが……
A：………キャットフード買ってきます……
過去ログ・関連サイトはこちらを参照
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/5997/1430914733/2-17 ★和歌山電鐵公式HP
ttp://www.wakayama-dentetsu.co.jp/
★貴志川線応援ブログ
ttp://masatosan.blogzine.jp/
★貴志川線の未来を“つくる”会
ttp://blog.kishigawa-sen.com/
★いちご電車グッズショップ
ttp://ichigoec.com/
★たまステーション
ttp://www.shueisha.co.jp/home-sha/manga/tamast/
★ツイッター
http://twitter.com/ekichoTAMA
★貴志川線ナビ
http://www.kishigawasennavi.com/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2019年夏より
貴志川線2270系南海カラー車両 9月8日（土）～18日（火）までラストラン
記念ヘッドマークでの運行と記念グッズを販売
https://www.wakayama-dentetsu.co.jp/2018/09/05/2984/
現行編成
●2271F いちご電車
●2272F おかでんチャギントン電車（2019年春より）
●2273F うめ星電車
●2274F 日本動物愛護協会啓発ラッピング電車（2018年秋現在）
●2275F たま電車
●2276F おもちゃ電車
※現行塗装は2019年よりいったん終了（その後は不明） >>1-2>>4-5>>7までテンプレ
ちょっとPC壊れかけた ラストラン乗ってきた
これからもう和歌山駅で南海カラー見れないんだね 助役が大きな口を開けて
「さあ被ってあげるよ、あ～ん」 >>14
チャギントンはそんな感じになりそうだな
いや、頭じゃないから！ 既に全ての車輌がクーラーキセをかぶっているのじゃよ 日むしり365本タイプのカレンダーも出るらしいですね 社長！台風ですので岡山のオフィスから適切な指示をお願いします 台風！？なら交通機関が動いているうちに行かないと
えっ帰りが不通になるかも
それは仕方がない、向こうで駅長を補佐して陣頭指揮をだね >>34
社長！岡山にもたくさんの関連会社があります！
和歌山には専務がおりますので社長は本社から指揮をお願いします さてチャギントン電車出発式だしまた来るんだろうな… にゃんご！にゃんごニー！おはようございます。明後日４日、１３時０２分伊太祈曽駅発電車のお見送りを社長さんと行いますにゃんご！皆さまお待ちしています。水戸岡先生も、ご一緒ですにゃんご！ https://t.co/onIE9Oylul 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 普通のラッピング電車だったな
これならすぐに戻せそうだが果たして あんだけ宣伝したんだからチャギラッピング終わっても元には戻さないんだろうな 田中口～日前宮の軌道更新完了したみたいだし、次は竈山～交通センター前でお願いします ＞例えば、和歌山電鉄の「たま電車」が台湾でも非常に人気があったり、
「大阪インバウンド最前線」日本旅行の清水さんに聞いた「訪日外国人観光客がお得キップで行く場所とは？」
https://www.walkerplus.com/article/163360/
――JRパスを購入した外国人はどこに行っているのでしょうか？
本当にいろいろなのですが、安いきっぷがあると、一番遠くに行ってみたいと思うのが常ですね。もとをとってやろうという気持ちは関西人に通じるところがあって、関西が好きな外国の方はそういう気質があるみたいです。
関西限定のきっぷですと、姫路や和歌山、滋賀に行かれる方も多いです。例えば、和歌山電鉄の「たま電車」が台湾でも非常に人気があったり、はたまた日本人でも知らないような、滋賀県マキノのメタセコイア並木も人気があります。
彼らはSNSやブロガーなどの口コミを参考にして、地元の路線バスの時間までしっかりと調べて来られますね。大阪からだと日帰りで行けるので、行き先で宿をとる必要がなくて、朝から晩まで楽しめますからね。 >>74
秘書「岡山でいつでもたま大明神にお詣りできますから、和歌山出張が減り、社長の負担が減ります」 >>78
社長「もう毛(儲け)がなくなったら縁起悪い・・・なんちゃってぇ」
>>79
社長「いくら近所に分祀されても人は本家のお伊勢さんや出雲大社の方が御利益があるといって遠くてもわざわざお詣りに行くじゃないですか。ですから私も分社じゃなく本社である和歌山にもお詣りにいきますよ」 岡電のチャギントン電車を見てると、デザインや技術的には新造たま電車を作ることも不可能ではないと思う
（予算的には…だが 絶対的収益差がどのくらいか知らんし、岡山市からいくら助成金が出ているのかもしらんけど、
超低床LRVの馬鹿高さを考えたら普通鉄道用の1編成くらいは決して高い買い物ではないと思
ただ、それに続く5編成を置き換えるフォーマットになれるだけの有用な足回りが必要だろう、1編成だけ特別な車輌を作る余裕はそれこそないからな
要は、中身さえ同じなら、被せるものを変えることは案外たやすいってもんだす（もちろんそれを作ってくれるところは必要） なにか誤解している様な
