何でかがやきは高崎駅を総スルーなのか?
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臨時便のかがやき1往復だけでもいいから停車させてくれ!
by群馬県知事&高崎市長 高崎通過は、JR東日本が航空機の羽田ー小松便を意識して、
かがやきの東京ー金沢間の所要時間を1分足りとも延ばすべからずと、頑なのため。本当の話。
>>20
富山停車の件は、そもそも北陸新幹線構想を最初に打ち出したのが富山県だったから。
当初は、北アルプスをトンネルでぶち抜き松本あたりに抜ける構想だった。
北陸新幹線は金沢まで開業したが、金沢ー敦賀間建設促進期成同盟会長はいまだに富山県知事が務めてる。 むしろなんで長野に全停車なんだ?
もちろん乗務員交代の都合ってのはあるだろうけど
長野から北陸への需要なんかそう多いとは思えないし なんで仙台は全停なんだと言ってるのと変わらんのが解らんか? 東京支社所属の運転士は盛岡まで乗務するから必ずしも仙台で交代する必要も無いんだがな 高崎には、あさま・たにがわ・スワローあかぎ・快速アーバン・湘南新宿ライン特別快速があればいいよ。 スレタイ→何でかがやきは高崎駅を総スルーなのか?
答え→高崎はかがやいていないから ただそれだけ 【高経】地方出身のるつぼ、高崎経済大学【群馬】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1443692371/ 主題歌
果てしなく広がる この平野の片隅で
新しい学生が 経済学び始めてく
流れ流れていつも地方から来るよ
高崎に止まらない「とき」は今も少数派
流れ流れていつか就職も決まり
高崎止められてる「とき」に乗って通勤する 京都まで全通すれば高崎に泊まってほしいという声も増えるだろうが
現状ではニッチ需要で長野乗り換えかはくたかで対応すればよいだろう >>86
客からしたら重要性なんて関係ない
仙台はトップクラスの政令指定都市だが長野は政令指定都市ではない うまく最速の高崎停車のはくたかと、高崎を出たら新潟まで止まらないときを
接続させたらときめき鉄道なんか通るより早いんじゃないの? /'l r──r-'"'" r──、
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/iiliilllllllll/ \;;;illlllliilヽ  ̄ 番組はとっくに終了しました。
|iiiillllllllll lllllllliillii| 私は時々CSの通販やら雑誌のインタビューで
|iilliilll :::::::::::: ||| :::::::::: ‖lllliilliil メディアに君臨しております。
|iilliill >-=・=- ;; ;; -=・=-< lllllllliill あの憎き小林節子は長野の山奥で何かやってます。
|iillillll ____:ノ:::| | ヽ____ llliliilii| 他の小娘たちも何やらやっているようですが、
|iillliゝ_ ノ/ ゝヽ iiiiillソ やはり私が、その、ほっくりと、一番輝いております。
|iiiillliil ノ  ̄v ̄ ヾ liillノ これからも「元」レディス4を語り合って参りましょう。
ヾiillllノ <=======ゞ ノ ̄ ありがとうございました。
` ̄ヽ ヽ=====ノ ノ レディス4元総番長 岩崎美智子
http://www.tv-tokyo.co.jp/ladys4/ >>85
その通り くすんでます
街がくすんでます 駅がくすんでます 車両がくすんでます 上信は大きくくすんでます >>93
高崎〜新潟ノンストップのときはないよ。
長岡には停まるだろ だから、新設するってことだろ
思い切って金沢発高崎経由新潟行きなんかを出しても面白いかも wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 東京−上野−大宮−高崎−長岡−新潟
という停車パターンの列車走らせないJR東日本。
上記のようなパターンに必ず熊谷を停車駅に加えているからw
熊谷に停車させた結果が高崎で後続のかがやき通過待ちw 長野駅の新幹線ホームの発車標もフルカラーLEDに変わらないかな >>106
北陸新幹線(青色)しか通らないから色分け表示する必要がない新潟駅も同様 西管轄の金沢と富山は発車標フルカラーLEDなんですけどね ラグビーW杯時に「はくたか」が熊谷に期間限定で停車したりして 利用客最大でも混雑分散 JR東日本高崎支社のGWまとめ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00000537-san-l10
線区別では、
上越新幹線(大宮−高崎間)=57万2千人(9・3%増)
北陸新幹線(同)=85万人(18・1%増) 関東と信越つなぐ高崎市
将来、新幹線ができるかどうかも分からない長崎市 >>120
長崎市は観光客が集まるから商店街の人通りも多く街が賑わってる
高崎市は単なる通過点、駅前いくら再開発しても休日ですら閑散としている
まあ北関東で商店街賑わってるのって宇都宮と日光くらいだけどな
特に宇都宮は休日商店街に地元民と観光客が集まって人通りが絶えない
高知の帯屋町や金沢の片町や香林坊みたいな感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています