>>807
>真っ先に地元負担の心配をするんだよなあ
真面なら、真っ先に費用対効果を考えるんだがなあ
小浜京都ルートなら、経済効果は検討ルート中最大
そして、1を超えている

>しょっちゅう遅延する不安定な湖西線
これは他所モンが適応にそう煽ってるだけですね
湖西線は、ここ数年で随分改善されましたよ

>>805
まあ、湖西線でも十分なスペックはあるからね
GCTを捨てた時点で、もう少し力を入れる必要があるかも知れんが、
政府与党への働きかけは十分に協力していると思うが？
後は財務省だな