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【福島山形】 奥羽本線スレ24番線 【秋田青森】
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0001名無し野電車区 (３級)
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2018/10/14(日) 09:05:29.60H
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前スレ
【福島山形】 奥羽本線スレ23番線 【秋田青森】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490319670/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0434名無し野電車区
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2019/09/29(日) 21:23:36.790
ワンマン列車に最適な『車載型交通系ICカードリーダシステム』は、JRグループではJR西日本だけ！
他のJR各社では絶対導入不可能です。

>>433 は黙ってろ!!
0435名無し野電車区
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2019/09/29(日) 21:40:56.070
はい風説の流布乙

そうしてまでなぜ業務妨害に走るのか
逆に感心するわ
0437名無し野電車区
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2019/10/04(金) 07:46:29.680
Suica導入可能性がなくなった青森・秋田・岩手・山形の民たち！
Suicaを諦めるつもりないなら、現在のビューカードの種類で数少ないSuica無しの『JRE CARD（Suica・定期券なし）』にしろ！
https://www.jreast.co.jp/card/first/jrecard.html
0440名無し野電車区
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2019/10/04(金) 20:06:17.840
スイカを諦めない人にスイカ無しのビューカードを勧めるとか矛盾してやしませんか。
0443名無し野電車区
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2019/10/04(金) 23:51:15.570
ユニバースを買ったらもれなく八戸のキチガイが付いてきたか
0444名無し野電車区
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2019/10/05(土) 11:04:12.76M
>>437
　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く
0445名無し野電車区
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2019/10/05(土) 19:49:18.580
>>438-444
馬鹿は黙ってろサル！
0449名無し野電車区
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2019/10/13(日) 20:06:28.090
青森県民と秋田県民はSuicaあきらめろ！

台風被害に対する復旧費用にカネを回してしまったからだ。
0450名無し野電車区
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2019/10/13(日) 20:24:17.75r
>>449
北陸・甲信越板 http://hissi.org/read.php/kousinetu/20191013/WHFScERIVXY.html
>>449が立てた北陸・甲信越板の削除対象スレ↓
台風19号被害】上田電鉄、廃線の危機!!【長野
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kousinetu/1570938430/
東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20191013/dWVWZHRBOFA.html
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 9f91-la4p)
http://hissi.org/read.php/bus/20191013/aWczK1loc3Mw.html
関東自動車スレ　４ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1477459019/
901: 名74系統　名無し野車庫行 [] 2019/10/13(日) 18:03:56.06も八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(非八戸市民のクズ大王・猿藤豚純)
関東自動車は10月7日を
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 9f4c-la4p・c5da-la4p[60.42.194.66])
http://hissi.org/read.php/rail/20191013/eXNvTnR6bG8.html
http://hissi.org/read.php/rail/20191013/eXNvTnR6bG8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20191013/OFVzSU93NGYw.html
0452名無し野電車区
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2019/10/20(日) 13:18:05.230
青森・秋田・岩手・山形・長野(松本地区を除く)よ、Suicaはもう諦めろ！
沿線自治体の資金援助なしにSuica導入不可能だ！
0454名無し野電車区
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2019/10/20(日) 18:24:04.620
>>453
馬鹿は黙ってろ！

今後、JR東日本の経営方針（北陸新幹線被災車両代替製造優先）に従わせていただく！
0455名無し野電車区
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2019/10/20(日) 18:25:56.58a
>>432
こいつ
0458名無し野電車区
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2019/10/27(日) 20:15:08.72a
つい先日の大雨で、
大館での花輪線→奥羽本線最終接続に間に合わず、
大館駅から青森駅までタクシーに乗せてもらった。
夜の雨の中をぶっ飛ばしてくれて一時間半、料金は三万円を越えた。
料金は全額JRが持ってくれるということだったが、いろんな意味で申し訳なかった。
おかげでフェリーの深夜便に無事乗れました。
0460名無し野電車区
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2019/10/27(日) 21:39:13.450
神奈川県は海から山までコンパクトだなと実感させられる
熱海から東京が浜松よりも近い話とか
0461名無し野電車区
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2019/10/28(月) 00:36:17.780
>>432
製法特許って、その手のものにはあまり使わない言葉だと思うんだけどね。
ロッテのチョコレートだったかな、「マイクログラインド"製法"」ってCMで謳ってたことはあったけど。
0462名無し野電車区
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2019/10/28(月) 00:46:39.94a
前九年は、岩手県盛岡市に地名がある。
ただし、駅はない。
0463名無し野電車区
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2019/10/28(月) 05:21:43.91M
>>458
料金じゃなくて運賃な。
0464名無し野電車区
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2019/10/28(月) 19:40:32.050
遅延または運休によるタクシーの列車代行なんて、冬の羽越本線じゃ日常茶飯事だけどな。バス代行まであるし。

例：秋田から象潟までタクシー代行で約2万5千円。
0465名無し野電車区
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2019/10/29(火) 07:59:09.770
>>456
>>457
バカは黙ってろ！
0467名無し野電車区
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2019/10/29(火) 12:06:02.45d
>>465
お前のほうが馬鹿
0469名無し野電車区
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2019/10/30(水) 12:46:12.380
来春、常磐線：いわき～浪江間（首都圏Suica/PASMOエリアとして）および原ノ町～小高間（仙台Suicaエリア(icscaも利用可能)）でSuica導入決定！
（導入にあたっては、福島県と該当区間内市町からの資金援助が行われたことによる）
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191029_ho04.pdf
なお、JR西日本のようなICカードエリア利便性向上の施策（乗車駅から２００㎞制限・飛び地エリアとの接続）は実施せず、
浪江～小高間のエリア越境利用（首都圏Suica/PASMOエリアvs仙台Suicaエリアとまたぐ利用）には対応させないことが決まっている。
このため、桃内駅はICカードすら利用できない駅となる！

福島県と既導入済駅があるいわき市と南相馬市、
それに新規導入が決まった広野町・楢葉町・富岡町・大熊町・双葉町・浪江町よりSuica導入資金の援助をいただきありがとうございます！！

青森県・秋田県・岩手県・山形県（岩手と山形は一部対応駅のフル対応昇格を含む）よ、Suica導入されたけりゃ各県と沿線市町村側が共同で導入費用全額のカネを出せ！
0470名無し野電車区
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2019/10/30(水) 12:58:00.75r
>>469
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f91-vu2g) http://hissi.org/read.php/bus/20191030/cDVYU2srNlMw.html
もうすぐ楽しいはここまでだ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1548064186/89
〉オラはauスマホ使ってる。
東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20191030/aWNEamdCRE8.html
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f4c-vu2g)
http://hissi.org/read.php/rail/20191030/ZHhwbzhsNzUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20191030/ZHhwbzhsNzU.html
0473名無し野電車区
垢版 |
2019/11/02(土) 21:54:01.960
2022年春、ICOCA：山口県本格進出！まずは山陽本線：南岩国～徳山間から。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15212.html
導入にあたって、山口県と既導入駅がある岩国市、それに新規導入区間内の市町（柳井市・光市・下松市・周南市・田布施町）からの資金援助により実現できたものです。

青森・秋田・岩手・山形よ、目標の２０２０年オリンピックまでに導入できなければ国からのICカード導入補助金は出なくなる！
間に合わなければ、合同で全額負担という地獄が待ち構えている！！

>>470-472
馬鹿は黙ってろ
0474名無し野電車区
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2019/11/02(土) 22:59:12.85r
>>473
東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20191102/MWhSN2tUUUE.html
中国板 http://hissi.org/read.php/chugoku/20191102/a3ZSZWdZT3I.html
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 6a91-0B+f) http://hissi.org/read.php/bus/20191102/dURNeE9GWksw.html
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 6a4c-0B+f)
http://hissi.org/read.php/rail/20191102/bDA0Z3R3eTMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20191102/bDA0Z3R3eTM.html
鉄道総合板(NGﾜｯﾁｮｲ 6a4c-0B+f) http://hissi.org/read.php/train/20191102/QkxGV0xnTXYw.html
0475名無し野電車区
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2019/11/03(日) 05:59:51.320
>>473
デマかせでも連呼で真実となる！！
馬鹿は黙ってろ！！

まで読んだwww

あと、死ねと言うならまずお手本を！
0476名無し野電車区
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2019/11/03(日) 07:33:52.720
>>474 バカは黙ってろ！

>>475 はJR東日本の経営計画に対する妨害行為！
0478名無し野電車区
垢版 |
2019/11/03(日) 14:20:20.710
>>477
馬鹿は黙ってろ
0479名無し野電車区
垢版 |
2019/11/03(日) 16:28:50.83M
ヒント
イノシシ衝突 新幹線１人軽傷

http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20191103/6020005243.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

２日午後、上山市を走行中の山形新幹線にイノシシが衝突し、乗客１人が軽いケガをしました。

ＪＲ東日本によりますと、２日午後９時５０分ごろ、東京発新庄行きの山形新幹線つばさ１５７号が
上山市の羽前中山駅とかみのやま温泉駅の間を走行中、イノシシと衝突しました。
この事故で、新幹線に乗車していた６０代の男性がすり傷を負う軽いけがをしました。
また新幹線はその場で停車し車両点検を行った結果、異常がないことから
午後１０時２５分に運転を再開し４０分ほど遅れが出たということです。

11/03 09:59
0481名無し野電車区
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2019/11/03(日) 20:55:49.85r
>>476,478の
バス・バス路線板
宮城交通とミヤコーグループ 20台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1560695072/
90: 名74系統　名無し野車庫行 [] 2019/11/03(日) 18:03:54.51 0も八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会
宮城県民よ、来年のゆるキャ
0482名無し野電車区
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2019/11/05(火) 08:28:47.72r
>>469の金融板(NGﾜｯﾁｮｲ 7f91-vu2g)
銀行自動預払機(ATM)スレッド 12台目©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/money/1504407519/
534: 名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f91-vu2g) [] 2019/10/30(水) 23:10:51.48 ID:Mc8aDgb20
※重要※
2020年1月1日～1月4日の間、山陰合同
535: 名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f91-vu2g) [sage] 2019/10/30(水) 23:12:01.95 ID:Mc8aDgb20
>> 534修正（「第二」を外し忘れてた）
0484名無し野電車区
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2019/11/07(木) 07:03:31.590
北陸新幹線、９６両を廃車に…ＪＲ東社長「新しく作る方が適切」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191106-OYT1T50259/

これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入計画可能性は消滅した！
0485名無し野電車区
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2019/11/07(木) 11:41:52.68r
>>484
東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20191107/ZnBZZ2h6YTI.html
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ 1f4c-E8Ce)
http://hissi.org/read.php/rail/20191107/dGpVeU1qY0Y.html
http://hissi.org/read.php/rail/20191107/dGpVeU1qY0Yw.html
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ 1f91-E8Ce／7f91-E8Ce)
http://hissi.org/read.php/bus/20191107/ZlRIM1NTSWEw.html
http://hissi.org/read.php/bus/20191107/ZlRIM1NTSWE.html
北陸・甲信越板 http://hissi.org/read.php/kousinetu/20191107/QnhyWlpkYzQ.html
0488名無し野電車区
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2019/11/11(月) 06:14:23.720
>>485
>>486
>>487
馬鹿は黙ってろ
0491名無し野電車区
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2019/11/15(金) 13:34:44.880
JR東日本は青森・秋田・岩手・山形へのSuica導入は完全なる白紙であると言っている。
導入には『県および沿線自治体側が共同で全額負担』とされている。

JR東は一銭も投資しないと言う立場だからだ。
一方、JR西はICOCAエリア拡大が進んでいるのは『沿線自治体からの資金援助があったため』が理由だからだ。
0492名無し野電車区
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2019/11/15(金) 14:15:58.16d
じゃあ仙山線の仙台側ですら今だに未導入駅があるのは、仙台市が金を出さないからってこと？
0493名無し野電車区
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2019/11/15(金) 21:38:07.07r
>>476
北海道板 http://hissi.org/read.php/hokkaido/20191103/NnZlV1NxbEI.html

>>491
東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20191115/Q0VzR1RvU0s.html
北陸・甲信越板 http://hissi.org/read.php/kousinetu/20191115/Q0p0eHpyL0k.html
丼板 http://hissi.org/read.php/don/20191115/K05xV2xGQWs.html
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ e24c-Lnqu)
http://hissi.org/read.php/rail/20191115/d01KbmhNSGU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20191115/d01KbmhNSGUw.html
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ e291-Lnqu) http://hissi.org/read.php/bus/20191115/THBqVk1LMzUw.html
0494名無し野電車区
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2019/11/16(土) 02:37:46.600
20日朝の運用をもって新庄～秋田から719系が撤退
0497名無し野電車区
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2019/11/19(火) 07:07:58.220
>>492
仙山線でSuica導入できなった区間・駅（一部対応駅：山形・山寺の2駅のフル対応昇格を含む）も自治体負担が鉄則。

>>493 >>495
馬鹿は黙ってろ

>>494
車両の老朽化と仙台支社管内から701系車両転入（E721系の追加新造に伴う）のめどが立ったため。
0498名無し野電車区
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2019/11/19(火) 07:11:13.32d
719撤退→701転入とか露骨な冷遇やんけ
本来なら新庄秋田間こそE721のようなセミクロスを導入し、701のようなロングは仙台地区に回すべき
0499名無し野電車区
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2019/11/19(火) 07:15:49.530
>>498
E721系は原則仙台支社限定で投入を進めている。
（並行して阿武隈急行でもボロ置き換え目的によるE721系と同型車を製造し続けている。）

なお秋田・盛岡両支社は仙台支社から転入を含む701系を使い続ける方針だ。（まだ耐用できる年数は数十年大丈夫だ。）
0500名無し野電車区
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2019/11/19(火) 07:16:35.480
Suica導入祈願者馬鹿に500getさせません
0501名無し野電車区
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2019/11/19(火) 07:22:00.390
JR秋田支社の今後の新車は五能線向けGV-E400系を導入する予定。
（EV-E801系の追加投入予定がなくキハ40系を継続使用する方針の男鹿線は今後の新車投入予定がない）
このため北東北へのSuica導入は不可能。
0502名無し野電車区
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2019/11/19(火) 07:28:46.29d
>>499
東北地方で最も混雑する通勤路線を有する仙台支社管内がセミクロス主体で
ローカル線主体の秋田支社・盛岡支社管内がロング主体ってのはなんかなぁ
0504名無し野電車区
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2019/11/19(火) 12:17:31.63p
>>501
無理矢理デマかせ馬鹿は黙ってろ！
0505名無し野電車区
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2019/11/19(火) 12:27:23.71M
>>496
こういうことがあるから、板谷峠区間で普通列車は運休、つばさは運転ってケースがあるんだよな。
0506名無し野電車区
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2019/11/19(火) 12:31:02.02M
>>502
盛岡でも東北本線は新幹線が並走してるから長距離でもオールロングでも構わん。長時間乗るのは18きっぱーくらいだから。
秋田だと羽越線と奥羽北線は特急の本数が少な過ぎて、奥羽南線は普通しかないくて、長距離も普通列車に乗らざるをえないのにオールロングってのはホントやめて欲しい。
0507名無し野電車区
垢版 |
2019/11/19(火) 12:50:57.56d
一ノ関盛岡はE721でもいい気がするけどなぁ
0508名無し野電車区
垢版 |
2019/11/19(火) 20:59:34.81M
青い森鉄道はE721ベースの703を導入してると言うのに
0509名無し野電車区
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2019/11/20(水) 00:26:53.640
>>503 の前半
>>504
馬鹿は黙ってろ

>>507
701系が耐用年数（寿命）を迎える数十年先までお待ちください。

>>508
ロットの関係上701系と同型が製造できなかったため、やむなくE721系と同型を余儀なくされたもの。
0511名無し野電車区
垢版 |
2019/11/20(水) 10:38:55.64d
>>509
社員でも関係者でも無い基地外乙
0512名無し野電車区
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2019/11/20(水) 18:52:28.520
新庄～山形で各駅ごとに係員が乗り込んで、助手席後ろに搭載している箱に
何か入れて運転室にある何かを取り出していたけど、
あれはなんの作業？
0513名無し野電車区
垢版 |
2019/11/21(木) 03:52:52.230
駅の忘れ物をセンターに送る袋をやりとりしている？
0514名無し野電車区
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2019/11/21(木) 20:31:51.33M
>>512
事業便
0515名無し野電車区
垢版 |
2019/11/22(金) 15:57:19.850
>>506
交流電車はコスト掛るから内装（座席）でケチってる。
羽越線の様な架線下オンボロDCのクロス車お望みか？
0518名無し野電車区
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2019/12/01(日) 10:23:53.080
秋田車両センターに仙台支社からまた701系が転入！（E721増車に伴う玉突き転配）
0519名無し野電車区
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2019/12/01(日) 10:33:35.59a
ソースよろ
0521名無し野電車区
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2019/12/01(日) 17:54:25.920
電気式ヂーゼル導入後は701全廃して再び架線下ヂーゼル運転復活ってマジなのか？
平成初期に逆戻りｗ
0522名無し野電車区
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2019/12/03(火) 11:58:33.990
>>521
2両ワンマン運転の区間ならそれでもいいが
0525名無し野電車区
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2019/12/04(水) 12:22:17.64M
男鹿線はキハ40で５両くらいで運転してる列車があるけど、蓄電池車ではどうするんだろ？
0527名無し野電車区
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2019/12/05(木) 02:06:12.690
詰め込みかよ
あいかわらず家畜輸送車精神なんだな
ウ801系に変更しろよ
0528名無し野電車区
垢版 |
2019/12/05(木) 11:33:26.34M
>>527
家畜の方がマシ。
家畜は体同士が触れたり、外から押し込まないと入らないような積み方はしない。
0530名無し野電車区
垢版 |
2019/12/06(金) 08:39:51.620
>>528
そりゃ死出の旅に出る家畜だもんな
おまけにウ300はWデッカーだったしｗ
0531名無し野電車区
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2019/12/07(土) 06:20:35.360
>>529
雪が付きづらいようにE127-0みたいな前面にすればよかったのにね。
コスト最優先で額縁にしたもんだから・・・
0532名無し野電車区
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2019/12/08(日) 08:34:09.88F
ヒント

https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201912/20191208_41001.html


秋田
ＪＲ奥羽線新駅の工事安全に　２１年開業予定、秋田で祈願祭
2019年12月08日 日曜日


　ＪＲ奥羽線秋田－土崎間に位置する秋田市の泉・外旭川（そとあさひかわ）地区に整備される新駅「泉外旭川駅（仮称）」の工事安全祈願祭が７日、現地であった。２０２１年３月の開業を目指す。

　泉外旭川駅は無人駅。駅舎は上下線で挟む形で設置され、待合室やトイレを備える。ホームは長さ約１２５メートル、幅２．６メートル。駅舎には南北の駅前広場から地下通路で入る。北側にバスやタクシーの乗り場があるロータリー、南側に駐車場や駐輪場を整備する。

　総面積は約７０００平方メートル。市による請願駅のため、総事業費約２０億５０００万円は市が全額負担する。

　新駅は奥羽線秋田－土崎間７．１キロの中間地点に設置される。周辺は住宅街が広がり、高校や病院に近い。市は利用客を１日当たり約２１００人と推計し、バスとの接続による交通の利便性向上を期待する。

　市は人口減少や少子高齢化を踏まえ、生活に関する機能を集約するコンパクトシティーの形成を進める。新駅設置はその一環。

　穂積志市長は「交通網が強化され、駅周辺への居住促進も期待される。市が目指す街づくりへの大きな一歩だ」とあいさつした。
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