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【G】福知山線(JR宝塚線)スレ49
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0381名無し野電車区
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2019/10/02(水) 14:01:46.14a
221系はFRPセクション通過時にSIV止まって車内灯消えてたイメージ
0384名無し野電車区
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2019/10/03(木) 08:10:05.77M
>>373
あの区間、そんな余裕時間ないよ
上り坂だからスピードのびないし
0392名無し野電車区
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2019/10/05(土) 12:05:38.39M
>>391は中退した無職暇人


>>387
321は評判悪いみたいだね
513 名無し野電車区 sage 2019/10/05(土) 08:43:38.92 ID:S75Ax5UZ
>>472>>495
321系は、JR神戸線の変電所を新しく作る事業が間に合ってなくって、完全なトレーラを1両挟んだことで、力行やブレーキの制御に悪い影響が出たとか言われてるね。
最初から、デジタル伝送システムで、編成全体をバランスするような制御ができていたら、違ったかもしれない。
それに、力行については、省エネルギーのために、出力をかなり絞ってるんじゃないかなあ・・・
0393名無し野電車区
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2019/10/05(土) 12:26:44.12d
評判なんて何を重視するかによるのに、何を言ってるんだろこの無職はｗ

加速は悪くても乗り心地、快適性は明らかに207より321の方がいいし
冷房の効きは207の方がいいけど、暖房の効きは321の方がいい
0394名無し野電車区
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2019/10/05(土) 13:01:10.38M
>>393
無職だから無職と言われて気にしてるのか。
部落民熱くなるなよ
0395名無し野電車区
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2019/10/05(土) 13:17:44.32M
11 谷垣太一 2019/09/08(日) 01:58:47.75 ID:wvqnwTOx
じゅんや

最近のスレになってから突然湧き出した奴。
兵庫県の三田市に生息しているらしい。
谷垣太一のことを狙っているようである。わりとイケメンである。
0399名無し野電車区
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2019/10/05(土) 21:03:41.86r
この時間の丹波路快速の4分前に前を走る快速宝塚行は空いていていいな
0402名無し野電車区
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2019/10/06(日) 10:20:40.820
アタマおかしい奴はほっといて福知山線の話しろよ
0406名無し野電車区
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2019/10/12(土) 15:36:48.740
>>405
篠山口の強風なら、少なくとも広野までは運転できるだろ
利用者の多い相野に折り返し設備付ければ相野まで運転できるやろ
でもしないのが、赤字を理由に運転見合わせすることしか能のない福知山支社
0408名無し野電車区
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2019/10/12(土) 21:05:57.770
福知山支社は切符の回収・販売の意欲無くカネ儲ける気無いみたいやで
0412名無し野電車区
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2019/10/14(月) 01:14:20.170
>>411
ICは自動で最短距離で計算されるから実質IC限定で近郊区間が拡大されたようなもんだよね
0413名無し野電車区
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2019/10/17(木) 22:07:05.500
>>411
柏原→篠山口のIC利用で、福知山→京都→大阪経由や福知山→和田山→姫路→尼崎経由ができるようになるね
5時間の壁があるからオーバーしたら降車時に要申告だろうが
0416名無し野電車区
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2019/10/19(土) 20:11:39.29r
川西池田で普通新三田行が快速宝塚行を待つ変なダイヤ
0417名無し野電車区
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2019/10/19(土) 20:28:35.420
>>416
中山寺に快速が停まるから、普通宝塚行きに普通新三田行きが抜かれるカタチ。
通常は快速新三田行きと普通宝塚行きだが、まあ阪急対抗。
0418名無し野電車区
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2019/10/19(土) 21:49:28.11M
あげ
0420名無し野電車区
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2019/10/23(水) 00:38:19.95d
しかし分割民営化なぜこんな形にしたのか
線路は道路と同じく国が持って上だけ分割民営化にして他社も参入させたら良かったんちゃうんか
何故かていうと線路も分割したら行きつく先は完全私鉄やからそら田舎の線はどんどん無くなるやろ
私鉄で都市部からローカル線まで待ってるとこあるか？近鉄も名鉄もローカル切ったし民営化になるてことはそういうことやん
税金でメンテ新設してる道路を利用するバスに勝てる訳ないやん
せっかく先人達が命を投げ売って建設した路線あっさり廃止じゃな
私鉄化進んで利益追求したら新三田から先はいづれなくなるで
こうのとりの区間を潤沢な税金で道路整備されたら終わり
せっかく先人が苦労して引いた鉄路が消える
0422名無し野電車区
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2019/10/23(水) 20:15:19.110
コピペちゃうぞ
下の方は変えたぞ
マジなくなるから
考えてみろや
赤字を民間企業が放ったらかしとったら倒産やで
JR西日本が戦略的に引いた路線ちゃうねん
阪鶴が阪鶴を結ぶ為に引いた路線
その頃とは違い道路はどんどん良くなってバス自動車に取って変わられるねん
こうのとり完敗する近い将来生存不能に
線路は国が持っときゃこんなことにはならんかった
道路なんか赤字関係なしに整備されるんやからそれを無償で利用できる乗り物に勝てる訳ねえやん
今のうちに写真撮っとけよ鉄ヲタ
0423名無し野電車区
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2019/10/23(水) 20:35:09.230
複線化でスピードアップして、神姫バスの並行路線を廃止に追い込んでから

わざわざ篠山口に風速計取り付けて、強風で運休の嵐
雨量規制強化で運転見合わせ激増
以前は運行した代行バスも、今は運行せず輸送放棄

ＪＲ西日本は、公共交通機関という自覚を全く持たず、沿線住民の生活を破壊する悪質企業
0424名無し野電車区
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2019/10/23(水) 20:40:41.230
民営化てそういうもんや
民間企業と一緒
株主へ利益出す為の商売
今まで我慢してたんや
直ぐにでも新三田福知山間廃止したいやろ
0425名無し野電車区
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2019/10/23(水) 20:47:29.380
だから上下分離で民営化してたら良かったんや
下が国で上が民間で
バス会社も道路やなく公営の線路に電車走らせてたかもな
田舎の道路つぶさんのと同じ原理で廃線もなかったかもな
0427名無し野電車区
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2019/10/23(水) 21:52:57.080
もうなくなるから
残念やけど民間企業やねんから旨味がないどころか赤字じゃ仕方ない
しかも人口減少で新三田以遠にニュータウンなんてもうできんやろうし
大学誘致も企業誘致も旨味がないし無理やろ
せめてとんとんになるぐらいは人に乗ってもらわんと
自治体沿線住民良いアイデア出さな近い将来間違いなくなくなるで
0429名無し野電車区
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2019/10/24(木) 13:57:37.75M
>>428
別にバスに固執したわけではなくて、将来を見据えたまともな意見やろ
0432名無し野電車区
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2019/10/24(木) 20:09:43.000
大雨、強風対策で、相野に折り返し設備を作れ！！
0433名無し野電車区
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2019/10/25(金) 01:06:52.520
新三田ってなんで今更英語放送対応したんだ？
0435名無し野電車区
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2019/10/25(金) 13:58:42.100
三田民は30分早く･･･
篠山民はなんと氷上民福知山民と同じ時間に大阪出な･･･
0439名無し野電車区
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2019/10/26(土) 06:59:05.660
宝塚から回送で北伊丹入るのがそのまま北伊丹で入替して留置か？
0442名無し野電車区
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2019/10/26(土) 11:19:49.940
今日もまた絶賛遅延中
４２５対策の遅延発生させるノルマご苦労様です
0446名無し野電車区
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2019/10/26(土) 17:05:22.16d
まだ篠山口までは何とかなるだろうが柏原は厳しいだろうね。
0447名無し野電車区
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2019/10/26(土) 18:52:19.690
車両点検により遅延だと

丹波篠山市は補助金JRに払っていた？
2両新三田〜篠山口なんて客数考えたら国鉄時代のお古で妥当な気がするが
0448名無し野電車区
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2019/10/26(土) 18:53:28.590
>>438
北伊丹と塚口と親三田と篠山口と福知山に乗務員宿泊設備があるの？
0449名無し野電車区
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2019/10/26(土) 19:16:13.160
>>447
今日２回目か
神姫バスは最近は相野も篠山口もＪＲ待たずに発車するし
バスの客は減って、駅前のコインパーキングは大繁盛
ＪＲがこんな状態なら、高齢者は意地でも運転免許返納しないわ
0450名無し野電車区
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2019/10/26(土) 19:18:41.920
>>449
篠山口は通常時でも列車到着→バス発車まで余裕なさすぎ。
ゆっくり通路歩いていたら間に合わないぐらいギリギリ
0451名無し野電車区
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2019/10/26(土) 19:26:28.790
昔みたいに、少々の異音でもそのまま走らせて、時刻通り運行する方が、結果的に危険を減らす

被害者団体の安全重視の圧力は、危険なマイカーの利用を促進させ、交通事故を増やしている
0453名無し野電車区
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2019/10/26(土) 19:29:11.630
あの塚口と北伊丹にあるでんりゅう線って意味あるのか
操田と新三田に車庫があるんだから必要ないのでは
0454名無し野電車区
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2019/10/26(土) 20:00:26.170
>>447
支払ってない。
篠山線廃止の見返りで優遇されている。
宝塚線に入れないはずだったが、当時の丹南町がこの件でゴネた。
0455名無し野電車区
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2019/10/26(土) 20:49:56.890
>>91
15分以内の遅延は営業所判断で接続する場合もあるらしいが、運転手の勤務時間の都合で無理だったのかな？
0458名無し野電車区
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2019/10/28(月) 14:27:27.53M
JR宝塚線のダイヤについて、日中は
【丹波路快速】2本/h
【快速（宝塚始発着）】2本/h
【普通（新三田始発着）】4本/h
だけど、このダイヤは適切なのだろうか？

例えば宝塚始発着の快速を川西池田以北は各駅停車扱いにして
【丹波路快速】2本/h
【快速（新三田始発着）】2本/h
【普通（宝塚始発着）】2本/h
【普通（新三田始発着）】2本/h
とかではダメなのか？

あるいは上記の【普通（宝塚始発着）】枠を【普通（川西池田始発着）】にしてしまっても問題はないのではないか？
0459名無し野電車区
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2019/10/28(月) 16:05:21.02r
少子化がより進行した将来昼間新三田〜篠山口も2両ワンマンにするとなると223のワンマン車はあと何編成余分に必要？
0463名無し野電車区
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2019/10/29(火) 20:58:06.600
無人駅はたまーに駅員さんが出張してて降りてくる人の切符回収してるよ
かなり精算引っかかってるからどんだけ運賃ごまかしてるごろごろ奴いるんだか
0464名無し野電車区
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2019/10/29(火) 21:29:01.410
嵯峨野山陰線の方はまめに犬が咬んでいるのにね。
0465名無し野電車区
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2019/10/29(火) 21:42:00.000
だから、台風来たらさっさと計画運休で輸送放棄
0466名無し野電車区
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2019/10/30(水) 21:57:38.230
北部の電車はけっこう客乗ってるのに
発表される乗降客数減ってるのは無賃乗車でカウントされてないだけ？
0467名無し野電車区
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2019/10/30(水) 22:02:34.430
乗客が減る→犬代をケチる→収入が減る→減便→さらに乗客が減る
0468名無し野電車区
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2019/10/30(水) 22:18:29.900
で廃止や
民間企業なんやから利益の出ん新三田福知山間はいらねえわな
0470名無し野電車区
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2019/10/30(水) 23:23:11.170
>>466
土休日の午前〜昼前ぐらいの篠山口→福知山普通は立ち客出るぐらい客がいる
0471名無し野電車区
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2019/10/31(木) 06:35:06.820
>>467
乗客が減る→犬代をケチる→収入が減る→減便→乗客が満員なのになぜか赤字
0473名無し野電車区
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2019/10/31(木) 10:51:00.48r
西宮名塩〜三田のトンネル内で扉がバリバリ音を立てている207系
0474名無し野電車区
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2019/10/31(木) 18:50:57.90a
今日も宝塚で折返しすらせず生瀬で客を足止めするクソ指令でございます

まぁ客も猪しかいないから仕方ないのかな？
0478名無し野電車区
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2019/10/31(木) 19:48:46.07r
快速篠山口行が尼崎で運転士交代するのはイレギュラー？
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