近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線93
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>>966
俺は、あんたが何言ってるのか分からない。 リクやなくて椅子の背を起こすという転換のやり方やないかな >>969
回転(式)って(方向)転換の部分集合じゃね？ 京阪はボタン一発で座席が自動転換する。あれすごいと思ったわ。 近鉄もボタン一つで転換するよ5200系とか22000系以降の特急車とか
だけど転換させる前に掃除スタッフが手動転換させちゃう、掃除のオバちゃんが普通に機械触って転換してることあるけど良いのかよと車掌しか触っちゃいけない筈じゃ >>972
昔は車内販売がドアの開くのもしてたし緩い社風。 >>973
その緩い社風が好きだったんだけどな。
閉まるドアを駅員が手で止めて待ってくれることもなくなったしな。 奈良での難波方面快急の折り返し乗車が後を絶たないから前まで啓発放送が駅での自動だったのが、ついに車掌による肉声も加わったね。
しかも検札をする場合もあるとのこと。
実際に検札して沢山釣れるところを見てみたい。
1番線の向かい側の降車専用ホームを、快急専用の乗車ホームにして中間改札を通らないと行けないようにしたらいいのに。 >>975
えーそんなん聞いてないで
新大宮は上下線で改札分離してるから折り返し乗車はやりにくいはずだし
西大寺は遠すぎやし
ラッシュ時？ >-976
そう、つい15分ほど前のこと。
俺は京都線→難波利用者だけど、株主優待乗車証使ってるから検札があっても黄門様の印籠の如く堂々とできる。 >>977
そりゃあんたのせいだw
切符的に有効でもパッと見では解らんやろw 実際、降車客の3割くらいが階段登ってすぐに向かいの1番線に行ってる。
そのうち正規の切符を持ってるのはどのくらいいるんだろう。 新大宮の奈良方面改札って入ったら奈良だけしか改札出れないはずじゃ・・・
それに切符も初乗り切符しか売っていない
まさかICカードだと奈良方面改札通っても難波京都方面へ出られちゃうの？ それと稀に、難波方面と間違えて奈良方面改札に入る観光客居るけど、インターホン使って出してくれ言ってはるけど
駅員は、奈良行きに乗って奈良で折り返せて案内してる時あるよ 新大宮の事情はよくわからないけど、とりあえずたまにしか乗らない切符の客は置いておいて、奈良駅を含む定期券を持たない客(折り返し常習者)を対策するんかな？ 改札別れてたら、逆方向には心理的に行きにくくなるから関係ないとは言い切れない。
そっちの改札通るのは「奈良駅で降りる客だけ」なはずだから。 新大宮難波も奈良難波も560円、定期は少し違うと思うけど、折返し乗車する人はほとんど、奈良から定期買ってるんじゃない？
本当に奈良に出るときも使えるし。
だから検察はやりにくいと思うけどなあ。 それな。調べてみるとほとんど正規客、みたいな。
どうしても嫌なら梅田や淀屋橋みたく全員降車確認の後、乗車にするかだけどなぁ。 この前登美ヶ丘では検札してたで。
到着したら全車両に一人ずつ駅員付いて、
降りない人に声かけてたみたいやけど大体駅員の姿見たら降りて行ってたわ。 まあ、生駒から布施で快急に20人くらいのりこんできたことあるしな。
近鉄は無駄にやる気があるときはやる。 >>988
20人乗り込んでっていつの話するって
西が自改を入れる前の機動改札みたいな感じ？ けいはんな線って朝やと北生駒から座れへんってことなんかな？ 折り返しはフェアライドでは弾けないからね。折り返しできないような改札にするしかないか。
しかし、折り返し区間定期持っての折り返し乗車も相当数いるしな。 逆に難波方改札に入ったら奈良では出られないんだっけ
西大寺で駅ナカで買い物して改札は出ずにそのまま奈良行きに乗っても奈良では降りれない対策はされてるんだな 尼崎行き特急は作らないのかな。
あと新開地行き快速急行も逆はあるんだから、作ればいいのに このスレッドは１０００を超えました。
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