オレも昨日、一般利用者は抵抗制御だろうが、ＶＶＶＦだろうが気になぞしねえよ。
会社は損得勘定で入れ替えるだけのことだ。ということを言ってただけなのに
>>768みたいなヴァカが現れて抵抗制御厨にエセ認定されちまったからなあ。

なんでああなんだろう。
4000だって40000がＳトレやらで都心からの快急需要を担える現在となっては
なにも存在が否定されるほどの老朽化や２ドアの特殊性を論う意味もないと思うのだが。
っていうか週に数える程度の本数しか走らない行楽需要の列車に対して
まるでラッシュ時における乗降性の悪さを引き合いに使えねえみたいなことをいうのは
アホかと思う。