東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第76部
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東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第75部
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523417377/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured (参考)東葉高速鉄道現行運賃
1〜3km:210円 4〜5km:293円 6〜7km:367円 8〜9km:440円
10〜11km:513円 12〜14km:576円 15〜17km:639円
都営・メトロ運賃一元化でメトロ運賃適用なら、
都営新宿線寄りの人が露骨に東西線利用する人は格段に減るが、
メトロは長距離が安いため、人口増が見込める上に、
東側は京成の近距離と学割、新京成の中距離の安さが加わり、
東葉と新京成の通算化で北習志野の中間改札撤廃となると、
利用客増大で>>786にとっては「ふざけるな!」となる。
東葉と新京成の通算化で北習志野の中間改札撤廃後に
東葉と新京成の東葉高速鉄道現行運賃適用だと新京成側にとばっちりがくる。
ちなみに>>786の主張なら東陽町〜西船橋(14.9km)は242円→639円になる。
西側については東側と比べると乗客が少ないので、
西武東西直通線+大江戸線放射部中井接続で飯田橋以西をメトロ西武運賃にして、
テコ入れはかったほうがいいが 運賃値上げによる混雑緩和と東葉高速鉄道線建設費償還になればええやないか ・沼袋〜中井の都営大江戸線ホーム真下〜高田馬場東西線ホームで西武東西連絡線建設
・中井の都営大江戸線ホームの真下に通過線付き1面4線ホーム新設
・中井の西武東西連絡線ホーム〜都営大江戸線ホームは中間改札なしで接続
・高田馬場東西線ホームを島式2面4線にして、メトロ側の分岐駅とする
・高田馬場〜西船橋を複々線化
・船橋中央を島式2面4線で新設
・東西線中野〜飯田橋と大江戸線光が丘〜青山一丁目・春日は西武運賃適用
・沼袋・光が丘〜下落合と九段下〜西船橋はメトロ運賃適用
・運賃は>>783
これだと? >>792
中井の大江戸線ホーム真下は首都高通ってなかったか? スポーツやってたなら
下は見ないと思う
やってたならわかると思う JRが値上げすれば、直通する利用者は同様の効果が。 東葉3000系導入あくしろや
15000系ベースでJRと西武直通に対応しろや 新年一般参賀中止を発表 昭和天皇逝去後の1990年以来 宮内庁、感染拡大懸念
最終更新:11/27(金) 0:00
毎日新聞
宮内庁は2021年1月の皇居での新年一般参賀を中止することを決めた。
27日付の官報に掲載する。
新型コロナウイルスの感染拡大が続く中で大勢の人が集まることが予想されるため、中止を検討していた。
行われないのは、昭和天皇が逝去した翌年の1990年以来となる。
一般参賀は皇居・宮殿前に大勢が密集し、待ち時間が長くなることもある。
令和初となった今年は1月2日に天皇、皇后両陛下、秋篠宮ご夫妻をはじめとした皇族方が宮殿のベランダに立たれ、
午前、午後の計5回で計約6万8000人が訪れた。
2月23日の天皇誕生日に伴う一般参賀は新型コロナの影響で実施されなかった。【和田武士】
新年参賀の見送り決定 新型コロナ感染防止で 宮内庁
最終更新:11/27(金) 0:23
時事通信
毎年1月2日に皇居で開かれる新年一般参賀について、新型コロナウイルス感染拡大を防止するため、
来年は実施しないことが正式に決まった。
宮内庁が27日発表した。新年参賀が開かれないのは、昭和天皇の逝去を受けて見送られた1990年以来。
皇居での一般参賀は例年、1月2日と天皇誕生日に行われており、平成以降の新年参賀では少ない年でも5万人が皇居を訪れた。
大勢が集まって密集状況が避けられないため、令和最初の天皇誕生日だった今年2月の参賀は直前に見送りが決まった。 杖でホームドアらしきものがあると決めつけてしまった
工事中なら注意監視の係員が大勢いるのに
事故のあった駅は手抜きで不在だったのか 視覚障害者の男性が転落し死亡 東京メトロ 地下鉄
毎日新聞 2020年11月29日14時58分(最終更新17時13分)
https://mainichi.jp/articles/20201129/k00/00m/040/118000c
29日午後1時ごろ、
東京メトロ東西線東陽町駅の駅員から
「目の不自由な人がホームから転落し、電車と衝突した」
と110番があった。
転落したのは江戸川区に住む視覚障害のある60代男性。
病院に搬送されたが、まもなく死亡が確認された。
ホームの防犯カメラには、白杖をつきながら歩き、
足を踏み外して転落する様子が映っており、
目撃情報もあるという。 街中を白杖をカンカン鳴らしながら颯爽と歩く視覚障害の方の中には
「白杖があれば大丈夫!障害者扱いすんな!」みたいな自負心を持ち手助けを申し出ると「大丈夫です!」みたいな半分怒りを込めた返事返す人がいるからな…
だから声かけした方がいいかなと思うのは白杖持っててもフラフラしている人 実際そうなんだよ
アベ政治を許さない ていうタグを付けたリュックを背負った
視覚障害の方が朝乗るんだけど
駅員さん、運転士さんが声を掛けると大丈夫だと言って怒るんだよね
あ、運転士さんが声を掛けるのは、いつも一番前(B線)に乗ってくるから 301系や103系1200番台は地上区間での100キロ運転が厳しかった?
8M2Tなので加速は良いが >>883
小江戸や拝島ライナー、勝田台から出そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています