東京地下鉄総合スレ16
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東京地下鉄総合スレ15
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536881665/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>99
運転間隔調整は指令員の感覚でやってるのだが。AIなんて代物は全く使われてない。
知ったかぶりすぎだろ。 >>99
ずいぶんと出来の悪いAIだなw
遅延列車の為に調整したはずの先行が、何故か集中乗車食らって大幅遅延し、毎度その遅延列車にケツ舐められてんのは何だよ >>99
じゃ、あのC線の平日夕ラッシュの惨状ぶりはなんですかね? >>97
OKNになってからバカな事故が増えた。
参道管区の足を引っ張っている。
明前の区長だった時も同じ。いまもその影響から抜け出せないでいる。 >>104
惨状ぶりって遅れても2〜3分くらいでしょ >>106
5分超えはザラ、酷いときは10分超えだよ、霞回送の前後で8分も穴開けるから。 OKNって前に大手町にいた人でしょ?
大手町も悲惨だったと聞く。 OKNって国鉄民営化時にJR採用されなくて営団きたんだろ
優秀なやつとは思えない この会社は国鉄民営化の時に採用されなかったダメな奴が集まった会社なんだよ 常務に可愛がって貰えれば将来は約束されたようなものだぞ >>115
タオルの力であそこまで上がった奴ね。
仕事の能力はお察しを。 NさんじゃなくてKさん?
Kさんは今は指令長じゃなくてもう一つ上のはず
あれも高取の息がかかってるのかよ
国鉄からの流れ者は曲者揃いだ
あとコストカッターがゴーン会長のようになりそう 高取常務は素晴らしい人格者だからな
多くの部下に慕われている
訓示の内容も素晴らしいしな 早くメトロが酒にまみれたパワハラ、セクハラ、モラハラ企業だということが大きく世間に露呈されますように 日産は徹底的にやるみたいですね。うやむやにして、あわよくば隠蔽しようとするウチとは大違い >>120
それは毎回皮肉て言ってる事に気がつけよ(笑) >>118
曲者だからJRに採用されなかったんでしょ。
それを拾って重宝している我が社… >>109
正確には国鉄時代に労組(国労)の支部長クラスに反抗して職場にいられなくなって電電公社(NTT)を受けたけど面接で『転勤したくない』と口を滑らせて不合格になり、行き場所が無くなって困り果てていたら営団の2次採用で拾われたんだよ。
だから内外に対する態度や発言は凄く気を遣う一方でゴマスリやヨイショは欠かさず行うしたたかさがあるんだよ。
あれだけメチャクチャやっても管区長になれますって良い見本w >>127
この話は管区長が良く自らみんなの前で話してたから、知ってる人は多いよ。
国鉄から来た人はみんな年寄だからここに書き込みするわけないじゃん(笑) 表参道ってそんなやばいんか?
確かに休職、退職者やばいって聞くけど 乗務員は悪い話聞かないよな
駅と違って職場環境や勤務的な面ではかなりいいん?
辞める人あまりいない感じ? >>132
良くないよ。
公出多いところと少ないところで差がありすぎ。基本的に乗務員の要員も少なすぎる。
公出やって当然だから週1休みがほとんどだよ。 参道地域は事務所も係員も雰囲気が悪い。組合絡み・部活絡み・趣味・所属班で派閥があってこれらが複雑に絡み合ってまとまりが悪くなる根源。そこに仕事絡みの愚痴や悪口が絡んでさらに雰囲気が悪くなっている。
明前地域も参道とほぼ同じだが、明前・公園と乃木坂・赤坂で地域が分断されていて、両者の関係は悪い。
しかも組合絡み・部活絡み・趣味・所属班で派閥があってこれらが複雑に絡み合ってまとまりが悪くなっている。
しかも明前は千代田・副都で別れていて何かあっても自発的に応援に行ったりすることは絶対ない。
あまりに雰囲気が悪くてちょっとしたことでもすぐに喧嘩騒ぎになる状態が続いている。
こんなんじゃ病んだり辞める人が多くて当然。
明前は転勤の手段として職種転換試験を受ける人が多いのもわかるよ。 >>134
明前はYMZKがいないから良い方向にいくように祈祷したいね
祈祷、祈祷、うん?足手まといがいるな 明前は騒がしい助役と酒乱の中途統括がいた頃の方が良かったw >>135
良い方向に向かうわけないじゃん(笑)
この半年近くの間に明前に異動した連中のほとんどは何かしら問題ある奴ばっかだもんw
廃棄物の最終処分場状態だからね(笑) >>134
公園と明前、乃木坂と赤坂は元々違う駅務区を一緒にしているから両者の関係は薄いだけ
明前は副都心できない千代田の人がいるからかな?
何かあったら千代田から応援に行くわけだからね
明前は祈祷しないとね急な電話休暇や早退する人がいないように祈祷祈祷祈祷しないと >>139
駅務区から管区になってから何年経ってんだよw
にもかかわらず関係が薄いのは関係が悪いって事だろ(笑)
違う駅務区を一緒にした永田町地域は仲良くやってるし、麹町や半蔵門だって統合先と仲良くやってるぞw >>139
何言ってんのお前。
副都心線や千代田線が出来なくても事故やトラブルの時は普通は相互に応援に行くだろ?
明前はそれすらしないって事。朝ラッシュ時に明前千代田で人身あった時も明前副都心線の明番者は誰も応援に来ないで帰ってたからな。 >>142
とりあえずこいつが千代田明治の係員だということは分かった 確かにバレバレだわなww
相当明前副都心の連中が嫌いなんだろうなww ↑のやり取りで明前地域は雰囲気が悪いのは間違いないのはわかった。 千代田線の遅れの原因は表参道管区の腐りきった人間関係とそれに付随した執務態度ってことでよろしいかな? 千代田線いつも同着して遅れてるのに何で改善しないんだろうね 本社は「同着というものは存在していない」という考えだから >>149
そう言えば悪い話は聞かないね。辞める人もほとんどいないし。 >>142
仲良い悪い、好き嫌いじゃなくて旅客に迷惑かけてる状況で協力求めずにいる監督者間が問題だと思われる。明け残とか面倒くさいけど応援行きますか?との発想に至らない係員がいるレベルの管区なんですね。 でも公出しないと給料低すぎて生活できないよ!
誰かが代わりに勤務しないと休暇も取れないんだからもう術はない!!
まあ、仕事ノルマないんだし、他の仕事と比べたら頭使わない誰でもできる仕事な訳だから、これ以上待遇なんか良くならないさ☆
文句言わないで頑張ろう!
それが嫌なら他の会社入ってみ? >>162
締切ってアタマを使わなくても出来るのでしょうか? >>163
出来るよw
でも、慣れるまで時間がかかるかな。
あとは無給で自主勉強しなきゃいけないけどね。
メトロは『営業の3大事故』に直結する業務なのに、教育一つもやらないで勝手に勉強しなきゃならないヘンな会社だから(笑)
でも、これを乗り越えて締切をモノにしなきゃ駅じゃ人間扱いされないから頑張ってw でも公出しないと給料低すぎて生活できないよ!
誰かが代わりに勤務しないと休暇も取れないんだからもう術はない!!
まあ、仕事ノルマないんだし、他の仕事と比べたら頭使わない誰でもできる仕事な訳だから、これ以上待遇なんか良くならないさ☆
文句言わないで頑張ろう!
それが嫌なら他の会社入ってみ? >>164
やっぱりアタマを使うじゃん。
まあどうでも良いけど。 あれでアタマ使う仕事って言うなら他の会社だと全く仕事出来ないと思う 頭も使うし命もかかる
でも公出明残でふらふらで作業する
そんな技術系 体力作りしないと技術区は仕事やってけないんだろなぁ。倉の中、屋外、坑内は夏冬労働環境最悪でしょ。 坑内はまあまあ快適だけど
外はヤバイ
40℃越えたり氷張ってて転んだりする そんなに締切が嫌なら乗務来いよ
見習つったって数ヶ月もすれば一人でのびのび出来るんだから >>174
そう、カネは扱わないし、接客もしないから精神的に楽。
駅に比べたら拘束時間も短いし出勤時間はバラバラだから通勤楽だし自分の時間は取れるしw
何より休暇取るのに代番探さなくていいから休みやすい! >>170
そんな環境でもこの仕事やりたいって人は居るから、契約社員・業務委託化しても全然困らない
これは駅や乗務、本社の一般事務等にも言える事なんだけどね
コストカッターの夢は(株)東京地下鉄ホールディングスとして東証一部に株式上場し、
その支配下組織にあたる東京地下鉄株式会社は役員以外の全員を非正規社員にすること
そしてゴーン会長のような末路を辿ると(笑) >>165
簡単な仕事だけど、人間関係最悪で、残業だらけで、給料もやっすいメトロか、
頭使うムズカシイ仕事で、人間関係良くて、残業少なくて、基本給高い他社か、
究極の選択ってことか。
つまり両方ののいいところを兼ね備えたJR東日本プロフェッショナル職最強ってことだな!
マジで電話来てほしい… ってみんないうけど友達がそこにいるけど東労組抜けろって駅長や主務助役といわれ社友会に入ったと
職パス廃止話とかもあるしうちよりマシだが、今後の待遇は悪くなるだろうと おいおい、締め切りなんてあたま使わないだろ。
券売機にいれてある金回収して数えるだけでしょ。
単純作業の典型的な例だよ。 決められた事を決められた通り完遂できなければ三流、決められた事決められた通り完遂できて二流、決められた事プラスαできたら一流、決められた概念を覆して新たな価値を生み出すのが超一流だからな?
この会社で仕事してる限りは二流止まりだよ 営業部みんなやってる?『あいさつ運動』。
朝ラッシュ時間帯に改札で『おはよーございます!』って言うアレ。
あまりにも低調だから、今度からやってない奴は執務統計マイナスまたは事情聴取した内容と防犯カメラの映像と照らし合わせて嘘ついてたのがバレたらステップ指定。最悪の場合は処分もあり得るだって!
バカじゃね⁇ 本当に現場のモチベーション下げることしかしねーなこの会社! >>183
国鉄末期と一緒じゃん、やってる事が
上司の趣味嗜好も昭和臭いし、そういう奴さっさと干せる身分になりてえ〜 勝手にステップにでも入れてろ。別に異動なんて怖くないし。あんな下らない事絶対やらね >>183
執務統計マイナスだろうが、ステップ指定だろうが勝手にやればと思う。
むしろ出世せずに、ずっと係員で居られるから喜ぶ奴の方が多いだろw どうせ給料頭打ちだし、ステップでもスキップでも勝手にどーぞ!!って感じっす。 一人ひとりのお客様に相対して挨拶するならまだしもIFCから雑踏に向かって「おはようございます、おはようございます」って挨拶するんなら
構内放送で「おはようございます、おはようございます」ってエンドレスで流した方が効率的だろw
お客様への感謝の気持ちを示すんではなく、社員管理の一環でしかないあいさつ運動なんてお客様側からも不快だと思うよ。 >>190
そう言えば国鉄民営化の時代にズラリと並んだ券売機全てに、
「ありがとうございます」ステッカーがベタベタと貼られていた事があったな。
意識改革はカネがかからない所から始めるべきだといい教訓になったわ。 今朝、やる気なさそうに駅員が「あーざぃまーす」って言ってたのはこれのせいか。あんなのならやらない方がいいと思う >>193
本社が手本にしたいであろうホテルマンや施設のコンシェルジュ達もお客様が自分に近づいてきて初めて「おはようございます」「いらっしゃいませ」「ご用でございますか?」などと言葉を発するよね。
それまでは言葉は発していない。
ホテルの入口入ってフロントまでまだ距離があるのに大声で「いらっしゃいませー」なんていうホテルはほぼ無い。
それは「私はあなた(お客様)に対してご挨拶をしております」とお客様に理解していただくため。
誰に対してでもない挨拶をロボットのように繰り返すのは騒音公害としてお客様に対して無礼行為。
本社はお客様に対する無礼行為を強要してるわけね。
しばらく前に専門の先生呼んで接客マナー講座とかを現業でもやったからなんとなくこんな理解をしているけど、一番わかっていないのは指導監督する本社の皆様だったってオチか。 営業部のあいさつ運動ってなんですか?
最近始まったのですか? 駅改札口での挨拶なんて会社の自己満足でしかない
サービス論の教科書には顧客ニーズを無視した施策の典型として載っている >>188
逆にやらなかったら駅助にするといえばやるようになるかもなw
いくら金を貰えても、激務助役なんて誰もやりたがらないし。 そろそろ知識確認試験が始まりますが、あんなのやらせて何をさせたいんですかね…。
ぶっちゃけ試験対策で通常業務が疎かになりそうだから、もうやめてほしいっす…。 じゃまた運転部で乗助受かった奴が駅助発令されるんだなww >>198
確かにかなり効果あるかも(笑)
「カネの為に駅助になる」と言って駅助になった人がいたけど、鬱になって病欠してるからね…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています