>>871
仮に設置前には年間平均20件あった輸送障害件数が、設置後には年間平均15件に改善されたとすると
輸送障害1件当たりの運転見合せ時間は

比良−近江舞子間では設置前の約5時間8分から約2時間28分まで削減
近江舞子−北小松間は約3時間56分から約1時間32分まで減らせたということになる

つまり、仮に強風柵が整備されたとしても2時間半に亘ってサンダバ（3〜5往復）が運休または米原回り（＝30分以上遅延）する事象が毎年15件程度発生するのは防げないということ