小田急電鉄を語ろう!Part151
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小田急サイト
http://www.odakyu.jp
新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。
地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part150
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534865523/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>883
小田急のサイトの遅延証明は10時以降は50分になってるよ 今朝遅れてて1回も浦乗ったこと無い通勤急行乗ったら、人が居なさすぎで快適だった さっき海老名で16000系見かけたけど
急行小田原行きに見えた
メトロ車も小田原行くようになったのか この影響で予定が狂ったりして、取り返せないような事になった人いたのかな？事故の電車は3時間も人を乗せたまま止めたし、まだ俺は無いけどさ経験は 16000系は一応小田原まで試運転はしている
今のところ営業運転は伊勢原までだけど
なお江ノ島線には信号装置の関係で入線できないとか 今日、大野の手前で詰まりまくり
車掌は、新宿まで詰まっているので、中央林間から田園都市線に乗るよう放送
実際には大野からはいつもよりもスムーズな運行で、
千代直含めて全列車運転中と得意げなアナウンス
いったいどうなってんの >>780
成城あたりじゃ金持ってるだろうからタクシー予約で定額運賃一択かと
割増無しで8000円弱なら出すだろうし >>829
終電後はあそこから出てくる酔っ払いが危なくてしょうがない >>894
環八一発でタクシーも多いよ。
キャリア航空会社の定額制もあるし。 それこそ蒲々線開通して東急多摩川線が狛江まで延伸してくれたら… >>885
もう時間たった話しだが、3時間とまってて、延々と他社ラッシュ遠回りで振替されて、やっとたどり着いたら現在は20分遅れです、はないでしょ、て話し。2時間以上遅刻していて、そんな20分だの60分の書類出せる？
夜、湘南台で120分以上の証明書、お詫び付きで貰えた。これが当然でしょ。 代々木上原3、4番で乗降客のカウントしてる、何のカウントなんだろうね？ >>899
今日全ての駅で一斉に人の数数えるっていうバイト募集のポスターみたよ
気のせいかわからないが最近満員電車の乗車率が高くて
昔の死にかけてるぐらいの圧力かんじるんだが
どこから人が流れてきたのかわからん 昨日の小田急江ノ島線 大和-桜ヶ丘間のグモ、小田急は遺族に損害賠償をするべき。
3時間半近く運休になり、車両もブレーキが故障し、朝のラッシュ時を大混乱させたのだから。
グモピーが74歳女となっていたことから、痴呆症の老人？
確か神奈川県大和市は痴呆症の人がグモって鉄道会社から損害賠償を求められたとき、
市側で保障すると聞いたことがある。
そんなに税金に余裕があるなら、もっと税金下げろ。元大和市民だが、今俺が住んでいる大和市に
隣接するなんちゃってじゃない方の政令指定都市に住んでいるが、税金はほとんど変わらない。
大和は変なところに税金使いすぎ。 >>899ｰ900
今日、登戸駅でもやってる
数mおきに何人も配置してた >>900
ポスターでも人集めるんだね、何でもいいけど取れた数字はちゃんと使ってほしいな。
感覚だけど小田急はうまく使えている気がしない。
あと最近確かに人が多いと思う、町田新百合登戸全部多い。
座席側の通路ってだいたい三列になると思うけど、真ん中にいても窮屈に感じるわ。
町田8:02発快速急行ね。 >>902
乗降人数調査。
昨日だったら人身事故と重なって
正しい調査にならなかったな。
複々線完成して落ち着いてきたから
調べようと言うことかな？ 昔は紙渡して回収してたけど今は楽なもんだよな
自動改札のデータと人測定との違いを調べる補正だもんな >>898
今は小田急を含む多くの鉄道事業者で
延着（遅延）証明書を各社局の公式ホームページでも取得できる
ダイヤが乱れた時のために覚えておきな >>901
>小田急は遺族に損害賠償をするべき。
書き方が真逆の意味合いになってるよ。
これだと「小田急が遺族に『お金を払ってあげる』べき」になる。
正しくは「小田急は遺族に損害賠償を『請求』するべき」だよね。
もっとも、901自身も書かれているように、ひかれた人の環境によっては
遺族に支払い能力がないかもしれないけどね。 >>907 それは知ってる。でも、会社は知らない(認めない)。
タイムカードに、駅でもらった原紙を添付するルール。ネット→印刷だと不可。 箱根や新宿に新しいホテルを建てるのはよくわかるけど、オーストラリアで住宅分譲するのはなかなか面白い >>910
時代に乗り遅れてる会社だな
転職したほうがいいんじゃないか？ >>910
なるほど
会社がただ堅物なだけなのかそれとも従業員を信頼していないのか・・・？ そもそも遅延証明書にその従業員が乗ったことを証明する効力ないしな
ブラックなとこだと電車遅延での遅刻でも普通の遅刻と同じ扱いにするし 遅延証明書って小田急の無料サービスで
発行してもらっているものだよ。
小田急の定期券とかの乗車券買うということは、
小田急に運んでもらうという契約を結ぶこと。
乗車券の券面区間を運んでくれれば
何時間かかろうが構わない。
だから、他社線に振替依頼までして運ぼうとする。
運賃は遅れても払い戻ししないだろう。
何時何分から何時何分まで運転できなかったという証明書は発行が必要だと思うが。
特急券については速く快適に運ぶ料金だから
遅れたり、通勤車両で代走なったら払い戻しの対象になる。 >> 912,913
労務士が結構な年みたいだから、その辺かな？
会社自体の普段のルールなんかは、結構ゆるいんだけどね。一部にこんな昔ながらのルールが残ってる。
台風の計画運休の時なんか、現場夜10時(定時)迄どうしても残らなくちゃいけなくて帰宅不能なったけれど、事後報告で宿泊費出たうえで、翌日昼で帰してくれたり、今のところ転職考える会社じゃない。 >>841
↑事故で皆が聞きたいことあるのに、こういうバカいるよね〜(笑) >>889-890
伊勢原行きだった
じっくり見ないと見間違えるね >>917
小田急の掲示板で、ただの掲示板なのに、何で事故の事書かなきゃいけないの?駅員に話掛ける事ができない弱虫野郎のくせに何様のつもりなんだ貴様は?
それに俺ならこんな所の情報より駅員に直接聞くぜ。 >>920
その打ってるスマホでまず確認するのが先でないかんよ？
駅員はクレーマーのお前のためだけにいるんじゃないぞ、ツルガシマンw >>920
ずいぶんと話の内容が違うじゃねぇか…お前は現場職員にクレーム言ってるような発言だよな？
現場の者に言ったくらいで強いやつか(爆) 平日のロマンスカー新宿箱根湯元って満席になりますか？
来週の利用で、行きはお昼ごろ、帰りは夕方なのですが
時間が未確定なのでできれは直前に購入したいのですが、
やはり予約するべきでしょうか？ >>920
嘘つけwwww
ウジムシチキンの鶴ヶ島がよwwwwww >>921
一番早く知る方法は、現場の者に聞く。
タイムラグって言葉知らんのか?
小田急オタクは、小田急好きなくせに、そんな事もわからんのか? >>922
お前は幼稚園児か?
もしくは対人恐怖症でも患ってるのか?
聞けないから、こんな所の情報をあてにすんだろ?
誰かがやらないと、お前できないタイプだろ?情けねーな。書く事はできても、実際に人と向かったらなんも言えないタイプだろ?
弱虫の分際で、でかい口叩くんじゃねーぞクズが。 >>927
現場のものほど情報入らないんだよ
知らないの？ >>925
今見たらどれも空いてるが、予約した方が確実ではある >>928
とか言いながら、ここでしか威張れないくそチキン野郎！
何なら、待ち合わせしてやろうか(笑) >>925
想定される最も遅い時間を予約しておいて時間が確定したらその時間に変更すればいい
これなら万が一希望の時間が取れなくても待てば最悪ロマンスカーで帰れる
あまりにも時間があきすぎて急行でもいいやってなったらそのままキャンセルすればいい >>930
>>931
>>933
抑えといて変更もできるのですね！
有難う御座います >>934
ギリギリ(発車15分前以内)にキャンセルすると手数料(1席につき100円)取られるので気をつけて >>935
それは@クラブ
e-ロマンスカーで購入後のキャンセルは必ず手数料取られる。 >>710
ホントにそう思ってるなら、優等全部通過してもいいよな
便所の臭い嗅ぐ機会は少ないにこしたことはないだろw 更新予想（適当）
2019年度：1094F,1092F
2020年度：1053F+1253F,1062F
2021年度：1065F,1055F+1255F
2022年度：1054F+1254F,1051F+1251F
2023年度：1081F,1065F
2024年度：1069F,1068F,1059F
2025年度：1058F,1060F,1061F 1000の改修ついでに千代田線への
乗り入れが復活しないかな？
乗り入れ車両が増えれば運用の自由度が増すと思うが、
常磐線に入れないとメトロのお荷物か。 この時間に鶴川待避の各停があるんだな
知らなかった 新百合ヶ丘では回送電車に抜かされた
各停綾瀬行きは空気よりも格下ってことだなw 2000年代初頭には江ノ島線からの急行新宿行きが
相模大野で回送に抜かれてた >>935, >>937
それキャンセルじゃなくて払戻
15分前までにキャンセルしないと購入したことになる
真面目な話、手数料100円なんて破格
キャンセル待ちでほぼ埋まってしまうロマンスカーだからできる技 久々に小田急乗ったが相変わらず発車遅いね。ドア閉めからいつ動くのが豪徳寺から登戸まで。大和まで行きたいのに急行乗り換えや大野でまた各駅かい。みたいな。でも副複線はいいよなあ。各停を急行が普通に抜いて行くのは圧巻だった。 >>941
せっかくE233,16000,4000で統一したのに崩さないだろ
日比谷線だって似たような感じだし >>950
ダサっﾌﾟ
あとちゃんと次スレ立てろよガラケーﾌﾟ >>949>>952
失礼！
>>954
お前が立てろ あーさすがダサケーだな。
ルール守れないなら来るなよ。
ということで誰か宣言して次立てて。 >>962
自 己 レ ス （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ロマンスカーをネット予約飲みした場合はキャンセル料かかりますか？ >>942
俺が経験したのは夜7時に
上り相武台での10分停車。
あと、1分早ければ前のに
乗れたのにと悔やんだな。 >>964
予約のみでは掛からない、購入後は掛かる。
ただし、予約は購入期日があるので注意！ >>942
各停綾瀬行きか？
20時台にもメトロ直通の各停退避がある。
回送の営業運転みたいなもので、
メトロ入線時間の時間調整を兼ねているんだろう。 千代田線からの進入遅れで、また下りの準急が、下北沢の地下２階ホームに止まってる。 8000を10年以上かけて更新を行った結果、後継車両の導入タイミングを完全に見失ってるしな
初期更新はもう潮時だけど後期更新はまだ3,4年しか経ってない 更新工事に金かけ過ぎだわ
適当に廃車出来ない
1000形も途中終了で良いよ
これだと新形の通勤車が全く入らない >>932
電車にしか乗ってねーから、乏しい発想しかできなくてどうしようもねークズだな。
てめぇが食って掛かって来たくせに、威張るだってよ。バカは救いようねーな。
待ち合わせしても、どうせてめぇこねーだろ?
口だけは達者で度胸もねーくせに、何様のつもりだ貴様は? >>939
小田急の場合、停車駅を増やす方が望ましい。
自転車並の速度で何駅もノロノロ通過するのは、小田急だけだしな。何が優等だよ。全く優れてねーじゃん。 >>965
相武台でも待避するのね
>>967
そう綾瀬行きだった
回送を営業させるなら新百合ヶ丘通過していった回送も営業して欲しいと思った
夜の小田急は回送にするなら営業して欲しいと思う列車があり過ぎる 新車ってそんな入れて欲しいか？8000が残ってくれる方がよっぽどうれしいが。乗る上で実用上何も問題ないし。
京急やJR東海みたいに、全部同じ顔が多数派になりすぎて、一般や子供からも不人気になる方が、よっぽどまずいと思う。
小田急は、3000系統に統一なんなくて、本当に良かった。 >>966
15分前までに発見すればよいてすよね？ >>977
夜の上りの小田急のダイヤは
全体的に新宿への回送みたいなもの。
相武台前、鶴川での退避。
相模大野での急急接続。
新百合ヶ丘での待避。
いずれも日中では見られない。
新宿発車が優先で
それに合わせてダイヤ組んで送り込んでいる。 >>979
乗り心地は概ね新車のほうがいいわな
3000はクソだが 8000って他の形式と繋いでるの全然見ないけど
他の形式と繋げないの？
たままた自分が見ないだけ？ 3000と4000はちょっとスピードが出るとよく揺れる
特にカーブが酷い
どんな速度でも安定している2000以前とは大違いだ >>983
主に8051Fと8055Fが3251F~3262Fの何れかと繋いでる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