素晴らしいキャリアを持つ世界10匹の猫
http://karapaia.com/archives/52150369.html
10. タマ 駅長（日本）
https://www.youtube.com/watch?v=znay2QuIOD4
日本の東南（和歌山県）にある貴志駅。日本のあの巨大な鉄道網の中ではとるにたらない、全く目立たないはずのちっちゃな駅なのだが、実は駅長がタマという猫であるということで有名である。
2003年、駅は、存続が危ぶまれていた地元の鉄道会社と、その競争相手との間の騒乱に巻き込まれた。そして最終的にはその競争相手が地元の鉄道会社を吸収してしまった。これは貴志駅の横に小さな小屋を作ってタマを飼っていた飼い主には悪い知らせだった。
新しい会社による駅周辺の改装工事により、そこから撤退するよう求められたからだ。ほかにどうしようもなく、彼女は新しい鉄道会社の社長に、この気の毒な野良猫を住まわせてくれるように頼んだ。
社長はその懇願にほだされ、そして実際にタマに会った時に、彼の心の中で何かがはじけた。彼はすぐに、そのネコを彼の、そして駅の幸運の招き猫とすることに決めた。そして、同時に、タマを駅長にすると誓ってしまったのだ。
http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/5/d/5d7b3118.jpg
駅長の帽子と駅長のバッジをつけた可愛いタマは、すぐに日本中で有名になった。この地域にはほかに何も見るべきものはないにも関わらず、人々はタマを一目見ようと押し寄せた。
こうして、今までは弱小のとるにたらない駅だった貴志駅は、今ではドル箱にかわった。タマの「猫招き」は十億円超もの利益を生み出したことになり、貴志駅は当面、閉鎖の危険性など全くなくなったのだ。
もしもタマが彼の仕事（自席に居て昼寝をしたり、人々を眺めたり）をこなせなくなってしまった時に備えて、この鉄道会社は最近、新しく、ニイタマという若い猫を見習いとして採用している。 競争相手ってなんだよきのかわ市コミュニティバスかね？ wniの鈴木里奈の脇くっさ
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https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>110
なんかニタマが「誰、こいつ？」って表情をしてるような >>114
初代のヒラはどこにいってしまったんだろ 駅長と助役とヒラで「レッツゴー三匹」名乗っていた頃が懐かしいな 助役が貴志駅にいると、わざわざ日によって勤務場所変える必要も無いだろうに なんてことだ
貴志川線祭りからもう1週間も経ってしまったのか 先生は曜日毎に交換、季節でもバージョン変えるおしゃれさんだぞ。 確か、わさおは秋田犬だけど長毛種は認められないとのことで純正な秋田犬として認められないそうな 先生「>>136のいうとおりですよ、ここは鉄道関連のスレなんですから、毛の話なんてもう・・・」 もう毛が無い！って言ってたのは先生じゃないですかw 西武新特急 JR九州デザイナーの水戸岡鋭治氏は「絶賛」
2018年11月26日 5時0分 写真：東洋経済オンライン
http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/15647429/
・先頭部分に曲面ガラスを採用した、西武の新型特急「Laview」
・特徴的なデザインについて、JR九州デザイナーの水戸岡鋭治氏は絶賛する
・採用されにくいデザインなのでそうとう頑張ったのだろう、と高く評価した
西武新特急､JR九州デザイナーはどう評した
銀色の円筒､豪華列車｢ななつ星｣とは対照的
https://toyokeizai.net/articles/-/251014
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先頭部分に曲面ガラスを採用した西武の新型特急「ラビュー」は来春デビュー予定だ（写真：西武鉄道）
「レッドアロー」の後継として、西武鉄道池袋線に来春デビューする新型特急電車「Laview（ラビュー）」のデザインが話題だ。
完成車両はまだ正式に公開されていないが、車両を製造した日立製作所笠戸工場から西武の車両基地へ搬送される様子や、車両基地内での試運転の様子がユーチューブやツイッターにアップされるほど注目を集めている。
この新型車両のキャッチコピーは「今まで見たことのない新しい車両」。確かに、銀色に輝くボディ、床面まで届きそうな大きな窓、そして旅客機を思わせる球体のような先頭形状は確かにこれまでの鉄道デザインとはまったく違う。
「今まで見たことのない車両を造ってほしい」
基本デザインを手掛けたのは、建築家の妹島（せじま）和世氏。
トレド美術館ガラスパビリオンや金沢21世紀美術館など著名建築物の設計で知られる日本の建築家ユニット「SANAA」（サナア）の共同運営者の1人であり、「建築界のノーベル賞」と呼ばれるプリツカー賞を2010年に受賞している。
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石川県金沢市にある金沢21世紀美術館。妹島和世らによる建築家ユニット「SANAA」が設計した。円形の総ガラス張りが特徴で、中にはさまざまな形の展示室が配置されている（写真：共同通信） .
建築物も鉄道車両も内部で人が過ごす構造物という共通点があるせいか、建築家が鉄道車両のデザインをする例は珍しくない。
西武の観光列車「52席の至福」をデザインした隈研吾氏、南海電気鉄道の特急「ラピート」をデザインした若林広幸氏、
「VSE」「GSE」など小田急電鉄の数々のロマンスカーをデザインした岡部憲明氏、
えちごトキめき鉄道の観光列車「雪月花」をデザインし、現在はJR西日本（西日本旅客鉄道）の「新たな長距離列車」をデザイン中の川西康之氏など、
何人もの名前を挙げることができる。
(略)
水戸岡鋭治氏は「絶賛」
外観も内装も非常にシンプルなラビューのデザイン。
その対極にあるのが、豪華寝台列車「ななつ星 in 九州」に代表される、JR九州（九州旅客鉄道）の観光列車群といってよい。
「或る列車」「海幸山幸」「かわせみやませみ」「いさぶろう・しんぺい」など、その車両の多くは木材をふんだんに使ったクラシックな内装が特徴で、乗客の目をとらえて離さない。
JR九州の観光列車に乗るために全国から観光客がやってくる。これらの列車をデザインした水戸岡鋭治氏は、今や鉄道デザイナーとして真っ先に名前が挙がる存在となった。
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JR九州の観光列車群のデザインを多数手掛けた水戸岡鋭治氏。後ろは「ななつ星 in 九州」（撮影：梅谷秀司）
では、水戸岡氏はラビューのデザインをどう考えているのだろうか。
「すばらしい。すごいと思います」――。
11月5日の夜、都内で開かれた講演会で、「ラビューのデザインをどう思うか」という会場からの質問に対して、水戸岡氏はこう答えた。
「妹島さんはそうとう頑張ったと思います。普通はこういう提案をするとアウトです。先頭の曲面は設計上許されるギリギリなのでしょう」と水戸岡氏は妹島さんの仕事を高く評価した。 .
木目調のクラシックなデザインを得意とする水戸岡氏だが、意外にも「モダンなデザインが大好き」なのだと言う。
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水戸岡氏は、国鉄時代の特急車両「485系」を鮮やかな赤に塗りつぶしてリニューアルした（記者撮影）
水戸岡氏が手掛けた観光列車は、ななつ星を筆頭に、木材を多用したクラシックなデザインが多い。しかし、初期段階ではさまざまなタイプのデザインを行なっている。
例えば485系という国鉄時代の特急車両のリニューアルに際し、赤一色に塗りつぶすという大胆な試みで関係者を驚かせた。
また、新幹線800系は現代的な室内空間に和風柄の座席を配置し、「和モダン」というイメージがぴったりくる。さらに、883系「ソニック」の内装はモダンどころか、むしろ近未来の列車を想起させる。
水戸岡氏のデザインは乗客本位
実はななつ星も当初案は、全面ガラス張りで丸みを帯びた近未来的な寝台列車だった。
だが、当時の唐池恒二・JR九州社長（現会長）は「豪華列車の旅を楽しむ50～70代の客層はヨーロッパ風のクラシックなデザインを好む」という理由でこのデザインを却下。
その判断は見事に的中し、ななつ星は運行開始から5年経った今も高い人気を誇る。
つまり、水戸岡氏が目指しているものは、クラシックかモダンかはあまり関係なく、乗客に感動を与えることができるかどうかという点に尽きる。その結果としてのデザインがクラシックだったりモダンだったり、ということなのだろう。
(略) わか電の利用者からすればネタ電車より通勤通学に合った普通の電車が欲しいんじゃない？ >>148
そうですね。
おもちゃ電車が一番いらない。 >>150
ICカードは採算合わないからやらないけど。 あれこれ言ってるけど、都市圏が周辺だけで完結している岡山よりは、和歌山に導入した方が対効果高いと思うんだけどな
岡山では、どう考えてもICなんか使いそうにないジジババばっかりで客も和歌山電鉄より明らかに少ない路線もたくさんあるけど
やっぱ岡山が本社の会社だから仕方ないのかな もっとも、今の和歌山(特に市内)は磁気カードシステムを普及させた後の交通政策がマヒってるから
ICカードを入れているのが南海とJRの一部路線だけって大きな問題があるけどね
特に和歌山バスなんとかならんもんかなあ >>156
和歌山バスは行政補助を受けて来年度中にIC化の予定。和歌山線も227-1000導入が完了した時点でIC化になるので、2020年初頭には和歌山市周辺はほぼIC化が達成される。
岡電はスルKAN陣営に入ってハレカを入れたものの、JRとの互換性を考慮しICOCA対応にしたら、その利用料が予想外に高額になって、IC導入の費用対効果が薄れたという。
わか電自体も行政の補助金の枠組みが変わって赤字に陥ったので、行政支援がないままではIC対応は困難とみられる。 それじゃ、静岡鉄道のPiTaPaと同じ対応で良かった様な？
他都県の人もSuicaの様に使えるはず
(PiTaPaのチャージ機能) 今だったら黙ってても共通サービスに入れるしなあ
岡山ははっきり言って地域の割に導入が早すぎたとしか
まあ和歌山は遅すぎるんだが >>168
ネイティブアメリカン「剥ぐの、私やる」 お歳暮やクリスマスなのに私の所にお供えがないにゃ
ケーキやチキンをよこすにゃ おかあちゃん、あんまり食い意地はると恥ずかしいにゃ チャギントンはあんまり盛り上がらないな
まあラッピングだからか 物理的に貴志川線で走らせることができる最新車両ってなんだろう？ >>182
小嶋「わが社にはお金が無いんです！」
駅長「お金が無いからタダでくれにゃ」 盗撮目的で女子寮に設置、高校講師逮捕
毎日新聞2018年12月18日 11時05分
盗撮目的で勤務先の高校の脱衣所に小型カメラを置いたとして、和歌山県警和歌山北署は17日、
県立和歌山北高の非常勤講師、玉置友誠容疑者（25）＝和歌山市葵町5＝を県迷惑防止条例違反容疑で逮捕した。
逮捕容疑は11月20日午後10時20分ごろ、同校西校舎の女子寮（同市西庄）にある風呂場の脱衣所ロッカーに小型カメラを置いたとしている。
同署によると、容疑を認め、「過去にも同じようなことをした」と供述しているという。
風呂上がりの女子生徒がカメラに気づき、学校側が同署に相談していた。
玉置容疑者は2016年4月に同校へ着任。バスケットボール部で指導をしながら、寮を管理する舎監を務めていた。
同署は舎監の立場を悪用して、鍵付きの脱衣所に解錠して侵入し、盗撮を繰り返した可能性があるとみている。【黒川晋史】
http://mainichi.jp/articles/20181218/k00/00m/040/059000c クリスマスプレゼント募集にゃ
私のお墓に沢山供えるにゃ
お歳暮も同時受付してるにゃ 絵手紙電車とか、こういうのすっきやな
駅長のサンタコスプレはしたんか？ 終夜運転をすると線路上にカニカマ臭いトンネルが出現して、そこに入った電車が消滅するという現象が起きるからな あけましておめでとうございます
本年も先生の光り輝く活躍を期待します 貴志駅では灰色の雲が取れて初日の出が見られることがあると聞いたのですが… >>212
接着剤でくっ付けてるから簡単には外れないですよね、先生 >>201
美味しいモノがあれば地獄の底からでも甦ります。 予定が偶然重なってたま電車に乗って来たけど座り心地が悪いな
ソファーみたいな所は良かったけど背もたれが固かったり椅子が斜めだったり
乗り心地は度外視の水○岡デザイン車両に毎日乗るのはちょっとキツイね
あれで客が増えてるなら良いけど >>108
昼はネコを抱いたから夜は女を抱くんです >>219
結局短距離乗車だからね
一般席でも手酷い乗り心地のお隣よりか、選べるだけ良いんじゃないか
子供さんは喜ぶだろうし >>219
先生の帽子は見た目だけでなく機能性もかなり高いんだけどな
夏でも蒸れないし、雨に濡れても乾かせばいいし、ドライヤーで乾燥しても傷まないし、強風でも飛ばされないようしっかり固定されてるし、UVカットもするし 運賃の支払いにバーコードが利用できるようにするのは？ 先生の頭脳を守るためにヅラ形のヘルメットを被っているんです！ 2009年から使用してる公式アカウント
駅長たま (@ekichoTAMA)さんをチェックしよう https://twitter.com/ekichoTAMA?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 親会社の系列である岡電は「チャンギントン電車」という思い切ったデザインの新車を導入したから
こちらもたま電車の新車導入切望、できればJRの227系ベース車体で 「先生、何をなさっているんてすか？」
「電動バイクで旅をしているんです」
「そのスイカヘルメットを脱いでください」
「ヘルメットなんて被っていませんよ！」 先生はロマンスグレーのがフサフサだぞ、天然か人工かは問わず >>233
なんであんなデブ導入しなきゃならんのか ニタマ駅長「失礼ね！私はデブじゃないわ！フサフサだから大きく見えるだけよ！」 駅長の待ち受け画面とか着メロでにゃ～とかやればいいのに。 今日は寒いですね
先生も防寒対策をしっかりして、お風邪をお召しにならないように 先生！ネタ電車はもういいですから通勤通学の凄い電車を作って下さい。
利用者より 六ダァ車でロシアンダァという企画はどうかニャ
六つある扉のうち一つだけ永久助役の口になってるというのは？ >>265
そんな都市伝説な妖怪電車w
妖怪ポストに手紙を入れないとな。 先生のは天然由来の素材だから脱がなくていいですよね >>270
銀河鉄道999ですか？
なら宇宙超特急たまエクスプレスを >>268
まずは(パンツ)脱いでもらっていいすか？(棒読み) >>274
車が線路にダイブしたところへうめ星が来て、停まりきれずに車のフロント部分を引っかけたって感じじゃないですかね 近鉄大阪線でも狭い踏切に無理矢理入って立ち往生する車で良く不通になる場所あるがこれは違うな。 テレビ朝日に、たま駅長の映像が出て来て
たまげたわ。イスラエルの駅にいる三毛猫の
紹介の一環で映像が流れたんだけれど、
イスラエルの駅猫は飼ってくれる人を
探すとのこと。見た感じ人慣れしている
みたいだから、和歌山に来てほしいな。 うめぼし電車があるのにみかん電車は何故無いの？
いちご電車はあるじゃないか。 _ _ _
_, ｰ '" ￣ `ヽ.､
,r'" `ヽ
/ ヽ
＼ / ) く ハ す
＼ l lﾐ∵∴く れ ゲ ま
| ,!ﾐ∴∵ ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ∵∴ ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i∴,r く か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }∵! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て ,r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ カツラの日は3月19日（319で「ウィッグ」らしい） 社長ももう73なんだな
そろそろ引退の時期だろうか >>297
「役職の断捨離をして、和歌山電鉄社長に専念したいと思います。
和歌山に移住して社長業をします。」 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>298
秘書「私は岡山に残って松田社長の秘書をやりますので、ご自分で全部なさって下さいね」 ねこは何を考えてるのか何を言いたいのか分からないんで人間である我々部下は大変なんですよ 変わった箱モノ作る金があったら改札口の一つくらい作れよと思う。 和歌山県用の289系特急くろしおの車両を兵庫県用の通勤特急らくラクはりまに召し上げられてる時点で
いくらキモヲタが事実を捏造しようとしても、和歌山県の衰退・兵庫県の繁栄がはっきりしてるわな 和歌山なんか一度も栄えたためしすらないくせに（ﾌﾟｹﾞﾗ
紀州なんて赤穂の足元にも及ばないw 最下位は5年連続あの県… 都道府県の魅力度ランキングが発表、2017年の1位は北海道、2位に京都府
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/1010/blnews_171010_3954485752.html
ブランド総合研究所は10日、47都道府県と1000市区町村を対象にした「地域ブランド調査2017」の結果を発表した。
この調査は、各地域に対して魅力度や認知度、イメージなど全104項目の設問を設け、地域のブランド力を「魅力」として数値化したもの。
12回目となる今回の調査では、全国の消費者3万745人から有効回答を得た。
１位 北海道
２位 京都★
３位 東京
６位 奈良★
７位 大阪★
１２位 兵庫★
２８位 滋賀★
３０位 三重
３１位 和歌山★
南海ヲタが和歌山を持ち上げようと努力しても、JR西が滋賀人気を煽ろうとしても、一般人の意識はしょせんこんなもん at home VIX調査による、憧れ都道府県
https://www.athome.co.jp/vox/town/101279/pages2/
近畿地方の各エリアが憧れている都道府県ランキング
滋賀県民が憧れる都道府県：１位京都51.6%、２位東京12.9％、３位大阪9.7%
京都府民が憧れる都道府県：１位東京29.0%、２位兵庫16.1％★、３位大阪9.7%
大阪府民が憧れる都道府県：１位東京45.2%、２位兵庫19.4％★、３位北海道12.9%
兵庫県民が憧れる都道府県：１位神奈川・京都19.4%、３位東京16.1%
奈良県民が憧れる都道府県：１位京都32.3%、２位大阪22.6％、３位北海道9.7%
和歌山県民が憧れる都道府県：１位大阪41.9%、２位東京・三重・兵庫9.7%★
結論
大阪・和歌山の南海沿線民は兵庫にやたら憧れている
和歌山は誰からも憧れられていない
大阪は東京に憧れすぎて、東京コンプレックスがすごい
和歌山は大阪に憧れすぎて、大阪コンプレックスがすごい 一番「郷土愛」が強いと思う都道府県ランキング
2位大阪府1,277票
6位京都府158票
18位兵庫県35票
31位奈良県19票
35位三重県14票
36位滋賀県13票
47位和歌山県1票←しょぼwww
https://ranking.goo.ne.jp/column/5721/ranking/51625/ 関空から沖縄まで4千円でいける時代に和歌山行こうとは思わんなあ
ただガラが悪いだけで遠くてお金が掛かるだけの行く価値全くなし糞田舎だよw 最近暖かくなったせいかこのスレにも虫が湧いてきたな
そんな害虫をあぼーんで撃退 もっとガッツリ系のメニューを増やしてほしい
ラーメンとか 在来車の改造ですが水戸岡氏ではありませんでした
名前は｢銀河｣に､JR西日本の新たな長距離列車
外観は深みのある紺色､2020年春に運行開始
2019年03月19日
大坂 直樹 : 東洋経済 記者
https://toyokeizai.net/articles/271981
(略)
改造には難しさも
JR西日本の来島達夫社長にとって、豪華観光列車「トワイライトエクスプレス瑞風」に続く新たな長距離列車の投入は悲願でもあった。料金が高額な瑞風にはおいそれと乗れるものではない。
「瑞風よりも気軽にご利用いただける列車にしたい」と来島社長はつねづね語っており、製作費を抑えるために新型車両ではなく、かつて「新快速」として活躍した117系を改造することが決まった。
そのデザインの担当者として指名されたのが建築家の川西康之氏である。鉄道車両分野ではえちごトキめき鉄道の観光列車「雪月花」のデザイナーとして知られている。雪月花は鉄道愛好家団体「鉄道友の会」が優秀な車両に贈る「ローレル賞」を受賞している。
「雪月花は新車でしたが、今回は既存車両の改造。制約は多い」と、川西氏は言う。
たとえば117系のモーター音が気になったが、改造費が限られる中でモーターを取り替えるわけにもいかず、カーペットを敷いて騒音を減らす、グリーン車はモーターがない車両に設定するといった対策を講じた。
2020年春の開業となると、残すところあと1年である。今後は詳細な運行スケジュールや料金が発表されることになる。はたして誰もが気軽に楽しめる料金設定となるか、期待が膨らむ。 2270系から227系でちょうど良いな
ついでに和歌山市へ直通してくれ (1) 表のショーケースで食いたい物を決める
(2) 入り口のレジで人数を伝えて食券を買う
(3) 席に案内してもらう
(4) 水を持ってきたウェイトレスに食券をもぎってもらう
(5) 料理が運ばれてきたら残りの半券を渡す
(6) 食い終わったら出る 知人が岡山で、先生と握手して写真も撮ってきてた❗羨ましい❗ みさき公園が撤退する今、動物たちを大池に戻すべきではないか…？ >>328
南海は撤退すると言ってるが閉鎖するとは言ってない。 南海は和歌山方面事業で今期119億円の損失計上か
119億円あったら新車が何編成投入できたことか
みさき公園といい和歌山ってホントクズでお荷物だな 大手私鉄の主要路線
その終点のうち1つは世界遺産への入り口、1つは国際空港、そしてもう1つは図書館
もはやギャグにすらならないレベル
泉佐野以南はみさき公園は撤退、和歌山市駅は図書館化
乗降客数おそらく市駅は5000人台、みさき500人未満、尾崎2000人台にまで落ち込むだろう
期待のふじと台もすぐに美加の台化し、3000人台にまで落ち込みそうなると泉佐野ー市駅間はワンマン2連、毎時2本で十分すぎるほどだ
サザンは廃止して泉佐野は岸里玉出駅化し以南を完全支線化して本線から線路も切り離してしまいましょう
このエリアはそもそも線路があることすらおかしいレベル
JR北海道のようにどんどん廃線にしないと 和歌山電鐵も駅に愛情を付ければ良いのに
例えば、銚子電鉄がしているような
---
https://this.kiji.is/455561845768471649
９５年までは年間１００万人を超える利用客がありましたが、その後も年々減少していきます。そこでさまざまな営業努力がなされ、一時、ぬれ煎餅の販売が話題になりました。
しかし東日本大震災後、再び観光客が激減してしまい、２０１３年には５０万人を下回ってしまいました。地元では新たな取り組みを始め、最近では企業による協賛で駅に愛称を付ける「ネーミングライツ」が話題になりました。
各駅にユニークな愛称がついていますが、中でも笠上黒生（くろはえ）駅が「髪毛黒生駅」となるなどマスコミでも大きく取り上げられました。
--- ウグイスってそういうことだったのか
というか、社長来たのか
２９日も来るのかな 鍵穴ってやつがあるんじゃね
使っていいのか しらんけど 川島令三の著書の誤記多発問題
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1467720901/
100 名前:名無しでGO! :2017/10/06(金) 21:23:03.98 ID:GZOyaCJn0
とりあえず、冷蔵庫もミトーカも。
鉄道現場でヘルメット被って作業続けてみ？
1,2日じゃなくてさ。 ○○のない
大砲のない｢海賊船｣は水戸岡デザインの真髄だ
船の｢ななつ星｣は､平和を祈るシンボルだ
2019/04/29 5:10
大坂 直樹 : 東洋経済 記者
https://toyokeizai.net/articles/278911
https://i.imgur.com/xw6cdSL.jpg
https://i.imgur.com/iEJWafc.jpg
4月25日に就航した箱根観光船の新型海賊船「クイーン芦ノ湖」（撮影：尾形文繁）
鉄道からバス・船舶へ――。JR九州の豪華寝台列車「ななつ星 in 九州」から東急電鉄の「ザ・ロイヤル・エクスプレス」まで、鉄道の既成概念を打ち破るデザイン列車を次々と発表し、多くの鉄道ファンをとりこにした水戸岡鋭治氏は、活躍の場を鉄道以外にも広げている。
今年1月に運行開始したクラブツーリズムの豪華観光バスのデザインを担当し、さらに船舶の分野にも進出した。4月25日から箱根・芦ノ湖で運航開始した「クイーン芦ノ湖」のデザインも水戸岡氏の手によるものだ。同船の試乗会が4月23日に行われた。 「女王陛下が乗る船」
クイーン芦ノ湖を建造したのは小田急電鉄の子会社・箱根観光船。同社は「海賊船」と呼ばれる3隻の観光船「ロワイヤルⅡ」（2013年就航）、「ビクトリー」（2007年就航）、「バーサ」（1991年就航）を芦ノ湖で運航してきた。
いずれも17～18世紀にイギリス、フランス、スウェーデンで活躍した戦艦をモデルとしており、当時の雰囲気を再現する内装を施している。
https://i.imgur.com/dpB1WWL.jpg
2013年就航の「ロワイヤルⅡ」（右）と並んだ「クイーン芦ノ湖」（撮影：尾形文繁）
クイーン芦ノ湖は老朽化した「バーサ」を置き換える形で導入された。新たな海賊船のコンセプトは「女王陛下が乗る船」。箱根観光船の岡本裕之社長は「上品で上質な居住空間を提供したい」と説明していた。
小田急は箱根エリアに総額100億円の大規模投資を行っている。今回の海賊船の新造はその目玉だ。「新たな海賊船が、箱根にお越しいただくきっかけとなれば」と、岡本社長は期待する。そのためには話題づくりは不可欠だった。
水戸岡氏の起用については「幅広いデザイナーに当たったのではなく、最初から水戸岡さんにアプローチした」。ななつ星のデザインの力強さに衝撃を受け、「この人しかいない」と感じたという。
(略)
デザイナー冥利だよね
車両だけでなく観光船にもご指名があるんだから デザインの仕事って、その会社や施設の顔を作るようなものだからな
…の抜けない仕事だよ そんなのはどうでもいいから
それより227系番台いれてほしい
JR西日本227系1000番台、歓迎の様子を収めたデビュー記念動画公開
https://news.mynavi.jp/article/20190512-820874:amp/
和歌山の利用者から大好評
南海や和歌山電鐵含め和歌山は全てこの車両に統一してほしい 猫ブームが終われば両備ホールディングスは和歌山から撤退するよ。
発展の余地がない貴志川線は南海が手放したかった路線だから。 >>381
今の会長が亡くなれば風向き変わるかもな >>372
大砲の無い海賊船とかけて、帽子の無いデザイナーとときます
その心は、もうこんなもの要らない世の中なんだ！ 和歌山電鉄って、225系いれてJR阪和線直通したらめっちゃ変わりそうな気がするんだがどうなんだろう >>391
多分、車幅がオーバーすると思う。今の2270系が2740mmぐらいだから、JR車
より狭い。遠い将来には考えないといけないだろうが…。 >>391
他者に塩を送るのはJR和歌山支社が反対するやろ 【KinKi Kids】ジャニーズの頭皮事情【中居】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/hage/1533313906/
25 名前:毛無しさん [sage] :2018/11/27(火) 01:01:35.32 ID:zJ4jH/87
光一は完全に禿げ上がっちゃってるけど
こないだ昼前あたりにやってる番組出てた時剛もてっぺんかなりハゲてたわ
34 名前:毛無しさん [sage] :2019/05/31(金) 11:50:53.17 ID:5+r+G9Jf
>>25
同じ番組かな？昼前にやってた関東ローカルの番組
あれでキンキキッズの髪を確認したわ
剛はてっぺんもドフサ
光一はデコもてっぺんもハゲだった
人生は髪で支配されてるんだな・・・ >>393
和歌山電鐵がJRにとっての培養線になるじゃないかな 松本走り・名古屋走り・茨城ダッシュ・・・などの「ご当地ルール」が有名です。
近畿のオマケ・和歌山 のご当地ルールは、やっぱり「横断歩行者 ガン無視」ですか！？ このスレって、初代駅長が御神体になった以降は
ハゲの話題しか無いの？ デザイナー「そうだよな、ここは鉄道スレ、鉄道に関する話をするべきであり、か・かみの話なんてスレ違いだあ！」 いくら先生でも"猫バス"のデザインは困難か
どうしてもジブリ的なものを期待されるだろうし >>406
それって幼稚園バスじゃんｗ
そういう特装車を製造しているメーカーも存在する
猫を前面に出している電車は生駒ケーブルのミケがあるな 新しい豪華電車
High Amenity Granclass Express
というのが見てみたいです、先生 関空・紀州路快速の利便性の影響で
海南・御坊くらいまでは恩恵受けてるからなあ
和歌山電鉄沿線も阪和線快速直通できればこれくらいの恩恵は期待できる 逆転イッパツマンって、
中国語だと逆転一発男になるんだろうか うめ電はいつまでも綺麗だな
やっぱお金かかってるからかな 短冊には
けがなくあんぜんうんこう 和歌山電鐵
けがふえますように 先生 7月5日は先生のお誕生日だったようで、おめでとうございます。
プレゼントは帽子か何か貰ったのでしょうか。 2019.05.25(Sat)
挿絵から飛び出してきた？ そっくりな黒猫が美術館の「お庭番」に
岡部 充代
https://maidonanews.jp/article/12397367
https://i.imgur.com/EWZZKvJ.jpg
「黑の助」は夢二が挿絵に描いた黒猫にそっくり
美術館に行く目的は、そこに展示されている美術品を鑑賞すること。それが普通ですが、岡山には、違う目的でも足を運ぶ人たちがいる美術館があります。
同県出身で大正ロマンを代表する画家、竹久夢二の作品を3000点以上所蔵し、常時100点以上を展示する「夢二郷土美術館」には、たくさんの“猫好き”が集まっているとか…。
https://i.imgur.com/W63ZBdd.jpg
夢二郷土美術館の中庭がお気に入りの黑の助は「お庭番」に任命された
ビロードのように艶やかな黒毛。黄色の瞳。肉球まで黒い黒猫「黑の助」は、16年12月から同館の「お庭番」を務めています（館長から正式な辞令も受けました！）。
看板犬や看板猫のいる施設、その犬や猫が何かしらのお役目を持っている施設は他にもありますが、黑の助が全国ネットのテレビ番組に取り上げられるほど注目されるのは、夢二が挿絵に描いた猫にそっくりだからです。
「夢二が子供たちに向けて描いた猫の挿絵を木版画におこして制作した『猫』という豆本（版元：夢二郷土美術館）があるのですが、その中にある赤いリボンを付けた黒猫に、黑の助はそっくりなんです。
黑の助を見ていると、夢二が猫の特徴を実によくとらえていると、改めて気づかされました」
そう話してくれたのは、館長代理で学芸員の小嶋ひろみさんです。
https://i.imgur.com/cedK2TF.jpg
黑の助をきっかけに美術館を訪れる人も多い 同館と黑の助の出会いは、夢二の命日（9月1日）を目前にした16年8月末にさかのぼります。職員の一人が出勤途中に、交差点の真ん中で車に轢かれそうになっている子猫を拾ってきました。
当初は里親を探すことも検討されましたが、美術館の中庭を気に入り、職員をお出迎えしたり、来館者と遊んだり、たちまちアイドル的存在になった黑の助を見て、小嶋光信館長が「お庭番」に任命することを決めたのです。
実はこの館長、和歌山電鐵の「たま駅長」を任命した人物でもあります。
「もともと館長は“犬派”だったのですが、夢二の描いた猫を見て、猫は人間に非常に近い存在だと感じたようです。
夢二生誕120年記念の企画展（2004～2005年）で猫をサブテーマにしたのは、夢二の魅力を次世代に伝えるためにも、子供たちに興味を持ってもらえるようにと考えたから。
それが“たま駅長”の発想につながり、たまちゃんと触れ合う中で、さらに猫の素晴らしさを知った。黑の助をお庭番に任命するという発想は自然だったのだと思います」（小嶋館長代理）
館長が意図した通り、黑の助のお庭番就任以来、来館者の年齢層が広がり、外国人観光客も増えたと言います。
「黑の助が世代を超えて、国境も越えて、夢二の魅力を広めてくれています。美術と人をつなぐ役目をしてくれていますね」（小嶋館長代理）
https://i.imgur.com/UesxQ3Z.jpg
館内ショップで販売されている水戸岡鋭治氏デザインのキャラクターグッズも大人気 黑の助効果はそれだけではありません。2017年には岡山出身のデザイナー・水戸岡鋭治氏によりキャラクターがデザインされ、館内ショップではグッズも大人気。
また、そのキャラクターが全面に描かれたラッピングバス（車内も黑の助だらけ！）が岡山市内を走り、町に楽しさを生み出すと同時に、宣伝・集客にも一役買っています。
ゴールデンウイーク中には、閉館後に貸し切り、学芸員の解説付きで鑑賞できる「宵の夢二特別鑑賞ツアー」が開催され好評だったのですが、黑の助と写真撮影できることに引かれて参加した人も少なくなかったような…。
「黑の助をきっかけに夢二のことを知ってもらい、楽しんでいただければ。私たち職員も癒されていますし、本当に来てくれて良かった。
『夢二の生まれ変わりじゃないか』なんて言われることもあるんですが、たしかに女性に優しいところは似ているかもしれませんね(笑)」
（小嶋館長代理）
黑の助は“気まぐれに”出勤しているそうです。会いたい方は、SNSで発信される出勤状況の確認をお忘れなく。
https://i.imgur.com/ArfBjp4.jpg
黑の助のキャラクターがデザインされたラッピングバスは、岡山駅と夢二郷土美術館の間を運行している（夢二郷土美術館提供）
https://i.imgur.com/DKfc27d.jpg
ラッピングバスの車内には「黑の助」がたくさん！でもホンモノは乗車していません…（夢二郷土美術館提供） もしもプロのバレーボール選手が
ハゲ親父の後頭部を思いっきりアタックしたらどうなる？ >>434
ここの話題と全然、被ってないので
スレチ 私は竹久夢二のネタを書き込みました
ネコと小嶋社長と水戸岡氏関連なので
あと、クイーン芦ノ湖も書き込んだのはその水戸岡氏関連なので >>438
あんたはセーフ
先生ってキャラクターデザインもやるのか >>441
のりたろう
国土交通省公共交通機関利用促進キャラクター 21 名無し野電車区 2019/07/13(土) 20:40:32.17 ID:LijCy3nt
確かにメトロ車は引く手あまただよな。
０２系は熊電と琴電志度線辺りかな？
０３系は後は熊電・北鉄・長電ぐらいか
そのあと中古市場で売れ筋になりそうなのは何だろうか？
名鉄6000＝豊鉄・弘南
南海2000or西武4000＝富山地鉄
阪急5300or阪神5131＝ことでん
830 名無し野電車区 sage 2019/07/14(日) 23:38:41.26 ID:sRmk/Dg8
>>828
2000は和歌山電鐵が買いそうな気が、、、 【食品】葉酸は発毛にも効果が期待出来るという オハヨー乳業、「きょうの鉄分葉酸ヨーグルト アロエ」をファミマで数量限定発売
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564326174/ >>453
板橋区のコンビニやスーパーで「きょうの鉄分葉酸ヨーグルト アロエ」が売り切れ続出！ でも駅長はエアコンの効いた駅長室にいるんでしょ
初代みたいに改札にでたりしないんでしょ 博多と釜山を結ぶ国際船 「JRの船乗り」を悩ます対馬海峡の“大敵”とは？
https://bunshun.jp/articles/-/13213?device=smartphone&;page=4
長さ3倍以上、新型ビートルへの期待
https://i.imgur.com/29Vp5Bs.jpg
こうした点も含め、森船長は来年就航予定の新型高速客船「QUEEN BEETLE」には大きな期待を寄せているという。QUEEN BEETLEは現在の水中翼船とは異なる三胴船で、船体の長さは約83m。
現在のビートルが27m強なので、実に3倍以上の大きさになり安定性も増すため、クジラとの衝突も気にかけなくて済む。
定員も191席から502席へと大幅に増え、今まで必要だったシートベルトも不要に。客席のデザインはJR九州で「ななつ星 in 九州」をはじめ、さまざまなデザインを手がけてきた水戸岡鋭治氏が担当する。まさにまったく新しい船、なのだ。 中古車電車の改造ばかりではなく
ただ、高速船だけにネコ要素は期待できなさそう 仕事に煮詰まると、頭をスッキリ、サッパリさせると良いですね >>463
先生も見た目を気にせず頭をサッパリさせたほうがいいアイデアが浮かびますよ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
