阪急電鉄車両スレッド70

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 19:07:17.83

■前スレ■
阪急電鉄車両スレッド68
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/
阪急電鉄車両スレッド69
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537136564/

■公式ページ■
阪急阪神ホールディングス
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/
阪急電鉄
http://rail.hankyu.co.jp/
能勢電鉄
http://noseden.hankyu.co.jp/

**名無し野電車区** · 2019/06/21(金) 22:25:25.53

>>849
神宝 19000mm
京 18900mm
車体長100mm短いので8両編成だと800mmの差が出てくるのでホームドアもさすがに合わないのでは

**名無し野電車区** · 2019/06/22(土) 02:58:08.42

狭くて短いガラクに立ち席40分

なんという罰ゲーム

**名無し野電車区** · 2019/06/22(土) 03:14:43.72

環状線から4ドア消えて、7000は扉埋める時代やで

**名無し野電車区** · 2019/06/22(土) 03:41:42.70

19m×8=152m
20m×12=240m
88mの差が出てくるのか

**名無し野電車区** · 2019/06/22(土) 08:30:47.86

>>853
京阪8000プレミアムカー「・・・」

**名無し野電車区** · 2019/06/22(土) 12:01:10.65

雅洛って異様に跳ねると思ったら神戸線の車両か

**名無し野電車区** · 2019/06/22(土) 14:30:30.39

線路じゃね
H001 まだかいな

**名無し野電車区** · 2019/06/22(土) 16:18:13.08

バブリー8000種車にガラクつくればよかったのに
なんでやろ

**名無し野電車区** · 2019/06/22(土) 16:33:14.89

7011Fはまだですか

**名無し野電車区** · 2019/06/22(土) 16:45:18.77

>>858
ほぼ休日しか定期運用があらへん用途の車両へ改造すんのにやな、どんな車系を充てるかっちゅうことやが
大きく機器更新されて終日フル活用したい8000と、VVVF化の対象にならん7000鋼製車のどっちにするかゆーたら、明らかに主力でのーなる後者やわな

**名無し野電車区** · 2019/06/22(土) 16:53:11.49

ガラクはアタマ白、顔茶色
ひげ金、スカート灰色で色使い過ぎ

走れば7000だから
神戸線サウンドでゆれは京都線ｗ

**名無し野電車区** · 2019/06/22(土) 17:03:44.27

東芝と東洋って音の質が何か違うよな

**つるりん** · 2019/06/22(土) 17:54:22.99

>>860
気持ち悪いんじゃ消えろボケ

**名無し野電車区** · 2019/06/22(土) 19:21:26.48

京都線車両より激しく揺れてると思うが

**BBT** · 2019/06/23(日) 23:44:17.34

紙出し野郎はババタンクか？

**名無し野電車区** · 2019/06/24(月) 00:43:12.03

なんで京都線の電車って堺筋線を機に車長18.9mにしたんだろう。後から建設された堺筋線側が19mにするのが筋だと思うのだが。

**名無し野電車区** · 2019/06/24(月) 06:31:14.01

7005F
4連になることは確実だけど、
・伊丹線3054F置き換え
・能勢電7202Fに
・7026Fなどと組み宝塚線(7024F能勢電)
・さらに別の組み換え(神戸線伊丹予備4+4?)
さてどうなることやら。

**名無し野電車区** · 2019/06/24(月) 07:47:33.06

7005-7105は鋼製車や、VVVF化せんので能勢電転用はあらへん、っちゅうのは>>810の通り
最終は阪急本体の支線転用やな

>>866
阪急は2300までの標準寸法を、大阪市交は30準拠の寸法と側面のレイアウトを主張したわけやが
大阪市交から言わせると車体幅は京都線で大きなP-6があるやろと、阪急から言わせると4扉はないやろと

3扉にしたら真ん中にデッかい開口部できるもんやから、アルミの強度的に本音は心配やがしゃあないなと、しかし後年その懸念は車体垂下の形で的中するわけで
設計上で一番面倒なとこ譲ったったんやから、阪急で寸法を妥協してくれってなり、互いに折衷の半端な寸法へ

**名無し野電車区** · 2019/06/24(月) 07:59:09.56

7005F、4連化なら2+4で今津北線で5102F置き換えの伊丹線予備か、
宝塚線転属で4+4の箕面線予備のどちらかかな…
非アルミだから能勢電は無いだろうし、リニューアルも無いだろうし

**名無し野電車区** · 2019/06/24(月) 08:37:36.71

>>869
その線もあったか。
7005Fを適当な2連とつなげて今津北に入れて、5118Fを伊丹本務。

**つるりん** · 2019/06/24(月) 12:09:41.25

>>868
7005Fに轢かれてしまえ

**名無し野電車区** · 2019/06/24(月) 13:40:43.47

>>868
寸法を阪急に妥協させる事によって市営側になんのメリットがあるの
メンツか？

**名無し野電車区** · 2019/06/24(月) 15:07:19.99

>>872
トンネルのカーブの関係で全長19メートル不可能だから。

**BBT** · 2019/06/24(月) 15:14:54.03

>>869
7565-7575は正雀車庫奥で放置中だが・・

**名無し野電車区** · 2019/06/24(月) 15:25:31.07

まさかC#5108×8Rみたいに定期検査受けて、ぎ装そのままで能勢電鉄譲渡か？

**名無し野電車区** · 2019/06/24(月) 16:56:01.43

C#8042の無線端末は237でC#8192は239だった。
T#K3903の混雑、非常に気分悪い！

**名無し野電車区** · 2019/06/25(火) 01:09:20.44

誰もBBTを見たことがない、特定できないという不思議
もしかしてこいつ？という情報も聞いたことがない
もう10年以上も君臨しているというのに

**名無し野電車区** · 2019/06/25(火) 02:19:41.16

特定して何なんって話

**名無し野電車区** · 2019/06/25(火) 19:29:42.99

8042Fの神戸線転属情報って4年前に紅葉が最初に流さなかったか？

**名無し野電車区** · 2019/06/25(火) 20:14:04.70

>>877
基本は引きこもりなんやけど、かつては全く外に出られへんかったわけでもなかったみたいでよ、時折親族が連れ出したり、乗り鉄してたようやけどな

環境を変えるため名古屋の親戚に預けられて、そこでも上手いこといかんかったみたいで、コッチへ帰ってきてからは全く外出してる気配はないのぉ

統合失調っちゅうより、人格障害の色が強いわな

**daily ウォガ！** ◆Ztdaily2X6 · 2019/06/25(火) 20:16:30.87

ババタンクもみな鉄さまみたいに週末ボランティアやろうze

**名無し野電車区** · 2019/06/26(水) 21:46:26.03

はよしねつるりん

**名無し野電車区** · 2019/06/27(木) 17:45:35.67

>>880
茨木に潜伏してるのか、あのBBT

**ババタンク** · 2019/06/27(木) 18:41:53.44

8時だよ！いや、あと3週間で石原裕次郎の命日だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう!
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン!
あと3週間で石原裕次郎の命日だよ!全員集合!いや、全員命日!

**ババタンク** · 2019/06/27(木) 18:43:23.99

8時だよ！いや、あと3ヶ月でフローレンス・ジョイナーの命日だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう!
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン!
あと3ヶ月でフローレンス・ジョイナーの命日だよ!全員集合!いや、全員命日!

**つるりん** · 2019/06/27(木) 20:42:20.48

>>880
自己紹介乙

**名無し野電車区** · 2019/06/27(木) 22:04:03.40

>>818
1000と1300は今後の決定版の筈だから京都線だけ新形式に移行はないと思う
そのうち京都線優先になるんじゃないの?<新造車

**名無し野電車区** · 2019/06/27(木) 22:18:21.20

今だ！>>888ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

**名無し野電車区** · 2019/06/27(木) 22:46:44.85

C#7026-7575-7565-7126で能勢電鉄譲渡とC#7024×4RとC#8041-8191の神戸線転用と9000系の宝塚線転用ってある？
C#7005-7105が定期入りしてC#7565-7575がしてないから。

C#7005-7105+7024-7654-7684-7124+8041-8191

C#6016-6578-6588-6116+8033-8153
C#8040-8190+C#7017×6R

**名無し野電車区** · 2019/06/27(木) 22:51:16.36

C#8034-8154も神戸線転用。
C#8031-8151、C#8032-8152を10連に格下げ。
C#7005-7105、C#6016-6116、C#8033-8153を格上げ。

**名無し野電車区** · 2019/06/27(木) 23:06:41.73

C#7034×4Rを箕面線転用。
C#5128×8Rを箕面線予備。

**名無し野電車区** · 2019/06/27(木) 23:40:28.31

はい0点

**名無し野電車区** · 2019/06/28(金) 06:41:52.58

8040形って、こんな欠陥車両だったか？
昔はこんな問題出なかったはずだが。

**名無し野電車区** · 2019/06/28(金) 08:36:39.22

>>893
元々本線日中運用には使えない駄目な子

**名無し野電車区** · 2019/06/28(金) 09:39:13.68

車内案内情報装置が駄目。

**名無し野電車区** · 2019/06/28(金) 09:46:49.69

車内案内装置が直せれないなら、
8033Fと交代で朝の10連特急に放り込むしか
問題なく使える手立ては無いのでは？

**名無し野電車区** · 2019/06/28(金) 09:49:28.51

C#7565-7575が定期検査に入ってない理由はC#7553-7583をC#7026-7126に編入して能勢電鉄に譲渡するからだろ？
C#7565-7575はC#7003×8Rに編入格下げで。

C#8042-8192+C#7023×6R
C#6050-7616-7516- 7605-7505-6150
C#8030-8150+7024-7654-7684-7124+8041-8191

C#8031-8151
C#8032-8152+C#7000×8R
C#8040-8190+C#7017×6R
C#6016-6578-6588-6116+8033-8153

C#5001-5501-5551-5053

C#7026-7553-7583-7126とC#7034×4RとC#7018×8Rを能勢電鉄に譲渡。
C#7034-7518-7658-7154等。

**BBT** · 2019/06/28(金) 10:59:01.19

C#使うのはヤツしか居ない

**名無し野電車区** · 2019/06/28(金) 20:17:44.66

>>887
登場から7年目に入っとるが、VVVFの世代やど大体モデルチェンジはどの電鉄も10年がメドや
確かに8000や9000の世代とは違う手応えが開発ではあったみたいやが、それでも取り巻く情勢の変化とか思わん新技術とか出てくるわけでな

そりゃな、JR海313とか京成3000みたいに、日車が絡んで15年くらい造らした例もあるけどよ
阪急で振り返ると、これまではある程度で見切りつけとるし、いくら技術部が延々と造るつもりでも、社長の交代とかで車両に目ぇつけられたら、何おこるかわからん

今年度を含めて、あと4年でどんだけ増備できるかやのぉ
とりあえず今年度もそんな多ないやろ、次からの3年で爆発的に造るかぇ

**daily ウォガ！** ◆Ztdaily2X6 · 2019/06/28(金) 20:54:46.96

今だ！>>900ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

【豚】 · 2019/06/29(土) 00:16:38.25

>>898
D♭なら

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 11:12:12.52

今だ！>>902ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｰｰｯ

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 11:32:09.94

×、20分以上の電車の遅れはございません

10分にすべき
5分でもいい

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 13:21:11.28

過年度までの6年間に1000が14本と1300が7本で、各本線で大体均等に入っとるのぉ
1300は'13年度1本と'14年度3本と'16年度3本で偏っとる、おしなべて各本線に年度毎1本ずつくらいにはなっとるが

今年度含めてあと4年間で、1000と1300を合わせて最大12本くらいやな

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 20:12:22.17

8042Fさっそく切り離され放置
ニートレイン
東の215
西の8040
つって

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 20:59:51.75

8040形が日中運用に難があるなら朝運用に戻して、代わりに7030形や8030形を日中運用にすればいいだけだとは思うけど…
何か朝限定にしたくない思惑でもあるんかな？

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 21:04:51.61

>>906
走行距離調整

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 21:08:17.78

7000の2連で鋼製車は再編されて支線へ、アルミ車は再編されて能勢電へ
8000の2連は本線の付属用として残るわけやが、30番台はそのうち機器更新されるわな

そういう意味で8040も機器更新の時期に来てるけど、積算の走行距離も伸びてないし、比較的若いし、6連と組まして日中で使こたろってとこやな

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 21:08:54.81

車内案内情報装置を8315Fと同じ基準にして西宮北口開放と三宮開放の機能を殺せばいい。

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 21:10:51.44

8200形と同じ基準にしてるのが厄してる。

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 21:14:20.48

何故そんなに7000形30代を基本編成にするのが嫌なの？

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 21:24:39.66

8040にはたらく言葉を掲げよう

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 21:25:43.69

>>912
7851の方がよっぽどニートレインだぞ

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 21:42:48.80

C#6016-6116とC#8033-8153の今津線格上げとC#5102×6Rの廃止の目的でC#8040-8190が神戸に来そう。

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 21:48:42.23

29年1月12日に定期検査を出たC#7005-7105の再定期検査は謎だな。
C#7565-7575を組む訳じゃあるまいし。
C#7565-7575の編成漏れとC#7026-7126のライト未改造は頷ける。
C#7553-7583とコンバート出来るし。

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 21:55:19.67

C#7005-7105が出たらC#7004×8Rと再組成か編成替えでC#7000×8Rと組成してC#6016-6116を今津線に格上げ、C#6588にコンプ増設。
更にC#8040-8190を扉誤動作防止装置の取り替えの上、神戸線に転配。
C#8032-8152を2連に格下げ。

**名無し野電車区** · 2019/06/29(土) 22:09:05.48

ババ臭い

**名鉄6500形** · 2019/06/29(土) 22:46:16.02

T#3671と馬急で運用の8042×8が大好きなBBTの希望に応じて次スレを立てました。
是非荒らしに来て下さい。

阪急電鉄車両スレッド70
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 00:23:37.42

>>916
5102Fを置き換えるの？
3054Fは5118Fで置き換えか？

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 00:51:42.85

>>916
8042Fで6016Fを捻出
8040Fで8033Fを捻出
6016Fと8033Fで5102Fを置き替えと言う事？

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 01:00:01.51

>>918
乙

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 10:07:48.15

8040はこれをベースに8連が作られる予定だったのに震災で計画が狂っちゃったのがなぁ

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 11:43:12.00

>>919-920
はい。
C#8042-8192とC#8040-8190を2+6=8にしたらC#8031-8151とC#8032-8152が増結になってC#6016-6116とC#8033-8153を捻出出来る。
C#6578-6588が残ってるからC#5102×6Rを廃止出来る。
伊丹線はC#5000×8RとC#5001×6RでC#3054×4RとC#7034×4Rを置き換え。

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 11:45:02.17

>>918
グロ写真を貼られるのが怖いからよう罵倒せん。

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 12:23:42.81

>>923
うんこ臭いこと書くな。
お前には阪急は関係ない、黙っとれ。

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 12:33:15.66

>>918
乙

**BBT** · 2019/06/30(日) 13:26:52.97

ババタンクにマジレスw

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 15:42:07.45

では>>923-924が好きな写真

https://i.imgur.com/LExEOtz.jpg

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 18:38:15.01

>>928
>>918はお前か？

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 19:04:01.89

>>929
さっさと出て行かんかい。
男の裸画像貼られたいんか、あ？

知ったか書くんもええ加減にしとけよ。
阪急嫌いなんやから阪急に関わるな言うとるやろが？

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 19:05:41.66

C#6012×4Rが重大故障してるから一刻も早く6050形を出場させなあかんな。
C#5102が割れてるせいでC#7023が今津線で代走。
C#6000×8Rも重大故障でC#1010×8Rが未だに宝塚線。
神戸線の予備は僅か1本。

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 19:06:49.90

>>930
男の裸の写真は絶対に嫌。

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 19:09:47.11

>>930
>>918はお前か？

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 19:11:24.05

>>932
ええから、さっさと出ていけ言うとんじゃ

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 19:13:19.41

>>931
そんな事、お前には何の関係もない。
黙らんかい。名古屋に住んでるお前には阪急は関係ない。
阪急が大嫌いなお前がこれ以上語るな。

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 19:18:38.85

>>934-935
お前らにとやかくぬかされる筋合いはないぞ！
そうやってとやかくぬかすお前らが阪急電鉄の印象を甚だしく悪くし腐ってやがる！
殺してやりたい！

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 19:20:11.12

こいつらが気分悪いから阪急電車が207系クラスの重大事故起こして欲しい！

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 19:29:18.89

>>937
何でそうなったか分かるか？
何で>>918に次スレを立てられたか分かるか？
お前が他人に不快感を与える書込みをするからだ。

＞＞こいつらが気分悪いから阪急電車が207系クラスの重大事故起こして欲しい！

阪急は何の関係もないぞ。
阪急のせいにするな。

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 19:47:02.52

重大故障して車両不足ならそれこそ休車してふ8040形や7024F+7026Fを有効利用したらとは思うけどね…

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 19:48:13.73

>>938
阪急電鉄の苦情を書いたり国土交通省にメール送ったりしたから。
いろは坂の掲示板に罵倒を書いたから。
運用が気に入らんと言って重大事故起こせと書いたから。
不快な書込みを防止するために>>918がスレ立てをしたんでしょ。

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 19:52:06.51

>>939
あの会社は迷走とモタモタと放置と計画変更が得意な計画性がない馬鹿だからな。

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 20:57:14.22

>>941
馬鹿はお前や。
阪急が大嫌いなんやからこれ以上関わんなや。

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 21:00:36.90

>>942
お前にとやかくぬかされる筋合いはない！
黙れ！
非常に気分悪い！
殺すぞ！

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 21:12:09.82

いろは坂は無能！

https://blogs.yahoo.co.jp/tsururin_0723_custom/41911305.html

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 21:14:06.43

>>943
お前は>>942に文句言えんぞ。

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 21:34:22.02

>>944
こいつは某BBSで書込みした時のログIPアドレスで大河と発覚したね。

**名無し野電車区** · 2019/06/30(日) 23:45:13.87

>>923
>>931
5102Fは制御器の更新をしてないから5306Fのように置き換えると言う事やろ。
お前の言い分解る。
文句言われて怒るんなら二度と阪急の事を語るなよ。

**名無し野電車区** · 2019/07/01(月) 00:05:55.57

確かにな

**名無し野電車区** · 2019/07/01(月) 00:12:43.18

>>943
ババタンク氏ね

**名無し野電車区** · 2019/07/01(月) 10:37:30.99

>>947
宝塚線で2連が3本も余ってるから、そのうちの2本を神戸線に転用してC#6016-6116とC#8033-8153とC#6578-6588でC#5102×6Rの置き換えが出来る。
残り1本はC#7026-7126を能勢電鉄に譲渡。
C#7565-7575があるからC#7553-7583と差し換えたらいい。
16両のうち、C#3054×4R以外に廃車出来る車両はC#5102×6Rと5000系の中間車しかない。
それも出来ん阪急電鉄は無能で大馬鹿！

**名無し野電車区** · 2019/07/01(月) 10:49:50.60

正雀で工事してる電車は38号線のC#9310×8Rだけで35～37号線が空いてるのにC#8040-8190の扉誤動作防止装置の神戸線対応化工事とC#7024×4Rのコンプ増設工事とC#6016-6116とC#8033-8153のATS更新とC#6588のコンプ増設をせんからドアホや。
迷走とモタモタと放置が得意の脳足りん会社や。