【HS41】 続・阪神電車を語ろう 次は大阪難波
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>>101
ダイヤ改正すりゃ混雑分散される気がするんだが 8249F尼崎城HM
8229Fフォルトゥナの瞳HM 反対派はこれを見ろ!
大阪都構想は利点だらけ!
これでも大阪都構想反対はあり得ない!
http://osakar.jp 必死やなぁw
自民も相当切羽詰まってるんだw
ますます自民アンチになったわ ってか、自民と維新って蜜月じゃなかったの?
けっこう維新がヨイショしてたような…
ま、スレチだけど。 >>107
利権で儲ける自民、その自民からカツアゲする維新、って構図だろ 今だ!>>111ゲットォォォオ!
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ズザーーーーーッ >>116
今から明日のICOCA発売に向けて並んでいる?w 新開地駅昨日より
・次発列車、乗車位置の放送追加
・阪神の接近メロディ導入
・1、2番のりばに新たな電光掲示板設置
・4番のりばにディスプレイ設置
・列車接近時、発車時のブザー廃止 >>121
新開地のホーム幅がもう少し広かったらなぁ…
A番線をB番線の位置に移し、新B番線を南側に新設したら
凄い費用が要るんだろうなぁ、JRの振替輸送の時ぐらいしか
有難味が無いし… 接近メロディは「ズンベロドコンチョ矢野信吾」じゃないの?なんで? 意見:21メートル車が姫路まで乗り入れられんようになるから止めるべき >>126
2番線はやらないのは近鉄快速急行が来るからか仕方ないよな やはり近鉄が19m特急車を作ることと連動してるっぽいな >>132
車体長だけ合わせてもダメだろ。
全車両端部に広々としたトイレでも付けるのか? 近鉄が阪神の規格で阪神への乗り入れ列車を作るしかないからなあ
当初は乗りいれだけ、いずれは奈良線の全列車、さらには京都線・橿原線の全列車もそれにすればホームドアも設置できる >>134
京都市営地下鉄の乗り入れ打ち切りが前提になるけれどな >>135
現行の車両を廃車にして阪神規格の新型車両にすればいい
今すぐとは言わない
次の増備新製のときに 今だ!>>137ゲットォォォオ!
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ズザーーーーーッ >>136
マジレスすると
他線区のボロの置き換えすらままならないのに
阪神規格の一般車置き換えとか何十年先の話だって思うすけどね…。
(南大阪線とかもう何年放置かと。)
あまりよその悪口言いたく無いが財政は相当キツいらしい。
京都市交通局の廃車になるようなのにツバつけてるとか
今はほぼ全線区で33パーミル越えられる車両ばかりだけど、
少しでもコストを抑えるために、
33パーミル越え出来る車両とできない車両で
新造して運用を今と違うものにしようとか
子会社の◯畿車輛に無茶な金額での新造を要求したとかなんとか。
みんな噂でソースもなくて申し訳ないが、全部が全部マユツバでも無いと思う…… >>138
いくら財政が厳しいからと言って…
今頃になって中古のチョッパ制御車に手を出してみたり、
VVVF制御時代になって以降大したコスト差もなくなったのに
わざわざ33‰対応車と非対応車を作り分けたりするかねぇ。 昨日の17時ごろに元・西宮東口駅の所で真っ黒の電車が走っていたんだが
ありゃ一体なんだったんだ?
当時は雨が降って薄暗かった
そんな状況だとマルーンの色は黒く見えることもあるが、、、
尼崎の工場でイヂった阪急の車両を新開地経由で元に戻す話は鉄ヲタ選手権で見たが
あれは最終が終わった深夜の話しだし >>144
もしかしたら近鉄の大軌リバイバル塗装車じゃないかな? 旧型国電のような色だし、雨で薄暗くマールンなら黒く見えるかもしれないということだから… >>147
ほう、そんな車両が
色的に有り得そうですね
夕方の時間帯に走っていたので大勢の目に触れていると思うんだけど
阪神や阪急の公式のツイでも特に何も無し
自分が見たのもJR西宮・南口を渡った先の路地でチラ見程度
西宮駅方面へ進行
https://goo.gl/maps/WPHmDznFnL22
特に大した話しじゃなかったのかも >>150
川島令三先生すっかりご意見番になったな >>149
西宮駅で売ってないんだなw
まぁ市内駅ランキングは北口、甲子園、JR西宮、阪神西宮ってのは解るがw 阪神西宮には駅長室が無いから売らない(売れない?)んだろう 昨日の出来事
青木駅通過時に種別エラーがでて緊急停止→緊急停止した場所がエアセクション内→梅田方のパンタ一台だけ上げてセクション脱出→大茶園踏切通過後に全パンタ上げ→運転再開→尼崎で運転打ち切り
当該は近鉄車
https://pbs.twimg.com/media/D1cJitTU4AAI6nj.jpg >>153
なるほど!
>>154
お、、、、駅? 今日は東花園でグモ
阪神なんば線の電車は西九条まで行ってお休み
ICOCAで入場、大阪難波まで行きたかったのに人
、
振り替え輸送不適応! 西九条〜JR難波のJR料金徴収!
きっぷだったら無料で行けたのに…、虎ICOCAを買ったばかりに
という人もいたことでしょう。 >>153
西宮って駅長がいる駅じゃなくなったんだ >>162
甲子園の方が駅長が必要な時が多いからね。 なんか今日クッキーくれたぞ
相互直通10周年とかで 前に見た黒い電車、多分普通の5500系が黒っぽく見えただけかもしれん センバツ期間中は甲子園駅はいつも列車接近メロディが入場行進曲になるけど、
今年は「世界にひとつだけの花」と「どんなときも。」の2曲で
上下線で分けて使うんかなと思ったら、
明日からのセンバツ期間中は「世界に〜」だけみたいだな。
羽田空港国際ターミナルで開業から5年間限定で使われているだけに、
向谷アレンジ版がどうかという楽しみしかないのか 近鉄乗り入れを中心とした運用を行う21m級車両車両の6000系(仮称)が計画中らしい
・8000系と9300系の代替新造扱い、6両編成×10本
・1000系と9000系は快速急行以外は山陽方面中心にシフト
・なんば線準急以下は将来的に6000系(仮称)に統一 >>170
釣れんだろ。
ルアーがチャチ過ぎる w >>174
今の車両って綺麗でかっこいいけど
長年親しんだやつには勝てないなw >>177
尼崎ならDQNに邪魔されて応戦じゃねえの?
撮り鉄だけが悪い書き方になってるが 手を出した方が負けだよ
鉄関係なく世の中どこでもそう。
世間知らずのお子ちゃまはそんなことも知らないのかな? 赤信号を15メートル過ぎたとあるが阪神のATSは赤信号の手前で停止できるようになってないのかいな >>186
一昨日この電車に乗ってた
バックして本来の停車位置に
戻すまで15分くらいかかって
イライラしたわ 久しぶりに今津駅前のうどん一番で晩飯
素うどんとカツ丼のどんどんセット
チープな味がたまに嬉しくなる
腹ごなしに武庫川まで歩くw
ポケモンGOをしながらだがw
https://imgur.com/a/q3DTLKy
https://i.imgur.com/4Kc9LVT.jpg
https://i.imgur.com/jBgpIqO.jpg
武庫川駅に沿って掛かる歩道橋からの眺めは何か癒される
帰りは当然電車に乗って帰宅 青木駅から北へ数百mの小寄公園にある神戸市電1155が台風で荒廃して撤去検討されてるが、
あの場所に阪神8502を保存したらどうかなと思う
前後で異なる正面、車体断面、クーラー、窓と、震災の傷跡を生々しく残したまま
20年以上走り続けた生き証人で、保存価値は鉄道記念物とタメ張れる >>198
まさにそれ。
標準軌1435mm同士なので19m級車を載せられるように線路敷を二分割すればイケると思う。
問題は陸送費用は勿論の事、8502引退時期と市電1155撤去時期がうまく重なるかだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています