東京メトロ日比谷線 21
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>>1
乙
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533588388/971
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530636591/962
http://183.181.168.90.ip-adress.com/
IP Address 183.181.168.90
Country Japan
Country Code JP
ISP freebit
Latitude 35.6900° (35° 41′ 23″ N)
Longitude 139.6900° (139° 41′ 24″ E)
Organization freebit
PTR Resource Record v-183-181-168-90.ub-freebit.net
Is Reserved IP Address no
Timezone Asia/Tokyo ここは某隣国を見習って100年1000年経ってもモリカケを糾弾するぞ、ってことでいいんじゃね? 新型車両、デビューして2年しか経ってないのに空調が臭すぎ。
ションベンとかホームレスを連想させられるやばい臭い。 今日も相変わらずくせーな日比谷線はよ
ホームならまだ分かるが、なんで車内の方がウンコみたいな臭いすんだよ 都内でワインレッドのロングコートきてベビーカー押してる髪短い30代のババア舌打ちしてんじゃねーよガキと旦那残して早よ死ねクソババア >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
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―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
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新スレに儂登場! >>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
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\/____/ 譲渡先の会社まで特定できないのに西武とか適当に言うなよ。
というか18m車なんか買わないだろ。 >>33
Twitter情報で本人も「信憑性に欠ける」と言っているのだから大目に見てやれ >>32
西武に譲渡しても置き換える車輛が無いやろ >>36
多摩川線+多摩湖線の新101系と入れ替えるのは?
20mx4連から18mx4連で、多摩川線だとキツいかな?多摩湖線は17mx3連で間に合っていたわけだし。
4連10本の譲渡で、牽引車用以外の101系を淘汰。
もっとも、205系余剰の時も2000系置き換えの噂がまことしやかに流れた前科もあるし、ガセだな。 西武って何かある度に中古車譲渡の話題が出てくるよな
まあ国鉄車買った過去があるのは事実だけど >>37
それなら引き継ぎ新101系使えばええやろ >>37
多摩川線自体JR東に売却すべき、
そうすれば離れ小島解消できる。 みなさん、東京ちかてつの、サブカル大好きオッシーさんこと押田かずあき容疑者は
2017年20代女性をお台場のアクアシティ内の海賊レストラン(キング・オブ・ザ・パイレーツ)で飲酒をさせ
帰りに近隣のホテルに連れ込み強姦し加害者に示談金を払わなかったそうだよ! 押田かずあきは社内のセフレ、サブカル女たちのためにリュックに勝負おパンティーとお気に入りのドレッシングを入れ、行きつけのホテルでラーメンを喰らい、パコパコしながら今日も街を練り歩いているよ^ w^ 押田かずあきは汚いおにんにんと腐った子宮ではやく子どもを作って地下鉄を賑やかにしよう^ w^ 有料列車導入なんてマジ勘弁して欲しい。
やるなら日比谷線内は各駅停車乗り降り自由にしろよ。 東横線直通復活希望!
ホームドア撤去もセットでよろしく! >>58
ホームドアはマジで要らない
メリットが殆ど無いのにデメリットが大き過ぎる >>60
デメリット
故障が多発
遅延が増大する
ダイヤが乱れる
車両の編成が大幅に制限される
→東横線直通が廃止されたのはホームドアのせい
美観を損ねる
風が遮られてスカートが捲れなくなる 1975年頃におれも利用していたが(中目黒〜恵比寿)
その当時は、東横線と日比谷線(東武直通はなかったような)のみだった。
さすがに、東横線は緑色のあの電車は走っていなかったような(呆けてるからわからん)
その当時から、渋谷駅で東横線乗り換えは田舎モンは苦痛だったから恵比寿駅乗り換えだったわ。 >>70
おじいちゃん、日比谷線は北千住側から東武と直通した方が先なんですよ │汚物束式20000系は令和の63系
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|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| 今年の改正で東武からの南千住行きがメトロ車になった 北千住の中線を両面化
下りライナーは北千住で先行列車追い抜き >>93
北千住折り返しが楽に出来るようになるね。 追い抜きはいらないぞ。
中線に北千住止まり先行列車。
ホームドア導入で、帰宅時は下りが使うようになるといいねえ。 ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )営団03系電車を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( / ̄∪ 03また廃車回送したって
のこり6か7編成か
葬式厨は今のうちに ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物03系を排除せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( / ̄∪ 神谷町と六本木の間に新駅
詳しくは、麻布台 再開発で検索 >>119
クソ遅い🐌💨💨日比谷線がまた遅くなるから、新駅はもうイランよ 虎ノ門がヒント
昭和の時代には、芝西久保桜町ってたんだがな(笑)!!。 >>119
とても速い日比谷線がまた速くなるから、新駅はまだイルよ >>119
南北線との交点付近に駅はあっても良いと思う。 │汚物03系は令和の63系
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|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| 新駅は330mのメインタワー南側に出来るよ
森ビル、「虎ノ門・麻布台プロジェクト」説明会。“高さ日本一”のメインタワーなど「スケールとインパクトは六本木ヒルズに匹敵」
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1202800.html ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 13000系甲種あくしろや
( 二二二つ / と) \_________
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※次スレで思いっきり広めておいてください 【税まみれ】将来的に新しい税金として「貯蓄税」と「死亡消費税」を創設しようとしている模様…自動車走行税もつくるらしいけど、酷すぎないかこれ… 0367 名無し野電車区 2019/10/04 11:07:10
東池袋の甲原と下川って駅員は迷惑かけてます。 虎ノ門ヒルズ新駅、来年6/6に開業
来年は2回ダイヤ改正実施 昭和50年代の開業だったら
芝西久保桜川駅だったのにな
駅名としては長いが
この頃は通称名で虎ノ門と言っていたが
住所表示ではこの辺は虎ノ門でなかった
第5森ビル・西松建設の辺り。 >>151
来年のダイ改は、3月やらない以上1発で済みそうな気がする。
全車4ドア化、ホームドア余裕時分、日比直ライナーセットで。
新駅分は、一部霞ヶ関か神谷町で時間調整位じゃね。
東武側でドサクサ紛れに南栗橋=栃木ワンマンもしそう。
まだ東武の20000や20050はバンバン走っているし。 >>162
次年度2編成増備でさらに増発不可避 www. 今朝も混雑の為ダイヤ乱れ。
ライナー運転なんてしている場合ではない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています