【バリサク君】京阪電車スッレド Part210【おことわり】
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京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
常連荒らし(こんぷのひらこん、憂国の記者、バリサク君、シチサン馬鹿(=工藤大介))の書き込みはご遠慮願います。
京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/
前スレ
【バリサク君】京阪電車スッレド Part209【おことわり】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537625812/ 4カ国語もあると天満橋の到着アナウンスは京橋発車直後に始めてギリ間に合う感じだな 京浜急行は空港線の加算運賃を値下げするみたいだけど
値下げせず加算廃止時期を早める選択は取らなかったんだね
それでも先に延伸した鴨東線の方が加算廃止は遅れるだろうし
中之島線なんかだと永遠に加算し続けそうだなあ 顧客満足が大手私鉄で2位みたいだけど他はどれだけ酷いのか 阪急みたいに、10両編成いつになったらするの?
あよ、ラシュドア付きの車両乗りにくいだけやから廃止しろ どうせ洛東、洛北の長距離利用者の運賃と座席への評価で稼いでる感じでしょ笑 ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
▽◎□●☆◆▼▲■◇○◆▽■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆ >>679
余計な乗り入れが無くて信頼性が高いのは高評価かな。
阪急は京都線トラブルの度に巻き添えで全線ストップする千里線利用者の怨念が凄いし、近鉄や南海は遥か遠方の地での天候とか引きずって来る。 >>685
そりゃあ、阪急全体からすると千里線ユーザーなんて端数みたいなものでしょう。 >>687
今も懲りずに京阪乗ってる客が満足してる割合
他社に流出したサイレントクレーマーの不満はデータに含まれない JRは、
滋賀でトラブル→ダイヤ乱れる
兵庫でトラブル→ダイヤ乱れる
こんなのが多いからな
京阪間しか走ってない京阪や、京阪と兵庫方面がほぼ独立してる阪急は、
ダイヤ乱れが少ない 顧客満足度を比較する意見がわからない。
鉄道路線なんてそう簡単に鞍替えできないし。 そのサイトだと京阪って過大評価されすぎだろ・・・
特急の内装以外阪神以下。
逆に万年圏外の南海とJR西は過小評価されすぎ。 3ヶ月以内に2回以上使用、という母集団基準があるからなぁ
他と比べて他社と比較して打った人間が少ないと思われるし
ところで、京阪から流出した客ってどういうケースが考えられるんだ…? 最近、学研都市線で通勤しているが、平日朝ラッシュ時は、約4割は急病人(夏場)、踏切支障等で遅れるので、不安になる。列車運行情報を何回も確認するが、それでも、途中でよく止まる。(徳庵の手間から渋滞は当たり前)。特に宝塚線からの乱れが多過ぎる。
神戸線、京都線はましだが。
その点、京阪は過密ダイヤだが、遅れが少なく安心感がある。 【今日は何の日?】中学生のいたずらで電車脱線事故が発生
https://trafficnews.jp/post/38290
>>693
JRは対象外っていう感じだけど昨年まで全く入っていなかった大阪メトロがいくつかランクイン
民営化のステマか? 京阪は、中之島線の開業と前後して、「デザイン」 に注力するようになった。
肝心の中之島線はひどい赤字状態だが、駅の案内サインや車両デザインなどが一新され
イメージが向上している。
8000系の特急車両のデザインが豪華で、座席の座り心地も良いので、
たまに乗る人が京阪を利用して、「良い」と思う人が多いのでは。
余談だがこの本でも、京阪が割と大きく取り上げられている。
もじもじもじ鉄 鉄道の書体とデザインほぼぜんぶ 単行本(ソフトカバー) 2019/1/26
https://www.amazon.co.jp/dp/product/4866731028/ref=as_li_tf_tl?camp=247&creative=1211&creativeASIN=4866731028&ie=UTF8&linkCode=as2&tag=bookmeter_book_image_image_pc_logoff-22
阪急はともかく、本の表紙に京阪と京急のイラストを使用しているので、順当な結果なのでは。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まんぷく、わろてんか、ぺっぴんさん、てるてる家族と
朝ドラで、阪急沿線、阪急ネタが続々。
大急百貨店の外観が昔の阪急そのまんまやから
阪急も協力しとるんやろな。
京阪沿線が朝ドラの舞台になる日は来るんか? >>705
「翔んで埼玉」パロディで「翔んで敗方」をやればいい。 >>705
「わろてんか」の初期の時代(1911)は
京阪間の移動手段といえば
官営鉄道(現JR)、三十石船、
そして開通間もない京阪だけだったから
京阪での移動シーンを期待していたが… あと細かいようだが
阪急をモデルにしたのは
大急ではなく鈴急 それでも南海は「カーネーション」で岸和田が舞台になった。
テレビ小説の街へ、と宣伝もやってた。
京阪沿線だと幸之助しかネタないが
スペシャルドラマでやってしまったし。 ファミリアで1作品作ったんだからアーバンリサーチでもできるだろう >>693
近郊鉄道だからJRはランキング対象外なんだろ
南海は運賃高いし本数も少ないし駅舎は汚い駅が多いし低評価なのは当然
駅が汚いのは沿線住民の民度のせいだから会社が悪い訳ではないが >>713
>>691の一枚目のPDFに書いてあるが
JRは北海道と四国を除く4社が入っていて
全部で23社が対象 >>717
「ふん!「ひらかた」っていうのかい?贅沢な地名だねぇ…!
今からお前の読み方は「まけかた」だ!いいかい、「まけかた」だよ!」 放出みたいに有名すぎる難読地名は逆にみんな読み方を知ってる
本当に読めないのは、無名難読地名だな >>715
伊勢の鳥羽と何か関係があるのだろうかとずっと気になっていた 昔の平和だった頃のログをながめてたら
こいつもわけわからん奴だったが、今のササクッテロとかヒラコンと違って無害だったなぁ
804 出町やな子 03/09/20 17:38 ID:yCwootea
いやぁ〜ん、出町やな子よ!!!
京阪の時刻表発売なのも忘れていたわよ。
明日買いに行くわ!!!!
でも急行がないなんて。。ちょっと寂しいわよね。
私にはあまり関係ないかしら?
特急が枚方と樟葉に止るから、京橋から乗ったときに
中書島までバイXのスイッチ入れっぱなしだったのに
ちょっと出来なくなるわよね、横に人も乗ってくるかも
しれないし。
もう、京阪でイクことが出来なくなるのかしら。
それとも、素敵な京阪詳しいBOYが生かしてくれるかしら? >>725
懐かしい。
一時期同じ様なコテハンが増殖してなかった?
関目のえとか。 のえが先に登場して、そのしばらく後にネカマのやな子が現れたな。 ■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
我的人生都怪“吹響吧!上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了!!!!!
絶対不饶恕!!!! ■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
我的人生都怪“吹響吧!上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了!!!!!
絶対不饶恕!!!! ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿 ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿 再急行とやらは毎日毎日撮影ばかりしていてついに五回生になったそうだ。親の迷惑も考えずに真のクソ人間だ。バイトもろくにしておらず、就職なんてもってのほかだ >>737
京都って朝鮮語で"敗方"って書くんだ。 毎月7日はお縄になる
糞袴モールプリズンデーは本日開災! 京阪って何で京橋や天満橋無視して郊外の樟葉や枚方に力入れるの?
アホなの? >>739
20年もそんなこと言ってて、ガチで発達障害だな >>741
天満橋と京橋どちらも投資され続けてるだろ。
天満橋は再生地区かなんかに指定されてたけどどうなったのかな、 >>741
京阪電車だけで集客できるじゃないか。
他路線に行かさないためって以前このスレで見た。 >>745
2011年に犯罪件数日本ワースト1を叩き出すくらい
治安が悪いからしょうがない 只でさえ人口多いのに交野市まで枚方警察の管轄だった頃の件数(一人当たりですらない)を未だにドヤ顔で出すとか。 普通一つの市に一つの警察署が置かれるんじゃないの
人口5万切ってる市ならよその市と共管だろうけど
尼崎みたいにでかい市だと二つ以上置かれる >>746←ムーヴで放送された交野プラス枚方の合計の結果
鵜呑みにした馬鹿健在だな。 上りA線で京橋を出て環状線超えたところでいつも倒れそうなくらい激しく車内が揺れるのは何故? 631 :以上、自作自演でした。:2009/08/31(月) 22:38:25
糞袴ー糞袴ー!そ、あんたあだ名糞袴!樟葉から来たから。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%9F%E8%91%89%E9%A7%85
みんなーわかった!?春日さんは今日から糞袴よ!!
633 名前:春日歩 ◆uAfyNUKge. [sage] 投稿日:2009/08/31(月) 23:16:07
>>631
糞袴? へ? 私?
いやや!そんなんいややー!糞袴ならまだ大阪の方がええ〜!
ともちゃんオニやー!くそばかまやぁーーっ!うわぁああー!
https://changi.2ch.net/test/read.cgi/charaneta/1213979559/631 また車両故障で遅延こいてるぞw
いつまでポンコツ使うつもりじゃ 「平均勤続年数が長い会社」ランキングTOP300
ttps://toyokeizai.net/articles/-/270969
京阪電気鉄道が1位 野江の町に人が増えててワロタ
しかしせっかくの新駅なのに発展する気配すら感じなかった 今も朝ラッシュB線に区間急行走ってんの?どうせ遅いんだから関目と野江停めるとか 戦時中は森小路にも区間急行が停まっていた模様(1944~1945) おおさか東線乗ったけど鴫野で意外と沢山降りたな
おおさか東線から京橋、北新地方面は結構需要あるようだ
中之島線直通区間急行、準急だけでも野江に停めれば面白いんじゃないか >>761
今日現在では肉声も自動放送もLCDもなし >>762
3本ぐらいあったはず。
関目・野江停車はともかく、前の各停に追いつく程度に飛ばせばいいのに。 今はN0701AとN0703Aの2本だな
昔に比べたらずいぶんと減った
現状でも、前の各停に追いつくレベルで走っている
とは言え、各停と大して所要時間は変わらないので、
区急である必要もそれほどないように思う
(停車駅が少ないと、コストメリットがあるのかもしれんが) >>769
看板本社が金を出してくれないんだかわいそうに駅員さん強く生きて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています