はっきり言って目的がわからん

輸送力増強なら常滑線待避駅作るとか金山→名古屋間の複々線化とかの方が効果高い。

災害時の代替ルートであれば、新舞子→空港を同じルートではほぼ意味なし。
というか、それならここで議論されてる知多半島横断して衣浦渡って刈谷に結ぶ方がいろんな波及効果がある。

お客増やしてあおなみ線の経営改善のため、というなら建設費をそのままあおなみ線の建設費償却に使った方がいい。

ポートアイランド開発と絡めるかと思えば、ポートアイランドガン無視ルートだし。