東海道・山陽新幹線210
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東海道・山陽新幹線196
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536073586/
東海道・山陽新幹線209
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538531912/ 一番レアだったのは700系の弁当自販機
一度も弁当売ってるのを見たことないw >>896
ホーム売店だけでなく車販まで7-11なのか >>903を見て
>>902がセブンイレブンを言っていることに気付いた 実際にセブンイレブンの開店時間が7-11の店舗は日本国内には数店舗しか存在していない。
我が地元の某病院内にあるセブンイレブンは8-10であり、言うなればエイトテンである。 グリーン車を何往復かしてるより、1〜16号車を1往復した方が売れるんじゃないんかと思うけど、
乗務員削減で車掌の代わりに車内放送するようになったから、車掌室にすぐ戻れないとまずいんかね。
いふ いんけぇーす おぶ えまぁじぇんしぃ ぷりーず のてふぁい… 琴平駅のセブンイレブンなんて午後8時までしかやっていない。 あれよ、711に加盟したら
ロイヤリティの支払いが発生するんよ。JR西が加盟したのは
ロイヤリティを支払っても、売店を711化するメリットがあると判断したからでしょ
鉄道会社によっては自社で流通のノウハウもってるから
チェーン加盟せず自社でブランド立ち上げてるところもあるよ 西はHeart Inとか自社ブランドのコンビニ経営してたが、POSや代理収納や発券など
大手コンビニとの格差拡大と商品調達コストの増大で撤退したんだろう。
今は自社経営よりも外注が基本よ。 撤退つか、ジェイアール西日本デイリーサービスネットと711ジャパンがFC包括提携
2014年のニュースだな
看板変えるのに5年掛けるとか言われてたが
711の指揮下で制服変えて業務こなしてるんだろう
まあ人の入れ替わりも多いと思うけど
前は売店閉めて売店裏の緑電話に音響カプラー?だか繋いでおばちゃんが売上かなんか通信してたな
711になってから、ペットボトルの品揃えとか随分合理化されてしまった ハートインは食品の品揃え
特に弁当類は独自性があって良かったんだけどな 袋にゃセブンイレブンとハートインとキヨスクと三種併記されてたりしてよくわからん
とりあえずは共用っつー事なのだろうけど、どれもまだ実態としては廃されることなく残ってるということか 4年前のニュースを見ると、セブンイレブンkioskとセブンイレブンheart inになるとか言う記事が有った
公式が消えてるんで上から順に見てったら
ロゴ入りの袋を調達するのはJR西子会社の仕事なんだろうな >>913
地場のパン屋の製造シールが貼ってある惣菜パンとか弁当業者のおにぎり、海苔巻きとか、直の仕入れっぽかったのが壊滅状態だね
土産になると流石に全滅ではないと思うが
これも絞られてるのかな? >>916
土産は独自
ただしセブン取り扱いではなくなるのでnanacoで払ってもポイントはつかない いくら独自性があっても味が段違い
セブンになって良かった どこ行っても同じような味というのは旅の楽しみが半減だわ
あと弁当はセブン化で1.5倍から2倍ほど高くなった 車内販売、、
マジレスすると
そのうち、新大阪発着は無くなると思う
広島、博多発着のぞみだけになると思う >>922
ヒント
JR糞倒壊のベルマートにあるセブンATM >>923
東海道新幹線限定スジャータアイスどうなんのよ
今はコーヒー味だからコーヒーと組み合わせにくいのが難点だが
>>921
でもおにぎりは案外悪くなんいでない? サービスコーナーとか車内販売が落ちぶれたのはやはり駅の売店が充実したせいでしょ。
改札内にスタバあるね、ドリップコーヒーを降りた駅で100円おかわりなんて技もある。 ベルマートはドリンクを買うところ
決してゲロマズなエサに手を出してはいけない(戒め) ベルマートは弁当売場へ行かずにお菓子売場でポテチを買え
もしくはつまみ売場へ ヒント
おにぎり、弁当、パン全てがまずいニューデイズ ほんぶ「全ておメシアがり下さってありがとうございます」 おいおい・・・・
ベルマートは昭和の終わりの民営化の時に出来た
化石のようなコンビニなんだから
平成の時代を生き抜いて新時代も残ってほしいな。
便利なのは理解してるが
セブンとローソンとファミマだけというのは寂しいわ。 東海にしてみたら自社の敷地内で他社を入れるのを
嫌ってるというのが大きいのだろうな。
普通にベルマートの立地で商売したい事業者など
いくらでもいるだろうに・・・。 >>934
そんなに古いのか、それは知らなかった
西と東の後追いかと思ってた
新幹線乗るとき以外も積極的に使っていくわ >>919
セブンイレブンはエリア別に
限定弁当や限定惣菜を出すようになったよ >>937
九州地方限定とか中国地方限定とか
限定の範囲が広すぎてあんまり意味なし
しかも味付けが万人向けになってコレじゃない感が
売れないと困るから仕方ないけど
明らかなハズレを引く心配がないのは利点だけどね ヒント
駅売店をセブンイレブン化にしたJR西日本は偉い! 色々な独自商品が並ぶNewdaysが羨ましいJR西民であった。 いやいや
ニューなんとかの商品食ったことあるのかよ 大阪駅中央口ハートインのセブン化で
良かったのはセブン銀行の端末が置かれたことぐらい
弁当類が大幅にレベルダウンしたんだよなあ
かつての大阪駅に卸してた水了軒のハートイン向け弁当は
本業が駅弁屋だけあって
そこらのコンビニ弁当がかすむぐらいレベルが高かった
倒産したけどorz 駅構内のセブンなら前から入っていた業者の弁当も販売してる所もあるのでは? 既出だが、切られたのか、すぐ売り切れて目につかないほど減ったか
地場の饅頭屋みたいなところの土産品とかはまだ有るとも聞くし、絶滅した訳ではないかもしれないが明らかに減ってる
本部で決めて仕入れてるのと競合する品目のハードルは、どうしたって上がるのでは >>947
それやるとSCMが崩れてしまうのでまずない
可能性は低いが既存ベンダーが近くにない場合は取り込む可能性はあるが
要求水準が高いから街の弁当屋レベルでは絶対無理 コンビニって建前としては何を仕入れるかはオーナーの自由なんだよ
だから個店特性として駅中だから駅弁を入れるのもありっちゃあり
ま、現実としては生鮮食品はそういうのは極めて難しい >>952
自社流通じゃなくて委託販売なら駅弁販売は普通にあるよ
お土産とかもそう
こういうのはコンビニの流通に乗らずに駅弁屋が直接納入する
コンビニ側からすると在庫管理や廃棄処理しなくてもいいし
手数料入るから案外美味しかったりする >>950
だからビックサイトの最寄りにあるローソンにフィギアが売ってるのか 観光地のセブンとかだと変な土産みたいなものいっぱい売ってるしな
そういうのは本部経由の場合もあるし店が独自に仕入れてるものもある >>955
SAやPAのコンビニは普通に土産物を置いてるよ
ファミマやディリーヤマサキとか >>955
もはや土産物屋との境界がわからない江ノ電鎌倉駅のセブンイレブン・・・ セブンイレブン増えて車内でセブンイレブン弁当、発泡酒飲む客増えたね。 いいことじゃないか
高くて冷たくてまずい駅弁とかほんとあり得ない
セブンか大丸みたいなデパ地下の二択 駅弁は常温販売で品質劣化しないような食材や調理方法しか出来ないから
チルド販売のコンビニ弁当に比べるのは酷 コンビニ弁当は油ものが多くてわしらには無理だわ。
やっぱり幕の内でねーとね。 そういや一時期駅弁の調理法のライセンス?を取って
コンビニで販売してたのが流行したことがあったな
かなやのかにめしとか
そこそこ金取るくせに味がとうてい駅弁にかなわなかったからか
あっという間になくなったが >>967
ローソンのおぎのや監修のおにぎりセットは結構ロングセラーになってる気がする
入ってるのナチュラルローソンだけだったかもしんないけど >>966
崎陽軒のシウマイ弁当の真似かよ!
でもそれなりにうまそうだ。今度買おうかな。 JR東海が素晴らしいように
ベルマートも素晴らしい!!
JR東海のベルマートのセブンイレブン化
絶対反対!! >>966
本物にはポテトサラダと沢庵は入ってないぞ!
ただし杏を省いたのは有能 JR東海「嫌なら乗るな」
ベルマート「嫌なら買うな」 >>942
し尺束のダサいNewDaysよりLAWSONが入ってるTOKYO metroやTOKYUやトモニー運営してるSEIBUやセブンイレブン運営してるし尺酉やし尺死酷やKEIKYUの方が良いだろ
>>956
乙!
>>973
リニア開業あくしろよ 昭和のステンレス電車7700系が、明後日引退で大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ >>971
昔は入っていたんだよ
チクロ混入が発覚して以降はいらなくなっただけ スジャータアイスとコメダとか車内は名古屋の会社ばかりに。 時代の先端を行く雑誌「WEDGE」と
時代の先端を行く新聞「中日新聞」を
ご用意しております。 京都へ行く人が多いんじゃない?春の桜と秋の紅葉の時期はCMの影響もありとりわけ混むのでは? 今京都行かないでいつ行くの? って時期だから
当然だが鬼のようにどこも大混雑して地元民の俺は辟易 >>985
最近観光客が特に外国人が激増してキャパ超えちゃって問題になってるみたいね。関東住みだけど、こちらのテレビでも京都激混み問題はしばしば取り上げられてる。 昔はこの時期になると標準語がしゃくに触ったもんだが今じゃ日本語なら大歓迎だわ
中国語中国語中国語中国語英語韓国語
これぐらいの配分で外人ばっかり
バカでかスーツケースでバスがギチギチ うんざり あとインスタ蠅が増えたのも見栄えのする観光地の客が増えた理由かもね
この前まで見ごろだった日光なんか1時間もかからんとこ渋滞で5時間かかってたそうじゃない >>986
夜10時ごろ中国人が宿わからんと聞かれたので教えてあげようとしたら
自分の住んでる五条のマンションだった
お宅のマンションで闇民泊やってると大家にチクったら
警察がきて大騒ぎに >>987
宇治に行った時、京阪の車内で中国人がデカいキャリーバッグを床に投げ出し、その上に足を乗せ、爪を切ってるのを視たことある。マナーの悪さに閉口した。 >>980
あまり有名ではないが中日新聞は朝日新聞より極左思考。
ただしトヨタ自動車やJR東海といった地元企業の悪口は
一切書かないというのは立派なもんだ。
これが北海道新聞になると
極左だし地元企業を悪く書いたり救いようがない・・・・。 >>991
そのせいでトヨタの社員はトヨタに洗脳されてることすら気づいてないので非常に危険と そりゃ今日に無駄移動した連中の殆どは日曜日にまた無駄移動するからな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。