青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない! 4枚目
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しつこく無謀な要望を出しているようなら、本気で導入させないぞ!
JR東日本のとある関係者からの談話
Suica非導入エリア民とJR東日本大株主との対立は一気にエスカレート!! >>548
死ね。氏ねじゃなくて死ね!
あきらめるつもりないなら、引っ越せ! >>547
会社が違えば結論が異なっても違和感はないのだが >>546-547
公的根拠を示せ、公的根拠を!
>>549>>551
それしか言えないのか?
ホント、ガキ未満だなw 乗客を増やして増収にすればスイカ導入の可能性もあがる
どうやって増やすかを考えて実行しなさいな JR西日本が拡大を行ったICOCAエリア(山陰・北陸など)では利用客増加が見込めなかった曹達。 >>557
馬鹿は黙ってろ
そもそもICカードは増客のツールじゃない Suica導入妨害を行っているのはIGR・青い森鉄道・三陸鉄道のせい! >>542の記事をもってSuica導入推進派とJR東日本盛岡支社との対立は悪化した!! >>561
でっち上げ乙
いつIGR・三鉄・青い森鉄道が表明した?
証拠も情報源も示せない馬鹿は黙れ
>>564
脳内妄想狂言乙
>>566
お前が逝け >>542のように騒ぐのはSuicaエリア内在住者だけ。
非導入民たちはSuica導入には反対している。 >>572
通報案件キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>569
反対しているのは、お前だけ。
「自分の考え=皆の考え」だと思い込んでいる馬鹿は黙ってろ
>>570
それしか言えないのか?
もう一度言う
>>561、いつIGR・三鉄・青い森鉄道が表明したんだ?
証拠や公的根拠・情報源を示せ >>573-575
お前たちの楽しいは、ここまでだ!! >>576
これだけで証拠提示したつもりになってる馬鹿は黙ってろ!! >>576
「根拠」「証拠」「情報源」という言葉を知らないほど馬鹿なのか?
幼稚園から教育受け直せ >>576
Mr.heyFuji goodbye forever >>582
架空人物のヘイフジさんについてご存じですか?
八戸の迷惑バスヲタ殿wwwwwwwww >>582
さっさと>>568>>575に答えろ
大々的に言うなら、情報源・証拠等があるはず >>588>>590
寝言はいいから、さっさと>>586に答えろ! 青森で開幕した『エヴァンゲリオン展』に来ているファンたちよ!
青森の鉄道・バスでSuicaは使えないからな!
電車・バスはお金払って乗るべき!
ちなみに、函館へ行った経験のある青森市民たちは『ICAS nimoca』を持つ馬鹿(ショッピング決済目的で >>597:切れたので、やりなおし
青森で開幕した『エヴァンゲリオン展』に来ているファンたちよ!
青森の鉄道・バスでSuicaは使えないからな!
電車・バスはお金払って乗るべき!
ちなみに、函館へ行った経験のある青森市民たちは『ICAS nimoca』を持つ馬鹿(ショッピング決済目的で)は居ないだろう…。 青森・秋田・岩手の民たちがSuica導入を渇望しても、 JR東日本をはじめとする鉄道およびバス各社たちは『株主側からの理解は得られない』として拒否する姿勢に変わりがない!
※近頃行われたJR東日本の株主総会にて、個人株主からの質問を突き付けたものの、上記理由で拒まれた。 ID:K3CCCtyYのことですね
よくわかります >>599-600
根拠無きデタラメ狂言乙
>>602
セリフをよ〜〜〜く読んでみろ
全部お前の事だから Suica解約なぜできぬ JR秋田駅窓口「自費で新潟駅まで行って」 利用者から不満の声
2019/2/1 18:00 (JST)2/1 23:19 (JST)updated
©株式会社河北新報社
駅売店で購入したが解約は出来ないのであっち行けのお話だそうです
・・・何となく都会的憧れで買ったが使えるところが見当たらず若しくはチャージが不便で・・・
もうチョット考えて買えば良いのだが考えず、調べず買った方も悪いのだがな 駅で扱っていないのに駅売店で扱う矛盾
その駅売店で払戻せない矛盾
良く調べないでカッコ付けだけで買う軽率さ
おそらく入金の面倒臭さで払戻ししたのかな? NewDaysとかファミマとか
コンビニでチャージできる なら入金面倒だ、が払い戻し理由ではないのかな?
なぜ、払い戻しを希望したのかな? ナナコやワオンは各々ポイントは付くが
スイカポイントは付かないな
ビューカードでオートチャージにすれば入金ポイントはつくが
北3県ではビューカードの募集はないのかな?
あっても滅多に行かない駅にしか申込書がないから知らなくても致し方ないな
負の連鎖風だな
スイカ導入を目指すなら鉄道利用者増が最適解だと思うが、
実現の為の具体的か方法が見つからない様だ
どうやって鉄道利用者増を考え、実行するかがスイカ導入に結びつく最短路だろうと思うのですが 面白い試みだね 良い結果が出ると良いね
しかし北3県は試行対象外だな 定期利用者自体が少ないので調査にならないのかな?
クレカ支払いが大半になりそうだがVIEWカード申し込み者獲得も狙いかな?
未成年やクレカ審査落ち者も無理そうだな JR東日本の経営努力次第で
青森・秋田・岩手・山形・長野地区でもJSuicaを導入できるはずだ。
乗客で稼げないなら個性で稼いでほしい。
個性のない駅は乗車人員が減少する悪循環に陥っている。
二刀流、これからの鉄道事業者に求められているビジネスモデルである。
おいらせ町役場を青い森鉄道下田駅へ移転及び一体化
平内町役場を青い森鉄道小湊駅へ移転及び一体化
など、個性のある駅舎を追求しなければならない。
ローカル線の起死回生の戦略として、農業への進出がある。
青森県において、線路の横で「青天の霹靂」を栽培して青森県内のNewDaysで販売
保線作業員が夏は線路横で農業、冬は路盤の除雪、など兼任しなけらば農業の変革も望めない。
栽培から販売までJR東日本が担う、一体的なモデルを追求しなければならない。 >JR東日本の経営努力次第で
青森・秋田・岩手・山形・長野地区でもJSuicaを導入できるはずだ。
鉄道は存在する価値だけで実務では車移動する地域では乗客は増えないな
”導入できるはずだ”というなら 具体的に説明して下さいな
>乗客で稼げないなら個性で稼いでほしい。
具体的に説明して下さいな
>おいらせ町役場を青い森鉄道下田駅へ移転及び一体化
平内町役場を青い森鉄道小湊駅へ移転及び一体化
など、個性のある駅舎を追求しなければならない。
お金は誰が出すの? 役場の移転経費は鉄道屋の運賃収入からは出さないよ
役場が出すなら税金になるが地域住民が望むのかな? そもそも財源があるのかな?
>ローカル線の起死回生の戦略として、農業への進出がある。
青森県において、線路の横で「青天の霹靂」を栽培して青森県内のNewDaysで販売
保線作業員が夏は線路横で農業、冬は路盤の除雪、など兼任しなけらば農業の変革も望めない。
栽培から販売までJR東日本が担う、一体的なモデルを追求しなければならない。
ここまで行くと呆れて何も言いたく無くなるが、餅は餅屋だろうし、地元農家はどう感じるか?
アンタの理論だと次は漁業進出でも奨励するのかな?
そしてそもそも保線実務は民間委託なんだが知っているのかな? JRは管理だけなんだね 田中龍作
@tanakaryusaku
2 時間2 時間前
官邸は “犯人捜し” に やっき となっているだろう…
新記事『自民大臣経験者が山本太郎に激励のTEL 「頑張ってくれ」』
http://tanakaryusaku.jp/2019/07/00020486 …
12日には初の囲み取材が行われた。当然、取材メモは官邸にあがる。
=12日夜、品川 撮影:田中龍作= pic.twitter.com/sFohHsit2H
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 人工を増やすこと
地域に産業を誘致・育成すること
納税義務を果たすこと
選挙は必ず投票すること
法律違反はしないこと
公序良俗に反しないこと
身勝手は慎むこと >>613の計画はJR北海道での実績に鑑みて実施される!
Suica導入不可能にこのようなテスト実施はうれしいもんだ。 北東北の県及び山形と、仙台市の人口は同じくらい。
市にすら勝てないヘボ県 このスレはネタが尽きたのでそろそろ削除依頼でも出すかね
百年経っても導入はしないな じゃあネタでも投入したらどう
しないから言われちゃうんだよ
出来ないなら、こちらで燃料投下しようか 自然DAT落ちでは何故いかんの?
都会人ぶりっ子殿www ノーアイデアを吐露しちゃった 残念でした
では、お言葉に甘えて"終了"といたしましょう では燃料
北東北3県は恐ろく人口減で消滅危惧地域なので鉄道廃止を検討した方が良い 京アニ放火級だと思ってるのだろうが
大袈裟すぎwww
それ言ったら東京圏以外五十歩百歩 本数少ないローカル線は廃止でいいでしょ。
山田線なんてバス走ってるのに何のためにあるの? 【音楽】NGT48旧チームG村雲颯香が卒業発表 グループの現状に「変わらなくてはいけない」
https://www.oricon.co.jp/news/2140437/
【音楽】NGT48村雲颯香、異例の“全員立会い動画”で卒業発表[コメント全文]
https://www.oricon.co.jp/news/2140443/
※8月末卒業予定→芸能界引退
【NGT48旧チームGメンバーの卒業】
2019/04/21発表:山口真帆、菅原りこ、長谷川玲奈→在籍当時チームG
2019/07/18発表:村雲颯香→今年四人目の旧チームGメンバー卒業→芸能界引退
山口真帆、村雲颯香の出身県内のJR在来線ではSuicaが使えないが、新潟市内の在来線ではSuicaが使える。 卒業した山口真帆は青森出身
卒業予定の村雲颯香は秋田出身 そして故郷を捨てた
そして誰も居なくなりそな五所川原 大湊線は青鉄移管
津軽線末端部分廃止
山田線廃止or三セク
釜石線廃止or三セク
花輪線廃止or三セク
北上線廃止or三セク
五能線廃止or三セク
赤字解消策 >>646
3セクは地元自治体が税金使うのを嫌がりそうだな。
JRが東北に子会社設立して、運転を委託すればいいんじゃないかな?
そして乗り継ぎは初乗り発生&1.5倍くらいのボッタクリ価格にすればいい。
JR東海が管理してるはずの城北線のやり方がまさにそうだ。
東北では民間資本の大手私鉄が完成して地元もお祝いムード。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています