>>368
高架化の際は北総線や車両基地の出入部分は丸っきり作り直しだろう。
現配置は車両基地の小岩寄りにある保線基地の出入りの都合もあったようだし。
スカイライナーの経路が上野線−北総線になってからは現状でも平面交差が生じている。
調布の西側みたいに高砂の東側でも転線出来るようにしておけば無理に入れ替える必要もない。
それより、西側に引上線を作るとか、東側の引上線が何本確保出来るかのほうが大切なような。