銚子電鉄その23
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前スレ
【94周年】銚子電鉄その22【ワッチョイ有】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509175629/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured こないだの台風では設備はほぼ被害なしも、停電で運行出来なかったけど、
今回、台風直撃食らったら設備もヤバいやろなあ。
もう祈るしかないけど。 個人的な妄想で変電所がヤバイ。専門知識も電気国家資格もなくて、電検や電気関係工事経験も
ないけど、変電所床に万が一水が溜っても良いように。25センチ位地表より下ってないのでは?
ブロックとブロックの隙間から横風で塩分が含んだ水が入らなきゃいいが。(本当に金がない会社だと思う)
変電所入り口にというか、計画的に運休にして、変電所の電源切っておく。
他にも検車車庫の屋根とか、線路周辺の木の枝、というか銚子市もまた停電にならなきゃいいが。
銚子電鉄本社エアコンとかも、横倒しにならにように、一時的に重しでエアコンの上にブロックを
土曜日午後から日曜午後にかけて置いておく。 目撃してその時間に書き込んで、銚子から帰れましたか? 利根川下流水位上昇している。千葉県側の堤防がんばってくれ。
決壊したら、千葉県観光イメージだいぶ悪くなる。 満潮時間が近づいている。情報見ると神栖市波崎近く利根川だいぶ水位が高くなっている。 女車掌さんの誕生祭は今日だったけ?
若い女の子なら、そうゆうの嫌がると思うんだけど・
あの女車掌さん偉いなぁ。 つかこのスレで行ってきたって報告ないのもな。
生身の女性に興味ないんか 仲ノ町で隣の線路にいた2002の編成の窓が異様に曇っていたのはそういうことだったのかwww 売る物が無くなったって言ったって、歴史は100年近くあって、本社には
創設から令和になるまでの鉄道や関連資料が山ほどあれば、個人情報とかに注意して
「100年史」消費税・送料込みで1000円位 電子版PDFは500円位で販売すれば良いと思う。
※※資料があるか不明※※本社に無くても、株主の家には多数ありそう。 せんべい販売も、クレジットカードや交通系カードやスマホの電子決済が出来れば
例えば、ある電子決済会社なんか、10パーセント戻って来る。(政府5パーセントと独自の5パーセント)
東京ば△なは、4本入り税込み485円で販売出来る様に、パッケージをイチゴパック見たいのにして
簡素化。中身が見えるかして売り上げをあげている。パッケージの簡素化は必要だと思う。 >>812
5%10%とせこいこと言わず
グルーポンで半額とかやればもっと売れる! 銚子電鉄の移動販売車(軽トラ)で販売する。政府の仕組みで電子決済で5パーセント還元とか
使えるようにすれば、移動販売でも利益を上げられるかも。 >>812,814
政府だけの負担で成り立っていると思ってて草。
決済会社が無報酬なわけないのにw クレカも電子マネーも店舗が手数料毟られるんだぞ
相応に売り上げに寄与しなければ丸損なんだよ あんなの原価率の低いドラストや飲食店、アパレル、理美容店でやりゃいいんだよ 知り合いの店が電子マネー対応になったんで
これは便利だと喜んだんだが
手数料聞いて申し訳なくて現金払いに戻したよw 銚電に1円でも多く渡して助けたいなら、決済事業者を挟むべきじゃないね 交通系電子マネーを鉄道会社が導入するときは、フル設備導入を求められるから
銚子電鉄が導入しないのは分からなくもないが、クレカは加盟店になってるなら
駅でも使えるように出来そうなものだけどな。
物販はOKでも運賃は不可ってやると加盟店規約違反になるのかな。
やっぱカード会社直接契約じゃなくて、決済事業者が間に入ってるのかな コード決済だろうが、カードだろうが、決済を業として営利を目的とした企業なんだから手数料とるよ。
通販で振り込みの手間や手数料を節減する意味でカード決済はしてもいいとは思うけど、その代わりその手数料分を内包した価格設定にして、現地で、キャッシュレス付加。現金で買えば割安になるようにすれば、誘客にもなるんじゃない?
ぺーぺーだろうが、ジェーシービーだろうが、三井住友カードだろうが、決済会社を儲けさせても銚子は潤わない。 カード会社と提携して、鹿島神宮カードみたいによそで使っても銚電に利用額の0.5%が銚電に寄付される銚電カード(クレカ)とかどうだろうか?
寄付対象が営利企業だとマズいか。 決済手数料の上乗せは違法でなかったか
何か名目を立てれば済む話かもしれないが
現金払いとカード払いは同じ価格にしなければならない筈 通販用は詰め合わせ、梱包、送料コミコミセット価格にすればよい。 >>820
鉄道系のコンビニ(=物販)ってクレジット使えなかったっけ? >>823
事務簡略化をかねて通販はグッズのひとつでもいれた通販専用セットのみ扱うようにして、現地価格と比べられないようにすればいい。
話変わるが、LCCなんかカードでも堂々と決済手数料とってるけどな
○○○円から!と大々的に広告撃っててもその値段で買える手段がない。
あれ誇大広告とかにならないのか? 手数料の加算はアウトだが、「現金だと割引」はOKのはずだよなあ 銚子電鉄救済 案(1)
銚子電鉄周辺のお気に入りの写真を飾る(人物が入っている場合本人の承諾を得る事)
掲載期間は半年間 掲載場所は電車車庫等
大きさA4程度(ハガキサイズでも可能)紙ベース
応募された作品は返却いたしません。 日曜朝の銚子電鉄電車に乗ってるのはどこの国だか知らぬが大勢の外国の若者たち
彼らがいなかったら空気を運んでいるところだ >>830
自分の所だと、自動車内アナウンスは6ヶ国語、駅の表示は4ヶ国語 券売機は5ヶ国語
東京メトロはもっとすごくて、十数ヶ国語で購入出来る券売機と、大きな駅なんか普通に
多ヶ国語を話せるコンセェルジュが複数居る。
最近10年ぶりに東海道新幹線 指定席乗車したら、車掌本人が、日本語・英語で車内案内して
車内巡回(最近は指定席は切符やEXカードの拝見はしないようだ)して、一番驚いたのはがっつい
警備員が車内巡回して、車内販売の販売員が、中国語で接客し販売していた。
いつから東海道新幹線はこんなに進化したのか。
銚子電鉄も外国人が乗車するようになったんだ。 つか銚子電鉄をなるべく線路に沿って歩いてみ
日本語以外の言葉が聞こえることの方が多いから 日本の水産加工場は外国人技能実習生が支えてるんだよ。 >>836
人手不足の今と就職氷河期の当時との一世代(親子ほど)も違う時代の話を持ち出して、何を今さら“俺こそが気づいた”評論家気取りで“だな”だよw
子供部屋に20年も閉じ籠っているのかい? 特定技能実習生な。特定技能実習生の在留が延長出来るるかどうか? の試験を
銚子市で行なえば、外国人は増える。日本語実習期間の数ヶ月を銚子で過ごせば、
銚子電鉄に乗車する機会も増える。
特定技能実習生だから、家族同伴も可能になる。銚子も国際化するだろう。
っていうか、銚子にある大学、もっと留学生枠を増やせば外国人は増える。 外国人頼みになるような街は終わりだけどな
群馬の太田市見てるとよくわかる
人口22万に対して外国人約5万だからな。それも住民票がある人数だけで。 あそこは特別で、昔から中島飛行機があったから、結構昔から外国人が多い。
今はスバルか。 >>843
>>あそこは特別で、昔から中島飛行機があったから、結構昔から外国人が多い。
>>今はスバルか
中島飛行機って、主に日本軍の軍用機造ってて、終戦とともに操業停止したんだろ?
それに外国人が係わっていたのかい?
スバル360造ってたときも脈々と外国人労働者がいたのかい?
ソースを出してくれないか? 外地出身者もいたにしても
正しく大日本帝国臣民だわな
戦後の中島解体後も
サンフランシスコ条約の国籍離脱者はいたかもしれないが
金の卵だなんだでまだまだ人件費が安い時代
わざわざ外国から採る理由がない
ブラジルの日系人が来るようになったのはずっと後のこと >>845
843は最近になってSUBARUの前身は中島飛行機だって知ったのを自慢したいだけだろう。
その頃からずっとブラジル人がラインに立ってると思ってるんだろw 中島飛行機の後身には日産自動車もある
後のプリンス自動車にあたる会社が
メインバンクが違っていた関係で富士重工に再結集できなかった
これ豆な
つかスレチなw カスみたいな病院の意味不明な処方や見落としするカスみたいな医者が
実は昔はバリバリだったと聞いて
最初からカスで行こうと思った >>845
だから、昔から外国人(外地人や捕虜)はいたって。銚子とは技術・歴史が違う。
ここで書くより、群馬県大泉行って、見に行ったほうが良い。
牛車使って戦闘機の翼とか運んでいた。労役とかもあった。
30年位前からペルーとかブラジルとか日系人も働くようになった。派遣が盛んになった。
スレチだからどうでもいい話だけど。
銚子は豊かだったから製造業が盛んにならなかった。何も無い地域だったら必死になる。 ブランドも登記社名もSUBARU(ローマ字)であってスバル(カタカナ)じゃないから、そこからして眉唾だよ。
“三菱ユーエフジェイ銀行”なんて書かないだろ? >>852
>>だから、昔から外国人(外地人や捕虜)はいたって。銚子とは技術・歴史が違う。
>>銚子は豊かだったから製造業が盛んにならなかった。何も無い地域だったら必死になる。
銚子は江戸時代から醤油造りから漁法、街づくりまで紀州からの移民が産業化したり発展したりしたんだよ。
アンタの言葉借りりゃ、太田あたりとは歴史が違うよなw
自分の目で“今”だけ見た思い付きで研究家気取りでものを言うなよw >>840
>>銚子も国際化するだろう
小学校に混血の子が増えたり、日本語でも英語でもない看板の飲食店やスーパーが無秩序にオープンしたりすることか。
そんな銚子らしさがなくなった銚子は見たくないけどな。
商業が外国人勢力に牛耳られたり、飯岡でつかまったメロン泥棒みたいな集団もやって来るかもな。
中国人に買われたマリンパークもどうなることやら。
行政も外国語対応するために、ただでさえ逼迫している市の金や労力が使われる 銚子は知らんけど、今は公立小学校(そこそこ所得がある家庭は私立小学校に通わせる)
1割位は外国人というか、顔立ちは外国人で心は日本人、叉は顔立ちは日本人で心は外国人
多国籍料理店や材料屋もある。
コンビニ店員から掃除のパートさんまで外国人や留学生の時代。今日も中国人のお客が
スマホ電子マネー決済を使用としたけど、日本は遅れていて対応していなかった。
せめて銚子電鉄も、切符は日本円現金オンリーは仕方無いとして、道沿いにある銚子電鉄の
せんべい駅は、多少費用がかかっても、スマホ決済や中国からのクレジットカードが使えると
よいかと。 国内で発行されているクレカ類を使用可にすると、日本人もワレもワレもと使ってしまい、カード会社の手数料分だけ銚電に金が渡らなくなってしまうから、銀聯とか海外発行分だけ使えるようにすればいい。 銚電以前に、銚子の観光客相手の飲食店や土産物屋なんて、みんな零細のくせ、これだけ還元ブームになってるのに、現金でないと銚子ならではのものは売りませんよとばかり、キャッシュレス不対応なんだろ。 無料のときだけ加盟してあとは脱退、なんてことしたら、
客に「この前はできたのに、なんで今回はできない?」
と不信感を与えることになることから、最初からやるべきじゃない。 俺の銚子電鉄救済案 その2(妄想)
最初に100円出して、宝くじを購入。1等2000万円が当たる。
キッザニアで、銚子電鉄がスポンサーになって、切符の切り方や販売・車掌体験
(せんべい焼き等の体験をする) キッザニアに来た方に、濡れせんべいを買ってもらう。
銚子電鉄に来てもらう。 スポンサーてのは提供するわけでな
無い袖振れるかい 銚子電鉄がスポンサーやるなら2,000万円いらなくね かつて法人登記の際には社名にアルファベットは使えなかった。SUBARUも三菱UFJも商法改正後の社名 俺の妄想 銚子に観光に来てもらう案(インバウンド偏)
銚子市内宿泊施設をざっと観察すると、1人部屋 2人部屋 シングル・ダブル
場合によっては、簡易ベットを設置して3〜4人で宿泊するタイプが多い。
民宿は多数あるが畳で大部屋にする事が出来る。畳は外国人は苦手だ。
よって、銚子に不足しているインバウンド向けの宿泊施設は、洋室で5〜8人位が宿泊できる
40〜50平米で簡易キッチンや冷蔵庫や無料ワィファイがあって、人手がかからないフロント等カード決済で済まして、
簡易的な朝食だけ提供できるホテルが少ない。
家族や多数の友人で来日するアジア人向けに1部屋2万円前後で5-8人位泊まれて、
昼食や夕食は外で食べれば、食堂や大風呂も要らない。 “黙っていても魚と客がワンサカやって来る”という遺伝子しかない銚子の人らが、客に会わせたスタイルなどやるわけがない。 もういいじゃん、そっとしといてやれよ。
東総地域は成東以東2030年代には全部自治体破綻して緩やかな死を迎える。
マトモな生活出来なくなるんだぜ? 10年以内に脱出勧める。 >>873
2024年までは銚電も支援決まってるし、とりあえず医療も学校関係も
30年近くまでは持ちそうだよ。 子ども医療費関係じゃ旭も匝瑳もやばいから
いまのとこ山武市くらいまで西に行かないと無料維持できんらしい。
納税できる現役世代は壊滅だな。 2021年にも財政再建団体転落って話は回避できたんだっけ? >>872、874
実家の跡取りや親の介護とかで離れられない人たちが見ているかも知れないのに、ここまで心ない書き方で傷つけ、得意になって己の賢さを誇示できるもんだと感心しました。
私にはとても真似できません。
さぞかしあなたのお住まいは磐石なんでしょうね
親御さんに養われたうえでに子供部屋からお書きではないでしょうね? お気の毒に。高齢の家族居るならますます旭中央に
運ばれるような地域に住むべきではないと思うがね
将来考えたら成田市辺りのほうが良いですよ、買い物も医療も 佐倉に両親置いて市川に住んでるわ
佐倉もじりじり人口減ってるね >>871
銚子市民は、大阪府の泉佐野市のような必死さが足らない。ふるさと納税も緩い。
インバウンドも「爆買い」なんて過去の話で、今は個人旅行・家族友人旅行で手軽なホテルに
泊まるのが主流になっている。 LCCも5時間位迄だから、シンガポール位迄はいく。
>>877
旭中央病院に専門医が不在叉は、手がふさがっている場合は、ドクターヘリで成田日赤周辺に着陸し
成田日赤に運ばれる。今はドクターヘリもあるよ。 >>880
銚子商業の生徒がクラウドファウンディングなどして銚子、銚電を盛り上げようとしているのに、肝心の大人の市民性が“ゆでカエル”なんだろうな。 第一次オイルショック(漁船とかある一定量迄軽油の税金免除)とか
200海里規制が有る迄の華やかな銚子で育った方は、のんびり過ごすだろうな。
何せ、銚子に行けば何でもある。周辺や茨城からも人が集まってきた。千葉駅に
行くよりも物や文化があった。
今の銚子の高校生が必死になるのは時代の流れだと思う。 銚商の生徒達の銚電救援活動なら必死というより自由研究やゆるいサークル活動みたいなもんでしょう。(野球部みたいじゃなく)
就活や推薦入試の面接でのネタになるような。 ゆるいサークル活動で100万単位のお金が集められるならそうやな 銚商なんか”生徒たちが救援活動をしている”絵を作りたい大人の操り人形だろ
そんなもの世の中にごまんと溢れてる それでも何もしないよりは良くないかな
やらないほうが良い馬鹿な行為とまで言いたいのか? 俺の妄想 4
成田国際空港(成田市)に、乗り入れを希望しているエアラインは100社前後ある。
アジア圏が多い(中国人民共和国が多い)
世界的な超有名なエアラインが、成田空港から羽田空港へシフトする中で、(都心上空緩和やアクセス向上)
中距離LCCが成田空港への就航を希望している。A滑走路の時間延長や長距離就航可能な機材で
就航可能になる。※だたし、LCC機材は新型機種でなく安価な航空機を使う※
中国内陸部から海を見た事が無い方も大勢居る。銚子の海をアピールし、海水浴??(浜辺の清掃が必要か?)
ホテルを大部屋に安く泊まれるようにして、観光客を誘致する。成田空港からの割引
バスや、JR成田線経由の割引切符をつくる。 自分のツイッターか何かかチラシの裏にでも書いててくんない?
正直目障りだし、迷惑。 >>888
東京、成田間の移動ついでの圏央道、アクアライン経由の団体バスに組み込めば、宿泊有り無しに関わらず、ルートから大きく外れない南房総で全部できる。
鉄道噛ますとダイヤに縛られる
かえって不便、不自由になる銚子でやる理由がない。 そもそも、岩場が多くて海水浴やマリンスポーツに向いてないと思うよ、銚子は。 >>888
567 名無し野電車区 sage 2019/07/16(火) 12:34:56.74 0
空港から銚子へ乗り換えなしで行け、飛来客は無料だったチバストーリーも、商業化、定期化は無理(乗車率8%)と判定されたから、実証実験だけでおわったんじゃね?
https://www.pref.chiba.lg.jp/promo/press/2017/documents/290421press.pdf もうほっといてやれって。
何やっても車でドライブがてらウオッセとか灯台回るだけの
回遊客しか来ない町になってるんだから、鉄道も支援打ち切りの
23年度末で廃止決定でしょう。 いつのまにか御朱印帳売り出してた
デザインかわいいな 大晦日〜元日限定で出してた600円の特別価格弧廻手形、今年はしれっと
通常の価格(700円)の弧廻手形になってるなw
柄は特別仕様のようだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています