西武池袋線 Part116
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西武鉄道池袋線系統(西武秩父線・狭山線・山口線・豊島線)のスレです。
Fランバカは相手しない、Fライナーには感謝しよう。
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp
前スレ
西武池袋線 Part115
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535497013 >>180
やっぱあの花とFラン大をコラボさせたイベントやったほうが良いと思う
それか続編作って、ゆきあつは駿河台大学へ進学し、じんたんやアナルは目白大学へとかの設定にすれば、西武鉄道も活気付くはず >>180>>181
それおまえが受験して見事に落ちた大学じゃんw 池袋線の大学知らないんだけどどんな大学があるのかな。 沿線にどの大学があるとかマジでどうでもいい内容だわ 興味ないなんていったらかわいそうじゃん
必死こいてアニメの気持ち悪い妄想と広告でちらっと見て覚えた大学の名前連呼してる発達障害だよ?
優しくしなよ >>188
いや、FランFランって言うからどんな大学なのかな〜?ってね。大学って金ありゃはいれるだろ?みたいな。 あの花よりラブライブのほうが儲かるからラブライブランド作れ >>176
池袋沿線民は新宿方面と丸ノ内線方面の客が昔から多い。これは言うまでもなく池袋で乗り換え易いからだった。
副直有直はその乗り換えルートを直通でサポートする形。池袋単独利用や山手の上野方面客はむしろ少数派。
だからこそ西武は直通への目線を平日は誘導すると見せかけつつも逸らそうとし、逆に休日はこれ宣伝に務めてる。定期客の逸走を恐れてるのであって、そこに決して客目線はない。
渋谷は色々言われるが所詮今だけの事と思う。平日の乗り換えは減り直通客は年々増えている。休日は直通他線から客が流入しつつある。通路整備も進めば批判も古い人間の昔話になるだろう。
池袋はどうか?既得権益に拘り続けせっかくの直通の能力も抑え込んでいる。
長い目で見たら池袋が少々上がる以上に、渋谷が更に人を集めて圧勝するだろうな。 新宿や渋谷への通勤客で直通使ってる人って物好きしかいない。 >>193
そうなん?
携帯アラームバイブでかけて寝れるしいいと思うけどな。 【定期】十亀
調子こいて敗退なら戦犯辻監督やね(ゲンナリ)
先発だって千葉の草野球チームにばかり当ててたから強いチームには通用せん
現地のライオンズファンは怒っていいよ(事実上の敗退行為だし) 訳あって渋谷まで直通乗ったことがあるけど、結構乗っていた。 副都心線って深いから地上に出るのがキツすぎる
エスカレーター乗ろうにも混雑してるし
池袋でJR乗り換えの方が絶対楽だろ >>193
石神井公園から渋谷への通勤で副都心線直通使ってるぞ >>198
直通の楽さ、混雑具合などを考慮するとF直もありかと。
池袋でJR乗り換えの方が本数多いから時刻表で選ばなくて済むのはいいけど。 >直通の楽さ、混雑具合などを考慮するとF直もありかと。
ないわ 最後の抵抗も空しく、野球部、また負けました
イエーイ(じゃねえよ!) 山手線池袋〜渋谷は無駄にドア開閉箇所が変わるので乗り心地最低なんだよね 前は清瀬君のような人が多かったけど
年々利用が増えてるよ
池袋の朝の乗り換えは大変だしね
しかし帰りはね
小竹向原でSトレ挟む箇所に当たると悲惨
https://pbs.twimg.com/media/DpitWgDUYAAsHvu.jpg 渋谷駅の改良工事が終わったら埼京線が便利になるしこれからは埼京線使うわ
副都心線の長い階段使うのは腰にくるし勘弁だ >>198
>>205
これから? 今までは副都心線使ってたの?
埼京線ホームが移設するのはまだ先だね
しかし埼京線の混雑も増えるし湘南新宿ラインと相鉄直通でダイヤ乱れもどっこいどっこいになりそうだなぁ…
あと、ムーンライトながら臨時で復活おめでとう!w
ムーンライト信州もスキー客が増えるといいね! >>197
どちらかと言うと渋谷そのものより
渋谷から乗り換えて外苑前や表参道へ通う人が使ってる感じだな
意外に中目黒や学芸大学辺りで降りる人もいる 好みや事情は人それぞれだが、直通にしろ山手にしろ複数ルート選べるってのはやはりイイよね。僅かな差でも速さや楽さを比較して皆選ぶ事が出来るのは便利。
盛夏や真冬だと池袋乗り換えは温度差が意外に辛い。正面改札側の階段も堪えるし、JR改札は遠いしやはり階段ばっかりだし。
若くてかつ偶に使うんなら感じないだろうが、毎日だとね。避けられるんなら避けたいと思うさ。
直通の欠点は早朝夜間が極端に絞られる事とかで、構造が悪い訳じゃない。
頻度と速達性があればグンと客は転移するね。だから西武としては転移は防ぎ、新規の客獲得のツールに留め置きたいのだろう。そういう意図をダイヤから感じるよ。
全く嬉しくないけどね。 >>206
悔しいからって必死チェッカー使って揚げ足取ろうとしてて草
渋谷のホームから改札に出る時間を考えたらJR乗り換えの方がマシだわ >>209
普段から足腰鍛えるために
エスカレーター使わないで階段使ってるんだっけ?
支離滅裂だなw 新宿三丁目から経路検索してもFライナー来る直前でもなけりゃ、新宿まで歩いてJR使えと勧められる。
定期代も直通は月千円以上高いのに通勤で使うとかありえんわ。 >>198,>>200
乗り換えに時間がかかるこそ、直通のメリットが大きいという見方もある。
有楽町線直通は東武の方が圧倒的に有利なのだから捨てて、副都心線直通だけに一本化すれば地上か地下か迷うことも減りそうだけどな。
有楽町線利用の乗り換えは容易だし。 >>212
そのあり得ない人が結構いるんだけどな
何を基準にルートを選ぶかは人それぞれだよ
あと新宿まで歩きって何分で出て来るんだ?
検索結果出してくれ >>212
通勤で使えば分かるよ…池袋乗り換え辛いもん。あれが大好き!1番だ!って人はむしろ少数派だろう。
直通が不便と感じる原因の大半は頻度と速達性を殺してるからだしね。
それにどのルートを選ぶか使うかどうかは人それぞれさ。新宿も渋谷も広い。そこからの乗り換えルートだって広がるし、実際たくさん乗ってるしね。
でも西武の思惑で客を縛りつけるんじゃなく、そこだけは東急見習って堂々と池袋の魅力高めて勝負して欲しい。
不便さを押し付けての利益確保は、長い目で見たら絶対に良くない。
結局東急や小田急との差なんか広がるだけだ。 >>210
特に急いでる時は我慢して階段を登ってたけど何か? >>213
東武の池袋乗り換えは実は地下鉄もJRも西武より遥かに近くて便利なんだよね。副都心線だって西武からよりはまだマシな距離。
それでも和光市から流れる。運賃差も大きいけど、やはり不便さを押し付けて池袋乗り換えに無理矢理誘導しようとしてる。
比較して西武池袋なんかものすごく遠い
。有楽町線だろうが山手線だろうが、直通したい潜在逆は相当いるよ。
特に有楽町線はかなりいる筈。だから西武はものすごく恐れて冷遇しまくってる。平日S-TRAINは一見サービスに見えて、本音は有料使うごく一部の客以外絶対に優遇しないという意思の表れと思ってる。 池袋乗換避けるため、輪を掛けて構造が劣悪な新宿三丁目や渋谷の地下迷宮の奥底で降ろされるとか本末顛倒もいいとこ。 池袋西口、新宿東口、渋谷東口を利用するときは副都心線
池袋東口、新宿西口、渋谷ハチ公口を利用するときは西武池袋、JR乗り換え
というように使い分けることもできる >>213
>>219
いくら力説しようが同意する奴なんかいないんだからさっさと隔離スレに帰れよ
そのための隔離スレだろ >>218
副都心線使ってたのか
あなたは最初からJRを使った方がよかったんじゃないの?
>>220
新宿三丁目は構造は便利だぞ
逆に便利すぎて人が殺到してる状態
あと新宿三丁目から検索すると徒歩はさすがに出てこないよ
1駅丸ノ内線に乗れというルートは出て来る >>219
江戸川橋君はこのスレには来ない方がいいんじゃない?
逆に清瀬君らも向こうには行かない >>222
まあしかし同じ路線を語るのに隔離スレってのも本来おかしいんだけどね。お互い主張が絶対だと譲らず排斥しあうから分裂してしまうんだし。
でも今となっては話題もたくさんあるから、分散させる地下直バイパスみたいなものと考えれば複数スレってのも良いのかも。 >>226
この話題は荒れるからな
分けるのが一番 おいおい、野球部の醜態はどうにかならんのか?
投手がボロボロで3試合で30失点
流石の山賊打線でもこれだけヘボ投手では勝てないわ
まさか日本シリーズに出れれないとは思わなかったわ >>190
そんな大学からすら拒否されるあうあうあーな>>181 >>226
ああ、だから西武有楽町線スレがあるのか。理解したわ。 スレチだけど、これじゃ野球部の話題がまだマシというブラックジョークよ
つかさ、野球部の醜態とやらに怒ったところであなたの人生には関係ないのにね ライオンズ優勝パレードするようだけど、このままじゃパレードという名の市中引き回し(恥さらし)になるぜ
高級車乗り回しててプライド高そうな選手らはいいのかねそれで >>219
副都心線と有楽町線をバランスよく保持しているのは、どちらも中途半端にして直通に流出するのを防ぐという見方もある。 >>212
確かメトロ区間が長くなると差が縮まるんだよな。
自分なら1000円程度ならダブるーとにするわ。帰りに寄り道できるし休日にも使えるから元は取れる。
>>215
西武が地上池袋利用者を増やしたいなら、階段を増やすのが一番手っ取り早い。
もう中央のエスカレーターも潰せよ。あそこの乗り換えは本当に辛い。 石神井公園から新宿の一ヶ月通勤定期
JR利用
12930円
直通利用(新宿三丁目)
14080円
だぶるーと
16780円
直通使う奴は馬鹿 今更ですいませんが、秩父鉄道からの直通はなぜ急行に格下げされてしまったのでしょうか? >>239
栃木県や群馬県や茨城県にいく列車と同じ距離だから。 会社が明治通り沿いにあって定期代出してくれるからな >>233
バス前面の「リーグ優勝」記念ペナントも黒歴史になるねw 今日は目白大学の学園祭です。
西武線を普段利用してる人は必ず参加して、「秩父を盛り上げてくれてありがとうございます!!!」とすれ違うFラン学生全員に感謝の言葉を投げかけること >>239
Fライナーを運転するから
飯能で乗り換えできるようになってるでしょ? 車内でギャアギャア泣きわめくクソガキが最近ホントに多い
親はなにしとんのじゃ 野球部は何やったんじゃーボケ!
日本シリーズに行けないやんけ! >>241
週休2日だと通勤定期だと元取れないだろ
祝日もあるし普通にPASMOの方が安いぞ 帰りの電車で小競り合いとか喧嘩が起こらなければいいが
最近の球場じゃ戦犯に「○ね!」とか「○○の水は冷たいでえ」とかのゲキも飛ばせないから、フラストレーション溜め込む奴もいそうだし ファンがおとなしい奴多いからナメられるんじゃボケぇ!
玉蹴りの赤い悪魔なら事務所取囲み&責任者謝罪要求もんだ おいおい、18日以外負けてるのはどういうことだい。 三菱など、大手が、一般職の定員を減らした。
いよいよ、男女雇用機会均等法、も現実的な法律となる。
女性も、男性と、同じくらいの収益を出さなければいけない。
セクハラ、チカン、レイプ、ごときで逮捕されるなら、
身体を一切求めてあげないから、男性同様に、その人による収益を
パソコンで機械的に計測して、男性と同じくらい働かせる。 ホリデー快速鎌倉号
新秋津8:41発 横浜9:28着 47分
同時間帯の副都心線経由
秋津8:29発 横浜9:36着 67分
※ひばりでFライナー乗り換え
ホリデー快速鎌倉はたまにしか走らない上に全車指定になってしまったが、都心を経由するFライナーより全然早いな。 ライオンズは売り払ってその金で西武ドームをアイマスドームに 10/26から土日がアニ豚だらけになんのかよ嫌すぎる 本日は今シーズン最後であろう野球輸送
負けるにしても観客を最後まで帰らせない試合はして欲しい あきやま(ありがとウナギイヌ)
そうすけ(げんだタマラン)
とのさき(あっぷるパンチ)
ゆうせい(さよなライオンズ)
まほうのことばで たのしいなかまが ポポポポ〜ン 正直日本シリーズは諦めの境地
でもな、最後までもがけや!
一年間見せてきた山賊の生きざま見せてみろや! 昼前に飯能で非常ボタンが押されて、仏子〜元加治間の踏切で車が立ち往
メトロから入って来るのは3分遅れで、さらに野球輸送もあって上下線とも遅れてる。 >>267
不要
いくら学校増えてもおまえは受からないからねw 意識したら負けなので、我が道を行く。
分析しながら、やるべきことを貫けや。
ピンチでも自分らしさを貫けや!
そうやって白星積み重ねたんじゃなかったのか? ソフトバンクにキャリアで一勝しかしてない菊池を最初に起用したのが全て ブーイングで全ての運気を手放した感がある
ファンの民度低すぎ >>271
おまえサーベラスの手下か?
西武鉄道に魅力がなくても良いと思うのか? 暴動とか小競り合いが起こらないことを祈る
警察沙汰にまでなった日にゃそれこそ恥さらしだ 野球部終戦宣言
堪え難きを堪え、忍び難きを忍び、もって万世の為に太平を開かんと欲す。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています