>>41
もう国鉄当時から我田引鉄で敷かれただけの地方交通線の維持には消極的だったから、
一般型気動車に関しても既存車と同程度の性能で代替する考えしかなかったんだろうね。
その考えが民営化後も受け継がれて、補助金でも出ない限り出来る限り新車を投入せず、
キハ40を使える限り延命させているのが今の状態かと。
今もキハ40が使われているような過疎路線、あと20年ももつかなぁ？