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【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】
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0647名無し野電車区
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2018/10/04(木) 17:50:22.37ID:rsyhLm/I
>>640
この会社にそんなやる気あると思う？
今じゃオレンジの方が全然マシだよ
0649うさにゃん
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2018/10/04(木) 17:52:02.01ID:WRGIu20m
>>646
やはり東海ユーザーではない迷鉄汚物だったかｗ
自ら白状するとは無様だなｗｗｗ
0650名無し野電車区
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2018/10/04(木) 17:54:35.83ID:eJWt//nm
ﾌﾞｯ殺すぞ鶴亀
馴れ合うｸｿ共も一緒に死ね
0651鶴にゃん
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2018/10/04(木) 18:05:22.07ID:WRGIu20m
>>646
ただ上げ足を取りたいだけの馬鹿には伝わらないだろうが
迷鉄のダイヤは緩急ダイヤで本数の割に有効本数が少ない糞ダイヤ
中央線は平行ダイヤなので本数≒有効本数のダイヤ。
中央線は増発すればするほど便利になる一方迷鉄は待避が増えて不便なだけ。
0652うさにゃん
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2018/10/04(木) 18:05:37.01ID:WRGIu20m
>>650
じゃあお前も死ね
0653名無し野電車区
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2018/10/04(木) 18:09:55.12ID:1owhtFW0
>>649
>>649
>>651
この三連投が悔しさから来ているのはわかってるよw
ズバリ痛いところを突いてしまったようだ
0655名無し野電車区
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2018/10/04(木) 18:14:21.60ID:8ARlv2/s
>>640
枇杷島の三角線と栄生の待避線は一度は通ってみたい
0656名無し野電車区
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2018/10/04(木) 18:15:07.22ID:iBZ05gCN
>>644
8800団体が定期列車と連結して三河海線に入ったことあったな
0657名無し野電車区
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2018/10/04(木) 18:18:04.49ID:b92e53Kz
>>640
>>644
>>647
尾西線では定期列車1本運休、その代わり一宮から津島までは6両中2両を一般客向けに解放で解決できるとして、

名鉄の主催ではなく名鉄観光による運行とか。
昔、白帯7000重連のラストランを名鉄観光がやったとき、
満席になってしまわないかと早めに申し込んだけど、当日参加したら参加者少なかった。
これが赤字だったのか、それ以来は団体運行をあまり聞かなくなったから
それなりの参加者を集められるかがポイント。

成功に終わった例は、いもむし3400系のさよなら運転かな。
あまりの人気に追加日程を設けるも、それもすぐ埋まった。
まぁ2両しかないから当然と言えば当然だけど。
0658名無し野電車区
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2018/10/04(木) 18:29:16.87ID:4+ZBFdlL
未だにラッシュだと特別車人乗ってるけど労働人口も高齢にシフトしてきて座りたい需要はまだ健在ってところかね
いつもの通勤電車待ちつつ気分で乗り込めるのは一部特別の他には無い特徴だな
他所だとJRのグリーン車とか近距離特急がその役目を果たしてる事もあるんだけどJR名古屋駅は特急の発着番線が違うのがネックだな
一宮通過のひだとかは普通快速に邪魔されなければ相当早いはずなんだけど追い越しできない故に特急が普通快速に支障されてる事もあるのが惜しい
0660名無し野電車区
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2018/10/04(木) 18:52:55.39ID:4+ZBFdlL
極論けんかしてる様子も自演可能だからNGに放り込むのがいいぞ
NG書き込みに対する安価もまとめて消せるブラウザなら尚良し
0661うさにゃん
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2018/10/04(木) 18:54:56.86ID:WRGIu20m
>>654
雨雨鶴亀雨鶴亀
0662名無し野電車区
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2018/10/04(木) 18:55:45.68ID:8rOagrCD
金山・名古屋〜岐阜はミューチケット100円にしてもいいんじゃないかな。
この区間でのJRの100％着席保証はしらさぎとひだがあるけど、結構な出費になるし。

運賃安く早いが座れる保証がないJR、運賃も時間も少し不利だが必ず座れる名鉄で、上手に振り分けができそう。
0663名無し野電車区
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2018/10/04(木) 19:00:22.28ID:4+ZBFdlL
>>662
マジレスするとミュー定期との整合性が無くなるから無理ではないかな
あとあんま安くするとイタズラが出るし
時間帯限定して自動精算機を応用した降車駅キャッシュバックみたいなやり方ならイタズラの心配は無いかな
0664名無し野電車区
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2018/10/04(木) 19:01:25.32ID:+wuCdK48
鶴亀さんにはノータッチでお願いします。
反応する奴が一番腹立つ。
0665名無し野電車区
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2018/10/04(木) 19:18:04.01ID:6e3URf+H
>>644
うん単線区間は無理だね。確かパノラマカーのラストランでも森上で折り返してたな
0666名無し野電車区
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2018/10/04(木) 19:35:05.31ID:+wuCdK48
今の名鉄のダイヤでここ直してほしいってとこありますか
0667名無し野電車区
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2018/10/04(木) 19:38:14.86ID:Y1AtQTdW
お前ごときに言ってどうなるという
0669名無し野電車区
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2018/10/04(木) 20:28:14.37ID:b92e53Kz
>>666
空港23:31の全車一般岐阜行きを「一宮から普通」にして、
今伊勢・石刀・黒田・木曽川堤・岐南・茶所・加納の終電繰り下げ。
岐阜着は0:45頃になると見込まれるが、現行ダイヤでも竹鼻線と各務原線の接続は終わったあとなので問題ない。

反対側も同様。
名古屋23:57の全車一般東岡崎行きを「知立から普通」にして、牛田・宇頭・矢作橋・岡公前の終電繰り下げ。
現在の岡公前は0:11が最終だが、0:40頃と一気に30分の繰り下げとなる。
ここも西尾線や、東岡崎での豊橋方面の接続はないので問題ない。
0670名無し野電車区
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2018/10/04(木) 20:41:11.68ID:hPzj7RDo
>>662
他の区間利用者、本線東部線、常滑線、また競合路線なくてぼったくり？の犬山線なんかの利用者から怒号がわきそうだが。
0673名無し野電車区
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2018/10/04(木) 20:51:18.41ID:6KZ30V9E
>>661
また古いネタ持ってきたな、じいさん
0674名無し野電車区
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2018/10/04(木) 20:52:05.89ID:fGNl2rCZ
だから特別車にはコンセントをつけないと

コンビニで充電器買うのと特別車料金比べたら
たとえガラガラの平日昼間や短距離でも簡単に釣れそうだが
0675名無し野電車区
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2018/10/04(木) 21:16:00.29ID:OaxqzTpn
最近の郊外を走る一般路線バスの新車にはコンセントが付いている車両が出てきているし
せめて高速バスのような充電用USBソケットがほしいところ＞特別車
0676名無し野電車区
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2018/10/04(木) 21:50:11.03ID:8ARlv2/s
2000系と2200系が誕生した2004年からもう14年も経ったし、
あともう数年くらいで新型特急車の製造を発表するかな？
0677名無し野電車区
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2018/10/04(木) 22:01:52.84ID:+wuCdK48
6500系・6800系もロング以外はもう廃車にしてほしいね。
0678名無し野電車区
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2018/10/04(木) 22:08:45.69ID:st4tA15x
最近は本来先進的な新車とは無縁と言われてきた東武・西武・相鉄・西鉄なども先進的な通勤車を入れているから名鉄だけが出遅れてる感あるね

京成3000もついに今年度で終わりらしいし
0679名無し野電車区
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2018/10/04(木) 22:13:38.73ID:0bF5yRi9
たまるんポイント１万円分でパノスパのラストラン権利をやろう
なお展望は解放しない、だがライブ配信してやろう
0680名無し野電車区
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2018/10/04(木) 22:28:00.97ID:dSrKRWrZ
>>677
むしろロングの方を廃車したほうが
0681名無し野電車区
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2018/10/04(木) 22:40:22.99ID:st4tA15x
6Rの製造は1976〜1992の17年間続いた訳だが最後の数年間はVVVF車の台頭により陳腐化していた状態だった

銀電の製造は2002〜2018の17年目に突入したがやはりここ数年は陳腐化している状態である　

新京成・東急・近鉄でのGTO-VVVF車の量産開始が1986→大手私鉄の新車は90年代以降はほぼVVVFになったが名鉄は92年まで踏ん張った

今に当てはめると？
0682名無し野電車区
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2018/10/04(木) 22:57:56.78ID:wTzC0fAE
今年の新車まだかよ今年もあと2ヶ月ちょっとだぞ もしかして予定したけど作れませんでしたってオチか？
0683名無し野電車区
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2018/10/04(木) 23:09:28.74ID:724Nw4H0
陳腐化と言うけど具体的にどこをどのように改善すれば良いわけ？
それで乗客への影響は？
0684名無し野電車区
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2018/10/04(木) 23:20:15.56ID:+wuCdK48
名鉄ってそんなに金ねえのか。
新車30編成くらい大量投入しろよ。
いつまでオンボロ使ってんだ。
0685名無し野電車区
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2018/10/04(木) 23:22:52.68ID:8ARlv2/s
新型を造るにしろ3300/3150をどう発展させていくのか？
0686名無し野電車区
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2018/10/04(木) 23:32:15.44ID:03eQ6F+1
確かにつまらない車両だがこれといって大幅に変えるとこもないというね
東海さんもずっと同じ車両作ってるし
0687名無し野電車区
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2018/10/04(木) 23:41:40.79ID:b92e53Kz
名古屋地区での10年以上の長期製造車
名城線2000系 1989〜2004 初期車がATO改造されたので置き換えは当面ないはず。
JR東海313系 1999〜現在 211や311も置き換えか？
:名鉄3300/3150系 2004〜現在 今後も6Rの置き換えになることは99％確実。
名鉄2200系 2004〜現在 B2は延命治療を受けたので、1131Fの置き換えで製造終了か？
0688名無し野電車区
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2018/10/04(木) 23:41:53.65ID:3P0pLcjE
むしろ瀬戸電新車の本線仕様を出してほしい
あのデザインは最近の車両の中では好きな方
でも前面が鋼製じゃないやつは本線系統には無理かねえ
0689名無し野電車区
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2018/10/04(木) 23:46:06.81ID:dSrKRWrZ
>>688
あれ扉が金属むきだしなのでチープ
0690名無し野電車区
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2018/10/04(木) 23:52:56.73ID:b92e53Kz
>>688
後期6Rと赤3R、銀3Rと5000、2000と2200がまったく同じ車体になった理由は製造コスト削減のためと聞いたけど、
だったら4000系はなんでまったく違う車体にしたのか？・・・と、気になるところ。
0691名無し野電車区
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2018/10/05(金) 00:03:35.67ID:HedEz6Kf
>>690
日車のオールステンレスのデモンストレーション的な車両じゃなかったっけか
確か溶接の仕方も従来の日車ブロックと違うとか聞いたような
まあオーロラビジョンと同じだな
付き合いのある会社のそういうのに協力する感じの
0692名無し野電車区
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2018/10/05(金) 00:05:57.37ID:iJAwIGhK
>>689
本線だってむき出しじゃん。
塗っているかどうかの違い。

他社では塗っていないものも少なくなく、塗っていないことがデザインのうちとも考えられる。
0693名無し野電車区
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2018/10/05(金) 00:11:21.72ID:LjbJ210t
>>690
栄町や東大手で地下鉄基準……
と思ったが、前面非常扉のある3300は問題ないもんな。
0694名無し野電車区
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2018/10/05(金) 00:16:14.29ID:sVb8LOA+
ステンレスはアルミのように軽量ではないから強度上げるためにも結局鋼製のが軽くなるんだよな
0695名無し野電車区
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2018/10/05(金) 00:40:16.33ID:FgWOv7eE
>>683
オール冷房化も完了してるし
置き換えるにしてもロングシートの通勤車を省エネのロングシートの
通勤車に置き換えるだけだから、投資した分と電力関連のコスト考えれば
大規模な置き換えは必要ないだろうね。
運べる人数は大して変わらんのだし。
0696名無し野電車区
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2018/10/05(金) 00:59:32.33ID:+nhtExIf
>>682
ｼﾞｭｳｲﾁｶﾞﾂﾆｻﾝｾﾞﾝｻﾝﾋﾞｬｸｼﾞｭｳﾆﾄｻﾝｾﾞﾝｻﾝﾋﾞｬｸｼﾞｭｳｻﾝｶﾞｸﾙﾖﾆｾﾝﾆﾋｬｸｼﾞｭｳｻﾝﾄｻﾝｾﾞﾝｻﾝﾋﾞｬｸｼﾞｭｳﾖﾝﾄｻﾝｾﾞﾝｻﾝﾋﾞｬｸｼﾞｭｳｺﾞﾊﾗｲﾈﾝﾉﾊｼﾞﾒｺﾞﾛﾀﾞﾖ
0701名無し野電車区
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2018/10/05(金) 01:16:36.46ID:t2JzNPmz
>>662
名岐間100円はさすがにやらんだろ

でも末端区間の一宮〜岐阜とか、新可児〜犬山みたいな所ならワンチャンあるかもしれない
0702うさにゃん
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2018/10/05(金) 01:18:44.73ID:5kJMkB3p
>>673
与那嶺監督の胴上げやぞ
0703名無し野電車区
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2018/10/05(金) 01:20:41.24ID:t2JzNPmz
>>690
カーブがキツくてボルスタレス台車が使えなかったのと、周辺環境対策で喜多山検車区に塗装設備が設けられなかったからじゃね？
0704名無し野電車区
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2018/10/05(金) 06:35:02.47ID:ztYeeWlG
どんな新車きても狭苦しいのは変わらんのだろ
どうでもいいや
0705名無し野電車区
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2018/10/05(金) 06:39:09.09ID:qnU2oCiF
>>683
そういう問題か？
ビルの新設工事でLEDじゃなくて今更蛍光灯にしますっていうような問題だぞ
>>686
京成3000もつまらない車両だったがわざわざ東洋の新型インバータ試験をして来年度から新形式だね
恐らく京成の新形式は京成3000並みにつまらない車両だがそれでも新形式にするわけだ
なんでだかわかる？
0706名無し野電車区
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2018/10/05(金) 06:44:38.13ID:mX8IewlL
通勤車はそろそろ新型に切り替えあるでしょ
多分来年かな
0707名無し野電車区
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2018/10/05(金) 07:23:28.85ID:fKK7I6K3
3300系、どうせならもう33編成までいけ。
3333F
0708名無し野電車区
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2018/10/05(金) 12:30:35.20ID:Bs3ulCBC
今の名鉄でゾロ目車番は何がある？
とりあえず111と1111は思い浮かぶ。
0711名無し野電車区
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2018/10/05(金) 13:43:26.50ID:jIubgOYf
名鉄が遠鉄を傘下に入れて直通してたら浜松が岐阜以上に名古屋と関わりが強くなって名古屋はもっと発展したかもな
0712名無し野電車区
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2018/10/05(金) 14:21:00.71ID:whZzJiCr
>>708
連番車両は
314F4号車 345
113F2号車 123
地下鉄直通用しか存在しない。
0715名無し野電車区
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2018/10/05(金) 14:32:58.24ID:JDmM0zqN
名鉄の場合は「新車」の方がクソ仕様だからな

6RやSRを置き換えていくなら日よけカーテンぐらい付けろよ！！
現行車両にも改造してカーテン付けろ！！
0716名無し野電車区
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2018/10/05(金) 14:39:25.82ID:whZzJiCr
>>711
東海道線も豊橋から先は一気に本数減るから、
名鉄が新たに線路引いてまで参入させるほどではないと思う。

それよりも、名鉄が乗り入れる形で浜松に行けばいい。
線路はつながってるから新たな工事は必要なく、
名鉄車両の方向幕取り替えと、東海用の無線の取り付け、ATS-PTの取り付けだけでいい。
JR線内では特別車はホームライナー扱いにして、青春18きっぷ使用可。
これでいいじゃん。
0717名無し野電車区
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2018/10/05(金) 16:09:49.39ID:QArjdoZi
>>716
逆よ
名鉄がいないから本数を増やす必要がない
0718名無し野電車区
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2018/10/05(金) 16:38:26.51ID:ajfNPxGj
>>716
>>717
名古屋豊橋間は名鉄も在来線も新幹線も格安きっぷを出してるから、名古屋市民として気軽に豊橋市電へ乗り鉄に行けるけど、
豊橋浜松間は本数激減で特に割引きっぷもないから、名古屋市民として気軽にうなぎを食べに行くことができないんだよなぁ。
0719名無し野電車区
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2018/10/05(金) 16:43:36.05ID:IjoTfstZ
浜松は市域が広いから観光なら出来ればクルマの方がいいわね
0720名無し野電車区
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2018/10/05(金) 17:16:34.65ID:BQguf/LM
浜松と大垣への乗り入れと伊勢電を買収していたらというifの世界をよく考えてしまう
0722名無し野電車区
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2018/10/05(金) 17:40:36.33ID:QArjdoZi
やっぱ名鉄がそこまで路線伸ばしてたら名古屋はもっと発展したよな
0723名無し野電車区
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2018/10/05(金) 18:46:06.80ID:lrow+RI6
日よけ冊子もカーテンも要らんけど、
椅子の背もたれが低すぎるわ名鉄は。
座ってて疲れるもん。
0725名無し野電車区
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2018/10/05(金) 20:44:17.65ID:iJAwIGhK
遠鉄はさすがに無理だと思うが、豊鉄と相互乗り入れなら現実味があると思う。
0727名無し野電車区
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2018/10/05(金) 21:03:52.11ID:LjbJ210t
>>712
逆連番は3110Fの3210がある。
0729名無し野電車区
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2018/10/05(金) 21:35:02.72ID:P92Azb7O
>>725
せっかくグループ会社なんだから小田急みたいに乗り入れして観光に繋げてもいいのにな
まぁあの辺は何もないけども
0730名無し野電車区
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2018/10/05(金) 21:49:09.35ID:pg1VOsNy
田原ではねぇ、やっぱり伊良湖まで行ってないと。
今でも観光客は豊橋からの直行バスで伊良湖行く人が多いのでは？
0731名無し野電車区
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2018/10/05(金) 21:54:46.10ID:gHZakcLH
>>711
>>726
浜名湖の弁天島あたり相当な鉄道密度になるな、と思ったが、
姫街道経由の本坂峠越えるのか。
トンネル必須だな、需要は？だが。
0732名無し野電車区
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2018/10/05(金) 22:00:27.29ID:s74CvQKr
弁天島ルートは豊川鉄道、三河鉄道、遠州電気鉄道がそれぞれ申請してるけど
省線重複を理由にことごとく却下されてるのでそもそも免許が取れない
だから愛電というか前身の日本電気鉄道、東海道電気鉄道の時点で
浜名湖付近は姫街道ルートと決まってた
0736名無し野電車区
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2018/10/05(金) 23:00:09.90ID:P92Azb7O
>>733
そマ？
0737名無し野電車区
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2018/10/05(金) 23:08:07.15ID:8+omX7fx
ぜーんぶ名鉄になってたら廃線だらけで名古屋近郊以外の私鉄鉄道壊滅してたかもなw
0739名無し野電車区
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2018/10/05(金) 23:43:36.16ID:CwFQi9Ke
名鉄が浜松伸ばして中間に三ヶ日や天竜二俣とか閑散路線で廃止だね
愛知県内でも観光路線だった三河線は一部廃止、蒲郡線は風前の灯火
0740名無し野電車区
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2018/10/06(土) 00:29:35.55ID:hXyC7iPd
1600番台の座席とかは予備部品としてストックしてあるよな？
0741名無し野電車区
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2018/10/06(土) 02:52:23.11ID:eRWRNT9x
平野部の使えそうな路線ですら次々と潰した名鉄マジゴミ
0742名無し野電車区
垢版 |
2018/10/06(土) 03:33:42.42ID:yFgAZQcB
路線使わなくて廃線にさせた味噌県民まじごみ
0744名無し野電車区
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2018/10/06(土) 12:47:48.03ID:zXEue6rq
暗い話題ばかりだが日本の鉄道利用者数って距離ベースも人員ベースも今が過去最高って知ってた？
一家で郊外のベッドタウン住みで夫だけ毎日鉄道を使うというスタイルから駅前マンションに住み妻子も鉄道を使うスタイルに変わっているからだとか

日銀の名古屋支店が名古屋は駅前マンションで車社会でなくなるかもと言っているくらいだからこれはチャンス
0745名無し野電車区
垢版 |
2018/10/06(土) 12:54:36.09ID:zXEue6rq
名鉄は遠距離旅客の為に近距離を冷遇するのをそろそろやめるべき
名鉄不動産が名古屋市内の小駅の駅前にマンションを作って名鉄協商がカーシェアリングを作れば車を所有せず、普段使いは鉄道でたまにカーシェアリングという理想の顧客を創出出来る

遠くから朝夕だけ通勤定期で名古屋市内に来る客やローカル線内完結の通学定期客というのはぶっちゃけ赤字なので東急のような一流私鉄になるために上記の施策をすぐに実行するべき
0746名無し野電車区
垢版 |
2018/10/06(土) 12:56:06.46ID:bsgQ1iY1
日銀がこんなこと言っても肝心の鉄道会社や交通局が新線作らんからなぁ…
今出てるのもJRのリニアとあおなみ線の空港延伸くらいだし
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