(東武)東上線 Part225
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【坂戸】 東武東上線沿線 Part.3 【越生】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1531645877/
※前スレ
(東武)東上線 Part224
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1536571180/ 有楽町線止まってるなぁ
西武、東上、東横副都心のどれを優先して回復させるだろうか >>353
この場合は京葉線＋山手線＋東上線池袋〜和光市で帰ることになるの？ メディアの扱いを見るとよく分かるよ
マチコミボードで中継する大宮、浦和、川越が要所で後は雑魚 >>314
新幹線どうしてんの
まさか上野や東京へ行くの？
その前に東北北陸方面へ行く余裕ないかなｗ >>357
安くすめるからいいやってね。
前にも東上線で痴漢やって線路に逃げたバカがいたけど今日はスカイツリーラインで痴漢やって北千住で捕まったやつがいるらしいね。
埼京線だけじゃなくなってきてるね。
混む列車には乗らないようにしたいものだ。 >>357
テレ玉は中継車持ってるからな。マチコミで毎回どこかから中継する。
ボードに書き込んでくれる人がいる場所じゃないと中継する意味ないから
人通りの多いところって言うとその3箇所になっちゃうんだろうな。
>>358
都内だったら一度池袋に出る
和光〜志木だったら武蔵野線経由
丸広川越店のチラシ配布範囲なら川越線経由
それ以北だとバスなどで熊谷
なのかな？ 熊谷の新幹線の本数なんて少ないから当てにならんと思うよ
まだ八高線を乗り継いで高崎に出た方が良い 明日明後日で川越まつりか。
何年か前祭の日に2連続でグモったこと思い出す。 >>361
志木市民だけど大宮行くとしたら
バスで中浦和か南与野、浦和に出るなあ
志木のどの辺に住んでいるかにもよるけど 東京駅一択だな、上野でも良いけど
下手に下り方向に乗るとろくな事にならない
川越線は20分に一本、武蔵野線経由は乗り換え多い 東海道なら東京
東北、北陸なら大宮だろ
池袋から東京いってまた新幹線乗るくらいなら直に大宮行った方が早い >>367
Fライナーだったら、菊名経由新横浜の方が早い >>363
何の取り柄もない乱痴気騒ぎするだけの坂戸よさこい祭りも明日、明後日だな。
地元民としては邪魔くさいだけなので、川越まつりと被ってザマーとしか言いようが無いわww 来春のダイヤ改正でまた池袋志向が強くなるのかなぁ
TJライナー豊洲行きやらないのかな ここまでの荒らしのNG回避パターン(確認できただけ)
・メトロTJライナ ←初期
・Tjライナーの乗り入
・有楽町線直通ライナ
・有楽町線直通の小川町始発ライナ
・メトロへの直通ライナ
・東上線直通にも座席指定列
・メトロへのライナ
・地下鉄直通の着座式有料優等列
・メトロ直通のTJライナ
・メトロ直通の有料ライナ ←(2回)
・有楽町線直通のライナ
・メトロと東武から有料の直通列
↑7/17だけでもこの4パターンのNG回避。
・メトロ直通のライナ
・直通電車は長距離客のためのライナ
↑7/19投稿間隔45分以内なのにこのNG回避
・T-TRAIN
・東上線版S-TRAIN
・Sトレインの東上
・S-TRAIN東上
・Sトレ東上
・地下直ホームライナ
↑8/9
・メトロ直通の有料着席
・ライナーを直通
・有楽町線と東上線を結ぶ座席指定
↑投稿間隔9分弱でこのNG回避
これも?
・指定席のあるFライナ
・東上線も有楽町線の速
・Fトレ
・有直の優等
↑8/13
・TJライナー豊洲行き
↑10/19 New マジレスすると小竹向原〜和光市間が西武と違って過密ダイヤだから有料無料問わず
優等列車は無理だろ >>363
代わりに昨日川超和光を舞台に大イベントあったから大丈夫
まあ被告さんが飛び込み自殺してしまう可能性は有るけど 東武川越まつり号って結局
鉄ヲタに占拠されてしまうのだろうか？ 1本だけじゃ需要を見る試験としては使えないんだよね
鉄オタだらけになるから
田園都市線の時差bizライナーみたいに1週間はせめて運行しないと >>379
川越まつり記念列車として1週間やればよくない？
理由なんて東武側がでっち上げて構わないと思うけど IHIのビジネス需要の為に鶴ヶ島に快速を停車させるべき >>378
>1本だけじゃ需要を見る試験としては使えないんだよね
試験なのか？
祭り輸送用で試験じゃないだろ？
そもそも何の試験よ？ 需要を見る試験としたいとしても
10本ぐらいだと厳選されたキ〇ガイの方々なら10回ぐらい乗ってしまうかもね。 >>377
あるいはそれも、想定の範囲内、
かもしれない 西武といい東武東上線といい地下鉄直通って嫌われているんだね。西武にいたっては隔離スレまであるしまつだし。 全通してればそこまでではないかも？
まああるいは東横線みたいな展開もあるかな。 臨時川越特急全然話題になってないね
来年からはこれをゴリ押しして大多数が迷惑を受ける訳だ >>391
まず種別が不明
次に川越市までの運転
最後に下りは池袋〜川越無停車 おさんぽ川越号に対抗しておちんぽ男衾号を走らせよう >>391
下りには和装姿のコンシェルジュが乗車
来年のまつり当日の川越特急乗車に向けてのリハ？ >>394
地下鉄を経由して田園都市線の金たまプラーザまで直通運転しよう。 >>381
２日のイベントのために一か月位ふじみ野ジャックした百黒解雇メンバーも居た 上りを六時頃通過したの見たけどガラガラだったよ
二割居たかどうか JRの川越まつり特急と比べてこちらはチープ50090型で観光気分にならないからなあ 褌のアテンダントがオッス連呼で接客すれば良いんだぜ？ >>405
東武だったら、9101Fを凶とれいんって名付けて、修繕せずにそのまま使い倒しそう。 >>315
>>316
川越坂戸以下の鶴ヶ島が何だって？
>>323
映画館や水族館は無いけどな >>409
スカラ座がまだ残ってなかったっけ？
映画館が市内からなくならないようにと、南古谷のＳＣに映画館作れるよう
工業用地から別のに変えたんだっけ。 東武練馬のイオンシネマは工業地にある。
というか工場跡地にショッピングセンターが建てられたんだけど。 昔、大山のパチンコ屋ででまんがまつり見たような不思議な記憶がある >>413
準工業地域なら建てられるよ
準工業用地は規制が緩いから商業施設やシネコンのみならず、
タワーマンションからギャンブル施設まで制限無く建てられる
湾岸のコンビナートが工業地域、内陸の街中にあるような危険性の少ない工場が準工業地域とすればわかりやすい >>414
川越のホームランは音響が素晴らしかった 成増の踏切は確かに酷すぎるよね。
本数も多いし速度の遅い留置線の入出庫があることを考慮しても民度低過ぎだと思わざる得ない。 だから踏切監視員つけろよ
シルバー人材活用してさー
東武のOBでもいいだろって思うよ 手動にしようよ。
竹ノ塚事故みたいなことは技術的に防げるでしょ？ >>424
開かずの踏切対策のために、あえて手動にしていたのが竹ノ塚の踏切。
警手だって人間だから、ミスをすることはある。だから事故が起きた。
その教訓で自動踏切になったんだがな。
立体交差化が一番確実な対策だけど、支障検知装置と非常ブレーキが連動するようになった今
竹ノ塚クラスの死者が出る踏切事故はまず起きない。誰か死ななきゃ役所は動かない。 駅に普通に止まれば回避できるのに即座に非常ブレーキかけて駅の前に止まるのどうにかならんのかね
あと止まって踏切確認してますって言ってるのに対向は何ごともなく通過していったり 駅から距離があるのに徐行して延々と踏切を塞ぐ電車も大概だわ >>422
プリウスの事故で自動検知付けて以降、
「電車の方が止まってくれるし」と人間側が怠慢になってるわな 成増の下りも、あと10メートルで停車位置ってところで何で急停車するかなー >>422
原則志木行き全廃、成増行きを和光市行きにして、一部に残った成増行きは３番線に入って、そのまま折り返す。
地下鉄は全部営団成増が始発駅 >>427
確かに
踏切廃止して人は歩道橋で線路を跨ぐか地下道で線路を潜かにすればいいのかもね >>429
プリウスジジイホント迷惑だよね。
しっかり賠償させたんだろうな？ それがお好きな人にはたまらんのだろう。
グモの連鎖。 日本信号の出来損ないATC入れるからこうなるんだ
漢は黙って京三製作所 >>434
保険屋が責任もって払ってるよ。
これで保険屋が払わないなんてなったら、何のための自動車保険だ、って話になる。 そりゃそうだよね。
状況からしたらプリウスジジイは重過失の疑いが強い。
刑事罰もぜひ与えてやりたいな。 前が空いてないのに踏切入ってる時点で確信犯だろ。
重過失どころじゃないぞww http://railway.tobu.co.jp/wrapping_train/
末端と越生線のワンマン４連の情報が消えているのは
ぼちぼち特別塗装が落ちる予定でもあるのかな？ 事故多い踏み切りだけでも警備1人置きゃいいのに
せめて始発-9時までだけでも
2割3割くらいは防げるだろ
帰りは多少遠回りでもいいが行きはどうにもならん ポコチングモ、ポコチンクラッシュ、ポコチン停車
高架にしないと無くならないぞ クラッシュは激しいのが多いからね
ポストとかクレーンとか 駅員や警察官ならともかく警備員だと無視する人いそう 成増原人が警備員程度の言うことを聞くとは到底思えない 鉄道に詳しいのが唯一の自慢なお前らが、毎日緊急停止で遅延するこんな沿線に住んでるの？
最初から踏み切りなど存在しないお前らの理想の沿線に住めば良いのに、東武の陰謀で住まわされてるの？ 人の目とカメラで徹底的に監視
違反は即通報してしょっぴく
それぐらいしないとわからんのかもな >>451
しても判らんだろw
そもそも、原人に日本語が通じるかどうかww >>450
混み具合とのバランスも考えないと
空いてて踏切がないといえば埼玉高速鉄道しかないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
