★京王井の頭線あれこれ 39F★
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>>96
そんな移転したのか
ホーム拡幅の過程で一時3線もどきになったのは記憶にあるけど。 >>99
>>64 の高架化後のイメージ図を見ると低く作らないだろうな >>101
途中で坂になってるから逆に高く作られるだろうね 明大前1号の高架化後の高さ制限が基準になりそうだが、どーなんだろう。
井の頭線は甲州街道あるし、かさあげは絶望的っぽいよなあ。
つか、工事期間中、今の下北みたいになりそうなのがな。 昭和の渋谷駅はJRとの接続階段がすごく細かった記憶が
いまスロープになっているところ >>96
渋谷のホームは100m拡張する余地があったとも言えるので惜しいことしたな。 JR、東急百貨店、京王で
いろいとあったんじゃないのかな
俺としては井の頭線の先頭車両、車止めのすぐ先に山手線の改札がってくらいが良かったんだけど >>96
実際は、100mもなかったような気がする。3000系が3両分位吉祥寺寄りに下がった気がする。
今の西口からホームに上がるあたりが吉祥寺寄りの先端だったような…。 東急東横建て替え、銀座線ホーム移転といろいろ不便になりそう。
渋谷駅でいちばん使いやすかったのは昔の東横のホームだけで、あとはどの路線もホーム狭かったり田都みたいに2線だけと、問題だらけだな。 NHK『おはよう日本』のチーフPが盗撮 関係者は「やっぱりな」
2018年11月13日 7時0分 FRIDAYデジタル
盗撮は軽い犯罪ではない
スマホには女子アナたちの画像が保存されていたという情報も
10月27日に送検された重藤容疑者。中学生の息子と小学生の娘を持つ父親でもある
「重藤は地方放送局時代にも、『打ち合わせ』と称してキャスターの女性をしつこく食事に誘ったり、
自宅に押しかけたりしていたそうです。今回、ついに犯罪を犯したと聞いて『やっぱりな』と納得してしまいました」(NHK関係者)
NHKの報道番組『おはよう日本』のチーフプロデューサー、重藤聡司容疑者(42)が逮捕された。
京王井の頭線下北沢駅(東京都世田谷区)で10月25日、20代女性のスカート内を盗撮したのだ。
「盗撮行為は間違いない」と容疑を認め、証拠隠滅の恐れはないという判断なのか、警視庁は重藤容疑者を10月27日に釈放。
以後は、在宅のまま捜査が続けられている。
重藤容疑者は中央大学法学部を卒業した後、’00年にNHKに入局。青森、松山放送局を経て、今年6月から朝の報道番組『おはよう日本』を担当していた。
同番組では"わくまゆ"こと和久田麻由子アナが起用されているが、重藤容疑者には彼女をスマホで隠し撮りしていた"余罪"が疑われているという。
「局内では、重藤が女子アナたちの写真をスマホに保存していたという噂が流れています。
その中に、番組放送前に和久田アナが打ち合わせやメイクをしている時の画像があったそうです。
また、重藤は安室奈美恵の追っかけをするほどのファンで、『おはよう日本』でインタビューした際も彼女の姿を無断で撮影していたという話もあります」(NHK関係者)
http://news.livedoor.com/article/detail/15586952/ >>108
渋谷の地盤沈下まだまだ進むということだな。 土日いっつも遅れるね。
朝ラッシュはそうでもないが。 電車に乗り慣れてない人たちが多く利用するからかな? 折り返し時間カツカツのケチ運用
ベビーカー
だろうな。
明大前以西でモタモタしてる印象 >>124が正解だろうな
乗ったら奥に詰めるとか知らないし 土日は7.5分サイクルに戻してほしい
いくら2運用減るからって8分はやりすぎ 二両目の先端にのったとき、(たぶん車輪とレールが)ガツンって当たるときがあったんだけれども、
なんか坂の勾配管理とかレールの管理とかどうなってるのかなあと・・・。 無退避各停があったころよりも地味に運用減ってるよな? 夕方の混雑見ると、休日も平日並みに本数が欲しいぞ。間引きしといて混雑による遅延てナンだよ。
乗務員が足りない分は自動運転+監視員で補うしかないだろうなぁ。
自動化でいきなり全員クビとなったら反発が大きいけど、定年までは勤められて、超過勤務と自然減を補う分には抵抗が少ないんじゃないかと思うんだが。 >>132
>乗務員が足りないぶん
ここの会社はそんなことしない。増発しても人は増やさず、退職・異動で人が減っても補充せず、乗務距離だけ増やす。
人件費は最低限以下に切り詰めて、時間外ありきで回してる。 3時間半乗りっぱなしでその後10分〜20分休憩してまた乗務とかあるらしいね。食事時間も平均30分程度とか?よく集中力持つな。 吉祥寺駅はホームの反対側にも改札口作れなかったかな。
バス乗り場と連結してもいい気がするけど。 人を張り付ける分の経費がもったいないと思ってしまうのだろう。 >>135
もう20年近く前になるが社会科見学の一貫で小学校に運転士さんが3人ほど来てくれた
3分で休憩できる場所まで移動して
3分カップ麺の完成を待って
3分で食べて
1分でダッシュ戻って次の乗務
と嬉しそうに話してくれてたけどまだ元気にやってるのかな... >>132
土日の夕方、さっさと10分サイクルにするのは呆れる。
ATCになって、各停の運転時間延びるわ、踏切確認の糞遅延激増で酷くなった。
踏切オーバーラン上等で、都営新宿のTASCばりにキビキビ走ってほしいわ。 >>141
京王はATS時代に踏切でいろいろやらかしたの忘れたのか?
ATC導入に際して今のチンタラパターンにしなければ国からの許可が下りなかった 明大前から井の頭線に乗ってくる乗客の中に
暴力男がいる。
何度か女性をわざと突き飛ばす、
肘や物をわざとぶつけているところを
見かけた。 >>144
新宿駅でそんなやついたけど井の頭線もか。折角防犯カメラ設置してるんだからこういう奴を積極的につかまえて欲しいな。 >>137
バスト客と近隣住民には有益だね。
無人ならいけそうだけど、何せ用地が。 >>128
下り各停が遅れるせいで急行が詰まるんだが 仮に、創価大学、明治大学、上智大学、早稲田大学、の女性が僕に嫌いと言って、
それ以外の女性が僕に好きと言ったとしても、それであっても、
僕が女性についてより良い想いをするのは、
創価大学、明治大学、上智大学、早稲田大学、の女性の場合だから、
創価大学、明治大学、上智大学、早稲田大学、の女性に、
嫌な男でごめんなさい、お弁当を買うだけなら売って頂けますか、
あなたと会えるというだけで嬉しいです、ってなるし、
それ以外の女性が僕に好きと言っても、
僕はあなたにどう思われても構いませんのでさようなら、って言うんですよ。 1758Fにあたってビックリした。
1760Fはそろそろ入場とリニューアルかな? >>155
1710F、今日工場に分割して入れてるのを見たよ。
これで1000系の非リニューアル車は消滅だね。 >>156
1711F〜15FはLCD設置と14FみたいにVVVFだけ先行して更新するのかな 皮ジャケットが超くさいおっさんがいる
通勤時間一緒だからツラい
違う車両に乗るしかないかな。。。 >>157
LCDと自動放送 設置だけじゃないかと。
来年度内にLCD 設置は終わらすみたいだし。
3M2Tに統一されるし、京王線並みに加減速上げて時短につながるといいんだが。 いきなり女がゲロ吐いて車内がトマトパスタ味なんだが >>163
車掌なり駅員に言ったほうが良いな。
清掃するから。 >>163
ガマンしていたんだろうねえ
可哀想だけど、周囲もたまったもんじゃないなw
俺は以前、ウ〇コもらした女性を見たな 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>165
井の頭線は死にかけみたいな泥酔客多いからね
特に週末の早朝 そんな地獄路線なのか。まあ渋谷吉祥寺だとしょうがないのか。 >>168
下北沢もあるし
イキッた自称ミュージシャン()みたいな奴よくいる 三鷹台の駅前にバスロータリーできるって話はマジ?あの辺そんなバス通ってないよね >>175
調布駅北口行きのバスでも出来るの?
仙川駅行きはあるけど 浜田山駅だけ30年前の雰囲気だよね
踏切通らないと改札入れないって今時ありえない >>185
横からすまんけど、井の頭線を語るにあたり他線の状況を引き合いに出すのは問題ない 京王線はいろいろと投資するのに井の頭線は放置だよね、つらい >>183
まあ、30年前は改札通ってから構内踏切があったわけだが まあ駅の両側から改札にアクセスできるようにした駅も多いけどね。
浜田山は残念でした。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>197
1710Fも3M化・高加速度化したら、各停の運転時分を若干短くして、
急行100km/h運転できるかな。でも各停の最高速度が今の75km/h
のままなら無理そう。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています