>>742
殆どの沿線住民が使わない時点で沿線自治体から見ても公共性が著しく低い交通手段で自治体の金を投入するに値しないって事。
単独維持困難とされた石北線沿線の北見市なんて新市庁舎の予算は80億円だけど鉄道利用促進の予算は100万円だもの。