瀬戸大橋の耐用年数１００年　維持目標２００年
設計時の新幹線の想定頻度は一日１４本ｗ岡山高知７往復のみｗ
在来、新幹線、車道で大幅に寿命縮んで
瀬戸大橋に新幹線できるころには橋の耐用年数限度に
車道部分は荷重による疲労が考慮されていない設計のため今でも亀裂だらけ補修だらけ